Что нужно для такси: Что нужно для такси на личном авто tkavtostil.ru

Как стать таксистом? | Good Taxi

Сегодня вы можете перевозить пассажиров на личном автомобиле, либо взять машину в аренду. Оба варианта будут предпочтительны, исходя из различных обстоятельств и условий.
Если речь идет о собственном авто, здесь в первую очередь вы получаете полную свободу, и совершенно ни от кого не зависите. В данном случае вы сами определяете, когда работать, а когда отдыхать без каких-либо привязок и обязательств.

На первый взгляд может показаться, что это идеальный вариант, особенно для подработок, однако здесь также есть определенные недостатки. Дело в том, что заправлять, обслуживать и при необходимости чинить автомобиль вы будете за свой счет. Это иногда обходится весьма недешево, что самым прямым образом влияет на уровень заработка.

Получается некая дилемма – если работаешь мало, получаешь соответственное вознаграждение. Однако при этом уходит не так много топлива, но все ровно в итоге остается незначительная сумма. И наоборот, когда трудишься до изнеможения, накапливаются достаточно солидные деньги, определенная часть которых уходит на бензин, амортизацию и обслуживание. Кроме того при изнурительной эксплуатации машина больше изнашивается, и как следствие, чаще выходит из строя, требуя ремонта или замены запчастей.

Говоря об автомобиле, взятом в аренду, этот вариант будет оптимальным для жителей крупных городов. Еще лучше, если до этого вы уже работали таксистом, и имеете постоянных клиентов.

Главные преимущества для таксиста, работающего в арендованном авто:

➤ отсутствие необходимости приобретения или эксплуатации собственного автомобиля;
➤ в большинстве случаев вместе с машиной таксист также получает все необходимое оборудование и разрешения на перевозку;
➤ спокойствие в психологическом плане, поскольку вы не будете так сильно беспокоиться за чужое авто, как за свое;
➤ обслуживание, хранение, ремонт и все остальные нюансы ложатся на плечи арендодателя;
➤ не нужно самостоятельно тратить время на оформление страхового полиса ОСАГО, а также техническое обслуживание.

Поскольку при интенсивной эксплуатации любое такси подвергается жесткому износу, многие водители даже при наличии собственного автомобиля идут на аренду. Причина этому проста – они просто жалеют машину. К тому же многих беспокоит вопрос нарушения личного пространства, ведь далеко не каждому хочется постоянно садить в свое авто незнакомых людей.

В общем, какой вариант выбрать, зависит от места проживания, личных предпочтений, характера человека, его стремлений, а также водительского опыта.

Со скольки лет можно работать в такси и какой нужен стаж вождения

Необходимый возраст и стаж для работы в такси

2.9 (58.31%) 378 vote[s]

К водителям такси предъявляется немало требований, и возраст — только одно из них. Далее рассматривается, со скольки лет можно работать в такси и что ещё ожидается от будущего водителя.

Возраст

Многое зависит от конкретного работодателя. Яндекс Такси, например, берет на работу только с 23 лет.

Но главное условие — это иметь права и соответствовать следующему требованию — наличию стажа.

Стаж для работы в такси

По закону о работе служб такси предприятия могут принимать на работу при соответствии будущих сотрудников таким требованиям:

• Работали на пассажирских перевозках не меньше трёх лет;
• Либо имеют общий стаж водителя не меньше пяти лет.

В первом случае нужна будет как подтверждение трудовая книжка, во втором — водительское удостоверение.

Со скольки лет можно работать на своем автомобиле

С совершеннолетия. А права не выдадут раньше 17 лет, на обучение вождению не возьмут раньше 16. Плюс необходимо учесть время, за которое нужно наработать стаж, так что можно рассчитывать легально стать таксистом примерно с 20-23 лет.

Со скольки лет можно арендовать авто для работы в такси

Фактически с тех же 18 лет, но здесь у молодых водителей могут возникнуть ещё большие проблемы, так как к ним значительно меньше доверия (и часто всё же обоснованно).

Важные нюансы

Полученное разрешение на работу потребуется постоянно хранить в машине.

Оно должно показываться по первому запросу и пассажиров, и полицейских.

Сотрудники ГИБДД не имеют право отнимать это разрешение даже при нарушении правил: решение о том, чтобы лишать водителя лицензии, принимает исключительно суд.

Если водитель будет нарушать (например, ездить без таксометра), сперва он получит официальное предписание о том, что нарушения надлежит устранить (часто на это даётся месяц), и потом, если проблема не будет устранена, до устранения разрешение на работу может быть конфисковано в судебном порядке.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли будет на практике демонстрировать умение водить машину и работать таксистом?

Скорее да, чем нет. Но это инициатива работодателя по результатам собеседования. Работа для хорошего водителя не слишком сложная, и если работодатель доверится будущему потенциальному сотруднику, то может принять и так, а там будет видно.

Было упомянуто собеседование — а какие вопросы могут задать?

Это опять же решает только работодатель. Главное, что он хочет видеть (конечно, помимо документов) — человеку можно доверять, он не сбежит и через десять дней не разобьёт машину. Стоит попробовать поставить себя на его место и заранее сделать выводы.

Подведем итоги

Трудоустроиться таксистом не слишком сложно —

необходимы стаж и права. Возраст можно даже считать сущностью сверх меры, так как несовершеннолетний не сможет получить ни то, ни другое.

Интересует аренда авто для работы в такси или остались вопросы? Обращайтесь:

Как работать в такси — что нужно чтобы работать в такси

Для того чтобы работать в такси, водителю необходимо определиться, как он собирается это делать. Перевозку пассажиров можно осуществлять самостоятельно, что имеет много минусов даже для водителей с многолетним опытом такой деятельности. Это объясняется тем, что пассажиры, порой отказываются оплачивать проезд, угрожают или же просто неадекватны. К сожалению, перевозчик, в таких случаях, предоставлен сам себе и никак не застрахован. Есть еще два способа заниматься этим делом: оформиться в службу такси или подписать договор с предприятием, которое является посредником между пассажиром и водителем. 

Преимущества и недостатки выбранной профессии 

ПРЕИМУЩЕСТВА работы самостоятельно:

• возможность не только подрабатывать, но и иметь полноценную заработную плату;
  
• водитель сам контролирует продолжительность своего рабочего дня и время отдыха. 

  ---

НЕДОСТАТКИ работы:

• самостоятельное обслуживание и заправка авто;
  
• все финансовые риски лежат на водителе;
  
• никакой защищенности от неадекватных пассажиров;
  
• рано или поздно придется заказывать лицензию, которая дает право на перевозку пассажиров;
  
• покупка за свои средства таксометра и шашки такси.
  

Выгодное решение для таксиста

При самостоятельной работе минусов на порядок больше, чем плюсов. Ввиду этого, владельцу авто придется сделать выбор в пользу одной из организаций такси или обратиться в UBER, что также имеет свои положительные стороны.

В службу такси, к сожалению, в Украине без разрешающей лицензии, устроиться официально нельзя. Но, можно устроиться неофициально. Опять-таки, в этом случае водитель не застрахован от штрафов, которые будет платить из своего кармана. Штрафы, кстати, не самые маленькие. Согласно статье 164 Кодекса Украины об административных правонарушениях за осуществление хозяйственной деятельности без государственной регистрации водителя ждет штраф 17000 — 34000 гривен. И это, если было обнаружено нарушение впервые. Если же водитель попадается во второй раз в течение года, то сумма штрафа колеблется от 34 000 грн до 85 000 грн с последующей конфискацией авто.

К тому же, нужно еще войти в хорошие отношение с диспетчерами службы, от которых зависят порой выгодные перевозки и их частота, что напрямую влияет на заработок.

В то же время, Uber Partner предлагает зарегистрироваться в Убер. Непосредственно после регистрации таксист получает доступ к заказам, а соответственно и к работе. Ориентируясь, как по отзывам, так и по официальной информации, сотрудничество с Uber Partner имеет ряд плюсов, среди которых:

• стабильная заработная плата, которая выплачивается каждую среду без задержек;
• рейтинг пассажиров, который позволяет игнорировать заказы от ранее конфликтных или грубых пассажиров;
• компания имеет одну из самых низких комиссий, что позволяет водителю максимально зарабатывать;
• существенные скидки на обслуживание авто, бензин, установку ГБО и автомойку.

Заключение

Обладая всего лишь смартфоном или планшетом, а также авто, водитель имеет уникальную возможность стать частью компании с мировым именем. Отношение абсолютно лояльное и водителю предоставляется возможность самостоятельно определить для себя график работы, что позволит зарабатывать столько, на сколько готов работать. Заказы распределяются автоматически и останется их просто выполнять.

Выбрав Uber Partner, водитель получит не только гарантированную высокооплачиваемую работу, но и комфортное рабочее место без начальства над головой и без конфликтных ситуаций. Данная компания дарит стабильность работы и поддержку водителей при проблемах и сложностях.

Работа в такси: все, что нужно знать

Сегодня услуги такси пользуются большим спросом. Популярные номера такси в Харькове — 838. Ввиду этого, каждая компания всегда находится в поисках новых водителей. Если у вас есть автомобиль и вам нужна работа, то можете попробовать себя в этой сфере. О всех особенностях работы таксистом мы подробно поговорим в нашей статье.

Основные преимущества

Представители профессии выделяют такие достоинства своей работы:

• заработная плата выдается на руки каждый день;

• график работы гибкий. Водитель может сам определять продолжительность своего рабочего дня, время выхода на работу и количество выходных;

• индивидуальный график позволяет совмещать работу таксистом с основной работой;

• профессия позволяет отточить навыки вождения, а также досконально изучить город;

• щедрые клиенты за хорошее обслуживание оставляют неплохие чаевые.

Если вам нужна работа в такси в Виннице, то переходите по ссылке https://taxi838.ua/vinnitsya/ru/voditelyam/. Заполняйте анкету на сайте и с вами обязательно свяжутся.

Основные недостатки

Между тем, профессия имеет ряд нюансов, о которых следует знать. Во-первых, длительное вождение вызывает сильную усталость, у водителя снижается концентрация внимания и существует большой риск попасть в ДТП. Поэтому необходимо обязательно контролировать нагрузку и не забывать об отдыхе.
Не следует недооценивать опасность со стороны пассажиров. Всегда есть риск столкнуться с мошенниками и маргинальными личностями. Поэтому в целях безопасности при себе нужно иметь средства защиты, например баллончик со слезоточивым газом.

Ежедневная эксплуатация автомобиля негативно сказывается на его техническом состоянии. Поэтому придется регулярно наведываться в СТО. Все расходы, связанные с ремонтом машины, оплачивает водитель из своего кармана. Перевозить пассажиров на неисправном транспортном средстве категорически запрещено.
Наконец, работа в такси отличается нестабильностью. В один день могут быть клиенты, в другой — нет. Поэтому планировать свой заработок не получится.

Важные нюансы

Чтобы получать максимальную выгоду от работы таксистом, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• составьте для себя оптимальный график работы;

• постарайтесь обзавестись постоянными клиентами. Для этого поддерживайте чистоту в салоне, будьте вежливыми и внимательными, аккуратно ведите себя на дороге;

• займите наиболее выгодную нишу, например поездки в аэропорты и на вокзалы будут стоить дороже, поскольку пассажир дополнительно оплачивает перевозку груза;

• по возможности, оснастите транспортное средство детским креслом, так вы сможете перевозить пассажиров с детьми.

Таким образом, работа таксистом — это отличный вариант дополнительного заработка. Зная все нюансы, вы сможете быстро ее освоить и в дальнейшем выйти на хороший доход.

Такси

О размещении QR-кода к разрешениям на деятельность такси

QR-код к разрешениям необходимо распечатать и разместить в салоне такси:

Постановлением Правительства Московской области от 15.07.2011№ 711/26 установлено требование о размещении прилагаемого к разрешению QR-кода в салоне легкового такси

на передней панели легкового такси справа от водителя и в подголовнике пассажирского сиденья. QR-код НЕ РАЗМЕЩАЕТСЯ на путевых листах.

·QR-код может быть получен к разрешениям, выданным Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области и имеющим в реестре выданных разрешений статус «действующее».

Способы получения QR-кода:

1. Для разрешений, выданных после 30.09.2020, заявителю необходимо в личном кабинете заявителя на Портале государственных и муниципальных услуг Московской области (http://uslugi.mosreg.ru/) скачать и распечатать на бумажном носителе разрешение и QR-код. Заявитель может обратиться в любое МФЦ Московской области для получения разрешения и QR-кода, распечатанных на бумажном носителе.

2. Для разрешений, выданных до 30.09.2020, заявителю необходимо воспользоваться сервисом «Проверка разрешения на работу такси» на официальном сайте Министерства по адресу: https://mtdi.mosreg.ru/deyatelnost/celevye-programmy/taksi1/proverka-razresheniya-na-rabotu-taksi, затем в разделе «поиск по реестру» указать государственный регистрационный знак транспортного средства или номер разрешения, в сформировавшейся реестровой записи из графы «QR» скачать и распечатать QR-код.

Заполнение путевых листов.

Приказом Минтранса России от 11.09.2020 № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», вступившим в законную силу с 01.01.2021, утверждены требования к обязательным реквизитам путевого листа, а также порядок заполнения путевого листа.

В путевом листе транспортного средства в обязательном порядке должны быть:

· по результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра на путевом листе проставляется отметка «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен».

· даты и время выпуска транспортного средства на линию и его возвращения, а также проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются должностным лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, с отметкой «выпуск на линию разрешен» и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

С 01.01.2021 вступили в законную силу новые Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586, согласно пункта 91 Правил на передней панели легкового такси справа от водителя фрахтовщиком размещается следующая информация:

· — полное или краткое наименование фрахтовщика;

· — адрес и номера контактных телефонов фрахтовщика;

· — номер выданного фрахтовщику разрешения на осуществление деятельности по перевозке легковым такси;

· — срок действия указанного разрешения;

· — наименование органа, выдавшего указанное разрешение;

· — тарифы за пользование легковым такси.

Перевозчик обязан выдать фрахтователю, в том числе в форме электронного документа, кассовый чек или чек, сформированный в соответствии со статьей 14 Федерального закона «О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима «Налог на профессиональный доход», подтверждающие оплату пользования легковым такси.

С новым налоговым режимом для «самозанятых» ИП такси будут платить меньше

С 1 января 2019 года в 4 субъектах РФ, в том числе в Московской области, стартовал эксперимент по применению нового налогового режима «Налог на профессиональный доход». Индивидуальные предприниматели могут добровольно перейти на специальный налоговый режим — платить только налог на профессиональную деятельность. Минимальная ставка налога — 4% для физических лиц, 6% для ИП и юридических лиц. В случаях отсутствия заказов у водителя такси, налог не оплачивается. 

Не перешедшие на новый режим налогоплательщики будут платить налоги с учетом других систем налогообложения, которые они применяют в обычном порядке, чтобы избежать ответственности за незаконную предпринимательскую деятельность.

Регистрация осуществляется без посещения налоговых органов через мобильное приложение «Мой налог». Такой налоговый режим не требует представления отчетов и декларации в налоговые органы. Всю необходимую информацию можно получить на сайте npd.nalog.ru (http://npd.nalog.ru/).

Отметим, что в случае принятия ИП решения о переходе на режим для «самозанятых» необходимо в течение одного месяца со дня постановки на учет в качестве плательщика налога на профессиональный доход уведомить налоговый орган о прекращении применения других специальных налоговых режимов.

Минтранс Подмосковья усиливает контроль при выдаче разрешений на такси для юридических лиц и ИП

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области с этого года усилит контроль при выдаче разрешений на такси для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. По результатам проверок в 2018 году в Московской области аннулировано более 56 тыс. разрешений на осуществление деятельности такси, из которых 24 тыс. разрешений это компании, которые оформили разрешения на машины, находящиеся у них по договору аренды. 1 650 фирм-однодневок прекратило существование, больше половины из них не заплатили ни одного рубля налогов в бюджет. Проверки показали, что эти компании не ведут деятельность такси, а только лишь оказывают посреднические услуги по оформлению разрешений на деятельность такси.

90% организаций, получивших разрешения по договору аренды, не соблюдает требования законодательства в части безопасности перевозок легковым такси. За 2018 год было совершено свыше 270 ДТП с участием недобросовестных организаций, при этом в ДТП погибло 11 человек, а ранено более 200 человек. Это еще одна причина усиления контроля при выдаче разрешений.

Предоставляемые заявителями документы и сведения будут проходить комплексные проверки при рассмотрении заявлений на выдачу разрешений. Деятельность организаций, нарушивших закон уже проверяется налоговыми и правоохранительными органами. Кроме того, министерство транспорта области совместно с Департаментом транспорта Москвы договорились и синхронизировали мероприятия по контролю за недобросовестными компаниями такси.

Напомним, что разрешения на такси в Московской области получить очень просто и абсолютно бесплатно, нужно всего лишь заполнить заявку на портале региональных госуслуг в электронном виде, если автомобиль соответствует фирменному цвету такси Московской области, а владелец авто является юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, владелец такого авто получает разрешение на ведение деятельности такси на территории Московской области и Москвы. Кроме этого, ведомство приняло решение в 2019 году сократить сроки выдачи разрешений до 5-ти дней, ранее разрешение можно было получить за 8 дней.

Все эти меры направлены на создание цивилизованного и безопасного рынка такси в Московском регионе, комфортное и удобное передвижение пассажиров.

Обращаем внимание!

1. С 31.05.2018 для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области необходимо:

 внесение   в свидетельство о регистрации транспортного средства записи о соответствии транспортного средства установленной цветовой гамме, а именно: в графу цвет внести запись «белый-желтый-серый».

Для осуществления указанных регистрационных действий необходимо обратится в одно из подразделений ГИБДД Московской области.

В соответствии с частью 3 статьи 23.1, Закон Московской области от 27.12.2005 № 268/2005-ОЗ «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области» легковое такси должно соответствовать цветовой гамме кузова, состоящей из основного белого цвета, полосы желтого цвета, имеющего светоотражающие свойства, шириной от 15 до 25 сантиметров, размещенной по всей длине боковых поверхностей кузова не ниже 10 сантиметров от нижних границ рамок боковых окон, полосы темно-серого цвета шириной от 15 до 25 сантиметров, размещенной от нижней границы кузова по всей длине боковых поверхностей кузова, переднего и заднего бампера. 

Управлением ГИБДД Московской области и МО ГИБДД ТНРЭР № 2
по г. Москве подтверждена обязанность  собственников транспортных средств при нанесении полос (желтого и темно-серых цветов) регистрировать данные изменения в ГИБДД и вносить изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства.

По информации, предоставленной ГИБДД:

В соответствии с приказом МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 от 23.06.2005 «Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» при изменении цвета запись заносится в раздел «особые отметки» паспорта транспортного средства и графу «цвет» свидетельства о регистрации транспортного средства.

В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», собственники транспортных средств, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение 10 суток после приобретения транспортного средства или изменения учетных данных.   

 2. Также юридические лица или индивидуальные предприниматели могут получить «желтые номера» до получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области.

         «Желтые номера» выдаются в следующих подразделениях ГИБДД Московской области:

1. 18 км. а/д Москва-Нижний Новгород

РЭО ОГИБДД МУ МВД России «Балашихинское»

2. г.Химки, ул. Лавочкина, д. 12 А

РЭО ОГИБДД УМВД России по г.о. Химки

3. г.Мытищи, Олимпийский пр-т, д. 40

РЭО ОГИБДД МУ МВД России «Мытищинское»

4. п. Малаховка, Касимовское ш., д. 3 А

РЭО ОГИБДД МУ МВД России «Люберецкое»

5. р-п Большие Вяземы, ул. Ямская, д. 1

РЭО ОГИБДД МУ МВД России «Одинцовское»

6. г.Видное, Белокаменное ш., стр. 5

РЭО ОГИБДД УМВД России по Ленинскому району

По истечению 30 дневного срока после получения «желтого номера» сотрудники ГИББД Московской области проводят сверку по реестру выданных разрешений Московской области на предмет наличия выданного разрешения.

В случае выявления факта отсутствия разрешения на транспортное средство,   на которое ранее 30 дней назад выдан «желтый номер», сотрудники ГИБДД в принудительном порядке осуществляют процедуру  снятия  с регистрационного учета данного транспортного средства.

        

Информация

Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации. Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе.

По состоянию на 01.06.2017 Министерством транспорта Московской области выдано более 106 000 действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области. При этом количество действующих разрешений соответствует количеству транспортных средств, на которых осуществляются перевозки пассажиров и багажа легковым такси на территории области.

Перевозки в режиме легкового такси в Московской области осуществляют более 8 000 действующих перевозчиков.

Законом Московской области 2/2017-ОЗ от 27.01.2017 «О внесении изменений в Закон Московской области «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области» установлено требование к единой цветовой гаммы кузова легкового такси Московской области.

Согласно указанному закону легковое такси должно соответствовать цветовой гамме кузова, состоящей из основного белого цвета, полосы желтого цвета, имеющего светоотражающие свойства, шириной от 15 до 25 сантиметров, размещенной по всей длине боковых поверхностей кузова не ниже 10 сантиметров от нижних границ рамок боковых окон, полосы темно-серого цвета шириной от 15 до 25 сантиметров, размещенной от нижней границы кузова по всей длине боковых поверхностей кузова, переднего и заднего бампера.

Закон о введении единой цветовой гаммы для легковых такси в Московской области вступил в силу 10.02.2017.

Алгоритм страхования автомобилей такси 
В случае отказа в оформлении полисов ОСАГО на автомобили такси, таксомоторное предприятие может обратиться на горячую линию Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области по адресу: [email protected]. 
В жалобе необходимо подробно изложить обстоятельства отказа (ФИО заявителя, наименование организации, осуществляющей перевозки легкового такси, наименование страховой компании, адрес офиса страховой компании). 
К жалобе необходимо в обязательном порядке приложить письменный отказ или видеозапись факта отказа в страховании автомобиля такси. 
Жалоба будет направлена в Российский союз автостраховщиков для рассмотрения в течение 14 дней. 
Также представитель таксомоторного предприятия может подать заявку о необходимости оформления полиса ОСАГО на автомобиль такси в Ассоциацию таксистов Подмосковья (заявка подаётся не менее чем за 10 дней до окончания имеющегося полиса ОСАГО).
 

Предложения таксомоторным компаниям по обновлению автопарка 
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области осуществляет работу с автопроизводителями и автодилерами в рамках вопроса предоставления льготных условий таксомоторным компаниям региона для обновления автопарка. В настоящее время существуют и дополнительно разрабатываются специальные программы для приобретения автомобилей такси у автопроизводителей. Подробнее с предложениями можно ознакомиться на сайте Ассоциации таксистов Подмосковья — http://atpmosreg.ru/novosti/post/obno…arka-taksi

 

Ассоциация таксистов Московской области

Реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Московской области и Москвы

Формы заявлений о выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области (DOCX, 48.73 кб) Типовая форма доверенности на подачу документов на выдачу разрешения на деятельность такси (DOC, 29.50 кб) Контактные данные Ассоциации таксистов Подмосковья (docx) ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ЗАЯВЛЕНИЯ НА РАЗРЕШЕНИЕ ТАКСИ.docx (DOCX, 16.23 кб) Соглашение от 28 июня 2011 года между Правительством Москвы и Правительством Московской области о взаимодействии в сфере организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территориях Москвы и Московской области (docx)

 

В настоящее время прорабатывается вопрос обучения водителей такси Московской области по следующим программам: 
• «Технологии бесконфликтного общения с клиентом в сфере социальных услуг»; 
• «Основы разговорного английского языка»; 
• «Памятные места Подмосковья»; 
• «Навыки социально-психологического общения»; 
• «Имидж водителя как основной аспект репутационного рейтинга службы такси»; 
• «Организация работ по безопасности водителей такси». 
Объем одной программы повышения квалификации составит 18-114 часа. 
Затраты на обучение компенсируются за счет средств работодателей. 
Реализация программ повышения квалификации возможна при наличии направления на обучение водителей и заключения договоров с руководством таксопарков.

Патентная система в сфере такси в Московской области 
Законом Московской области от 7 октября 2015 года № 152/2015- ОЗ расширен перечень видов деятельности, по которым установлена налоговая ставка по налогу, взимаемому в связи с применением патентной системы налогообложения. С 1 января 2018 года из вида предпринимательской деятельности «Оказание автотранспортных услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом» (код ОКВЭД — 49.3) выделяется «Деятельность такси» (код ОКВЭД — 49.32). 

Патентная система имеет целый ряд преимуществ:

1. Упрощенный порядок ведения бухгалтерского учета, отсутствие необходимости подавать налоговые декларации.

2. Освобождение от уплаты всех прочих налогов в отношении того вида деятельности, на который приобретен патент:

— от НДС; 

— от НДФЛ по виду деятельности, на которую выдан патент;

— прочие.

3. Без кассового аппарата

— Отпадает необходимость в покупке и обслуживании кассового аппарата – вместо кассового чека можно будет выдавать обычную квитанцию. 

4. Патент можно приобрести в «рассрочку»:

— треть стоимости в течение 90 дней с момента начала действия патента, остальную часть – до даты окончания действия (для патентов сроком действия от 6 месяцев). Рассчитать стоимость патента можно на официальном сайте Федеральной налоговой службы https://patent.nalog.ru/.

5. Быстрое получение патента:

— Патент можно получить в течение 5 дней с момента подачи заявления.

Подать заявление на получение патента можно в любом территориальном органе Федеральной налоговой службы.

Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области открыта горячая линия по приему жалоб на отказ в страховании транспортных средств легкового такси

В жалобе необходимо подробно изложить обстоятельства отказа (ФИО заявителя, наименование организации, осуществляющей перевозки легкового такси, наименование страховой компании, адрес офиса страховой компании).

К жалобе необходимо в обязательном порядке приложить письменный отказ или видеозапись факта отказа в страховании автомобиля такси.

Жалобу можно отправить по адресу:

[email protected]

Контактный телефон: 8 (498) 602-01-71 доб. 53461 

Таксисты обходятся без лицензии на работу – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Не нужно никаких документов: петербуржец смог подключиться к «Яндекс. Такси» без лицензии. Несколько лет назад на его машину было оформлено разрешение на перевозку пассажиров, но срок действия документа истек. Это не помешало водителю вновь принимать заказы через агрегатор. Как это возможно? И как много на дорогах таких водителей без лицензий? Об этом — Юлия Грицай и Анастасия Парфенова.

Петербуржец Георгий Кокорин — бывший таксист. Несколько лет назад он зарегистрировал машину в таксопарке «Мир», получил разрешение на оказание услуг и стал брать заказы через агрегатор «Яндекс. Такси». Потом Георгий сменил профессию, а срок действия его разрешения истек. Но чтобы подключиться обратно к сервисам «Яндекс», ему потребовалось всего лишь скачать приложение «Таксометр» на телефон: «У меня есть «липовый» путевой лист, который когда-то мне выдали. Я могу заполнять его сам, как сейчас происходит в современном такси.

Есть у меня приложение «Таксометр», в котором я могу встать на линию даже без лицензии».

Получить разрешение на перевозку пассажиров сейчас можно двумя способами: либо оформив ИП, либо став наемным работником в таксопарке. Лицензия выдается на пять лет, и не на водителя, а на автомобиль. Для этой процедуры даже не нужно демонстрировать водительские права, хватит обычной доверенности на машину, рассказал президент Московского транспортного союза Юрий Свешников: «Самое большое нежелание агрегаторов — как раз проверять реестры, кому выдано разрешение, кому нет, у кого оно аннулировано за грубое нарушение. Никто не хочет, чтобы утро в компаниях начиналось с проверки этого реестра».

Что это означает? Можно ли предположить, что и на столичных дорогах сейчас есть таксисты, работающие без лицензий? Да, это вполне реально. Многие так, кроме прочего, уходят от налогов: оформляют ИП, получают разрешение, регистрируются в агрегаторе, а потом аннулируют документы. Всего в столице выдано более 125 тыс. разрешений на работу такси, однако действительны из них меньше 50 тыс. Чтобы проверить статус машины, нужно вручную вбить ее номер в поисковик на сайте мэрии.

Системы, которая бы автоматически отключала таксиста от агрегатора, не существует, говорит пресс-секретарь компании «Яндекс. Такси» Наталья Рожкова: «Водителей в системе регистрирует перевозчик, то есть именно таксопарк. Если он разрешил своему водителю работать с фальшивыми документами, то это грубое нарушение закона. Мы не прощаем такие действия, боремся с ними всеми доступными способами». Другими словами, в компании уверены, что проверять документы водителей должен таксопарк, и с точки зрения закона они правы. Работу такси в России сейчас регулирует закон восьмилетней давности. Когда он вступил в силу, никаких агрегаторов на рынке еще не было. Соответственно, никакой ответственности за водителей, которые ездят без разрешения, они не несут.

Сейчас в Госдуме пытаются обновить законодательство и ввести для агрегаторов штрафы до 500 тыс. за сотрудничество с водителями без лицензий. Не исключено, что работу сервисов будут даже временно приостанавливать, говорит один из авторов законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов: «Если вы продаете какую-то услугу, то надо за нее отвечать, правда? Главное, что мы пытаемся сделать, — чтобы были учтены интересы: а) пассажира, б) владельца такси, кем бы он ни был, юридическим ли лицом, индивидуальным ли предпринимателем. Также необходимо сохранить интересы государства и интересы, естественно, служб заказа».

Но дело не только в законах, но и в технических возможностях. Сейчас, когда инспектор останавливает таксиста, он даже не может проверить, действительно, ли он работает в том или ином таксопарке. Чтобы узнать это, требуется обращение в налоговую.

Московские власти также планируют запустить вместе с основными агрегаторами специальную систему мониторинга: водители такси, которые провели за рулем больше восьми часов, больше не смогут получать заказы.

Таксистов обязали вакцинироваться под угрозой недопуска до работы

Власти ужесточили требования к таксистам: под угрозой недопуска к работе они будут обязаны вакцинироваться от коронавируса. И хотя пока неясен порядок вакцинации водителей-мигрантов, по мнению экспертов многие из них будут рады возможности бесплатно привиться. Также столичные власти решили усилить контроль за иностранными водителями, у которых нет достаточного стажа и российских прав. Ужесточение требований может привести в росту времени ожидания и стоимости такси.

Столичных таксистов обязали делать прививки от коронавируса. Накануне в Москве и Подмосковье объявили обязательную вакцинацию для некоторых категорий граждан, куда вошли работники транспорта. Сегодня власти Московской области пригрозили, что с 15 июля непривитым водителям не будут разрешать работать – их будут отключать от заказов.

«Мы составим списки водителей с указанием даты и места вакцинации, где каждый водитель должен будет подтвердить, где и когда он пройдет вакцинацию в срок до 30 июня. Мы до каждого водителя доведем информацию, что непровакцинированные водители как автобусов, так и такси не будут допускаться к работе», — заявил вице-губернатор Московской области Игорь Тресков во время совещания с правительством и главами городских округов (цитата по ТАСС).

Председатель Координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Андрей Попков назвал обязательную вакцинацию неправомерной и противоречащей конституции.

«Путин нам что говорил? Что это добровольная [вакцинация]. А у нас получается принудительная», — подчеркнул он в беседе с «Газетой.Ru».

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков также считает решение об обязательных прививках неконституционным. По его мнению, вакцинацию от коронавируса можно приравнять к медицинскому эксперименту, участие в котором должно быть добровольным. Депутат считает это «вызовом законодательной власти». Он также заметил, что решение противоречит словам президента.

Решение московских властей правомерно, поскольку касается жизни, здоровья и общественной безопасности неопределенного количества лиц, которым оказывают услуги сервисы такси, не согласился юрист и специалист в области миграционного права Бахром Исмаилов. Такие услуги должны отвечать таким требованиям, как безопасность, подчеркнул эксперт в разговоре с «Газетой.Ru».

Председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов отметил, что в вопросе прививок каждый вправе решать, что ему делать. Давать оценку правомерности действий властей он не стал.

«Пусть этим все-таки будут заниматься специальные органы», — сказал он «Газете.Ru».

Крупные сервисы по заказу такси — «Яндекс Go», «Ситимобил» и Gett — в совместном заявлении (есть у «Газеты.Ru») заявили, что «понимают и поддерживают» необходимость массовой вакцинации водителей в Москве и Подмосковье. Агрегаторы назвали такси «социально-значимым городским транспортом», который помогает снизить распространение коронавируса, и отметили важность сохранения его доступности для населения.

В каком положении оказались водители-мигранты

В Москве не менее половины водителей, работающих в такси, — иностранцы, утверждает Бахром Исмаилов. В основном они приехали из стран Центральной Азии, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, есть немного граждан из Армении и Азербайджана. По мнению юриста, мигранты будут рады возможности вакцинироваться в России.

По словам президента Федерации мигрантов России Вадима Коженова, порядок вакцинации ему на данный момент точно неизвестен. Ранее представители диаспор обращались к эксперту и просили разъяснить, куда идти, чтобы сделать прививку, рассказал собеседник «Газеты.Ru». При этом он также считает, что многие мигранты будут готовы сделать прививку.

«Газета.Ru» направила запрос в Минздрав о том, как будет организован процесс для мигрантов, но на момент сдачи материала ответа не поступило. В «Ситимобил» «Газете.Ru» уточнили, что у водителей-иностранцев будет возможность сделать прививку в России.

«Нам сказали, что иностранные граждане могут вакцинироваться при наличии необходимых документов (паспорта, полиса ОМС, регистрации)», — рассказали в пресс-службе сервиса..

В компании также отметили, что ОМС должен быть у всех водителей, чтобы в случае необходимости получить медицинскую помощь. По ОМС вакцинация будет бесплатной.

За иностранцами контроль особый

Помимо вакцинации, московским таксистам сегодня указали и на другую проблему – контроль за иностранными водителями. Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) потребовала от агрегаторов прекратить подключать к сервису водителей, у которых иностранные права и нет необходимого опыта вождения. Перевозчикам-нарушителям выписали штрафы, сообщается в Telegram-канале столичного Дептранса.

Сейчас работать в такси можно только при наличии российских или киргизских водительских прав, а также с удостоверениями стран, где русский язык используется как официальный. Стаж водителя должен быть не менее трех лет.

«С начала года инспекторы МАДИ выявили свыше 1,7 тысячи случаев, когда водители такси получали заказы, не имея при этом необходимых квалификации и стажа. Таких перевозчиков мы привлекли к ответственности и выписали им штрафы, — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе московского Дептранса, комментируя требование МАДИ. Там также напомнили, что предъявляемые к водителям такси требования — не новые. Агрегаторы и таксопарки обязаны знать и соблюдать закон – от этого зависит безопасность пассажиров, подчеркнули в ведомстве.

В Дептрансе не уточнили, сколько водителей-иностранцев работают в российских сервисах такси, и скольких человек затрагивают эти правила.

Что касается работы иностранцев, то здесь есть четкие правила, которые нужно соблюдать, отметил в беседе с «Газетой.Ru» председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов. По его словам, «определенные структуры, партнеры агрегаторов» допускают нарушения, но «за всеми не уследишь».

«Может, в какие-то пиковые часы это может привести к дополнительному увеличению стоимости, к небольшому увеличению ожидания машины. И все», — сказал Кодолов «Газете.Ru».

Работать таксистом с иностранными правами – незаконно, согласен юрист Бахром Исмаилов. «То, что власти на это обратили внимание, — это абсолютно соответствует законодательству Российской Федерации», — считает он.

Агрегаторы такси допускали подобные нарушения и шли на некий компромисс, поскольку значительное число водителей такси имеют только свои национальные права — у них не было возможности обучиться и сдать экзамены в России, заметил Исмаилов.

«Если их всех сейчас отключить от системы – то стоимость перевозок возрастет минимум в два раза Сейчас видимо пришло время еще раз обозначить это требование», — предполагает юрист.

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков при этом полагает, что требование московских властей может быть попыткой «оказать психологическое давление» на водителей, среди которых много иностранцев, чтобы они выполняли все требования, в частности, по вакцинации.

Какие разрешения необходимы для работы в такси? | Малый бизнес

Ведение собственного бизнеса такси может быть прибыльным бизнесом, но важно соблюдать все гражданские законы, чтобы избежать высоких штрафов и штрафов. В большинстве городов и в некоторых штатах действуют свои собственные правила и нормы, регулирующие вождение такси и работу таксомоторного бизнеса.

Транспортное средство для обслуживания Разрешение

В большинстве городов требуется, чтобы разрешение на использование транспортного средства было подано и утверждено городским регулирующим органом.Администрация города Хьюстона и Департамент регулирующих служб наблюдает за таксомоторными предприятиями и требует заполненное заявление, нотариально заверенное нотариусом. Эту форму можно найти на сайте houstontx.gov (см. Ссылки). После того, как форма заполнена и нотариально заверена, заявитель должен принести ее в муниципальный суд и за небольшую плату провести проверку транспортных ордеров.

Разрешение на транспортное средство

В Хьюстоне расписание, показывающее все транспортные средства, которые будут использоваться для таксомоторной компании, должно быть представлено вместе с заявкой на предоставление транспортного средства.В этой форме указываются марка, производитель, пробег и подтверждение права собственности на каждое транспортное средство.

Знак безопасности

Если вы хотите забрать или высадить пассажиров в аэропорту, вы должны получить разрешение на безопасность. Федеральный закон требует, чтобы все работники, работающие по контракту на территории аэропорта, в том числе водители такси, получили пропуск. Кроме того, в Хьюстоне все водители такси должны заполнить эту форму независимо от того, хотят они работать на территории аэропорта или нет (см. Ссылки). Каждый водитель должен, помимо заполнения формы, внести номинальную плату за подачу заявления и сдать отпечатки пальцев и пройти проверку биографических данных.В Хьюстоне снятие отпечатков пальцев и процесс подачи заявления завершаются в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша. Обычно это занимает 15 дней.

Свидетельство о страховании

В Хьюстоне после получения подтверждения результатов снятия отпечатков пальцев заявитель должен принести все транспортные средства, которые будут использоваться в такси, в офис Транспортной секции. Заявитель должен заполнить форму страхового полиса, которую можно получить в Департаменте регулирующих услуг (см. Ссылки) для каждого транспортного средства.Карточка страхового полиса не принимается — только бланк. Транспортные средства будут проверены, и каждое транспортное средство должно иметь свидетельство о праве собственности. Важно знать правила в отношении того, какие транспортные средства разрешены, а какие нет. Например, все автомобили должны иметь установленный на заводе кондиционер, иметь определенную расцветку и подсветку табурета.

Формы для водителей

Каждый водитель такси в Хьюстоне, который работает на вашем предприятии, должен иметь заполненную форму медицинского обследования, которую заполняет врач, и справочную форму.Эти формы — расписание M и C — запрашивают у водителя конкретную информацию (см. Ссылки). Медицинская форма спрашивает водителя, испытывал ли он когда-нибудь болезнь сердца, эпилепсию и обмороки. Кроме того, врач должен провести полное медицинское обследование, касающееся зрения и общего состояния здоровья. Для справки о персонаже требуется, чтобы два человека поручились за надежность водителя и за употребление алкоголя и наркотиков.

Ссылки

Писатель Биография

Дэниел Уокер — редактор, писатель и владелец ранчо из Техаса.С 1992 года работал репортером и редактором ежедневной газеты. Он получил награды от Texas, Oklahoma and Kansas Press, APME и Oklahoma Heritage Foundation. Он был редактором журналов Coffeyville Journal, Herald-Banner и Nowata Star. Уокер имеет степень бакалавра и дипломную работу в области коммуникаций в Северо-Восточном государственном университете.

Требования для открытия службы такси | Малый бизнес

Хотя все службы такси перевозят людей из одного места в другое, требования, которым должны соответствовать владельцы бизнеса для работы службы такси, сильно различаются в зависимости от законов и правил, специфичных для каждого места.Например, во многих крупных городах действуют сложные системы мониторинга служб такси, в то время как в небольших городах или сельских районах службы такси могут вообще не регулироваться. Перед открытием рекомендуется внимательно ознакомиться с законами в вашем регионе.

Лицензии или медальоны

Независимо от того, где работает ваша служба такси, вам понадобится какая-то лицензия. Небольшие города или сельские районы могут потребовать только общую бизнес-лицензию, в то время как во многих крупных городах есть регулирующие советы по такси и лимузинам, которые контролируют конкретное лицензирование такси.Часто это происходит через систему «медальонов». Каждый год выдается определенное количество медальонов, дающих владельцу разрешение на работу службы такси в этом районе. Это ограничивает количество такси на улицах города и гарантирует, что предприятия работают в соответствии с законом.

Налоги

Как и в любом другом виде бизнеса, службы такси обязаны уплачивать налоги. Обычно транспортировка не является налогооблагаемой услугой, но вы должны получить идентификационный номер работодателя в IRS для уплаты налогов на доход от бизнеса или самозанятости и удержания налогов работодателем, если применимо.Кроме того, большинство городов и штатов просят предприятия, освобожденные от налога с продаж, подавать заявление на получение сертификата об освобождении от уплаты налогов для целей ведения учета.

Оборудование

Очевидно, вам понадобится хотя бы одно транспортное средство для работы службы такси. Тем не менее, в большинстве мест действуют правила, согласно которым такси должно быть оснащено специальным оборудованием, включая счетчики, прожекторы и электронные платежные системы. Счетчики обычно должны быть установлены и откалиброваны компаниями, имеющими лицензию местного департамента мер и весов, в то время как электронные платежные системы контролируются вашим финансовым учреждением.В некоторых городах также требуется, чтобы в такси четко отображался их лицензионный номер на фарах и на внешней стороне кабины.

Прочие соображения

Помимо лицензий, налоговых разрешений и оборудования, для открытия службы такси требуется определенная сумма стартового капитала для покрытия начальных накладных расходов на газ и техническое обслуживание вашего автомобиля. Вам также понадобится гараж для защиты вашей кабины от непогоды и вандализма, а также хорошая система безопасности. В то время как независимой службой такси можно управлять из домашнего офиса, если у вас несколько такси, вам понадобится офис для размещения ваших диспетчеров и центральное место для персонала.

Требования законодательства для ведения бизнеса такси

Почтовый контроль

Альберт Адам Опубликовано: Сообщество инсайдеров

Темы:

Создавая свой таксомоторный бизнес, вы о многом думаете.Вам нужно не только беспокоиться об очевидных шагах, таких как наем водителей и покупка транспортных средств, вы также должны учитывать юридические требования, которым вы должны следовать, а также страхование. В этой статье вы узнаете больше о том, что вам понадобится, чтобы открыть свою таксомоторную фирму.

Выбор места

Убедитесь, что штаб-квартира вашего такси находится в хорошем месте, так как это может помочь или разрушить ваш бизнес. Если вы хотите привлечь внимание посетителей, которые заходят в магазин, создайте офис в общественном месте, где будет много прохожих.Пример удачного расположения — загородный супермаркет, до которого трудно добраться на общественном транспорте.

Другой вариант — открыть штаб-квартиру, где вы просто отвечаете на телефонные звонки и делегируете работу водителям. Таким образом, у вас будет гораздо больше свободы в выборе места для вашего офиса. Если вы будете использовать двустороннюю радиосвязь для связи с водителями, выберите офис в стратегически важном месте, желательно высоко — так как расположение офиса будет определять расстояние, в котором водители могут общаться.Выбор места, окруженного зданиями, даст вам радиус действия около 4 миль, а на вершине холма — более 20.

Права водителя такси

Перед тем, как начать свой бизнес в сфере такси, вам необходимо подать заявление на получение лицензии оператора. Это документ, подтверждающий, что вы являетесь официальным водителем такси — его можно получить в местном совете. Обычно есть два типа лицензий, на которые можно подать заявку:

Лицензия на «частный прокат», которая позволяет выполнять только предварительно забронированные вакансии.Это лучший выбор, если вы работаете из места, которое не способствует попутной торговле.

«Хакерская» лицензия, которая также позволяет забирать клиентов с улицы.

Местные власти часто устанавливают правила, которые определяют тип транспортных средств, которые могут быть лицензированы, а также их цвет и возраст, поэтому перед покупкой транспортных средств важно проверить правила в вашем районе. Обычно водители также должны быть лицензированы местным лицензирующим органом.

Страхование

«Очень важно, чтобы вы принимали во внимание страхование такси», — советует Ян Бивис из компании Multi Quote Taxi Insurance.Управление такси — это не только хорошая идея, но и требование закона. По крайней мере, вы хотите страхование дорожных рисков, а также страхование гражданской ответственности, но рекомендуется выбрать более обширное страхование, чтобы обеспечить защиту вашего бизнеса и в других областях. Поскольку вы будете нанимать водителей, вам также необходимо будет получить страховку ответственности сотрудников, которая защитит их, если они получат травмы на работе.

При работе из своего помещения вы также можете захотеть застраховать помещение на случай, если ваш бизнес будет нарушен в результате кражи, пожара или других видов повреждений.Однако если вы работаете из дома, вам разрешено использовать его только в качестве базовой станции — если водители будут возвращаться в дом в перерывах между работой, бизнесу потребуется собственное помещение — для этого требуется разрешение на планирование.

Такси бизнес-требования для создания независимой компании такси

Деловое предприятие — это бесконечный подход к заполнению черной дыры под названием стартап.Вы должны отдать все свои силы, чтобы ваш бизнес выделялся среди конкурентов и процветал. Но на сегодня давайте пропустим мотивационную сторону и перейдем к техническим требованиям для ведения бизнеса такси.

Есть много аспектов, которые необходимо учитывать, и даже больше вещей, необходимых для открытия компании по производству такси. В этой статье мы рассмотрим все требования бизнеса такси, будь то юридические документы, инвентарь для компании или любые другие аксессуары.

Часто задаваемые вопросы

Есть много часто задаваемых вопросов, на которые мы ответили в этой статье, например:

• Что требуется, чтобы начать бизнес такси?
• Сколько стоит открыть бизнес такси?
• Как создать независимую компанию такси?
• Как получить бизнес-лицензию на такси?
• Как застраховать такси
• Сколько стоит создание приложения для службы такси
• Как открыть такси и частную фирму по аренде?

Наша цель — проинформировать вас о наиболее важных требованиях для начала бизнеса такси, и мы разделим все эти требования на 3 общие категории:

Опись

Инвентарь будет состоять из всех физических ресурсов, которые вы будете использовать в своем бизнесе.Показывая вам все требования для ведения бизнеса такси, исключая все тривиальные вещи, мы сосредоточимся только на более крупных инвестициях.

Автомобиль

Первое и самое главное требование для ведения бизнеса такси — иметь хотя бы один автомобиль. Покупка нового автомобиля обойдется вам примерно в 15 000 долларов или больше в зависимости от компании, марки и модели автомобиля. Более доступный вариант — купить подержанные автомобили, которые соответствуют вашему бюджету. Вы можете получить подержанный автомобиль всего за 3000 долларов, но покупка самого дешевого автомобиля всегда будет стоить вам больше в обслуживании и ремонте, иногда больше, чем стоила бы новая машина.Поэтому желательно покупать машину в диапазоне от 6000 до 10 000 долларов в соответствии с вашим бюджетом.

Оборудование для такси

Машина так же как и сама работать не будет. Вам необходимо украсить его верхними фарами такси, счетчиком такси, краской или наклейками с логотипом вашей компании такси. Цель состоит в том, чтобы ваше такси было видно в пробке, чтобы потенциальные водители могли легко заметить ваш автомобиль и вызвать вашу службу. Все эти аксессуары обойдутся вам примерно в 1500 долларов, если вы собираетесь использовать наклейки вместо краски.Выбор краски поверх декалей значительно увеличит эту стоимость.

Система связи

Каждый автомобиль такси должен быть оборудован системами связи, такими как радио или сотовый телефон, чтобы администратор / оператор мог связаться и проинструктировать всех водителей о движении и прокладывать самые быстрые маршруты. Есть альтернативное решение для этого дорогостоящего бизнес-требования такси: приложение службы такси (мы поговорим об этом позже)

Документация

Все административные документы и процедуры будут перенесены в раздел документации.Эти документы являются наиболее важными требованиями к таксомоторному бизнесу в отношении юридического раздела для создания независимой компании такси.

Лицензия / Медальон

Бизнес-лицензия является обязательной, независимо от города или поселка, в котором вы открыли свой бизнес. В крупных городах, таких как Нью-Йорк, действует система «медальонов», регулирующая работу такси в городе. Только определенное количество этих медальонов выдается каждый год, что дает разрешение только владельцу этого медальона на работу службы такси.Если вы не можете дождаться своей очереди, вы можете купить медальон у существующих водителей, которые готовы продать, и это совершенно законно.

Страхование

Страхование не является обязательным во всех городах, но все же желательно иметь по одному на каждый из ваших автомобилей. Эти страховки предоставляются государственными страховыми компаниями, а также различными частными страховыми компаниями.

Налоги

Как и любой другой бизнес, вам необходимо подавать налоговую декларацию для вашего независимого такси.Как правило, транспорт не облагается налогом, но вам необходимо получить идентификационный номер работодателя в IRS.

Оцифровка

Чтобы охватить целевую аудиторию в этом цифровом мире, вам понадобится технический мост; приложение для заказа такси, такое как Uber, Lyft или DiDi.

Есть много ведущих компаний по разработке мобильных приложений, которые специализируются на разработке приложений для независимых служб такси. Мобильное приложение для вашей таксомоторной компании — ключевое требование такси в наше время.

Вам необходимо создать приложение, такое как Uber, Lyft, с 3 отдельными панелями для клиентов, водителей и администратора. Клиент будет использовать это приложение такси, чтобы заказать поездку и указать свое место получения и высадки. В то время как водитель получит всю информацию, связанную с поездкой, и карту поездки, которая также сэкономит деньги на системах радиосвязи. Эти функции делают приложение для службы такси важным бизнес-требованием, которое вам необходимо выполнить. Если мы перейдем к стоимости разработки приложения для службы такси, это будет зависеть от того, какой тип услуг вы решите предложить.

Аспекты	Более высокая стоимость	Более низкая стоимость
Модель сборки приложений	Построить с нуля	Использовать клон Uber-подобного приложения
Характеристики	Дополнительные функции высокого класса	Только основные рабочие характеристики
Компания	Внутренняя девелоперская компания	Аутсорсинг
Платформа	Собственное приложение	Гибридное приложение

Это только основные моменты, которые дадут вам общее представление, чтобы получить подробную информацию о создании приложения для службы такси, посетите здесь.

Получайте обновления последних технических новостей

Зарегистрируйтесь, указав свой адрес электронной почты, чтобы быть в курсе самых актуальных новостей.

Заключение

Эта статья дает вам полное представление о требованиях к таксомоторному бизнесу. В этой статье даны простые и понятные ответы на все вопросы, касающиеся документации, инвентаризации или ИТ.

Таким образом, вам не нужно спешить в Google за какой-либо другой информацией, поскольку все данные, представленные здесь, являются самоокупаемыми.Кроме того, в статье есть дополнительные ссылки на темы, которые могут вас заинтересовать в дальнейшем исследовании.

Как стать водителем такси: работа, карьера, зарплата и навыки

Водители такси и водители возят людей в места, куда им нужно ехать, например дома, на работу, в аэропорты и торговые центры. Они должны хорошо разбираться в городе, чтобы доставить жителей и гостей города к месту назначения.

Обязанности

Водители такси и водители обычно делают следующее:

• Управляйте такси, лимузинами, служебными автомобилями или личными автомобилями для перевозки пассажиров
• Подбирайте пассажиров и слушайте, куда они хотят отправиться
• Помогать пассажирам загружать и выгружать багаж
• Соблюдайте правила дорожного движения
• Сбор тарифов, включая разрешенные наценки
• Проверьте автомобиль на наличие проблем и проведите базовое обслуживание
• Держите машину в чистоте внутри и снаружи
• При необходимости используйте подъемники для инвалидных колясок
• Вести учет пройденных миль

Водители такси и водители должны быть начеку и следить за состоянием дороги.Они должны принимать меры для обеспечения безопасности своих пассажиров, особенно в условиях интенсивного движения или плохой погоды. Водители такси и водители также должны соблюдать все правила аренды автомобилей или ливреи, например, где они могут забрать пассажиров и сколько они могут взимать.

Хорошие водители знакомы с улицами в обслуживаемых ими районах. Они выбирают наиболее эффективные маршруты с учетом загруженности дорог в это время суток. Они знают, где находятся наиболее часто запрашиваемые направления, такие как аэропорты, вокзалы, конференц-центры, отели и другие достопримечательности.Они также знают, где найти пожарные, полицейские участки и больницы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Таксисты , также называемые таксистами или таксистами , обычно используют счетчик для определения стоимости проезда, когда пассажир запрашивает пункт назначения. Многие клиенты запрашивают такси, звоня центральному диспетчеру, который затем сообщает водителю такси место получения. Некоторые водители подбирают пассажиров, ожидающих в очереди на стоянках такси или в очереди такси в аэропортах, на вокзалах и в отелях.В некоторых крупных городах таксисты разъезжают по улицам в поисках пассажиров, хотя это разрешено не во всех городах.

Водители, вызывающие пассажиров, забирают пассажиров, которые запрашивают обслуживание через приложение для смартфона. Стоимость проезда может колебаться в зависимости от спроса, однако пассажиров уведомляют, если текущая стоимость проезда выше, чем обычно. Пассажиры оплачивают поездку с помощью кредитной карты, привязанной к приложению. Водители используют свой личный транспорт и устанавливают свое время.

Водители возят пассажиров в заранее оговоренные поездки. Они управляют лимузинами, фургонами или частными автомобилями. Они могут работать по найму для разовых поездок, или они могут работать на человека, в частном бизнесе или в правительственном учреждении. Обслуживание клиентов важно для водителей, особенно для водителей роскошных автомобилей. Некоторые выполняют обязанности исполнительных помощников, выступая в роли водителя, секретаря и планировщика маршрута. Другие водители ездят на больших фургонах между аэропортами или вокзалами и отелями.

Водители Paratransit перевозят людей с особыми потребностями, например пожилых людей или людей с ограниченными возможностями. Они управляют специально оборудованными автомобилями, предназначенными для помощи людям с различными потребностями в неэкстренных ситуациях. Например, их автомобили могут быть оборудованы подъемниками для инвалидных колясок, а водитель помогает пассажиру с посадкой.

Большинство водителей такси и водителей проходят непродолжительный период обучения. Многие штаты и местные муниципалитеты требуют, чтобы они получили лицензию на такси или лимузин.Иногда требуются чистые записи о вождении и проверка биографических данных. Как правило, никаких формальных документов об образовании не требуется, хотя многие водители такси и водители имеют высшее образование.

Образование

Обычно не требуется никаких формальных документов об образовании, хотя многие водители такси и водители имеют высшее образование.

Обучение

Большинство компаний такси и лимузинов предоставляют своим новым водителям короткий период обучения без отрыва от производства. Это обучение обычно занимает от 1 дня до 2 недель, в зависимости от компании и местоположения.Некоторые муниципалитеты требуют обучения по закону.

Обучение обычно охватывает местные правила дорожного движения, безопасность водителей и местную планировку улиц. Водители такси также проходят обучение работе с таксометрами и оборудованием связи. Водители такси проходят обучение в соответствии с местными правилами; Напротив, водители лимузинов обычно проходят обучение в своей компании, и особое внимание уделяется обслуживанию клиентов. Водители, выполняющие вызов, практически не проходят никакого обучения, кроме того, как работать с приложением электронного вызова, чтобы они могли подбирать клиентов.Водители Paratransit проходят специальную подготовку по работе с подъемниками для инвалидных колясок и другими механическими устройствами.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Все водители такси и водители должны иметь обычные водительские права. Государства и местные муниципалитеты устанавливают другие требования; многие требуют, чтобы водители получали такси или водительские права. Обычно для этого требуется пройти тест на наркотики и письменный тест по правилам и местной географии.

В большинстве штатов и муниципалитетов нет правил, касающихся водителей, вызывающих такси, потому что эта услуга только недавно стала популярной.Несколько городов начали издавать правила, а некоторые даже приказали компаниям, занимающимся вызовом пассажиров, прекратить и прекратить работу. Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим регионом.

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков требует, чтобы водители лимузинов, которые одновременно перевозят не менее 16 пассажиров (включая водителя), имели коммерческие водительские права (CDL) с подтверждением пассажира (P). Для их получения водитель должен сдать экзамены на знание и навыки вождения.

Продвижение

Таксисты и водители имеют ограниченные возможности для продвижения по службе.Некоторые водители такси начинают свою собственную службу такси, покупая такси, а не арендуя его через диспетчерскую. Для шоферов продвижение обычно происходит в форме вождения более важных клиентов и различных типов автомобилей. Некоторые таксисты и водители могут стать «ведущими водителями», что означает, что они обучают новых водителей в дополнение к продолжению работы с собственными клиентами.

Важные качества

Навыки обслуживания клиентов. Таксисты и водители регулярно взаимодействуют со своими клиентами и должны позитивно представлять свою компанию и следить за тем, чтобы пассажиры были довольны своей поездкой.Поскольку пассажиры оценивают водителей после каждой поездки, отличные навыки обслуживания клиентов могут привести к положительной оценке.

Надежность. Клиенты рассчитывают, что таксисты и шоферы заберут их в согласованное время, чтобы они могли добраться до места назначения, когда им нужно быть там.

Зрительно-моторная координация. Водители такси и водители должны иметь возможность наблюдать за окружающей обстановкой и избегать препятствий и опасных водителей при управлении транспортным средством.

Инициатива. Водители такси и водители обычно работают без присмотра или без присмотра, поэтому они должны быть мотивированы и способны проявлять инициативу, чтобы заработать на жизнь.

Терпение. Водители должны сохранять спокойствие и хладнокровие при движении в условиях интенсивного движения, заторов или при общении с грубыми пассажирами.

Зрение. Водители такси и водители должны иметь возможность сдать государственный тест на зрение, чтобы иметь водительские права.

ВОДИТЕЛЬ ТАКСИ — Требования — Компания, водители, компании и такси

Вам понадобятся водительские права и специальная лицензия, необходимая для коммерческого вождения. Чтобы получить хакерскую лицензию, вам нужно будет сдать письменный экзамен и экзамен по вождению. Вам нужно будет знать подробную информацию о правилах, касающихся водителей такси. Это общедоступная информация, доступная в библиотеках, мэрии или в Интернете.

Некоторым компаниям потребуется до восьмидесяти часов обучения. Вам нужно будет продемонстрировать глубокие знания региона и способы добраться до популярных мест, таких как вокзалы, достопримечательности и театры.Вам также необходимо научиться пользоваться счетчиком и двусторонней радиосвязью.

Водители такси

подчиняются городским, штатным и федеральным законам, поэтому вам необходимо проконсультироваться в местной компании такси, чтобы узнать, какие требования могут существовать помимо вашей лицензии. Более крупные компании будут проверять наличие судимостей в дополнение к истории болезни и истории вождения. Правила страхования поощряют компании нанимать водителей немного старше старшего школьного возраста, что может означать, что им исполнилось двадцать пять лет.

Как водитель такси, вы должны быть вежливыми, понимать направления и отвечать на вопросы.Вы должны быть терпеливыми со всеми типами людей, включая водителей на задних сиденьях, которые могут диктовать ваш маршрут или критиковать ваше вождение. Потребуется терпение, чтобы справиться с теми пассажирами, которые слишком много выпили и которых переправляют домой в целях их безопасности, или шумными студентами, которые думают, что вечеринка все еще продолжается. Важно помнить, что вы будете представлять компанию, и если вы рассердите клиента, он или она может отказаться использовать компанию в будущем.

Точно так же вам понадобится терпение, чтобы справиться с интенсивным движением, особенно в городе или там, где требуется движение по шоссе.Если вы рассердитесь, это может причинить вам физический стресс или расстроить пассажира.

Более крупные компании, как правило, предлагают обучение без отрыва от производства, чтобы водитель действительно мог добраться из пункта А в пункт Б наиболее эффективным образом. В большинстве случаев компании, предоставляющие услуги такси, устанавливают тарифы, которые начинаются с большого числа за первую милю, а затем устанавливаются цены за каждое деление мили. Например, в Нью-Йорке это 2 доллара за первую милю и 30 центов за каждую дополнительную пятую мили. В остальных муниципалитетах действуют региональные ставки.

Вам показано, как пользоваться таксометром и радио, а также на что обращать внимание при техническом обслуживании транспортных средств. Если вы едете на одной машине восемь или десять часов за раз, механические проблемы заметите именно вы. Водители — это те, кто заправляют автомобиль и обычно чистят его в конце смены.

Во многих случаях водители арендуют автомобиль у компании или имеют собственный автомобиль и присоединяются к компании, предоставляющей услуги такси. Это включает в себя гонорар, выплачиваемый водителем компании за назначенных клиентов, но водитель, как правило, оставляет себе большую часть денег.Однако, если у вас есть собственный автомобиль, вы должны будете содержать его в хорошем состоянии в дополнение к уплате страхового взноса.

Тем, кто работает самостоятельно, следует учесть, что во многих городах ограничено количество транспортных средств, которые могут работать как такси. В Нью-Йорке это контролируется присвоением «медальонов», которые можно увидеть на капотах всех должным образом зарегистрированных транспортных средств. Это ограничивает конкуренцию и количество автомобилей, заполняющих улицы.В Сан-Франциско, например, есть тридцать три компании, которым разрешено управлять такси.

Как я могу стать водителем такси?

Узнайте, что нужно, чтобы стать водителем такси. Прочтите об обучении, требованиях к лицензированию, доходе и возможностях работы, чтобы узнать, подходит ли вам эта профессия.

Что такое водитель такси?

Водитель такси — это профессиональный водитель, имеющий чистые водительские права, прошедший проверку биографических данных и, при необходимости, имеющий лицензию штата или города, в котором он или она работает, на управление такси.Некоторые таксисты работают не по найму и владеют своим транспортным средством, в то время как другим назначается один из автопарков компании. Они перевозят пассажиров из одного места в другое, поэтому они должны быть знакомы с дорогами и районами, на которых они работают, чтобы они могли добраться до места назначения как можно быстрее. Такси обычно оснащены счетчиком, который рассчитывает плату за проезд с пассажиров, и водителям часто приходится тратить часть этих сборов на топливо и техническое обслуживание.

Обучение	Обучение на рабочем месте по местным правилам дорожного движения, улицам и маршрутам, безопасности водителей
Ключевые навыки	Навыки безопасного вождения, обслуживание клиентов, базовые навыки механика
Лицензия	Водительское удостоверение, лицензия на такси или подтверждение
Рост рабочих мест (2018-2028)	20% (для водителей такси) *
Средняя зарплата (2018)	$ 28 *

Источник: * U.S. Бюро статистики труда

Какое образование мне нужно, чтобы стать водителем такси?

Чтобы стать водителем такси, обычно не требуется никакого формального образования. Однако Бюро статистики труда США (BLS) сообщило, что среднее образование является обычным для профессии ( www.bls.gov ). Вы должны уметь выполнять простую математику, уметь читать карты и иметь хорошие коммуникативные навыки. Элементарный ремонт автомобилей также может быть полезен при неожиданных неисправностях.

Вы обнаружите, что подготовительное обучение для водителей такси обычно предлагается работодателями или в профессиональных и общественных колледжах и может потребоваться в некоторых городах. Ваши классы обычно охватывают правила комиссии за автомобиль и обслуживание клиентов, а также знакомят вас с областями обслуживания компании. Обычно от вас требуется опыт вождения и знание правил дорожного движения, хотя в вашем обучении особое внимание уделяется безопасности и безопасному вождению.

Что я буду делать как водитель такси?

Как водитель такси, вы обычно начинаете свой рабочий день с подготовки автомобиля.Вам нужно будет очистить и осмотреть его, в том числе убедиться, что у вас достаточный уровень жидкости и топлива.

Диспетчер компании может назначить вам тарифы, информируя вас о местах, где можно забрать и высадить клиентов. У вас также может быть назначенная отправная точка, например аэропорт или гостиница, куда вы вернетесь, чтобы дождаться клиентов, которые нуждаются в ваших услугах. Кроме того, вам может быть разрешено забирать пассажиров с улицы, хотя некоторые города ограничивают эту практику. Ваша работа будет заключаться в том, чтобы довести клиентов до места назначения и получить плату за проезд и чаевые.Вы можете работать много часов, включая выходные, ночи и праздники, и вам потребуется загружать и выгружать тяжелый багаж.

Нужна ли мне специальная лицензия?

Обычно вам понадобятся водительские права с подтверждением такси или шофера или специальная лицензия для вождения такси. Если вы управляете крупными транспортными средствами компании, такими как многоместный фургон, вам может потребоваться получить коммерческие водительские права. Каждый штат устанавливает свои собственные требования к лицензированию, и в крупных городах часто есть комиссии такси, которые устанавливают стандарты для водителей и проводят обучение.

Каковы перспективы работы?

По данным Бюро статистики труда США, ожидается, что рабочие места для водителей такси вырастут на 20% с 2018 по 2028 год, что намного быстрее, чем в среднем по всем другим профессиям. BLS сообщает, что по мере совершенствования систем общественного транспорта возможности будут увеличиваться, поскольку больше пассажиров будут зависеть от такси при поездках от железнодорожных и автобусных вокзалов до конечных пунктов назначения.

Калифорния, Нью-Йорк и Техас возглавляют штаты по количеству работающих водителей такси.Таксисты округа Колумбия получают самую высокую зарплату: средний годовой доход водителей составляет 37 760 долларов США. Водители в Вашингтоне зарабатывали в среднем 34 840 долларов в год, в то время как у тех, кто работал в Массачусетсе, средний годовой доход составлял 32 100 долларов.

Какие альтернативные профессии связаны?

Шоферы и водители автобусов имеют много аспектов своей работы, аналогичных таксистам. Они перевозят людей из одного места в другое, а также могут помочь с багажом.Это чаще встречается у водителей автобусов, которые перевозят пассажиров между городами или штатами. Все они должны выполнять базовое техническое обслуживание автомобилей и несут ответственность за поддержание их в чистоте. Водителям нужны водительские права, хороший стаж вождения, возможно, потребуется пройти проверку биографических данных, а также может потребоваться государственная или городская лицензия. Требования к водителю автобуса немного различаются, так как им нужны коммерческие водительские права. Всем этим специалистам в области общественного транспорта может потребоваться пройти обучение без отрыва от производства.