Как стать поставщиком стройматериалов: Ищем дилеров строительных материалов — предложения от производителей

Содержание

Как стать поставщиком строительных и отделочных материалов

Не надо звонить нам и предлагать свои услуги по супер ценам. Достаточно отправить все ваши предложения на этот адрес  [email protected], указав  в теме то, что вы продаете. Например «цемент», а также виды и цены в рублях.

Разумеется, мы всегда рассмотрим ваши предложения, но всегда выбираем самое лучшее предложение.

ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ МЕНЕДЖЕРОВ ПО ПРОДАЖАМ!!!

У НАС НЕТ СЕКРЕТАРЕЙ И ТЕХ КТО ЛЮБИТ ПОБОЛТАТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ

Не нужно нам звонить и тратить наше время!!!!

Отправляйте свои предложения по электронной почте. [email protected] В теме письма указывайте не коммерческое предложение, а ПРЕДМЕТ вашего предложения.

Например:

Как стать поставщиком строительных и отделочных материалов

А ВОТ ТАКИЕ ОТПРАВЛЯЮТСЯ В МУСОР!!!!  (Боремся за экологию)

Как стать поставщиком строительных и отделочных материалов

В случае если мы хоть как то заинтересуемся вашим предложением мы САМИ с вами свяжемся.

Совершенно точно нам НЕ НУЖНО: РАСКРУТКА САЙТА, БУХГАЛТЕРСКИЕ УСЛУГИ, ЭКОНОМИЯ НА РЕКЛАМЕ И ПРОЧАЯ ХЕРЬ….

И еще добавлю, НЕ НАДО ДУБЛИРОВАТЬ ПИСЬМА НА АДРЕС ДЛЯ ЗАКАЗЧИКОВ!!!!

Наши акции

Бесплатно выполним работу по нанесению Арт-бетона на полы.

Бесплатно выполним работу по нанесению Арт-бетона на полы. 20-25м.кв. При заказе ремонта под ключ! И только одному заказчику!

Как стать поставщиком компании "Стройинтеграция"

Цена ():

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ » Стальные радиаторы KERMI »» Стальные трубчатые радиаторы KERMI DECOR-V (нижнее подсоединение) »» Стальные трубчатые радиаторы KERMI DECOR-S (боковое подсоединение) »» Стальные панельные радиаторы KERMI FKO (боковое подсоединение) »» Стальные панельные радиаторы KERMI FTV (нижнее подсоединение) »» Стальные панельные радиаторы KERMI PROFIL-K HYGIENE (боковое подсоединение) »» Стальные панельные радиаторы KERMI PROFIL-V HYGIENE (нижнее подсоединение) СУХИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ СМЕСИ » Штукатурки »» Штукатурки гипсовые »» Штукатурки цементные »» Штукатурки декоративные »» Штукатурки декоративные колерованные »» Штукатурки готовые » Шпаклевки »» Шпаклевки гипсовые »» Шпаклевки цементные »» Шпаклевки полимерные » Смеси для пола »» Наливные полы »» Ровнители »» Стяжки » Клеи плиточные »» Клеи плиточные цементные » Затирки и расшивки »» Затирки »» Расшивки » Монтажные смеси »» Кладочные растворы »» Монтажные смеси » Грунтовки »» Грунтовочные составы »» Специальные растворы » Универсальные смеси »» Цемент, гипс, известь »»» Цемент навалом »» Смеси общего назначения »»» Сухие смеси М150 »»» Сухие смеси М200 »»» Сухие смеси М300 »»» Сухие смеси М400 »»» Керамзитобетон ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ ГИПСОКАРТОН и ПРОФИЛИ » Гипсокартонный лист ГКЛ » Гипсоволокнистый лист ГВЛ » Аквапанели » Сопутствующие »» Профиль »» Элементы крепления »» Ленты строительные »» Сетки и серпянки »» Саморезы и шурупы »» Клеи для гипсокартонных систем КИРПИЧИ и БЛОКИ » Кирпич » Пазогребневые блоки и плиты » Газобетон и строительные блоки » Картон асбестовый » Пробковые покрытия ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ » Краски » Эмали » Грунтовки для красок » Лаки » Масла и воски » Растворители, олифа и очистители » Морилки и пропитки » Антисептики и биозащита » ЛКМ спецназначения » Антикоррозионные ЛКМ » Дорожная краска » Термостойкие ЛКМ » Промышленные краски » Колеровочные пасты » Шпаклевки для красок ПЛИТКА КЕРАМИЧЕСКАЯ КЕРАМОГРАНИТ » под дерево »» Керама Марацци Дувр »» Estima ARTWOOD »» Estima BRIGANTINA »» Estima CHALET »» Estima LUX »» Estima SHERWOOD NEW »» Estima TASTE »» Estima VINTAGE NEW »» Kerama Marazzi Амарено »» Kerama Marazzi Бристоль »» Kerama Marazzi Вяз »» Kerama Marazzi Дартмут »» Kerama Marazzi Каравелла »» Kerama Marazzi Кеннет »» Kerama Marazzi Корвет »» Kerama Marazzi Макассар »» Kerama Marazzi Мезонин »» Kerama Marazzi Мербау »» Kerama Marazzi Мианелла »» Kerama Marazzi Нидвуд »» Kerama Marazzi Пазлвуд »» Kerama Marazzi Палаццо »» Kerama Marazzi Палисандр »» Kerama Marazzi Поджио »» Kerama Marazzi Портобелло »» Kerama Marazzi Сальветти »» Kerama Marazzi Себето »» Kerama Marazzi Сизаль »» Kerama Marazzi Тик »» Kerama Marazzi Фратте »» Kerama Marazzi Фрегат »» Kerama Marazzi Шале »» Kerama Marazzi Якаранда » под мрамор »» CHAMBORD Estima »» Estima EMPIRE NEW »» Estima BOLERO »» Estima CAPRI »» Estima ELEGANT »» Estima LATTE »» Estima PALACE »» Estima PLATINUM »» Estima POLARIS »» Estima RICH »» Kerama Marazzi Аравали »» Kerama Marazzi Балторо »» Kerama Marazzi Белгравия »» Kerama Marazzi Вестминстер »» Kerama Marazzi Виндзор »» Kerama Marazzi Майори »» Kerama Marazzi Малабар »» Kerama Marazzi Манчестер »» Kerama Marazzi Мираж »» Kerama Marazzi Монтаньоне »» Kerama Marazzi Октавиан »» Kerama Marazzi Помильяно »» Kerama Marazzi Понтичелли »» Kerama Marazzi Ричмонд »» Kerama Marazzi Рочестер »» Kerama Marazzi Сады Форбури »» Kerama Marazzi Салон »» Kerama Marazzi Сен-Дени »» Kerama Marazzi Скиато »» Kerama Marazzi Триумф »» Kerama Marazzi Монте Тиберио » под камень »» Estima ENERGY »» Estima COUNTRY »» Estima JAZZ »» Estima LIMESTONE »» Estima PIETRA »» Estima MIXSTONE »» Estima OLIMPIA »» Estima QUARZITE »» Estima RUST »» Estima STRONG »» Kerama Marazzi Авентин »» Kerama Marazzi Аллея »» Kerama Marazzi Аннапурна »» Kerama Marazzi Арно »» Kerama Marazzi Берег »» Kerama Marazzi Бихар »» Kerama Marazzi Везувий »» Kerama Marazzi Вомеро »» Kerama Marazzi Галдиери »» Kerama Marazzi Гилфорд »» Kerama Marazzi Галерея »» Kerama Marazzi Известняк »» Kerama Marazzi Каракорум »» Kerama Marazzi Лагуна »» Kerama Marazzi Легион »» Kerama Marazzi Монте Авелла »» Kerama Marazzi Перевал »» Kerama Marazzi Песчаник »» Kerama Marazzi Рубикон »» Kerama Marazzi Рустик »» Kerama Marazzi Сад камней »» Kerama Marazzi Сланец »» Kerama Marazzi Стоунхендж »» Kerama Marazzi Стретфорд »» Kerama Marazzi Таурано »» Kerama Marazzi Терраса »» Kerama Marazzi Тривандрум »» Kerama Marazzi Фаральони »» Kerama Marazzi Фьорд »» Kerama Marazzi Эльсинор »» Kerama Marazzi Эпомео » под бетон »» Estima MILD »» Estima SAND NEW »» Estima TRAFFIC »» Estima TRAFFIC DECOR »» Kerama Marazzi Астрони »» Kerama Marazzi Базальто »» Kerama Marazzi Байя »» Kerama Marazzi Викинг »» Kerama Marazzi Дайсен »» Kerama Marazzi Коллиано »» Kerama Marazzi Королевская дорога »» Kerama Marazzi Ньюкасл »» Kerama Marazzi Сенат »» Kerama Marazzi Сольфатара »» Kerama Marazzi Фудзи »» Kerama Marazzi Шелковый путь » дизайн »» Estima AGLOMERAT »» Estima ALTAIR »» Estima COMFORT »» Estima CREATIVE »» Estima FABRIC NEW »» Estima FUSION NEW »» Estima GLATCHER NEW »» Estima IRON NEW »» Estima OLD BRICKS NEW »» Estima SILK NEW »» Estima URBAN BRICKS NEW »» Estima VENEZIA »» Kerama Marazzi Арена »» Kerama Marazzi Беверелло »» Kerama Marazzi Дрейф »» Kerama Marazzi Камуфляж »» Kerama Marazzi Креп »» Kerama Marazzi Радуга »» Kerama Marazzi Сатин »» Kerama Marazzi Сонет »» Kerama Marazzi Тис »» Kerama Marazzi Корреале » технический »» Атем Соль-перец »» Kerama Marazzi Лофт »» Kerama Marazzi Специи »» Estima YOUR COLOR »» Estima LOFT ЛАМИНАТ ЛИНОЛЕУМ » Линолеум коммерческий »» Линолеум коммерческий гомогенный »» Линолеум коммерческий гетерогенный » Линолеум полукоммерческий (бытовой) »» Линолеум Таркетт Идиллия Нова »» Линолеум Таркетт Форс »» Линолеум Таркетт Спринт Про »» Линолеум Таркетт Мода » Линолеум антистатический » Линолеум звукоизолирующий » Линолеум противоскользящий » Линолеум для влажных помещений » Линолеум спортивный » Линолеум для образовательных учреждений » Линолеум для торговых центров » Линолеум медицинский » Плитка ПВХ » Линолеум настенный » Линолеум на отрез ПАРКЕТНАЯ ДОСКА КЛЕИ для НАПОЛЬНЫХ ПОКРЫТИЙ ТЕПЛО и ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ » Базальтовая » Пенополистирол ПЕНЫ МОНТАЖНЫЕ и ГЕРМЕТИКИ СВЕТИЛЬНИКИ и ПРОЖЕКТОРЫ » Светильники офисные » Светильники промышленные » Светильники уличные » Светильники для ЖКХ » Светильники для школ » Светильники для спортзалов » Светильники для больниц » Светильники для торговых центров » Светильники для сельского хозяйства » Светодиодные лампы ПАРОИЗОЛЯЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ » Растворонасосы » Штукатурные станции » Таплообменники НЕРУДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ » Щебень Климатические системы » Мультизональные VRF Системы CITY MULTI » Бытовая М-серия, мультисистемы » Полупромышленная серия Mr.SLIM » Приточно-вытяжные установки LOSSNAY » Тепловые насосы ZUBADAN » Водоохлаждающие машины Е-серия » Осушитель воздуха » Очиститель воздуха Межкомнатные двери

Производитель:
ВсеBonolitDauerDe LuxeDufaEstimaForboHomacollIzovolKerama MarazziKERMIMakroflexMurexinNovamixPerfektaPFTQuilosaSolidSommerT-PlastTarkettTIKKURILAUelzenerVartonАтемВолмаГексаДиПОСЕвроцемент группКнауфМонолитОсновитПолакс ПроектРиданРоссияРусеанСинтеросСтарателиТЕКСТехнониколь

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Как находить новых заказчиков по строительству и поставке стройматериалов online

О простых способах находить заказчиков рассказывает директор компании Энергостандарт Денис Юсупов (клиент биржи субподряда Всем Подряд)

Электронные торговые площадки и закупки уже не так пугают, как 10 лет назад. Закупки стали обыденностью, о проведении тендеров говорят в новостях. Сейчас не проблема создать ЭТП под свои потребности и проводить там какие угодно закупки. Но так ли это удобно и выгодно, и есть ли другие способы поиска клиентов – попробуем разобраться.

Торги на электронных торговых площадках

Участие в закупках на сторонних ЭТП требует в первую очередь времени. Как правило, в больших компаниях есть отдельный сотрудник – специалист по закупкам, или даже целый отдел. В компаниях поменьше нет смысла его содержать, особенно если закупки проводятся время от времени. Получается, что тендерную деятельность необходимо совмещать с какой-то другой, а это неудобно.

Закупки – это не бесплатно. За участие в каждом тендере нужно платить. Если от закупаемых товаров зависит производство, получается накладно.

Помимо этого, для участия в закупках понадобится электронная подпись и пакет документов для каждого тендера. И, как в любой деятельности, здесь есть свои риски: можно попасть в реестр недобросовестных поставщиков или, будучи заказчиком, натолкнуться на такого поставщика, который сорвет вам сроки.

Другие способы находить заказчиков

Можно искать клиентов среди знакомых и знакомых знакомых, можно по старинке использовать сарафанное радио или доски объявлений. И результат будет, но стоит ли он приложенных усилий?

Мы поговорили с директором компании ООО «Энергостандарт» Денисом Юсуповым о том, как он находит заказы для своего бизнеса и почему это удобнее, чем закупки.

- Денис, расскажите о вашем бизнесе: чем вы занимаетесь и в чем основная проблема при поиске заказов?

- Мы поставляем электрооборудование и кабель для электромонтажных, строительных и добывающих компаний, заводов, шахт. Конкуренция в этой сфере огромная. И, как правило, у тех, кто постоянно нуждается в поставках, есть свои проверенные поставщики.

- И как вам удается находить заказы в таких условиях?

- Мы пользуемся Биржей субподряда «Всем подряд», в основном разделом «Победители тендеров». Каждый день мы получаем рассылку с обновленным списком победителей по нашему региону. Я нахожу на сайте тех, кто нам подходит, и связываюсь с ними по телефону или высылаю коммерческое предложение.

- Но ведь эти компании изначально о вас ничего не знают. Насколько сложно договориться о сотрудничестве?

- Тут все зависит от того, насколько вы способны быстро и выгодно себя представить. У многих компаний налажены отношения с поставщиками, поэтому они неохотно вступают в переговоры. Приходится идти на уступки, предлагать более выгодные условия, делать скидки.

- Какой процент компаний соглашается сотрудничать?

- Примерно половина.

- А в закупках сами участвуете?

- В закупках тоже участвуем, но в случае с победителями тендеров удобно то, что я вижу, какие работы должна выполнить компания. Соответственно, я понимаю, что для их выполнения им понадобится такое-то оборудование и материалы, которые есть у нас на складе, и я могу им их предложить. Вообще было бы удобно, если бы на сайте можно было разместить информацию о компании, чтобы те, кто выиграл, например, электромонтажный тендер, увидели нашу компанию и могли сами к нам обратиться.

- На сайте vsem-podryad.ru недавно появились объявления. Вы можете опубликовать информацию о компании, товарах, услугах бесплатно. Так другим пользователям будет проще о вас узнать.

- Действительно, удобно. Спасибо.

- Денис, и напоследок можете поделиться советами с новыми компаниями, которые только начинают искать своих клиентов?

- Регистрируйтесь на сайте «Всем подряд», выбирайте интересующие вас виды работ, услуг, находите своего заказчика, звоните и договаривайтесь! Успехов!

- Спасибо за беседу. Надеюсь, ваш опыт окажется полезным для многих компаний.

Комплексное снабжение объектов строительными материалами. В чем выгода?

Каким образом обеспечить строительство вашего объекта всем необходимым? Работа менеджера по снабжению требует знаний, опыта, надежных профессиональных связей, хорошей деловой репутации. Такие специалисты в строительстве ценятся высоко, их довольно трудно найти. Разумным решением станет аутсорсинг снабжения. В этом случае все вопросы, связанные с поставками, будет решать наемная команда профессионалов.

Снабжение объектов стройматериалами «под ключ», заказанное в одной компании, позволяет ощутимо снизить не только финансовые расходы, но и трудозатраты, а также снизить риски недопоставок или получения некачественных материалов. Для такого процесса, как строительное снабжение, Москва предоставляет огромные возможности. Однако не стоит забывать о рисках, поскольку найти надежных поставщиков и выстроить эффективную логистику – задача не из простых. Чтобы не тратить время на организацию взаимодействия с разными поставщиками и контроль над ними, стоит рассмотреть возможность комплексного снабжения объекта.

Что такое комплексное снабжение?

Подбор материалов. В первую очередь на основании проектной документации специалистами компании, предоставляющей услугу, составляется наиболее полный список требуемых материалов. Для этого необходим достаточный опыт, поскольку каждая упущенная позиция – это дополнительные расходы впоследствии. На данном этапе требуется активное участие заказчика. Материалы могут подбираться в несколько этапов – сначала для строительства, потом для внутренней отделки. В любом случае все участники процесса должны обладать глубокими знаниями специфики строительных работ и будущего объекта, в частности. Список создается по принципу «от общего – к частному»: сначала определяются виды материалов и их необходимые характеристики, а затем выбираются конкретные производители и марки с учетом утвержденного бюджета проекта.

Расчет расхода материалов. Важно правильно рассчитать, сколько потребуется выбранных материалов, поскольку их избыток или недостаток приведет к лишним расходам на транспортировку и складирование, простою работ, нарушению технологических процессов. Особенно это касается материалов, которые заказываются у зарубежных поставщиков. Расчеты проводятся с учетом используемых строительных технологий. Результаты должны пройти согласование с заказчиком и сверку на соответствие бюджету проекта.

Приобретение материалов. Как правило, подрядчик имеет свой оптовый склад стройматериалов, где можно подобрать часть нужных материалов по самой выгодной цене. Остальные позиции он самостоятельно заказывает у своих партнеров и поставщиков. Все цены согласуются с заказчиком и производится комплексная закупка.

Доставка материалов на объект. Доставка – один из самых сильных плюсов комплексного снабжения. За счет комплектации сборных грузов на заводах производителей транспортные расходы существенно снижаются, а скорость поставок увеличивается. Компания-снабженец отлаживает все дальнейшие логистические процессы сама, будучи заинтересована в быстрой организации поставок.

В чем выгода?

Комплексное снабжение имеет целый ряд преимуществ, в силу которых его выбирают строительные компании, которые серьезно относятся к планированию своего времени и расходов:

  • Качество материалов и соответствие их ГОСТам или ТУ контролируется централизованно.
  • Комплектация производится без вмешательства заказчика в организационный процесс снабжения.
  • Есть возможность провести полный ценовой аудит, запросить отчет о закупках, получить аналитику рынка строительных материалов.
  • Выбираются лучшие оптовые цены.
  • Снижается риск недобросовестной конкуренции между поставщиками.
  • Снижается количество контрагентов заказчика, упрощается ведение документации.
  • Работа ведется по одному договору, в котором прописана материальная ответственность подрядчика за несвоевременные поставки и срыв производственного процесса.
  • Высвобождаются кадровые ресурсы на стороне заказчика.
  • Упрощается задача бесперебойного снабжения строительства всем необходимым – за счет планирования и выстраивания логистических цепочек.
  • При наличии профессиональных снабженцев с обширными связями и высокой репутацией у заказчика появляется возможность получения заказов на строительство все более сложных и разнообразных объектов.

При комплексном снабжении строительства расходы сокращаются на 2-20% в зависимости от того, сколько возьмет за свои услуги снабжающая компания. Сумма оплаты услуг рассчитывается исходя из стоимости закупаемых материалов. Имея надежного снабженца на аутсорсинге, вы упростите процесс участия вашей компании в государственных конкурсах и тендерах, предлагая лучшие цены на реализацию проектов ваших потенциальных заказчиков.

Как не ошибиться при выборе компании-партнера

В качестве отличительных признаков надежности выбранной компании-снабженца можно назвать:

  • большой опыт работы на рынке;
  • соответствие профиля работы компании запросам клиента;
  • налаженные связи с производителями материалов;
  • обширный перечень услуг;
  • оперативные сроки исполнения заказов;
  • позитивные отзывы и примеры объектов, которые были снабжены материалами;
  • возможность разового или абонентского обслуживания.

В рамках договора опытные игроки рынка предложат вам:

  • скидки на все материалы;
  • комплектацию сборных грузов напрямую с заводов-производителей;
  • выполнение всех функций отдела снабжения;
  • организацию работы с вашими прежними разрозненными поставщиками на более выгодных для вас условиях;
  • персонального консультанта;
  • оперативное реагирование на изменение ваших потребностей в ходе строительства и оптимальные решения возникших задач;
  • дополнительные услуги: звукоизоляционные и акустические расчеты, сопровождение объекта представителями производителей.

Стоимость таких услуг в месяц сопоставима со средней московской зарплатой одного сотрудника, при этом специализированная компания будет делать для вас значительно больше. Перейдя на аутсорсинг снабжения, вам не нужно будет содержать специальный отдел и вы сможете сэкономить на зарплатах, помещениях и офисной технике. Это пример грамотного стратегического решения, которое может существенно улучшить положение вашей компании на рынке, оптимизировав все бизнес-процессы.

Строительные материалы, Под реализацию

ООО "Строй Маркет" представляет Вашему вниманию широкий спектр строительных и отделочных материалов, хозяйственных товаров. Ассортимент нашего...

Россия, Тольятти
Penetron Производство и поставка гидроизоляционных материалов

Группа компаний «Пенетрон-Россия» производит и поставляет гидроизоляционные материалы нового поколения. Проникающая гидроизоляция Пенетрон –...

Россия, Екатеринбург
Granum Изделия из гранита, мрамора, песчаника любой сложности

Granum — предприятие с 20-летним опытом, один из ведущих представителей рынка оптовой и розничной торговли натуральным камнем и изделиями из него...

Украина
IVE-raduga Оптовый поставщик итальянских ЛКМ

IVE- raduga - является официальным представителем итальянских ЛКМ IVE (Lechler S.p.A ) в России. Приглашаем к сотрудничеству производителей: Окон...

Россия, Москва

Компания «СтройПетроБалт» предлагает остекление террас, веранд, беседок, и других светопрозрачных конструкций из ПВХ и алюминия. Использование...

Россия, Санкт-Петербург

Компания ПолимерСтройСервис с 1992 года успешно осуществляет деятельность по изготовлению входных металлических дверей. Производим квартирные двери...

Россия, Кострома

Наша компания занимается оптовыми поставками различных товаров, включая: строительные и отделочные материалы, сантехнику, электро и пневмо...

Россия, Москва
«OknaBau» Производство и продажа деревянных окон из Москвы

Наша компания была основана в 2007 году специалистами в сфере производства современных окон. Основываясь на многолетнем опыте в данной области, нами...

Россия, Москва

ООО «Компания №1» выступает дистрибьютором декоративного бумажно-слоистого пластика HPL от крупнейшего завода-изготовителя Greenlam Industries...

Россия, Москва
Profilmet Поставки металлопроката

ООО "Профильмет" с 2005 года осуществляет деятельность по оптово-розничной продаже металлопродукции. Мы рады предложить Вам огромный ассортимент...

Россия, Москва

ООО "Альянс Кровля" – это надежный и добросовестный поставщик кровельных, стеновых и фасадных материалов, имеющий собственное производство....

Россия, Москва

Компания ООО "Альпласт" является производителем строительного крепежа  из пластика ( дюбели, рондоли,  скобы и т.п.) Цены минимальные, объемы...

Россия, Владимир
Евроблок Брусчатка, Тротуарная плитка глянцевая с Вашим логотипом

Компания «ООО Евроблок» в Нижнем Новгороде занимается производством: Теплоблоков 1.Блоков (полнотелых с облицовкой и без) и (пустотелых ) 2....

Россия, Нижний Новгород
Brigadir Профиль для гипсокартона

Профиль потолочный 27x28x3000x0.6мм Профиль потолочный 60x27x3000x0.6мм Профиль направляющий 50х40х3000х0.6мм Профиль потолочный 50х50x3000x0.6мм...

Россия, Москва
Titansystem Продажа сантехники и всех сопутствующих товаров, кап.ремонт

Компания "Титан СПб" ведет свою активную деятельность с 2010года. Мы предлагаем лучший санфаянс от мировых производителей, хорошо зарекомендовавших...

Россия, Санкт-Петербург

два фактора, которые помогут вырасти до бренда — Офтоп на vc.ru

Анализ нестандартных решений в продвижении и разработке рекламной стратегии.

При разработке стратегии продвижения грамотный маркетолог или владелец бизнеса в обязательном порядке учитывает такие факторы, как поведение пользователя и ёмкость рынка в отрасли. Учитывает, но не отводит им решающей роли. Предлагаем взглянуть на эти два основополагающих фактора иначе и поставить именно их во главу угла.

Ответим на несколько вопросов.

Фактор первый: аудитория. Как покупает клиент

Изучение поведения вашей целевой аудитории — один из основных этапов при разработке стратегии продвижения. Однако при подборе рекламных каналов знать стандартные параметры клиентов (пол, возраст, интересы) недостаточно. Это только оболочка, а нам нужно ядро.

Чтобы ответить на вопрос, как покупает пользователь, специалисты Ingate провели детальный анализ спроса на всех этапах жизненного цикла клиента в тематике «Строительство» и выделили два типа поведения пользователя:

  1. Покупает без привязки к бренду. Клиент заинтересован в приобретении товара, но ему не принципиален бренд. Выбирая, он сравнивает магазины по соответствию различных факторов: цена, доставка, разнообразие ассортимента.
  2. Покупает у бренда. Клиент хочет купить товар в конкретном магазине. Обычно он приобретает всё и сразу в одном месте. Выбирает либо крупные и известные компании с хорошей репутацией, либо проверенные на собственном опыте.

Иными словами, один клиент думает о вашем магазине как о том, в котором можно

Типы строительных материалов, используемых в строительстве, и их свойства

Строительный материал - это любой материал, используемый в строительных целях, например, материалы для строительства домов. Дерево, цемент, заполнители, металлы, кирпич, бетон, глина - самые распространенные строительные материалы, используемые в строительстве. Их выбор основан на их экономической эффективности для строительных проектов.

Многие природные вещества, такие как глина, песок, дерево и камни, даже ветки и листья, были использованы для строительства зданий.Помимо природных материалов, используется много искусственных продуктов, некоторые из которых более синтетические, а некоторые менее синтетические.

Производство строительных материалов - это устоявшаяся отрасль во многих странах, и использование этих материалов обычно подразделяется на отдельные специализированные профессии, такие как плотницкие, слесарные, кровельные и изоляционные работы. В этом справочнике рассматриваются среды обитания и конструкции, включая дома.

Виды строительных материалов, используемых в строительстве

1.Природные строительные материалы

Строительные материалы можно разделить на две категории: натуральные и синтетические. Натуральные материалы - это необработанные или минимально обрабатываемые промышленностью материалы, например пиломатериалы или стекло.

Синтетические материалы, такие как пластмассы и краски на нефтяной основе, производятся на промышленных предприятиях после многих человеческих манипуляций. Оба имеют свое применение.

Грязь, камень и волокнистые растения являются основными материалами, за исключением палаток, сделанных из гибких материалов, таких как ткань или шкуры.Люди во всем мире использовали эти три материала вместе, чтобы создать дома, соответствующие их местным погодным условиям.

Как правило, камень и / или щетка используются в качестве основных конструктивных элементов в этих зданиях, а грязь используется для заполнения пространства между ними, выступая в качестве типа бетона и изоляции.

Базовый пример - плетень и мазня, которые в основном использовались в качестве постоянного жилья в тропических странах или в качестве летних построек древними северными народами.

2.Ткань

Эта палатка была излюбленным местом кочевых групп по всему миру. Два хорошо известных типа включают конический вигвам и круглую юрту. Он был возрожден как основная строительная техника с развитием растяжимой архитектуры и синтетических тканей.

Современные здания могут быть сделаны из гибкого материала, такого как тканевые мембраны, и поддерживаться системой стальных тросов или внутренних (давление воздуха).

3. Грязь и глина

Количество использованных материалов приводит к разным стилям зданий.Решающий фактор обычно связан с качеством используемой почвы. Большее количество глины обычно означает использование глыбы / саман , в то время как слабоглинистая почва обычно ассоциируется со зданием из дерна .

Другие основные ингредиенты включают больше или меньше песка / гравия и соломы / травы. Утрамбованная земля - это как старый, так и новый подход к созданию стен, который когда-то создавался путем уплотнения глинистого грунта между досками вручную, теперь используются формы и механические пневматические компрессоры.

Грунт и особенно глина имеют хорошую тепловую массу; он очень хорошо поддерживает постоянную температуру. Дома, построенные из земли, как правило, имеют естественную прохладу в летнюю жару и тепло в холодную погоду. Глина удерживает тепло или холод, выделяя его в течение определенного периода времени, как камень.

Земляные стены изменяют температуру медленно, поэтому искусственное повышение или понижение температуры может потребовать больше ресурсов, чем, скажем, в деревянном доме, но тепло / холод остаются дольше.

Люди строили в основном из земли и глины, такой как глыба, дерн и саман, в результате появились дома, которые веками строились в Западной и Северной Европе, а также во всем остальном мире, и продолжают строиться, хотя и на меньший масштаб.Некоторые из этих построек оставались жилыми на протяжении сотен лет.

4. Камень

Скальные сооружения существуют столько, сколько помнит история. Это самый долговечный строительный материал из доступных и обычно легко доступен. В мире существует множество типов камня с разными атрибутами, которые делают их лучше или хуже для конкретных целей.

Rock - очень плотный материал, поэтому он также обеспечивает хорошую защиту, его основным недостатком как материала является его вес и неудобство.Его энергетическая плотность также считается большим недостатком, поскольку камень трудно сохранить в тепле без использования большого количества тепловых ресурсов.

Стены из сухого камня строились с тех пор, как люди кладут один камень на другой. В конце концов, для скрепления камней использовались различные формы раствора, и цемент стал сейчас самым распространенным явлением.

Например, усыпанные гранитом нагорья национального парка Дартмур в Соединенном Королевстве давали достаточно ресурсов для первых поселенцев. Круглые хижины были построены из рыхлых гранитных пород на протяжении всего неолита и раннего бронзового века, и сегодня можно увидеть останки примерно 5000 человек.

Гранит продолжал использоваться на протяжении всего средневекового периода (см. Длинный дом в Дартмуре) и в наше время. Сланец - это еще один тип камня, обычно используемый в качестве кровельного материала в Соединенном Королевстве и других частях мира, где он встречается.

В основном каменные здания можно увидеть в большинстве крупных городов, некоторые цивилизации построены полностью из камня, такие как пирамиды в Египте, пирамиды ацтеков и остатки цивилизации инков.

5. Соломенная

Солома - один из старейших известных материалов; трава - хороший изолятор, и ее легко собирать.Многие африканские племена круглый год жили в домах, полностью построенных из травы. В Европе соломенные крыши домов когда-то были распространены, но этот материал вышел из моды, поскольку индустриализация и улучшение транспорта увеличили доступность других материалов.

Однако сегодня эта практика переживает возрождение. В Нидерландах, например, многие новостройки тоже имеют соломенные крыши со специальной коньковой черепицей наверху.

6. Щетка

Щеточные конструкции полностью состоят из частей растений и обычно встречаются в тропических и субтропических областях, таких как тропические леса, где в здании можно использовать очень большие листья.Коренные американцы также часто строили кустарные конструкции для отдыха и проживания.

Они построены в основном из веток, прутьев, листьев и коры, как у бобрового домика. Их по-разному называли фитилями, навесами и т. Д.

7. Лед

Лед использовался инуитами для иглу, но также использовался для ледяных отелей в качестве туристической достопримечательности в северных районах, которые в противном случае могли бы не увидеть много зимних туристов.

8. Дерево

Древесина - продукт деревьев, а иногда и других волокнистых растений, используемых в строительных целях при распиловке или прессовании пиломатериалов и древесины, таких как доски, доски и аналогичные материалы.Это стандартный строительный материал, который используется при строительстве практически любого типа конструкции в большинстве климатических условий.

Древесина может быть очень гибкой при нагрузках, сохранять прочность при изгибе и невероятно прочна при вертикальном сжатии.

У разных пород древесины много разных качеств, даже у одной и той же породы. Это означает, что определенные виды лучше подходят для различных целей, чем другие. Условия выращивания важны для определения качества.

Исторически древесина использовалась для строительства крупных сооружений в необработанном виде в виде бревен.Деревья просто обрезали до необходимой длины, иногда снимали кору, а затем нарезали или прибивали на место.

Раньше и в некоторых частях мира многие загородные дома или общины имели личные участки леса, на которых семья или община выращивали и собирали деревья для строительства. Эти участки будут похожи на сад.

С изобретением механизированных пил началось массовое производство размерных пиломатериалов. Это сделало постройки более быстрыми и однородными.Таким образом был построен современный дом в западном стиле.

9. Кирпич и блок

Кирпич - это блок, сделанный из обожженного в печи материала, обычно глины или сланца, но также может быть из глины более низкого качества и т. Д. Глиняные кирпичи формуются в формовании (метод мягкого глиняного раствора) или в промышленном производстве чаще, выдавливание глины через матрицу с последующей нарезкой проволокой до нужного размера (процесс получения твердого раствора).

Кирпич широко использовался в качестве строительного материала в 1700, 1800 и 1900-х годах.Вероятно, это было связано с тем, что в постоянно переполненных городах он был намного более огнестойким, чем древесина, и был довольно дешевым в производстве.

Другой тип блоков заменил глиняный кирпич в конце 20 века. Это был шлакоблок. Сделано в основном из бетона.

Важным дешевым материалом в развивающихся странах является блок песчаника, который слабее, но дешевле, чем обожженный глиняный кирпич.

10. Бетон

Бетон - это композитный строительный материал, состоящий из комбинации заполнителя (композита) и связующего, такого как цемент.Наиболее распространенной формой бетона является портландцементный бетон, который состоит из минерального заполнителя (обычно гравия и песка), портландцемента и воды.

После смешивания цемент гидратируется и в конечном итоге затвердевает в камнеобразный материал. При использовании в общем смысле это материал, обозначаемый термином бетон .

Для бетонных конструкций любого размера, поскольку бетон имеет довольно низкую прочность на разрыв, его обычно укрепляют с помощью стальных стержней или стержней (известных как арматура).Этот усиленный бетон в таком случае называют железобетонным.

Чтобы свести к минимуму любые пузырьки воздуха, которые могут ослабить конструкцию, используется вибратор для удаления любого воздуха, который был увлечен при заливке жидкой бетонной смеси вокруг металлических конструкций. Бетон был преобладающим материалом в нашу современную эпоху из-за его долговечности, формуемости и простоты транспортировки.

11. Металл

Металл используется в качестве структурного каркаса для больших зданий, таких как небоскребы, или в качестве внешнего покрытия поверхности.

В строительстве используются разные металлы. Сталь - это металлический сплав, основным компонентом которого является железо, который обычно используется для изготовления металлических конструкций. Он прочный, гибкий, и если его хорошо обработать и / или обработать, он прослужит долго. Когда речь идет о долговечности, коррозия - главный враг металла.

Более низкая плотность и лучшая коррозионная стойкость алюминиевых сплавов и олова иногда превосходит их более высокую стоимость. Раньше латунь была более распространена, но сегодня она обычно используется только для определенных целей или для специальных предметов.

Металл фигурирует довольно заметно в сборных конструкциях, таких как хижина Квонсет, и может использоваться в большинстве космополитических городов. Для производства металла требуется много человеческого труда, особенно в больших количествах, необходимых для строительства.

Другие используемые металлы включают титан, хром, золото, серебро. Титан можно использовать в конструкционных целях, но он намного дороже стали. В качестве украшения используются хром, золото и серебро, потому что эти материалы дороги и не обладают такими структурными качествами, как прочность на разрыв или твердость.

12. Стекло

Прозрачные окна использовались с момента изобретения стекла для закрытия небольших проемов в здании. Они предоставили людям возможность пропускать свет в комнаты, в то же время сохраняя ненастную погоду на улице. Стекло, как правило, изготавливается из смеси песка и силикатов, и оно очень хрупкое.

Современные стеклянные «навесные стены» могут использоваться для покрытия всего фасада здания. Стекло также можно использовать для перекрытия широкой конструкции крыши в «космическом каркасе».

13. Керамика

Керамика - это такие вещи, как плитка, арматура и т. Д. Керамика в основном используется в качестве арматуры или покрытия в зданиях. Керамические полы, стены, столешницы, даже потолки. Многие страны используют керамическую черепицу для покрытия многих зданий.

Керамика раньше была просто специализированной формой обжига глиняной посуды в печах, но сейчас она превратилась в более технические области.

14. Пластик

Пластиковые трубы, проходящие через бетонный пол в многоквартирном доме в Канаде

Термин «пластмассы» охватывает ряд синтетических или полусинтетических органических продуктов конденсации или полимеризации, которые можно формовать или экструдировать в предметы, пленки или волокна.Их название происходит от того факта, что в полужидком состоянии они податливы или обладают свойством пластичности.

Пластмассы сильно различаются по термостойкости, твердости и упругости. В сочетании с этой адаптируемостью общая однородность состава и легкость пластмасс обеспечивают их использование практически во всех промышленных областях на сегодняшний день

15. Пена

Лист вспененного пластика, который будет использоваться в качестве основы для противопожарного раствора в банке CIBC в Торонто.

В последнее время синтетический полистирол или пенополиуретан стали использовать в ограниченных масштабах. Это легкий, легко формируемый и отличный изолятор. Обычно он используется как часть структурной теплоизоляционной панели, когда пена зажата между деревом или цементом.

16. Цементные композиты

Цементно-связанные композиты - важный класс строительных материалов. Эти изделия изготовлены из гидратированного цементного теста, который связывает древесину или подобные частицы или волокна для изготовления сборных строительных компонентов.В качестве связующих использовались различные волокнистые материалы, включая бумагу и стекловолокно.

Древесина и натуральные волокна состоят из различных растворимых органических соединений, таких как углеводы, гликозиды и фенолы. Эти составы, как известно, замедляют схватывание цемента. Поэтому перед использованием древесины для изготовления композитных материалов на цементной основе необходимо оценить ее совместимость с цементом.

Совместимость древесины и цемента - это отношение параметра, относящегося к свойствам древесно-цементного композита, к качеству чистого цементного теста.Совместимость часто выражается в процентах.

Для определения совместимости древесины и цемента используются методы, основанные на различных свойствах, таких как характеристики гидратации, прочность, межфазная связь и морфология.

Исследователи используют различные методы, такие как измерение характеристик гидратации цементно-крошечной смеси; сравнение механических свойств цементно-крошечных смесей и визуальная оценка микроструктурных свойств древесно-цементных смесей.

Было обнаружено, что испытание на гидратацию путем измерения изменения температуры гидратации во времени является наиболее удобным методом. Недавно Karade et al. рассмотрели эти методы оценки совместимости и предложили метод, основанный на «концепции зрелости», т.е. с учетом времени и температуры реакции гидратации цемента.

17. Строительные материалы в современной промышленности

Современное строительство - это многомиллиардная отрасль, а производство и сбор сырья для строительных целей осуществляется во всем мире.Часто является основным правительственным и торговым центром между странами.

Экологические проблемы также становятся главной мировой темой, касающейся доступности и устойчивости определенных материалов, а также добычи таких больших количеств, необходимых для среды обитания человека.

18. Виртуальные строительные материалы

Некоторые материалы, такие как фотографии, изображения, текст, могут считаться виртуальными. Хотя сами они обычно существуют на подложке из натурального материала, они приобретают иное качество значимости по сравнению с натуральными материалами в процессе репрезентации.

19. Строительные изделия

Когда мы говорим о строительных изделиях, мы имеем в виду готовые частицы, которые используются в различных архитектурных деталях и деталях декоративной фурнитуры здания.

Список строительных материалов не включает исключительно материалы, которые используются для создания архитектуры здания и поддерживающих приспособлений, таких как окна, двери, шкафы и т. Д. Строительные продукты не являются частью здания, а поддерживают и заставляют их работать.

Подробнее:

Какие экологически чистые строительные материалы используются в строительстве?

Типы напольных материалов и их применение в строительстве

Строительные материалы для недорогого жилищного строительства

Проблемы здоровья со строительными материалами во время и после строительства

.

Что такое поставщик и какова его роль в бизнесе? Подробнее

Что такое поставщик в бизнесе?

Поставщик - это физическое или юридическое лицо, которое предоставляет товар или услугу другой организации. Роль поставщика в бизнесе состоит в том, чтобы поставлять высококачественную продукцию производителя по хорошей цене дистрибьютору или розничному продавцу для перепродажи. Поставщик в бизнесе - это тот, кто действует как посредник между производителем и розничным продавцом, обеспечивая бесперебойную коммуникацию и достаточное качество запасов.

Важность поставщика в жизненном цикле продукта

Поставщики играют чрезвычайно важную роль на каждом этапе жизненного цикла продукта. Компаниям необходимо тесно сотрудничать со своими поставщиками, чтобы получить максимальную отдачу от своей продукции, от поиска сырья до помощи в наращивании производства и поиска лучших вариантов сырьевых материалов по мере того, как рынок начинает насыщаться.

Примеры роли поставщика

Роль поставщика в бизнесе может быть сложной, поскольку розничные торговцы ожидают определенного уровня качества, а производители ожидают, что поставщики будут продавать много товаров.В связи с этим поставщики должны быть гибкими и понимать, как управлять отношениями. Другие важные элементы роли поставщика включают:

  • Соблюдение местного законодательства: Поставщики должны соблюдать все соответствующие законы и стандарты, включая защиту прав человека и детский труд.
  • Справедливые сделки со всеми розничными торговцами: Поставщики должны предоставлять всем розничным торговцам равные возможности для ведения бизнеса с ними. Розничный продавец не должен получать отказ из-за его местонахождения или по любой другой причине.
  • Лучшая возможная цена: Поставщики должны гарантировать розничным торговцам лучшие цены и качество, чтобы поддерживать между ними доверие. Это поможет обеспечить повторные сделки в будущем.
  • Отсутствие конфликта интересов для поставщиков : Поставщики не должны вести дела с теми, с кем у них может быть конфликт интересов. Это могут быть члены семьи, друзья, новые или старые коллеги. Это должно снизить вероятность несправедливого отношения к другим клиентам.

Что такое управление взаимоотношениями с поставщиками?

Управление взаимоотношениями с поставщиками - это процесс планирования и управления всеми отношениями с поставщиками, которые поставляют какие-либо продукты или услуги для бизнеса. Это могут быть поставщики сырья, коммунальные услуги или поставщики услуг по уборке. Важно управлять этими отношениями, чтобы бизнес мог обеспечить эффективную поставку продуктов и услуг для компании.

Создание и поддержание процесса управления поставщиками, который четко определяет маршрут управления поставщиком, важно для того, чтобы компания могла выбрать правильных поставщиков, которые соответствуют потребностям бизнеса.Процесс управления поставщиками идет дальше, чем просто выбор правильного поставщика, он описывает процесс построения доверия с поставщиками и улучшения предоставляемых ими услуг.

Каковы преимущества управления отношениями с поставщиками?

Управление взаимоотношениями - огромная часть любого отдела, но в большей степени это касается поставщиков, поскольку они не являются внутренними для компании. Поставщики существуют вне бизнеса, а это означает, что компания должна быть осторожна с информацией, которую она предоставляет поставщику.Бизнес должен найти правильный баланс, поскольку поставщик должен почувствовать, что бизнес ценит его, прежде чем он будет безупречно предоставлять отличный сервис и выходить за рамки обычной деятельности, чтобы произвести впечатление на бизнес.

  • Снижение затрат: Управление отношениями с поставщиками означает, что поставщики остаются в компании в течение длительного времени, а отток клиентов сводится к минимуму. Лучше работать с одним или двумя поставщиками, которые могут предоставить много разных материалов, чем иметь множество разных поставщиков.Это означает, что компания может работать над улучшением услуг поставщика и снижением затрат.
  • Foster Innovation: Когда компания работает в тесном сотрудничестве с поставщиком, они могут работать вместе, чтобы вести инновации. Благодаря этому обе стороны могут значительно улучшить свои предложения.
  • Сотрудничество: По мере того, как компании строят прочные отношения со своими поставщиками, обратная связь и открытое общение становятся проще. Таким образом, сотрудничество становится безупречным, и компания может давать своим поставщикам информацию о том, как улучшить им обслуживание, и наоборот.
  • Улучшения процессов: По мере того, как обратная связь становится обычным явлением, бизнес и поставщики начинают понимать внутреннюю работу своих отношений. Поставщик начнет понимать, какие продукты могут быть интересны бизнесу, а бизнес будет знать, когда нужно сделать заказ у своего поставщика, чтобы он получил заказ вовремя.

Лучшие практики управления отношениями с поставщиками

  1. Построение прочных отношений: Если компания намеревается использовать поставщика более одного раза, ей следует стремиться к построению длительных отношений, при которых они могут легко взять трубку и поговорить со своим поставщиком.Эти отношения гарантируют, что они будут понимать все возможности своих поставщиков, чтобы бизнес знал, когда они слишком многого требуют от своих поставщиков. Создание прочных отношений гарантирует, что их поставщики будут заботиться о потребностях бизнеса в будущем раньше других.
  2. Инвестируйте в технологии: Имея сегодня программное обеспечение для всего, легко найти подходящее программное обеспечение для управления поставщиками для компании, отвечающее их явным потребностям.С помощью этой технологии компании могут отслеживать поставщиков, создавать информационную панель, чтобы иметь представление о том, как все происходит, и быстро обнаруживать болевые точки с помощью простых для чтения данных.
  3. Своевременная оплата поставщикам: Это кажется очевидным, но своевременная оплата поставщикам - отличный способ поддерживать хорошие отношения с поставщиками. Некоторые компании плохо отслеживают поставки и заказы, что может приводить к задержке оплаты. Это оставляет поставщика в неблагоприятном положении, поскольку его денежный поток небезопасен, и он может не доверять существующему клиенту так же сильно, как новому клиенту, которого они приобретают.Используя программное обеспечение для отслеживания и хороший процесс управления поставщиками, компания может гарантировать, что платежи производятся вовремя, а поставщики остаются довольными.
  4. Оптимизация соглашений с поставщиками: Оптимизированные соглашения с поставщиками (SSA) означают, что все поставщики получают одинаковый режим работы независимо от того, какие услуги они предоставляют. При приеме на работу новых поставщиков этот процесс проходит намного быстрее, поскольку соглашение будет одинаковым для всех поставщиков. Конечно, могут быть внесены незначительные правки, но они могут быть подписаны за часть времени, необходимого для подписания документа из 10+ страниц.Это упрощает управление отношениями, поскольку все в отделе знают, как выглядит соглашение.
  5. Оценить риск : Компаниям следует изучить поставщиков, прежде чем они начнут с ними вести дела, чтобы убедиться в их финансовой стабильности. Компании должны всегда искать ссылки на поставщиков, чтобы узнать о конкретных проблемах, которые могут быть у компании. Запрашивать рекомендации о том, как поставщик работает с увеличенными мощностями, соответствуют ли они срокам и качеству поставки, предоставляет ли поставщик важную информацию, уровень послепродажного обслуживания и т.чрезвычайно важен для управления рисками. Оценка риска до найма поставщика может снизить неопределенность позже.

В чем разница между поставщиком и дистрибьютором?

Как указано выше, поставщик поставляет товар или услугу другой организации, обычно дистрибьютору, который продает их оптовому или розничному продавцу. Поставщики также могут быть производителем продукта и дистрибьютором продукта. Чаще они не могут взять на себя дополнительную рабочую нагрузку по распространению, поэтому передают эту деятельность другой компании.С другой стороны, дистрибьютор получает товары от поставщиков и продает их оптовому или розничному продавцу по несколько более высокой цене, чтобы получить небольшую прибыль для себя. Основное различие между этими двумя группами заключается в том, что одна работает более тесно с производителем (поставщиком), а другая - с розничным продавцом (дистрибьютором).

Хотите узнать больше?

.

10 инновационных строительных материалов, которые могут произвести революцию в отрасли

Какие новейшие современные строительные материалы?

  1. Полупрозрачное дерево
  2. Система охлаждения в кирпиче
  3. Сигаретные окурки для изготовления кирпичей
  4. Марсианский бетон
  5. Светоизлучающий цемент
  6. Пружинный стержень CABKOMA
  7. Мебель, произведенная биологическим способом
  8. Плавучие кирпичи Поглощающие кирпичи
  9. Самовосстанавливающийся бетон

Долгожданная и ожидаемая революция в строительстве набирает обороты.Теперь у нас есть дроны, виртуальная реальность, дополненная реальность, BIM, управление проектами и многое другое. Но это еще не все! Исследователи и различные институты выводят технологии на новый уровень. Развитие бетона и различных других строительных материалов было агрессивным и интенсивным.

Благодаря этому строительная отрасль смогла дать очень убедительный ответ на животрепещущий вопрос о том, как современные строительные материалы могут выглядеть в ближайшем будущем.

Прочтите здесь: Наиболее распространенные проблемы в управлении материальными потоками в строительстве

Давайте посмотрим на 10 инновационных строительных материалов, которые могут произвести революцию в строительном секторе:

construction materials construction materials

1.Полупрозрачная древесина как строительный материал

Теперь у нас есть полупрозрачная древесина, из которой можно делать окна и солнечные панели. Он создается сначала путем удаления облицовки деревянного шпона, а затем путем пошива в наномасштабе. В результате получается полупрозрачная древесина, которая находит различное применение в строительной отрасли.

Как очень дешевый ресурс, он может принести пользу проектам за счет снижения стоимости ресурсов.

Инновация состоялась в Стокгольмском Королевском технологическом институте KTH.Ларс Берглунд, профессор KTH, утверждает, что прозрачная древесина - это недорогой, легко доступный и возобновляемый ресурс.

Construction material - Translucent wood

Construction material - Translucent wood [Изображение предоставлено Королевским технологическим институтом KTH]

Древесина может производиться серийно и использоваться в коммерческих целях. Затем исследование было опубликовано Biomacromolecules.

2. Система охлаждения в кирпиче

Благодаря сочетанию глины и гидрогеля студенты Института передовой архитектуры Каталонии создали новый материал, который оказывает охлаждающее действие на интерьеры зданий.

Гидрокерамика может снижать температуру в помещении до 6 градусов Цельсия.

Его охлаждающий эффект обусловлен наличием в его структуре гидрогеля, который поглощает воду, которая в 500 раз превышает ее вес. Поглощенная вода выпускается для снижения температуры в жаркие дни.

Включение инновационной системы охлаждения в текущую конструкцию здания сделало гидрокерамику одним из самых крутых строительных материалов, совершивших революцию в строительстве.Дальнейший прогресс в этом направлении может сделать бытовые кондиционеры устаревшими и добавить еще один элемент в список материалов, необходимых для строительства дома.

3. Сигаретные окурки для изготовления кирпичей

Для строительства дома нужно много разных материалов, но кто бы мог подумать, что окурки станут одним из них.

Ежегодно производится 6 миллионов сигарет, и они производят 1,2 миллиона тонн отходов окурков. Воздействие на окружающую среду огромно.Такие элементы, как мышьяк, хром, никель и кадмий, попадают в почву и наносят вред природе.

Чтобы уменьшить воздействие окурков сигарет на окружающую среду, исследователи из RMIT разработали более легкие и более энергоэффективные кирпичи из окурков. Короче говоря, инновационная утилизация отходов гораздо более экологичным способом.

Construction materials - cigarette bricks

Construction materials - cigarette bricks [Изображение предоставлено Университетом RMIT]

Доктор Аббас Мохаджерани, ведущий исследователь проекта, вместе со своей командой обнаружил, что, вливая даже 1% сигаретных отходов в кирпичи из обожженной глины, они могут иметь отличные результаты в удаление загрязнения из окружающей среды.

Это исследование не только помогает сократить отходы, но и получается, что кирпич легче и требует меньше энергии при его производстве.

Итак, в следующий раз, когда вы задаетесь вопросом, какие материалы необходимы для строительства дома, убедитесь, что вы не недооцениваете силу небольшого предмета, такого как сигарета.

4. Теперь у нас есть марсианский бетон

Наконец-то готово! У нас есть бетон, из которого можно строить конструкции на Марсе. Команда исследователей из Северо-Западного университета создала бетон, который можно сделать из материалов, доступных на Марсе.

Новый бетон также не требует воды в качестве ингредиента для формирования. Учитывая нехватку воды как источника, это важное преимущество может сделать это нововведение действительно полезным для развития структур на Марсе.

Чтобы сделать марсианский бетон, сера нагревается до 240 ° по Цельсию, что превращает ее в жидкость. Затем марсианский грунт действует как заполнитель, и как только он остынет, мы получим марсианский бетон! По словам исследовательской группы, соотношение марсианской почвы и серы должно быть 1: 1.

5. Светообразующий цемент

Доктор Хосе Карлос Рубио Авалос из UMSNH в Морелии создал цемент, который обладает способностью поглощать и излучать свет. С этим новым светообразующим цементом его потенциальное использование и применение могут быть огромными.

Construction material - Light cement

Construction material - Light cement [UMSNH of Morelia]

Строительная отрасль развивается, и одной из основных тенденций является переход к более ресурсным и энергоэффективным способам создания конструкций. Таким образом, использование цемента как «лампочки» имеет очень широкий смысл.Мы можем использовать их в бассейнах, парковках, знаках безопасности дорожного движения и многом другом.

Читайте также: Стартапы в области строительных технологий для преобразования отрасли

Наука, лежащая в основе этого: процесс поликонденсации таких сырьевых материалов, как речной песок, промышленные отходы, кремнезем, вода и щелочь. Процесс выполняется при комнатной температуре, поэтому потребление энергии низкое.

Короче, у нас появился умный цемент!

6. Прядильный стержень CABKOMA

Лаборатория тканей Komatsu Seiten, расположенная в Японии, создала новый материал, названный Strand Rod CABKOMA.Это термопластичный композит из углеродного волокна.

Пряжа является самой легкой сейсмической арматурой и очень эстетична.

Однониточный стержень CABKOMA Strand Rod длиной 160 метров весит всего 12 кг, что в 5 раз легче металлического стержня.

Ценность этого материала можно увидеть в штаб-квартире Komatsu Seiten. Пряди укрепили всю структуру.

7. Мебель, произведенная биологическим способом

Еще одно замечательное нововведение в строительной отрасли - изобретение мебели из биопласта.Это нововведение является результатом совместных усилий Terreform One и Genspace.

На данный момент из этого материала созданы два предмета мебели - шезлонг и детский стульчик. Мебель сделана из материала под названием Mycoform, который состоит из древесной щепы, гипса, овсяных отрубей и грибка Ganoderma lucidum. Этот гриб добавляется, так как он обладает способностью разрушать отходы и оставлять прочный структурный материал.
Construction materials - Bio furniture

Construction materials - Bio furniture [Изображение предоставлено Terreform One]

Этот комбинированный эффект создает пластиковую мебель, которая со временем сгорает.Согласно Terreform One, этот процесс низкоэнергетичен, не загрязняет окружающую среду и требует использования низких технологий для создания.

8. Плавучие пирсы

Над водой итальянского озера Изео вы можете увидеть еще одно великое нововведение в строительной индустрии - плавучие пирсы, созданные художниками Христо и Жан-Клодом.

Система плавучего дока состоит из 220 000 полиэтиленовых кубов высокой плотности. Это трехкилометровая дорожка, обернутая желтой тканью площадью 100 000 квадратных метров.Кубики плывут по волнам озера.

Красивый шедевр простирается от пешеходных улиц Сульцано и соединяет острова Сан-Паоло и Монте-Изола.

9. Кирпичи, поглощающие загрязнения

Теперь в кирпичах установлены пылесосы для загрязнений! Разработанный доцентом Кармен Труделл из Калифорнийского политехнического колледжа архитектуры и экологического дизайна, Breathe Brick всасывает загрязнители в воздухе и выпускает фильтрованный воздух.

Этот инновационный материал разработан для использования в стандартной системе вентиляции здания.Он имеет двухслойную фасадную систему со специальной кирпичной кладкой снаружи и стандартной изоляцией внутри.

Посмотрите также: Как цифровые технологии меняют строительную отрасль.

В центре находится система фильтрации с циклонами, которая отделяет тяжелые частицы воздуха от воздуха и собирает их в съемный бункер. Его конструкция очень похожа на пылесос. Конструкцию «дышащих кирпичей» можно оформить также в стене с окном и системой охлаждения.Одним словом, это технология, которую можно легко применить в текущих строительных процессах.

При проведении испытаний в аэродинамической трубе было доказано, что система может фильтровать 30% мелких загрязняющих веществ и 100% крупных частиц, таких как пыль.

Само собой разумеется, что поглощающие загрязнения кирпичи в конечном итоге могут стать одним из наиболее распространенных материалов, необходимых для строительства дома, поскольку они обеспечат лучшее качество жизни жителей построенного дома.

10.Самовосстанавливающийся бетон

Самовосстанавливающийся бетон - это также новая запись в семействе материалов, используемых в строительстве, и мы очень рады этому!

Голландский инженер-строитель доктор Шланген из Делфтского университета создал самовосстанавливающийся бетон. В своей презентации он продемонстрировал эффективность материала, разбив его на две части, сложив части вместе и нагревая бетон в микроволновой печи. Как только расплавленный материал остынет, он соединяется.

Конечно, при использовании этого метода бетон требует тепла.Если материал будет использоваться для создания дорог, как они будут нагреваться ?? Чтобы решить эту проблему, доктор Шлаген и его команда создали специальный автомобиль, который пропускает индукционные катушки на дороге.

По оценке доктора Шлагена, машина будет использоваться для работы по бетону каждые четыре года и что эта инновационная технология может сэкономить стране 90 миллионов долларов ежегодно.

Что дальше с традиционными строительными материалами?

К настоящему времени очевидно, что строительная отрасль вступает в новую эру в области строительных материалов.Конечно, это напрямую влияет на традиционные материалы и их роль в процессе строительства.

Существуют два различных сценария использования традиционных строительных материалов в не столь отдаленном будущем: они либо исчезнут из-за использования новых революционных технологий, либо будут повторяться, чтобы стать прибыльным и экологически чистым вариант, соответствующий современным строительным требованиям и стандартам.

Интересно, что традиционные строительные материалы в последнее время привлекают большое внимание в результате поиска новых способов сделать строительство более экологичным и более экономичным.Вкратце, вот некоторые из материалов, используемых в строительстве, которые относятся к этой категории:

  • Земляные строительные материалы
  • Дерево как строительный материал
  • Кирпичи
  • Бетон
  • Цемент
  • Пластик

Все материалы Упомянутое выше могло бы внести вклад в преобразование того, как мы строим в этом секторе, если использовать его разумно и устойчиво. Кроме того, они могут сыграть решающую роль в снижении стоимости материалов в процессе строительства без ущерба для качества.

Будущее выглядит многообещающим!

В общем, становится ясно, что в отрасли уже многое меняется в отношении материалов, используемых в строительстве. Потенциал огромен, и до тех пор, пока мы сможем сочетать традиционные строительные материалы с современным подходом, вскоре появится более экономичный и энергоэффективный процесс строительства.

.

Построение глубоких отношений с поставщиками

«Большая тройка [США автопроизводители] устанавливают ежегодные цели по снижению затрат [на приобретаемые запчасти]. Чтобы реализовать эти цели, они сделают все, что угодно. [Они развязали] царство террора, и с каждым годом ситуация ухудшается. Вы не можете никому доверять [в этих компаниях] ». —Директор, поставщик систем интерьера для Ford, GM и Chrysler, октябрь 1999 г.

«Honda - требовательный клиент, но он лоялен к нам. [Американские] автопроизводители заставляют нас работать над чертежами, просят других поставщиков делать ставки на них и передают работу тому, кто предложит самую низкую цену.Хонда никогда этого не делает ». —Генеральный директор, поставщик промышленных креплений для Ford, GM, Chrysler и Honda, апрель 2002 г.

«На мой взгляд, [Ford], похоже, отправляет своих людей в« школу ненависти », чтобы они научились ненавидеть поставщиков. Компания крайне конфронтационная. После переговоров с Ford я решил не покупать его машины ». —Старший руководитель, поставщик Ford, октябрь 2002 г.

«Toyota помогла нам значительно улучшить нашу производственную систему. Мы начали с производства одного компонента, и по мере того, как мы совершенствовались, [Toyota] наградила нас заказами на дополнительные компоненты.Toyota - наш лучший клиент ». — Старший руководитель, поставщик Ford, GM, Chrysler и Toyota, июль 2001 г.

Ни одну корпорацию не нужно убеждать в том, что в сегодняшней масштабной и технологически емкой глобальной экономике партнерство является источником жизненной силы цепочки поставок. Компании, особенно в развитых странах, покупают у поставщиков больше компонентов и услуг, чем раньше. Согласно оценкам журнала Purchasing , 100 крупнейших производителей США потратили 48 центов на каждый доллар продаж в 2002 году на закупку материалов по сравнению с 43 центами в 1996 году.Компании все чаще полагаются на своих поставщиков, чтобы сократить расходы, повысить качество и разрабатывать новые процессы и продукты быстрее, чем это могут сделать поставщики их конкурентов. Фактически, некоторые организации начали оценивать, должны ли они продолжать сборку продуктов самостоятельно или они могут полностью передать производство на аутсорсинг. Вопрос не в том, должны ли компании превращать свои коммерческие отношения с поставщиками в тесные партнерские отношения, а в том, как. К счастью, совет по этому поводу довольно последователен: эксперты соглашаются, что американские корпорации, как и их японские конкуренты, должны создавать поставщика keiretsu: сплоченных сетей поставщиков, которые постоянно учатся, совершенствуются и процветают вместе со своими материнскими компаниями.(Между прочим, мы не имеем в виду, что компании должны создавать сложные перекрестные владения акциями между собой и своими поставщиками, как это делают японские фирмы.)

Для корпораций, которых пугает перспектива налаживания семейных связей с поставщиками, над которыми они традиционно издеваются, наше исследование предлагает некоторые плохие новости и некоторые хорошие новости. Во-первых, плохая новость: построить отношения с поставщиками сложнее, чем думают компании. На протяжении более 20 лет многие американские предприятия безуспешно пытались наладить связи с поставщиками.В рамках движения за качество 1980-х годов эти компании якобы приняли японскую модель партнерства. Они сократили количество поставщиков, с которыми они вели дела, заключили с оставшимися в живых долгосрочные контракты и поощряли поставщиков высшего уровня к управлению нижними уровнями. Они также заставили поставщиков высшего уровня производить подсистемы вместо компонентов, брать на себя ответственность за качество и затраты и доставлять товары точно в срок. В 2001 году Национальный комитет по присуждению премии Малкольма Болдриджа выделил «ключевые партнерские отношения с поставщиками и клиентами и механизмы коммуникации» в отдельную категорию, по которой он будет оценивать лучшие компании США.

Однако, хотя эти американские компании создали цепочки поставок, внешне похожие на цепочки их японских конкурентов, они не изменили фундаментального характера своих отношений с поставщиками. Вскоре после начала партнерского движения производители и поставщики начали ожесточенную борьбу за внедрение передовых практик, таких как постоянное улучшение качества и ежегодное снижение цен. На рубеже тысячелетий два дополнительных фактора сделали стоимость снова главным критерием при выборе поставщика.Во-первых, компаниям было легче осуществлять закупки по всему миру, особенно из Китая. Они пришли к выводу, что немедленные выгоды от низких затрат на заработную плату перевешивают долгосрочные выгоды от инвестирования в отношения. Во-вторых, развитие и распространение Интернет-технологий позволило компаниям побудить поставщиков конкурировать по цене более эффективно и жестко, чем раньше. Следовательно, отношения производителей и поставщиков в Америке настолько ухудшились, что сейчас они хуже, чем до начала революции качества.Например, в автомобильной промышленности США Ford использует обратные онлайн-аукционы, чтобы получить самые низкие цены на комплектующие. GM заключает контракты, позволяющие в любой момент переключиться на менее дорогого поставщика. Chrysler пыталась создать кейрецу, но этот процесс пошел на спад после того, как Daimler принял компанию в 1998 году. Неудивительно, что «большая тройка» в большей или меньшей степени находится в состоянии войны со своими поставщиками. Увидев вопиющую неудачу американских автопроизводителей в создании кэйрэцу, большинство западных компаний сомневаются, что они смогут воспроизвести эту модель за пределами культуры и общества Японии.

Пора, пожалуй, для хороших новостей. Вопреки мнению циников, сообщения о кончине кэйрэцу сильно преувеличены. Японская модель партнерства с поставщиками жива, процветает и процветает не только в Японии, но и в Северной Америке. За последнее десятилетие Toyota за 160 миллиардов долларов и Honda за 75 миллиардов долларов установили замечательные партнерские отношения с некоторыми из тех же поставщиков, которые находятся в конфликте с Большой тройкой, и создали современные кейрецу в Канаде, Соединенных Штатах и ​​Мексике.Две японские компании тесно сотрудничают со своими поставщиками в этих областях. Из 2,1 миллиона автомобилей Toyota / Lexus и 1,6 миллиона автомобилей Honda / Acura, проданных в Северной Америке в 2003 году, Toyota произвела 60%, а Honda - 80% в Северной Америке. Более того, от 70% до 80% затрат на производство каждого автомобиля обе компании оплачивают у североамериканских поставщиков. Несмотря на все трудности, Toyota и Honda сумели воспроизвести в чуждой западной культуре те же сети поставщиков, которые они создали в Японии.Следовательно, у них самые лучшие отношения с поставщиками в автомобильной промышленности США, самые быстрые процессы разработки продукции, сокращение затрат и повышение качества год за годом. Рассмотрим доказательства:

  • В 2003 году, когда исследовательская компания Planning Perspective из Бирмингема, штат Мичиган, провела исследование OEM Benchmark Survey, один из основных показателей отношений между производителями и поставщиками в автомобильной промышленности США, Toyota и Honda были признаны наиболее предпочтительными компаниями. работать с.В 17 категориях, от доверия до предполагаемых возможностей, лидировали Toyota и Honda. За ними следовал Nissan, а Chrysler, Ford и GM занимали четвертое, пятое и шестое места. В частности, поставщики заявили, что Toyota и Honda были лучшими коммуникаторами, что они более заслуживают доверия и больше озабочены прибыльностью поставщиков, чем другие производители.
  • В то время как американским автопроизводителям требуется от двух до трех лет на разработку новых автомобилей, Toyota и Honda стабильно могут делать это всего за 12–18 месяцев.В прошлом году исследование, проведенное компанией J.D. Power and Associates, показало, что поставщики оценили Toyota как одну из лучших и выше среднего за продвижение инноваций. Исследование показало, что Chrysler, Ford и GM были ниже среднего в поощрении инноваций с поставщиками.
  • Согласно нескольким научным статьям, Toyota и Honda снизили стоимость производства Camry и Accord примерно на 25% в течение 1990-х годов. Тем не менее, эти две компании оказались на вершине исследований J.D. Power and Associates и Consumer Reports по начальному качеству и долговечности.Они также производили самые надежные автомобили и отозвали меньше автомобилей в Соединенных Штатах за последние десять лет, чем GM, Ford или Chrysler.

Как же Тойота и Хонда делают все правильно, когда их соперники понимают это так неправильно? Мы изучаем американскую и японскую автомобильную промышленность более двух десятилетий. В период с 1999 по 2002 год мы опросили более 50 менеджеров Toyota и Honda в Японии и США, нескольких руководителей, которые покинули американские дочерние предприятия этих компаний, и менеджеров более 40 поставщиков в автомобильной промышленности Северной Америки.Мы также посетили заводы Toyota и Honda в США, фабрики поставщиков и технические центры, технический центр Toyota в Анн-Арборе, штат Мичиган, и офис закупок Honda of America в Мэрисвилле, штат Огайо. Наше исследование показывает, что Toyota и Honda наладили партнерские отношения со своими американскими поставщиками, следуя аналогичным подходам.

Жесткая любовь

Когда Toyota и Honda открыли производственные предприятия в Северной Америке в 1980-х годах, они начали с поощрения создания совместных предприятий между своими японскими поставщиками и американскими компаниями.Позже они выбрали местные компании, которые могли бы развивать в качестве поставщиков. Для начала они давали своим новым поставщикам небольшие заказы и ожидали, что они будут соответствовать определенным параметрам стоимости, качества и доставки. Если поставщики хорошо справлялись с первыми заказами, Toyota и Honda заключали с ними более крупные контракты и учили их «способам» ведения бизнеса. (Подробнее об этих подходах см. Книгу Джеффри К. Лайкера, The Toyota Way: 14 принципов управления от крупнейшего в мире производителя и Powered by Honda: развитие передового опыта в глобальном предприятии , Дэйв Нельсон, Рик Мэйо и Патрисия Э.Муди.)

Когда мы сравнили элементы модели партнерства Toyota с элементами модели Honda, мы обнаружили, что, хотя обе компании использовали разные инструменты, они создали поразительно похожие строительные леса. Эксперты обычно делают акцент на использовании устройств, таких как целевая цена, но мы считаем, что Toyota и Honda построили отличные отношения с поставщиками, выполнив шесть различных шагов: Во-первых, они понимают, как работают их поставщики. Во-вторых, они превращают соперничество поставщиков в возможность. В-третьих, они контролируют своих поставщиков.В-четвертых, они развивают технические возможности своих поставщиков. В-пятых, они интенсивно, но выборочно обмениваются информацией. И в-шестых, они проводят совместные работы по улучшению. Некоторые из этих шагов поддерживают другие. Например, если производители развертывают элементы управления, не создавая основы для понимания, это приведет к игровому поведению поставщиков. Поэтому мы организовали шесть ступеней в виде иерархии партнерских отношений с поставщиками, из которых один ведет к следующему. Toyota и Honda добились успеха не потому, что они используют один или два из этих элементов, а потому, что они используют все шесть вместе как систему.(См. Выставку «Иерархия партнерских отношений с поставщиками».)

Иерархия партнерских отношений с поставщиками

Большинство поставщиков считают, что Toyota и Honda - их лучшие и самые жесткие клиенты. Обе компании устанавливают высокие стандарты и ожидают, что их партнеры будут соответствовать им. Однако автопроизводители помогают поставщикам оправдать эти ожидания. Очевидно, что Toyota и Honda хотят максимизировать прибыль, но не за счет своих поставщиков. Как сказал Тайити Оно, создавший производственную систему Toyota: «Достижение бизнес-показателей материнской компании посредством запугивания поставщиков совершенно чуждо духу производственной системы Toyota.Ключевое слово в этом утверждении - «родитель», которое указывает на долгосрочные отношения, предполагающие доверие и взаимное благополучие. В то же время отношения подразумевают дисциплину и ожидание улучшения и роста. Возьмем, к примеру, программу Toyota «Построение экономической конкурентоспособности для 21-го века» (CCC21), которая направлена ​​на 30% -ное снижение цен на 170 запчастей, которые компания будет покупать для своих автомобилей следующего поколения. Во время наших интервью мы не слышали, чтобы поставщики осуждали CCC21 как несправедливое.Вместо этого они хотели дать Toyota желаемое снижение цен. Они считали, что Toyota поможет им достичь этой цели, сделав их производственные процессы более экономичными, и благодаря жесткой любви Toyota они станут более конкурентоспособными - и более прибыльными - в будущем.

Узнайте, как работают ваши поставщики

«Когда я спрашиваю [руководителей большой тройки], как они разработали целевую цену, я отвечаю: молчание. Они ни на чем не основывают целевую цену. Финансовый менеджер просто делит имеющиеся деньги: «Вот что мы обычно тратим на тормозные системы, вот что вы получите в этом году.«Они понятия не имеют, как мы получим такое сокращение затрат. Они просто хотят их ». - Старший руководитель, поставщик тормозных накладок для автопроизводителей США, февраль 2002 г.

В отличие от большинства известных нам компаний, Toyota и Honda стараются узнать как можно больше о своих поставщиках. Они считают, что могут создать основу для партнерства, только если они знают о своих поставщиках столько же, сколько сами поставщики. Они не срезают углы при изучении операций и культуры фирм, с которыми они ведут бизнес.Toyota использует термины genchi genbutsu или gemba (фактическое местонахождение и фактические детали или материалы) для описания практики отправки руководителей, чтобы они сами увидели и поняли, как работают поставщики. Honda использует аналогичный подход, и обе компании настаивают на том, чтобы менеджеры на всех уровнях - вплоть до их президентов - изучали поставщиков из первых рук, чтобы понять их.

Toyota и Honda считают, что они могут создать основу для партнерства, только если они знают о своих поставщиках столько же, сколько сами поставщики.

Процесс может занять некоторое время, но обычно оказывается ценным как для поставщиков, так и для производителей. В 1987 году, когда американская компания Honda раздумывала над идеей использовать Atlantic Tool and Die в качестве источника для штамповки и сварки, она послала одного из своих инженеров на год в компанию из Кливленда. В течение 12 месяцев менеджер среднего звена изучал методы работы организации, собирал данные и факты и неофициально делился результатами со своими коллегами из Atlantic.Со временем они согласились с выводами инженера Honda и реализовали многие из его предложений, что привело к заметным улучшениям в цехе. Примерно через шесть месяцев после этого инженер Honda попросил топ-менеджеров Atlantic показать ему бухгалтерские книги компании, на что они неохотно согласились. К тому времени, когда инженер Honda ушел, он знал почти все о деятельности Atlantic и структуре затрат.

Эти знания оказались полезными, когда две компании начали совместный бизнес в 1988 году.Японские компании традиционно работают в обратном направлении, устанавливая цены на приобретаемые компоненты и услуги. Вместо того, чтобы следовать американской практике расчета затрат, добавления маржи прибыли и установления цены продукта, японские руководители начинают с цены продукта, которую, по их мнению, рынок может выдержать. Затем они рассчитывают затраты, которые они могут понести, чтобы получить желаемую прибыль от этого товара. Такая практика позволяет руководителям устанавливать целевые цены: суммы, которые они могут позволить себе платить поставщикам за компоненты и услуги с учетом бюджета на продукт.Соответственно, когда Honda представила целевые цены на первые рабочие места, которые она предоставила Atlantic, обе фирмы знали, что поставщик получит прибыль. Однако это была бы небольшая прибыль, потому что Honda ожидала, что Atlantic увеличит свою прибыль за счет сокращения расходов со временем.

Немного сочувствия порождает большое взаимопонимание. Atlantic подписала контракт отчасти потому, что считала, что Honda действует справедливо, позволяя ей получать прибыль от первых сделок. Из-за визита инженера Honda поставщик также был уверен, что с помощью Honda он сможет сократить свои расходы.Как только Atlantic продемонстрировала свою способность выполнять заказы Honda, автопроизводитель порекомендовал компанию другим своим поставщикам. В результате в течение следующих пяти лет бизнес Atlantic неуклонно рос. Интересно отметить, что примерно в то же время Atlantic получила желанный статус поставщика Spear 1 для GM. GM утверждала, что это назначение наверняка приведет к расширению деловых отношений с производителем и его поставщиками. Но вскоре после этого GM без объяснения причин сократила свои заказы с Atlantic. В течение следующих двух лет поставщик не получал больше заказов от GM, и партнерство, подразумеваемое статусом Spear 1, так и не было реализовано.

Превратите соперничество поставщиков в возможность

«Chrysler был нашим лучшим клиентом, и мы готовы сломать ему спину. Теперь мы чувствуем себя просто еще одним поставщиком. [Это] поставило нас в тупик со всеми, и мы чувствуем себя как любой другой поставщик ». - Старший руководитель, поставщик DaimlerChrysler, июль 1999 г.

Несмотря на все приятные разговоры о развитии партнерских отношений между производителем и поставщиком, западные руководители по-прежнему считают, что система кэйрэцу по своей сути неэффективна и негибка.Они предполагают, что в модели кэйрэцу компании вынуждены покупать компоненты у определенных поставщиков, что ведет к дополнительным затратам и технологическим компромиссам. Мы считаем это предположение неверным. Ни Toyota, ни Honda ни в чем не зависят от единственного источника; оба разрабатывают от двух до трех поставщиков для каждого компонента или сырья, которое они покупают. Возможно, им не нужны десять источников, как американскому бизнесу, но они поощряют конкуренцию между поставщиками прямо на стадии разработки продукта.Например, Toyota попросила нескольких поставщиков в Северной Америке разработать шины для каждой из ее автомобильных программ. Он оценил характеристики шин на основе данных поставщиков, а также дорожных испытаний Toyota и заключил контракты с лучшими поставщиками. Отобранные поставщики получали контракты на весь срок службы модели, но если производительность поставщика снижалась, Toyota заключала следующий контракт с конкурентом. Если производительность поставщика улучшится, Toyota может дать ему шанс выиграть еще одну программу и вернуть себе долю рынка.

Существует ключевое различие между тем, как американские и японские компании разжигают соперничество между своими поставщиками. Производители в США настраивают поставщиков друг против друга, а затем ведут дела с последним оставшимся поставщиком. Toyota и Honda также разжигают конкуренцию между поставщиками, особенно когда ее нет, но только при поддержке существующих поставщиков. В 1988 году, когда Toyota решила производить автомобили в Кентукки, она выбрала Johnson Controls для поставки сидений. Johnson Controls хотела расширить свой близлежащий завод, но Toyota оговорила, что этого не следует делать, отчасти потому, что расширение потребует больших инвестиций и съест на прибыль поставщика.Вместо этого японский производитель призвал Johnson Controls сделать больше сидений в существующем здании. Сначала это казалось невозможным, но с помощью экспертов Toyota по бережливому производству поставщик реструктурировал цех, сократил запасы и смог создать места для Toyota на существующем пространстве. Этот опыт помог американскому продавцу понять, что недостаточно просто поставить места в срок; ей пришлось использовать систему, которая постоянно снижала бы затраты и улучшала качество.Такой подход лучше согласовал бы философию деятельности Johnson Controls с философией Toyota.

На этом отношения между производителем и поставщиком не закончились. Шесть лет спустя, когда Toyota захотела разработать еще один источник сидений, она отказалась обращаться к другому американскому производителю. Вместо этого она спросила Johnson Controls, заинтересована ли она в создании совместного предприятия с крупнейшим поставщиком кресел Toyota в Японии, Araco, который планировал выйти на рынок США. В 1987 году Johnson Controls и Araco создали совместное американское предприятие Trim Masters, каждое из которых владело 40% акций, а Toyota - 20%.Johnson Controls создала брандмауэр, чтобы Trim Masters стал конкурентом во всех смыслах этого слова. Десять лет спустя Trim Masters стала главным конкурентом Johnson Controls в сегменте сидений Toyota. В 2003 году, в то время как Trim Masters владела 32% акций компании, Johnson Controls - 56%. Благодаря инвестициям в совместное предприятие Johnson Controls извлекла выгоду из успеха Trim Masters. Toyota превратила потребность в создании конкуренции между поставщиками в возможность укрепить свои отношения с существующим поставщиком.

Контролируйте своих поставщиков

«[Большая тройка] - мониторы холла: я должен пройти от этой двери к той двери, и они просят мой пропуск. Вы делаете все, что в ваших силах, для достижения их целей, но они продолжают чинить преграды ». —Технический директор, поставщик Большой тройки, апрель 2001 г.

Поставщики, с которыми мы разговариваем в Европе, США и Мексике, полагают, что партнерские отношения в японском стиле - это отношения между равными. Они неверно истолковывают беспроигрышные сделки, считая, что Toyota и Honda достаточно доверяют своим поставщикам, чтобы позволить им заниматься своими делами.Но на самом деле два японских автопроизводителя не придерживаются принципа невмешательства; они считают, что роль поставщиков слишком важна для этого. Они используют сложные системы для измерения того, как работают их поставщики, для установления для них целей и для постоянного контроля за их работой. Контроль - это оборотная сторона доверия Toyota и Honda к своим поставщикам.

Honda, например, использует табель успеваемости для мониторинга своих основных поставщиков, некоторые из которых могут быть даже поставщиками второго или третьего уровня. В отличие от большинства компаний из Fortune 1000, которые отправляют отчеты поставщикам ежегодно или два раза в год, Honda ежемесячно отправляет отчеты высшему руководству своих поставщиков.Типичный отчет состоит из шести разделов: качество, доставка, доставленное количество, история производительности, отчет об инцидентах и ​​комментарии. В разделе отчета об инцидентах есть подкатегория для качества и подкатегория для доставки. Honda использует раздел комментариев, чтобы сообщить, как обстоят дела у поставщика. Мы видели такие комментарии, как «Продолжайте в том же духе» и «Пожалуйста, продолжайте усилия; это очень ценно ». Honda также использует этот раздел для выделения проблем. Например, Honda напишет: «Ошибки на этикетке записаны на [описание и номер детали].Представленные контрмеры не были адекватными ».

Honda ожидает, что ее основные поставщики будут выполнять все поставленные задачи по таким показателям, как качество и доставка. Если поставщик не достигает цели, компания немедленно реагирует. В начале 1998 года поставщик первого уровня не смог выполнить поставку в срок. Через несколько часов после пропуска срока поставщик подвергся пристальному вниманию со стороны Honda. Он должен был объяснить производителю, как он будет пытаться найти причины, сколько времени это может занять и возможные меры, которые он будет использовать для исправления ситуации.До этого поставщик должен был пообещать добавить дополнительные смены за свой счет, чтобы ускорить доставку заказа. И Toyota, и Honda учат поставщиков серьезно относиться к каждой проблеме и использовать методики решения проблем, которые выявляют первопричины. Если поставщики не могут определить причины, производители немедленно отправляют им команды на помощь. Инженеры производителей облегчат процесс устранения неполадок, но инженеры поставщиков должны внести изменения.

В отличие от большинства американских компаний, Toyota и Honda ожидают, что старшие менеджеры их поставщиков будут участвовать при возникновении проблем.Это ожидание часто вызывает проблемы. Например, в 1997 году, когда поставщик из Северной Америки столкнулся с проблемой качества, связанной с дизайном, вице-президент Технического центра Toyota немедленно пригласил своего коллегу посетить его для обсуждения этого вопроса. Когда прибыл руководитель, стало ясно, что он не понимает проблемы или ее причин. «Я не вдавался в подробности, - заявил он. Однако он извинился за эту проблему и твердо заверил своего коллегу, что позаботится об этом.Но для менеджеров Toyota такого уровня участия было недостаточно. Вице-президент Технического центра попросил американского руководителя пойти и лично посмотреть, что это за глюки, и вернуться, чтобы обсудить решения, когда он поймет проблемы. Примерно в то же время Toyota обнаружила проблему с качеством жгутов проводов, которые поставляла корпорация Yazaki. Президент продавца прилетел на завод в Джорджтауне, штат Кентукки, и провел некоторое время в цехе, наблюдая, как рабочие Toyota собирают ремни безопасности.Только после того, как руководитель лично осознал ситуацию, Язаки официально представил Toyota контрмеры, которые она уже приняла для решения проблемы.

Разработка совместимых технических возможностей

«[Термин]« развитие поставщиков »создает впечатление, что поставщиков необходимо развивать. Реальность такова, что мы, поставщики, обычно развиваем людей [американских производителей автомобилей]. Они приходят и железной рукой рассказывают нам, как вести наш бизнес, а затем мы должны обучать их тому, что мы делаем! » — Управляющий директор, поставщик одной из «большой тройки», август 1999 г.

Идея приобретения компонентов из стран Азии с низкой заработной платой очаровывает западные компании.Многие американские автопроизводители и их поставщики поставили цели на несколько миллиардов долларов для закупки компонентов в Китае, как если бы это было само по себе достижением. Возникает вопрос: почему Toyota и Honda не переключились на поставщиков из Китая и Индии? Согласно нашему исследованию, ни одна из компаний не получает значительных ресурсов из этих стран, прежде всего потому, что там поставщики предлагают им только экономию заработной платы. Этого недостаточно для Toyota и Honda, которые считают, что инновационные возможности поставщиков важнее их затрат на заработную плату.

Тойота и Хонда не так много получают из стран с низкой заработной платой; Инновационные возможности их поставщиков важнее их затрат на заработную плату.

Toyota и Honda вложили значительные средства в улучшение способности своих поставщиков первого уровня разрабатывать продукты. В то время как их давние поставщики, такие как Denso, Aisin и Araco, могут самостоятельно разрабатывать компоненты для автопроизводителей, североамериканские поставщики все еще недостаточно хорошо знают производителей, чтобы делать это. Например, шины имеют решающее значение для комфорта, безопасности, управляемости и уровня шума автомобиля, но американские производители жалуются, что Toyota и Honda дают им расплывчатые спецификации для новых шин.Honda не указывает уровень сопротивления, который она ожидает от шины; в нем будет только сказано, что шина должна иметь правильное «ощущение» - характеристику, которую трудно измерить количественно, - и что она будет регулироваться по мере проектирования автомобиля. Инженеры Toyota разработали специальный словарь для описания воздействия шин на пассажиров. Например, они используют gotsu gotsu для обозначения низкочастотных движений с высокой ударной нагрузкой, которые шины передают в поясницу пассажиров, и buru buru для описания высокочастотных вибраций с низким уровнем ударов, которые они ощущают в животе.Инженеры Toyota ожидают, что поставщики поймут, о чем они говорят, и найдут решения проблем, которые описывают инженеры. Пока продавцы не научатся понимать терминологию, которую используют Toyota и Honda, и не смогут воплотить эти расплывчатые требования в дизайнерские решения, они не смогут разрабатывать для них новые продукты.

Вот почему обе компании создали программы для приглашенных инженеров. Toyota и Honda просят поставщиков первого уровня направить нескольких своих инженеров-конструкторов в офисы производителей, где они будут работать вместе с инженерами материнской компании в течение двух-трех лет.В конечном итоге инженеры поставщиков поймут процесс разработки и предложат дизайнерские идеи для Toyota и Honda. Между тем, производители помогают поставщикам, устанавливая обучающие ссылки, создаваемые путем перемещения сотрудников или запуска транснациональных проектов по разработке продуктов. Например, поскольку Toyota работает с Denso в Японии, передача технологий и знаний осуществляется из подразделений Toyota в Японии в технический центр Toyota в Мичигане и из Denso в Японии в Denso в Саутфилде, штат Мичиган.Затем технический центр Toyota и Denso совместно разрабатывают компоненты для рынка США.

Toyota и Honda также создали контрольные списки с сотнями измеримых характеристик для каждого компонента. Американские поставщики часто не имеют данных, необходимых японским компаниям, потому что другие производители их не запрашивают. Toyota и Honda начинают процесс разработки продукта со своими поставщиками на месте, обучая их собирать данные. Например, Toyota ожидает точных данных о допусках, которые может выдержать оборудование поставщика, чтобы она могла соответствующим образом спроектировать продукт.У одного из американских поставщиков не было этой информации о компоненте, потому что он не измерял эти параметры в течение десятилетий. Когда Toyota обнаружила это, она помогла поставщику настроить систему сбора данных до того, как две компании придумали способы улучшить этот процесс. Очевидно, что по мере того, как поставщики развивают возможности для удовлетворения требований японских производителей к данным и дизайну, они становятся для них более ценными, чем могли бы быть недорогие поставщики без таких возможностей.

Интенсивно, но выборочно делиться информацией

«В обучении [инженеров Крайслера] есть опасность.Наши люди очень открыты и все расскажут нашим клиентам. Они не знают, что инженеры Chrysler позже используют это против нас: «Такой-то сказал, что это можно сделать за неделю» [и тому подобное] ». —Директор по проектированию, поставщик Chrysler, август 1999 г.

Когда Chrysler попытался построить американский кейрецу в начале 1990-х (см. Джеффри Х. Дайер, «Как Chrysler создал американский кейрецу», HBR июль – август 1996 года), он поделился огромным количеством данных и провел многочисленные встречи с поставщиками.Философия Chrysler выглядела так: «Если мы завалим поставщиков информацией и будем активно с ними разговаривать, они будут чувствовать себя партнерами». Тем не менее Toyota и Honda придерживаются принципа избирательного и структурированного обмена информацией с поставщиками. Встречи имеют четкую повестку дня, определенное время и место, а также существуют жесткие форматы обмена информацией с каждым поставщиком. Две японские компании знают, что обмен большим объемом информации со всеми гарантирует, что ни у кого не будет нужной информации, когда она понадобится.

Две японские компании знают, что обмен большим объемом информации со всеми гарантирует, что ни у кого не будет нужной информации, когда она понадобится.

Toyota и Honda тщательно обмениваются информацией при разработке новых продуктов со своими поставщиками. Toyota, например, делит компоненты на две категории: те, которые поставщики могут проектировать самостоятельно, и те, которые должны разрабатываться в Toyota. К первой категории относятся напольные консоли, люки, зеркала, замки и другие мелкие детали.Поставщики могут проектировать эти компоненты без особого взаимодействия с инженерами Toyota, поскольку детали работают относительно независимо от остальной части автомобиля. Ко второй категории относятся детали, соприкасающиеся с листовым металлом и отделкой кузова. Toyota должна разрабатывать эти компоненты в более тесном сотрудничестве с поставщиками. Он настаивает на том, чтобы поставщики разрабатывали детали на территории Toyota в тесном сотрудничестве с инженерами производителя. В Техническом центре Toyota в помещении с «дизайном внутри» размещаются поставщики, которые работают в одном помещении над одним проектом.Они проектируют компоненты для новых автомобилей, используя системы CAD Toyota. Поставщики должны работать в техническом центре, потому что Toyota предоставляет им много конфиденциальной информации, и им необходимо работать рука об руку с инженерами Toyota, особенно на ранних этапах проекта.

Тот же принцип - заваливание людей данными снижает внимание, а целевая информация приводит к результатам - распространяется и на стратегию. Honda использует только одно собрание высшего руководства, или jikon , чтобы поделиться планами с каждым поставщиком.На собраниях участвует команда Honda - обычно два вице-президента по управлению поставщиками и несколько помощников вице-президентов - и группа поставщиков. Jikon происходит в течение трех месяцев после окончания финансового года, когда большинство поставщиков принимают инвестиционные решения и другие стратегические планы. Только основные поставщики участвуют во встречах, которые проходят на региональном и глобальном уровнях. Honda ежегодно приглашает по одному поставщику из каждого региона на глобальную площадку jikon в Токио; В 2003 году он провел личные встречи с 35 североамериканскими поставщиками.Обсуждения не распространяются на оперативные вопросы, а затрагивают только стратегические вопросы высшего уровня. Honda сообщает поставщикам, какие виды продукции она намеревается представить и на каких рынках она планирует развивать в ближайшие годы. Затем компания обсуждает стратегическое направление поставщика с точки зрения технологий, глобализации, крупных инвестиций (таких как капитальные товары и расширение завода) и идеи о новых продуктах. На встречах также обсуждаются улучшения, которые потребуются в отношении качества, стоимости и доставки продуктов поставщика.

Проведение совместных мероприятий по улучшению

«Мы являемся демонстрационным поставщиком для Toyota. Toyota улучшает свои системы и показывает, как [внедрение этих изменений] улучшит [и вашу производственную систему]. У нас были обсуждения с так называемыми экспертами по постоянному совершенствованию из отдела закупок [одного из «большой тройки»). Он хотел посмотреть, что мы делаем, но добавить было нечего ». — Директор по продажам, поставщик «Большой тройки», июль 1999 г.

Многие американские поставщики праздновали, когда они впервые получили заказ от Toyota или Honda.Они знали, что помимо нового бизнеса у них будут возможности учиться, совершенствоваться и повышать свою репутацию среди других клиентов. Поскольку Toyota и Honda являются образцами бережливого управления, они способствуют всестороннему улучшению своих поставщиков.

Компания Honda, например, разместила ряд инженеров в Соединенных Штатах, и они проводят мероприятий по кайдзен (постоянное улучшение) на объектах поставщиков. В то время как другие автопроизводители посвящают один день в неделю развитию поставщиков, Honda посвящает 13 недель своей программе развития, которая предполагает создание производственной линии модели на заводе поставщика.Инженеры Honda считают, что цели компании выходят за рамки технического консультирования; цель - открыть каналы связи и наладить отношения. Вот почему инженеры Honda остаются на связи с поставщиками еще долгое время после возвращения на свои заводы. Эта приверженность делу окупается: программа Honda Best Practices повысила производительность поставщиков примерно на 50%, повысила качество на 30% и снизила затраты на 7%. Это не совсем альтруизм; поставщики должны разделить с Honda 50% экономии.Снижение затрат также становится основой для новых контрактов, которые поставщики подписывают с Honda. Однако поставщики также получают выгоду, потому что они могут применить полученные знания к другим линейкам продуктов для Honda и ее конкурентов и сохранить всю экономию средств.

Точно так же Toyota обучает поставщиков своей знаменитой производственной системе Toyota. Компания также создала группы jishuken, или группы по изучению, чтобы помочь производителю и его поставщикам вместе узнать, как улучшить работу.Руководители и инженеры, работающие на Toyota и ее поставщиков, встречаются под руководством сенсея Toyota и переходят с завода на завод, улучшая процессы поставщиков. Эти мероприятия, которые в некоторых случаях организуются Ассоциацией производителей автомобилей Bluegrass (BAMA), североамериканской группой поставщиков Toyota, дают менеджерам поставщиков практический опыт работы с производственной системой Toyota в различных средах. Эта деятельность также способствует установлению связей между поставщиками Toyota, поскольку представители поставщиков собираются вместе в течение года и обмениваются опытом, информацией и проблемами.

Кроме того, BAMA оказывает поддержку поставщикам, которые решают помочь себе. Например, в 2000 году, когда завод по выпуску выхлопных систем Tenneco в Смитвилле, штат Теннесси, решил начать преобразование в бережливое производство, он обратился за помощью в BAMA. Через ассоциацию менеджеры Tenneco определили и посетили некоторых из лучших поставщиков бережливого производства в Соединенных Штатах. Этот опыт помог им развить видение. Затем менеджеры определили эксперта по бережливому производству в компании и провели годичную трансформацию, которая включала изменение компоновки завода.К 2002 году завод Tenneco сократил численность персонала на 39%, повысил эффективность непосредственного труда на 92%, ликвидировал складские запасы на 5 миллионов долларов, уменьшил количество дефектов в материалах с 638 до 44 частей на миллион и получил награду Toyota за качество и производительность. . Tenneco была отличным учеником, но у нее также был хороший наставник в BAMA. • • •

Первым шагом Toyota и Honda к созданию бережливых предприятий было развитие поставщиков для удовлетворения своих потребностей в Северной Америке. Когда фундамент был создан, они перешли к задаче объединения поставщиков в расширенные бережливые предприятия.Эта работа все еще продолжается. Установив шесть уровней иерархии партнерства с поставщиками, Toyota и Honda создали базу, на которой их поставщики могут постоянно учиться и совершенствоваться. Многие программы Toyota и Honda, которые кажутся краткосрочными мерами по сокращению затрат, на самом деле являются экспериментами по обучению. Например, Toyota думает о своей инициативе CCC21 не как о программе снижения цен, а как о способе создания сложной среды, которая побуждает ее поставщиков совершенствоваться. Хорошо известно, что для снижения затрат на 30% продавцам придется подвергнуть сомнению все операционные предположения.

Чтобы быть успешным, расширенное бережливое предприятие должно иметь лидерство со стороны производителя, партнерские отношения между производителем и поставщиками, культуру постоянного совершенствования и совместное обучение между компаниями в сети поставщиков. Это то, чего в конечном итоге пытаются достичь Toyota и Honda с помощью переделанного в Америке кейрецу.

Версия этой статьи появилась в декабрьском выпуске Harvard Business Review за 2004 год. .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о