Убер такси работа: Подключение к Uber в Кемерово. Работа водителем, подключение к Убер (Юбер) | партнер Uber

Подключение к Uber в Кемерово. Работа водителем, подключение к Убер (Юбер) | партнер Uber

Какие преимущества при сотрудничестве с Uber Partner – «UBERLIN»?

Мы являемся крупнейшим международными партнерами UBER в России и СНГ, и работаем 3-х странах по всем городам России в том числе являемся партнерами Uber в Кемерово и имеем 3-х летний опыт сотрудничества с Uber. У нас все максимально прозрачно и честно, поэтому мы не скрываем истинный заработок водителей, в отличии от других партнеров. С партнером Uberlin — вы сможете увеличить свой доход так как мы не забираем себе бонусы и не повышаем комиссию, в отличии от других посредников. Работая с Uberlin вы забираете себе абсолютно все прибавки и бонусы от убера — например за работу в пики, надбавки за количество выполненных поездок, мы берем самую низкую комиссию на рынке — 4% от вашей платежной ведомости, доступной в приложении- все честно, прозрачно и легко проверяемо. Никаких скрытых, минимальных или фиксированных  комиссия за «обслуживание или ведение аккаунта».

Водитель такси Uber в Кемерово также как и пользователи может оставлять отзывы на клиентов. Убер следит за качеством клиентов, и недобросовестные клиенты отключаются от системы, впрочем также как и недобросовестные водители. В убер вы сами устанавливаете себе график — будь это весь рабочий день на линии, или вы сможете пользоваться uber такси для подработки. Заработок за предыдущую неделю выплачивается в период среда-пятница, мы берем только 4% без скрытых платежей и комиссий — все честно и прозрачно. Простаивать Водителям Uber в Кемерово не придется — заказов очень много, также есть даже заявки «влет» для «бесшовной» поездки!

Для того чтобы подключиться к uber, Вам достаточно отправить заявку на нашем сайте, дождаться звонка оператора и вам будет назначена встреча в офисе, где нужно будет пройти регистрацию, после чего Ваш аккаунт будет активирован в системе. Наша команда первоклассных специалистов помогла начать зарабатывать более 13000 человек на своём автомобиле. Поможем и Вам! Присоединяйтесь! Начать подключение к UBER в Кемерово Вы можете прямо сейчас на сайте — просто оставьте заявку.

Подключиться курьером к Яндекс Казань | Работа курьером Казань

Какие преимущества при сотрудничестве с UBERLIN?

Мы являемся крупнейшим международными партнерами Яндекс Такси в России и СНГ, и работаем 3-х странах по всем городам России в том числе являемся партнерами Яндекс в вашем городе и имеем 3-х летний опыт сотрудничества с Яндекс. У нас все максимально прозрачно и честно, поэтому мы не скрываем истинный заработок курьеров, в отличии от других партнеров. С партнером Uberlin — вы сможете увеличить свой доход так как мы не забираем себе бонусы и не повышаем комиссию, в отличии от других посредников. Работая курьером с Uberlin вы забираете себе абсолютно все прибавки и бонусы — например за работу в пики, надбавки за количество выполненных поездок, мы берем самую низкую партнерскую комиссию на рынке — 4% от вашей платежной ведомости — все честно, прозрачно и легко проверяемо. Никаких скрытых, минимальных или фиксированных комиссий за «обслуживание или ведение аккаунта».

Курьеры Яндекс также как и пользователи может оставлять отзывы на клиентов. Яндекс следит за качеством клиентов, и недобросовестные клиенты отключаются от системы, впрочем также как и недобросовестные курьеры. Вы сами устанавливаете себе график — будь это весь рабочий день на линии, или вы сможете работать курьером яндекс для подработки. Заработок выплачивается моментально либо 2 раза в неделю, мы берем только 4% без скрытых платежей и комиссий — все честно и прозрачно. Простаивать курьерам Яндекс ПРО не придется — заказов очень много!

Для того чтобы подключиться к ЯНДЕКС ПРО курьером, Вам достаточно отправить заявку на нашем сайте, дождаться звонка оператора, после чего Ваш аккаунт будет активирован в системе. Наша команда первоклассных специалистов помогла начать зарабатывать более 13000 курьерам. Поможем и Вам! Присоединяйтесь! Начать работать курьером в яндекс Вы можете прямо сейчас на сайте — просто оставьте заявку.

Подключиться курьером к Яндекс Сочи | Работа курьером Сочи

Какие преимущества при сотрудничестве с UBERLIN?

Мы являемся крупнейшим международными партнерами Яндекс Такси в России и СНГ, и работаем 3-х странах по всем городам России в том числе являемся партнерами Яндекс в вашем городе и имеем 3-х летний опыт сотрудничества с Яндекс. У нас все максимально прозрачно и честно, поэтому мы не скрываем истинный заработок курьеров, в отличии от других партнеров. С партнером Uberlin — вы сможете увеличить свой доход так как мы не забираем себе бонусы и не повышаем комиссию, в отличии от других посредников. Работая курьером с Uberlin вы забираете себе абсолютно все прибавки и бонусы — например за работу в пики, надбавки за количество выполненных поездок, мы берем самую низкую партнерскую комиссию на рынке — 4% от вашей платежной ведомости — все честно, прозрачно и легко проверяемо. Никаких скрытых, минимальных или фиксированных комиссий за «обслуживание или ведение аккаунта».

Курьеры Яндекс также как и пользователи может оставлять отзывы на клиентов. Яндекс следит за качеством клиентов, и недобросовестные клиенты отключаются от системы, впрочем также как и недобросовестные курьеры. Вы сами устанавливаете себе график — будь это весь рабочий день на линии, или вы сможете работать курьером яндекс для подработки. Заработок выплачивается моментально либо 2 раза в неделю, мы берем только 4% без скрытых платежей и комиссий — все честно и прозрачно. Простаивать курьерам Яндекс ПРО не придется — заказов очень много!

Для того чтобы подключиться к ЯНДЕКС ПРО курьером, Вам достаточно отправить заявку на нашем сайте, дождаться звонка оператора, после чего Ваш аккаунт будет активирован в системе. Наша команда первоклассных специалистов помогла начать зарабатывать более 13000 курьерам. Поможем и Вам! Присоединяйтесь! Начать работать курьером в яндекс Вы можете прямо сейчас на сайте — просто оставьте заявку.

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

• На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
• Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
• Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
• Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
• Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

  Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

— открытие бренда;
— обзор доступных опций, первый интерес к товару;
— решение о покупке;
— послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

• В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
• Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
• Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

  Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

• Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
• Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты

По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.

Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

• Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
• Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
• Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

Подключение к Uber такси: работа водителем в Москве.

«Убер» — это сервис сбора заказов такси, через который пассажиры находят автомобиль для поездки, а водители – пассажиров. Как и другие агрегаторы, «Убер» работает с официальными партнерами – таксомоторными парками и предприятиями.

«Rent-cab» — официальный партнер Uber. Мы бесплатно подключаем к этому сервису водителей на арендованных у нас автомобилях. Машины нашего таксопарка удовлетворяют всем требованиям Uber. Мы обеспечиваем водителям лицензию и желтые номера.

Чтобы подключить Убер такси, нужно пройти регистрацию. Это займет пять минут свободного времени. Нужно придумать логин и пароль для входа в систему. На электронную почту или телефон придет оповещение со ссылкой на регистрационное поле. После можно приступить к заполнению анкетного листа. В анкете нужно указать ФИО, номер телефона, адрес проживания, данные об автомобиле, ответить на общие вопросы. Если все данные заполнены верно, нужно загрузить сканы или фотографии документов.

Условия подключения к Uber в Москве можно найти в специальном разделе. Если водитель подходит для работы в Юбер, ему будет предложена вакансия и запись на активацию водителя. Спустя полчаса после скачивания приложения и активации в системе, можно начинать работать.

Требования Uber к водителю

• Гражданство РФ
• Водительские права РФ категории В
• Стаж вождения больше 3 лет
• Знание Москвы – основные магистрали и районы
• Медицинская справка о допуске к управлению автомобилем
• Лицензия на работу такси
• Отсутствие судимости

Требования Uber к автомобилю

• Не старше 5 лет
• Удовлетворительное состояние
• Кондиционер
• Чистый комфортабельный салон
• Мобильное устройство с GPS-навигатором, камерой и доступом в интернет

Компания «Рент-каб» предоставляет за свой счет:

• ОСАГО
• Техобслуживание
• Ремонт на собственном сервисе
• Замену резины по сезону.

Мы предлагаем бесплатное подключение к сервису «Убер», работу по свободному графику и стабильный доход.

Часто задаваемые вопросы о Uber

Сколько стоит подключение водителя к Uber?
Подключение бесплатно.

Кто может стать водителем Uber?
Водителем Uber может стать любой гражданин РФ старше 21 года. Обязателен минимальный водительский стаж 3 года и отсутствие судимостей.

Какие документы нужны для работы водителем Uber?
От вас необходимо иметь Паспорт, Водительское удостоверение, СТС (свидетельство о регистрации ТС), действующий полис ОСАГО.

Нужно ли проходить обучение?
Необходимо пройти вводный инструктаж перед выходом на первую смену. Инструктаж занимает не более 1 часа.

Нужна ли мне банковская карта?
Да, банковская карта необходима для перечесления денег, которые Вы заработали.

Зачем водителю рейтинг?
Рейтинг вам ставят пассажиры. Рейтинг в вашей программе считается за последние 500 поездок и обновляется автоматически. В расчет идут только первые 500 поездок. Если у вас совершено 600 поездок, то первые 100 оценок тут не учитываются. Таким образом вы можете его поднять при желании. При низком рейтинге водителя могут заблокировать в Uber. Порог отключения во всех городах разный и постоянно меняется.

какие налоги должны платить российские партнеры — Бухонлайн

Вводная информация

В начале 80-х годов прошлого века развитие электронных систем позволило американским авиакомпаниям предоставлять потребителям информацию о наличии мест на авиарейсах в режиме реального времени. Эта новинка привела к перевороту в ценообразовании: фиксированная цена уступила место методу Yield Management (управление доходом), т.е. системе гибких цен и тарифных планов (динамический тариф). С проникновением интернета фактически в каждый дом, а затем и в каждый телефон на динамический тариф постепенно были переведены и другие услуг: гостиницы, краткосрочная аренда жилья, аренда автомобилей и, конечно, услуги такси. Здесь тон задает зарегистрированная в Голландии компания UBER, которая дает возможность побыть таксистом любому автовладельцу.

На российском рынке UBER работает не напрямую, а через так называемых партнеров. Это своеобразные диспетчерские службы, которые получают от UBER необходимое оборудование и приложения и распространяют их среди водителей.

Схема работы

Взаимоотношения между всеми участниками процедуры перевозки с участием UBER строятся следующим образом. UBER находит в России партнеров, в роли которых в большинстве случаев выступают диспетчерские службы. Между UBER и диспетчерской службой заключается партнерское соглашение, суть которого состоит в том, что UBER предоставляет партнеру доступ к своему программному обеспечению (приложению), посредством которого передается информация о пассажирах, желающих получить услугу такси. За это UBER  «откусывает» часть оплаты за каждую поездку в виде комиссионного вознаграждения. Согласно условиям сотрудничества, оплата за поездку поступает не водителю, и не партнеру, а на счета UBER. Это позволяет голландской фирме получать свое вознаграждение, просто удерживая его часть при дальнейшем перечислении партнеру.

Партнер, в свою очередь, осуществляет поиск водителей и последующую коммуникацию с ними. Причем, условия партнерства не обязывают российскую компанию привлекать в качестве водителей только индивидуальных предпринимателей либо трудоустраивать тех водителей, которые такого статуса не имеют.

Поэтому не удивительно, что на практике многие российские партнеры UBER привлекают в качестве водителей обычных физических лиц, не оформляя их в штат. При этом с водителями либо вообще не оформляется никакого договора, либо заключается посреднический договор, или договор возмездного оказания услуг. Соответствующими оказываются и налоговые последствия.

Водители без договора: НДФЛ и невозможность учесть расходы

Начнем с самого простого варианта: привлечение водителей без какого-либо документального оформления взаимоотношений с ними. В этом случае отслеживание активности каждого водителя осуществляется с помощью приложения, предоставленного UBER, по так называемому ID водителя. Т.е. партнер видит, какое количество поездок совершил каждый водитель и сколько при этом заработал. Поэтому, получив от UBER соответствующую сумму, партнер просто перечисляет водителю причитающиеся ему деньги, оставив себе свой процент за диспетчерскую деятельность.

Очевидно, что в таком случае именно партнер выступает для водителя, выражаясь терминами п. 1 ст. 226 НК РФ, в качестве лица, «от которого или в результате отношений с которым» водитель получает соответствующий доход за осуществленную перевозку. А значит, на партнера ложатся все хлопоты, связанные с удержанием НДФЛ и представлением соответствующей отчетности в налоговую инспекцию.

Бесплатно сдать через интернет всю отчетность налогового агента по НДФЛ

Тот факт, что между водителем и партнером нет никакого договора, предусматривающего выплату денег, значения не имеет: юридически эта выплата происходит в рамках партнерского соглашения с компанией UBER.

А вот для целей учета доходов и расходов отсутствие договора с водителем уже имеет критическое значение. Без этого договора учесть суммы, перечисляемые водителю, в уменьшение полученных доходов не получится. Ведь для этого не имеется основания. То ест документов, оформленных в соответствии с законодательством РФ, как того требует ст. 252 НК РФ. А ее требования, напомним, обязательны не только для организаций на ОСНО, но и для «упрощенщиков» (п. 2 ст. 346.16 НК РФ), а также, де факто и для предпринимателей, уплачивающих НДФЛ. Ведь в статье 221 НК РФ также имеется упоминание о необходимости документального подтверждения расходов, включаемых в состав профессионального налогового вычета.

Риски при договоре оказания услуг водителю

Тот факт, что выплата денег водителю без договора приводит к дополнительной налоговой нагрузке на партнера UBER, сделал актуальным документальное оформление отношений с водителем. На практике часто используется договор возмездного оказания услуг. Согласно такому договору, партнер за плату оказывает водителю информационные и прочие услуги, в т. ч. — услугу по переводу полученного от UBER денежного вознаграждения на счет водителя. В рамках исполнения этого договора партнер UBER самостоятельно удерживает свое вознаграждение при перечислении водителю причитающейся ему платы за перевозку пассажиров.

На первый взгляд, при таком оформлении партнер убивает сразу двух зайцев: получает документ, дающий основания для учета перечисления водителю в расходах, и избавляется от роли налогового агента по НДФЛ. Ведь перечисляемые по такому договору деньги не являются вознаграждением (доходом) водителя, поскольку он является не исполнителем услуги по перевозке, а заказчиком услуги по поиску клиентов и переводу денег от UBER.

НДФЛ

Но так ли все гладко на самом деле? Начнем с НДФЛ. Правила, касающиеся договора возмездного оказания услуг, зафиксированы в гл. 39 Гражданского кодекса. В статье 779 ГК РФ приведено легальное определение этого договора. В силу прямого указания в п. 2 этой статьи, правила о договоре возмездного оказания услуг не применяются к услугам, оказываемым по договорам, предусмотренным главой 46 «Расчеты» ГК РФ.

В рассматриваемом случае выплата, производимая исполнителем в пользу заказчика по договору оказания услуг, по своей сути как раз и является не услугой, а переводом денежных средств. Ведь данные средства были изначально получены водителем от пассажира по договору перевозки, но в силу особенностей работы UBER сначала поступили на счет этой компании, потом на счет партнера, а затем уже их получает водитель.

Таким образом, риск признания договора возмездного оказания услуг, заключенного между партнером и водителем, притворной сделкой (ст. 170 ГК РФ) очень и очень высок. Во-первых, в признании сделки притворной заинтересованы налоговые органы. Признание договора возмездного оказания услуг притворной сделкой повлечет признание партнера источником выплаты дохода физическому лицу-водителю и, соответственно, налоговым агентом по НДФЛ (п. 1 ст. 226 НК РФ) со всеми вытекающими последствиями (штрафы за неудержание НДФЛ и непредставление отчетности).

Во-вторых, пристальное внимание к рассматриваемой сделке могут проявить и «силовики»: полиция и следственные органы. И вот почему: переводы денежных средств являются разновидностью банковских операций (п. 4 ст. 5 Закона РФ от 02.12.90 № 395-1 «О банках и банковской деятельности»). Соответственно, для их осуществления необходима лицензия (ст. 13 указанного закона). Осуществление лицензируемой деятельности без соответствующей лицензии в зависимости от размера причиненного ущерба образует состав административного правонарушения (ст. 14.1 КоАП РФ), или преступления (ст. 171 УК РФ). Наконец, не надо забывать, что невыполнение обязанностей налогового агента тоже может быть преступлением (ст. 199.1 УК РФ; подробнее о налоговых преступлениях см. «Налоговые преступления: за что «сажают» бухгалтеров»).

Расходы и доходы

Как видим, с точки зрения НДФЛ предложенный договор влечет значительные риски. Но и основную задачу — дать документальные основания для учета расходов этот договор не выполняет. Так, при общей системе налогообложения, где перечень расходов носит открытый характер, деньги, перечисляемые водителю можно включить в расходы как «другие» на основании пп. 49 п. 1 ст. 264 или пп. 20 п. 1 ст. 265 НК РФ. Но это все актуально лишь при условии, что сделка не рассматривается как притворная. Иначе оснований для учета расходов не имеется на основании п. 1 ст. 54.1 НК РФ (см. «Налоговики не смогут «снимать» расходы и вычеты лишь на том основании, что контрагент не платит налоги»).

Вести учет, готовить и сдавать отчетность по налогу на прибыль и НДС

В доходы при этом будет попадать вся сумма, которую водитель должен был получить от пассажира. Ведь в ст. 251 НК РФ такого вида дохода, как суммы, поступившие в рамках договора оказания услуг, не поименовано. Попутно заметим, что имеются проблемы и с учетом вознаграждения, выплачиваемого партнером в адрес UBER. В партнерском соглашении оно названо комиссионным, однако квалификация партнерского соглашения между партнером и UBER в качестве договора комиссии, агентского или поручения может быть поставлена под обоснованное сомнение, т.к. оно не содержит характерных для этих договоров прав и обязанностей сторон. А значит, и в этом случае вознаграждение придется проводить как «другой» расход.

Еще хуже ситуация при УСН, где перечень расходов носит закрытый характер. Тут единый налог вроде бы должен уплачиваться, исходя из суммы вознаграждения, удерживаемой партнером за услуги, оказываемые водителю. В доходах при этом отражается сумма, причитающаяся к поступлению от UBER с учетом удерживаемого вознаграждения (п. 1 ст. 346.15 НК РФ), а в расходах — удержанная UBER сумма комиссии (пп. 24 п. 1 ст. 346.16 НК РФ) и сумма, перечисленная водителю в рамках оказания услуг, которую в данном случае могла бы рассматриваться как материальные расходы на основании пп. 1 п. 1 ст. 254 НК РФ.

В то же время, нельзя не отметить, что формально денежные средства нельзя с полной уверенностью отнести к сырью или материалам (пп. 1 п. 1 ст. 254 НК РФ), а иного основания для отражения в составе расходов указанных денежных средств ст. 346.16 НК РФ не дает. Ну и как уже отмечалось, квалификация партнерского соглашения с UBER в качестве договора комиссии, агентского или поручения вызывает большие вопросы.

Вести учет, готовить и сдавать отчетность по УСН в веб‑сервисе

Соответственно, даже если не принимать во внимание проблему притворности договора возмездного оказания услуг, учет сумм (как удержанных UBER, так и перечисленных водителю) в составе расходов при УСН с большой долей вероятности может привести к конфликту с налоговым органом и доначислениям.

Посреднический договор

Не снимает всех указанных выше рисков и посреднический договор. Дело в том, что по нему партнер обязуется совершать юридические и фактические действия, направленные на получения у UBER и перечисление водителю причитающегося последнему вознаграждения за перевозку. На первый взгляд, все находится в пределах правового поля. Однако есть одно «но»: эти действия партнер совершает в рамках партнерского соглашения с UBER, которое заключено раньше, чем посреднический договор с водителем.

А как указал ВАС РФ, сделка, совершенная до установления отношений по договору комиссии, не может быть признана заключенной во исполнение поручения комитента (п. 6 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 17.11.04 № 85). Так что и в этом случае заключенный между водителем и партнером договор нельзя рассматривать как полностью законный. Значит, при проверке он может быть переквалифицирован. С учетом фактических обстоятельств, скорее всего, этот договор будет рассматриваться как предусматривающий осуществление перевода денежных средств, что, как уже упоминалось выше, чревато уголовной ответственностью за незаконное предпринимательство.

Ну и, конечно, такая переквалификация повлечет возникновение обязанностей налогового агента (со штрафами за неудержанный налог и угрозой уголовного преследования руководства) и невозможность учета в расходах сумм, перечисляемых водителю.

НДС у партнера

В заключение отдельно остановимся на налоговых обязательствах партнера, связанных с НДС. Ведь партнерское соглашение с UBER предусматривает выплату вознаграждения иностранной организации, не состоящей на учете в налоговых органах РФ. Это может быть основанием для появления у партнера обязанностей налогового агента по НДС. В частности, согласно партнерскому соглашению UBER безвозмездно передает российскому ООО права на программное обеспечение (приложение) посредством сети интернет, а также оказывает услуги по предоставлению информации о месте нахождения клиента.

Однако на самом деле, проблем с НДС в данном случае не возникает. Дело в том, что в части передача права на программное обеспечение происходит безвозмездно. Поэтому налоговая база в порядке, предусмотренном п. 1 ст. 161 НК РФ, определена быть не может (отсутствует сумма дохода от реализации). А значит, не возникает и обязанностей налогового агента у российского партнера. Что касается услуги по предоставлению информации, то они в силу положений ст. 148 НК РФ признаются оказанными за пределами РФ (пп. 5 п. 1 ст. 148 НК РФ), что также исключает появление обязанностей налогового агента.

Как оформить все правильно

Подводя итог, хотелось бы остановиться на главном вопросе: может ли деятельность партнера UBER в РФ быть законной? Ответ прост: конечно, может. Но при этом партнер должен сам быть перевозчиком, т.е. осуществлять свою деятельность или как ИП, лично управляющий такси, либо как диспетчер, имеющий в штате водителей и автотранспорт. Именно в этом случае партнеру не требуется переводить денежные средства, полученные от UBER, непосредственным исполнителям. А значит, отпадает сама необходимость в оформлении этого факта какими-то документами.

Заметим, что привлечение в качестве водителей исключительно индивидуальных предпринимателей в данном случае панацеей не является, т.к. полностью снимает только вопрос с необходимостью удержания НДФЛ (понятно, что такой обязанности у партнера не будет в силу прямого указания в п. 2 ст. 226 НК РФ и пп. 1 п. 1 ст. 227 НК РФ). Проблему же документального оформления перевода средств, полученных от UBER, и причитающихся водителям, это ни в коей мере не решает: российское законодательство предусматривает для таких платежей только одну форму — расчеты. И осуществлять их могут исключительно кредитные организации.

сколько стоит переезд и жизнь в Калифорнии

Ксения Железных

переехала в Лос-Анджелес

Профиль автора

Четыре с половиной года назад я переехала в Лос-Анджелес.

Я родилась в Уссурийске на Дальнем Востоке. Потом училась в Хабаровске на переводчика с китайского и английского языков. В университете мы регулярно ездили на долгосрочные языковые стажировки в Китай. Тогда у меня и возникло желание жить за границей.

Лос-Анджелес всегда был моей мечтой, потому что там теплый климат и солнце круглый год. Под влиянием голливудского кино казалось, что в Калифорнии все счастливы и улыбаются белоснежной улыбкой.

Сейчас я вижу, что Лос-Анджелес — это еще и огромная конкуренция талантливых артистов. Но если вы уверены в своих силах и таланте, обязательно стоит попробовать сюда попасть.

Переезд по грин-карте

Оставаться в Хабаровске не хотелось, поэтому я решила немного пожить в Пекине и начала участвовать в лотерее Green Card.

Грин-карта — это документ, подтверждающий вид на жительство в США. Ее выдают на десять лет, но уже через пять можно подавать на гражданство. Один из способов получить грин-карту — выиграть в специальной интернет-лотерее, которую проводит правительство США.

Официальный сайт лотереи Green Card

После трех лет безуспешного участия в лотерее я решила получать студенческую визу через актерскую школу в Лос-Анджелесе. Собеседование на визу я проходила в Китае и получила отказ. Мне сказали, что я должна подавать документы в России. Я зарегистрировалась на собеседование в консульстве Владивостока, но и там получила отказ.

Узнайте, как живут в других странах

Подпишитесь на рассылку, и мы пришлем наши лучшие статьи об эмиграции

После этого у меня опустились руки. Казалось, что я уже никогда не попаду в США. После собеседования я вернулась в Пекин. Спустя неделю я по привычке проверила свой аккаунт на сайте лотереи — и увидела, что выиграла грин-карту. Наверное, весь Китай слышал мой крик.

В 2014 году я вернулась в Россию на год, чтобы провести время с родными, собрать документы и подготовиться к интервью, которое нужно пройти всем выигравшим в лотерею. О документах Т⁠—⁠Ж уже писал в статье о жизни в Нью-Йорке, поэтому я не буду повторяться.

А интервью оказалось чистой формальностью: для тех, кто уже выиграл грин-карту, риск получить отказ минимальный. Консул за пять минут проверил мои документы, пожелал удачи и сказал, что скоро у меня будет новая родина. Мне это показалось немного странным, ведь родина у человека всегда одна.

Через неделю я получила по почте свой загранпаспорт с вклеенной иммиграционной визой. По ней я могла в течение шести месяцев въехать в США. Осенью 2015 года я одна переехала в Лос-Анджелес. Уже через два месяца я получила свою грин-карту по почте.

Я переехала в США по грин-карте

Зарплата и работа

Минимальный размер оплаты труда в Калифорнии — 12 $⁣ (704 Р) в час. В Лос-Анджелесе он немного выше — 13,25 $⁣ (816 Р). Прожить на такие деньги очень трудно.

Минимальную зарплату в основном получают неквалифицированные сотрудники: горничные, официанты, садовники. Их средний доход в месяц — примерно 2000 $⁣ (128 000 Р).

Многие мигранты при переезде в Лос-Анджелес начинают работать таксистами в «Убере», развозят еду или устраиваются грузчиками. Часовая зарплата зависит от специфики заказа. Но в таких профессиях работники обычно получают чаевые — вместе с ними выходит 12⁠—⁠30 $⁣ (768⁠—⁠1950 Р) до уплаты налогов.

Средний доход домохозяйства в Лос-Анджелесе, по данным сайта datausa.io, — 62 474 $ (3 848 229 Р) в год до вычета налогов Годовые зарплаты разработчиков и аналитиков в компании UST, по данным сайта Glassdoor Зарплаты в компании «20-й век Фокс». Интерн получает все те же минимальные 13 $ в час

Среднюю зарплату в 5000 $⁣ (320 000 Р) в месяц получают адвокаты, менеджеры, врачи и финансисты. Разумеется, хорошо оплачивают работу в ИТ-сфере.

Но огромная часть жителей Лос-Анджелеса работает в индустрии развлечений: на ТВ, в кинематографе, музыке или искусстве. Доход в этой сфере зависит от того, состоит ли человек в какой-нибудь гильдии — например, режиссеров, операторов или сценаристов. Стандартный съемочный день видеооператора стоит 400⁠—⁠800 $⁣ (24 600⁠—⁠49 284 Р). Но, если он состоит в гильдии, его зарплата может достигать нескольких тысяч долларов в день — в зависимости от масштаба проекта.

Я работаю в киноиндустрии, но ни в какой гильдии пока что не состою.

Самые популярные сайты вакансий — это craigslist.com и indeed.com. Если ищут официантов, курьеров или администраторов ресторанов, то объявления просто вешают на двери заведения.

Сразу после переезда я устроилась в китайскую компанию. Мы помогали людям получать рабочие визы в США. После вычета налогов я получала 3200 $⁣ (197 138 Р) в месяц.

3200 $

моя первая зарплата в США

Сейчас я учусь в киношколе Los Angeles City College и работаю режиссером или его помощником на съемках полнометражных фильмов, видеоклипов и рекламных роликов. Стандартный съемочный день длится двенадцать или больше часов. Совмещать учебу и такую работу нелегко, но можно. К тому же в колледже можно подстроить расписание под себя.

На уроке операторской работы в колледже

Налоги

В Америке существует три типа налогов: федеральный, налог штата и местный. Всеми налоговыми делами занимается федеральная служба IRS — Internal Revenue Service. Федеральные налоги одинаковые по всей стране, а налог штата у каждого свой. Местные налоги зависят от города или района и могут сильно различаться.

С дохода 85 000 $ в год у холостяка в Беверли-Хиллз 23 028 $ уйдет на налоги

Наемные работники могут выбирать, как они будут платить налоги. Самый распространенный способ — это когда работодатель каждый месяц удерживает налог из зарплаты сотрудника. Размер процента работник выбирает сам. Раз в год рассчитывается точная сумма налога. Если работодатель удержал из зарплаты работника недостаточно для погашения этой суммы, работнику нужно будет доплатить. Если работодатель удержал больше — разница вернется.

Еще в Калифорнии действует налог на покупки для частных лиц. Его ставка меняется, с 1 января 2017 года она снижена до 7,25%.

7,25%

налог на покупки для частных лиц в Калифорнии

Чтобы подавать налоговую декларацию, я хожу к проверенному русскоговорящему бухгалтеру. Она как-то хитро рассчитывает ставку, чтобы я платила меньше. Такого специалиста в США всегда можно найти по рекомендациям знакомых.

Жилье

Самый популярный сайт для поиска жилья в США — «Крейгслист». Есть и другие популярные сайты со своими приложениями: HotPads, Zillow. Цены за аренду зависят от района, года постройки здания и площади квартиры.

Иммигранты из России часто останавливаются в Голливуде. Цены на жилье там средние, все необходимое находится в пешей доступности: магазины, кафе, автобусные остановки. Меблированная студия обойдется вам примерно в 1300 $⁣ (91 000 Р). Двухкомнатная квартира со спальней и залом — в 1700 $⁣ (123 000 Р).

Квартира в Голливуде за 1260 $ в месяц Страница с объявлениями о поиске жилья на «Крейгслисте»

Поиск жилья в Лос-Анджелесе напоминает гонку. На просмотр квартиры может прийти сразу несколько человек, а получит ее тот, у кого лучше кредитная история и выше доход.

Для аренды квартиры нужно обязательно показать кредитную историю в США, предоставить контакты менеджера предыдущей квартиры, чтобы от него можно было получить рекомендации, и справку со счета, где достаточно денег для оплаты как минимум трех месяцев проживания. А еще нужно указать место работы с контактами работодателя и внести депозит за месяц. Если у человека еще нет американских документов или работы в США, вопрос можно решить двойным или тройным депозитом.

Я снимаю квартиру с двумя спальнями в районе Studio City за 2300 $⁣ (147 200 Р) в месяц. Отсюда недалеко до Даунтауна, Голливуда или океана. Квартиру я нашла на том же «Крейгслисте».

2300 $

в месяц я плачу за квартиру с двумя спальнями в центре города

Кроме аренды мы платим 60⁠—⁠80 $⁣ (3840⁠—⁠5120 Р) за электричество и 80 $⁣ (5120 Р) за интернет в месяц. Газ стоит 30⁠—⁠50 $⁣ (1950⁠—⁠3250 Р) летом, и 120⁠—⁠150 $⁣ (7800⁠—⁠9750 Р) в месяц зимой. В США почти не пользуются электрическими обогревателями: это выходит в два раза дороже.

За утилизацию мусора мы отдаем 8 $⁣ (520 Р) в месяц. В течение недели складываем мусорные пакеты в контейнеры, а в понедельник мусорная машина их опустошает.

Если я решу завести домашнее животное, мне нужно будет внести дополнительный депозит 1000 $⁣ (61 600 Р) — это в среднем по городу.

Чем старее здание, тем просторнее квартиры. Наше построено в 1926 году, в квартире есть даже отдельная столовая

Как передвигаться по городу

Готовясь к переезду в Лос-Анджелес, я часто слышала: «Там все плохо с общественным транспортом, без машины никуда». Тогда я не могла понять, как в таком городе может быть не развита транспортная система.

Оказалось, все дело в том, что Лос-Анджелес огромен и при этом слишком растянут вдоль побережья. На дорогах постоянные пробки, а районы находятся очень далеко друг от друга. Перемещаться на автобусе при таком трафике и отдаленности районов долго и неудобно. Билет на автобус стоит 1,75 $⁣ (112 Р).

С метро ситуация еще печальнее: веток мало и в некоторые районы они просто не ведут. Билет в метро на одну поездку стоит 1,75 $⁣ (108 Р), на день — 7 $⁣ (431 Р), на месяц — 100 $⁣ (6163 Р).

Карта метро Лос-Анджелеса

В общем, без машины в Лос-Анджелесе даже поход в ближайший супермаркет у дома может растянуться на два часа. Машину тут можно приобрести тремя путями: за наличные по объявлению, на аукционе за наличные или в кредит либо взять в лизинг.

Один из самых распространенных сайтов с объявлениями о продаже автомобилей — все тот же «Крейгслист». Все просто: смотрите машину, отдаете наличные продавцу и получаете документы.

На аукционе купить машину можно как за наличные, так и в кредит. Но есть один минус: покупатель берет, по сути, кота в мешке. Дилер приобретает машину сам, потому что присутствовать на аукционе без специальной лицензии нельзя. Ставка по кредиту зависит от кредитной истории. Я покупала машину через дилера. Тогда у меня еще не было кредитной истории, поэтому пришлось платить самую высокую ставку — 23,9% на три года.

Взять машину в лизинг — самый популярный и доступный способ. Стандартный срок лизинга — три года. Потом можно продолжать выплаты и в итоге выкупить автомобиль. Например, в Калифорнии очень популярна Хонда Цивик Седан 2019 года. Первоначальный взнос за нее составляет 1000⁠—⁠1500 $⁣ (65 000⁠—⁠97 500 Р). Потом при сроке лизинга 36 месяцев машина будет обходиться вам в среднем в 189 $⁣ (12 285 Р) в месяц. Полная стоимость такой модели составляет 21 000⁠—⁠30 000 $⁣ (1 365 000⁠—⁠1 950 000 Р).

Но все-таки самое распространенное средство передвижения в Лос-Анджелесе — такси. Все ездят на «Убере» и «Лифте». Если посчитать все затраты на собственную машину: бензин, мойка, парковка, — то «Убер», скорее всего, будет более выгодным. Только нужно не ездить в час пик — с 17:00 до 19:00 — по будням и по ночам в выходные, потому что в это время тариф повышается в 1,5—2 раза.

Объявления о продаже машин на «Крейгслисте» Хонду Цивик Седан продают за 15 952 $ Маршрут на 20 км и 20 минут стоимостью 7,56 $ Маршрут на 25 км и 30 минут стоимостью 21,62 $

Медицина

Медицина в США очень дорогая. Обязательно нужно иметь страховку. Она бывает платная, государственная — для людей с низким уровнем дохода — и от работодателя, который полностью или частично оплачивает медицинскую страховку сотрудника.

Платная страховка в среднем стоит 200⁠—⁠400 $⁣ (13 000⁠—⁠26 000 Р) в месяц. Бесплатную страховку от государства могут получить люди в возрасте 19—64 лет, которые живут в Калифорнии больше года. Для этого годовой доход не должен превышать 17 236 $⁣ (1 120 340 Р) на одного члена семьи или 35 535 $⁣ (2 309 775 Р) — на четырех.

400 $

в месяц стоит платная страховка

Часто страховку полностью или частично оплачивает компания. Работодателю это выгодно, так как он платит меньше налогов и «привязывает» к себе сотрудника. Иногда страховой план может покрывать даже лечение всех членов семьи.

Я резидент Калифорнии, учусь в колледже и не работаю на постоянной работе, поэтому у меня бесплатная страховка.

Чтобы попасть к конкретному специалисту в клинике, нужно сначала выбрать терапевта, сходить к нему, получить направление — и только потом уже записаться на прием к врачу какой-либо узкой специальности. Минус такой системы: ждать приема приходится очень долго. Запись к хорошему специалисту на ближайшую дату может быть открыта только через 2—4 недели.

Еще есть пункт срочного оказания медицинской помощи — urgent care — и скорая помощь — emergency. Но они только оказывают первую помощь, дают обезболивающее и советуют обратиться к терапевту за направлением.

Ходить к терапевту мне пока не доводилось. Зато я пару раз была в скорой с высокой температурой. С меня сняли теплую одежду, дали большой стакан воды со льдом, чтобы сбить температуру. Потом дали жаропонижающее и выписали рецепт. За услуги скорой мне платить не пришлось: их стоимость покрыла страховка.

Связь и интернет

Самые крупные мобильные операторы в США — это Verizon, AT&T, T-Mobile и Sprint.

Тарифные планы бывают трех видов:

1. Оплата по факту — счет присылают вам домой, как за домашний телефон.
2. Предоплаченный — покупаете карточку на 30, 50 или 100 минут.
3. Фиксированная месячная плата.

В среднем вместе с безлимитным интернетом связь в Лос-Анджелесе обходится в 50⁠—⁠80 $⁣ (2880⁠—⁠4480 Р) в месяц.

80 $

в месяц стоит связь с безлимитным интернетом в Лос-Анджелесе

В первый день в США подруга привела меня в ближайший офис AT&T. Я до сих пор остаюсь их абонентом. Мой тариф со звонками и безлимитным интернетом обходится мне в 65 $⁣ (4200 Р) в месяц. Если настроить автоматическую оплату, цена снизится до 55 $⁣ (3500 Р) в месяц — я оплачиваю автоматически.

Домашний интернет в США дорогой и работает значительно медленнее, чем в России. Сначала мы думали сменить провайдера, но оказалось, что наша компания Spectrum — фактически монополист и владеет 90% рынка, а владелец квартирного комплекса не разрешает подключать другого провайдера. За интернет я плачу 90,99 $⁣ (5628 Р) в месяц, плата автоматически списывается с карточки.

Ежемесячный счет за домашний интернет

Покупки

Онлайн-шопинг. Американцы покупают в интернете практически всё, вплоть до зубной пасты. Переехав сюда, я тоже начала покупать многие мелочи в интернете. На «Амазоне» можно заказать даже лак для волос и дезодорант. Зачем тратить время на покупки, если их могут бесплатно доставить прямо к порогу?

Супермаркеты. Мои первые походы в супермаркет были довольно затяжными. Понадобилось какое-то время, чтобы разобраться, как все устроено.

Овощи и фрукты американцы делят на органические и неорганические. Первые, естественно, стоят дороже. На них ставится пометка «USDA Organic» — это национальный органический стандарт, разработанный Министерством сельского хозяйства США. Изначально стандарт создавали для пищевых продуктов, но теперь его используют также и для сертификации косметики — даже шампуней.

Органическое молоко

В Лос-Анджелесе есть сеть супермаркетов 99 Cents Only. Большинство товаров в них действительно стоит 99 центов, с налогом на покупку выходит 1,07 $⁣ (69,55 Р). По такой цене можно приобрести и туалетную бумагу, и клубнику, и шампунь. Остальные товары там тоже обходятся мне дешевле, чем в других супермаркетах. Но при этом качество — к примеру, бумажных полотенец — оставляет желать лучшего, поэтому я стараюсь туда не ходить.

Доставка. Самые популярные службы доставки — это Postmates, DoorDash, Uber Eats. Эти компании доставляют еду из любого ресторана в городе и могут закупить любые продукты в супермаркете, вплоть до алкоголя и сигарет. Стоимость доставки у всех компаний примерно одинаковая.

Еда

Разговаривая с американцами о русской кухне, я часто слышу, что наша еда безвкусная. Не знаю, как у них могло сложиться такое впечатление. У меня, наоборот, ощущение, что американская еда — это сплошные гамбургеры, картошка фри, барбекю и курица. При этом все очень жареное и жирное. Недавно я была на фестивале еды — там присутствовало все вышеперечисленное в различных вариациях.

Но, поскольку Лос-Анджелес — очень большой город, тут есть бесчисленное количество ресторанов с кухнями самых разных стран. Можно всегда найти то, что придется по душе. Местные жители обожают ходить в кафе и рестораны на завтрак. Неважно, какой день недели, если место популярное — утром там всегда будет много людей.

В Лос-Анджелесе веганство передается воздушно-капельным путем. Число ресторанов, где не подают мясо и вообще продукты животного происхождения, здесь постоянно растет. Постоянно проходят веганские мероприятия, где подают органические коктейли и закуски из органических овощей. Самые популярные веганские места — это Crossroads Kitchen, Shojin, Gracias Madre.

Фестиваль еды в Лос-Анджелесе Одно из моих любимых кафе для завтрака — Urth Caffe. В него желательно приходить не позже 10 утра, иначе придется стоять в очереди. На столе: капучино — 5 $ (325 Р), пицца с семгой — 14 $ (910 Р), сэндвич с яйцом — 12 $ (780 Р), суп — 9 $ (585 Р)

Услуги

У цен на маникюр в хорошем салоне нет потолка. Минимальная стоимость обычного лакового покрытия — 50 $⁣ (3092 Р)). Можно пойти в салон, где работают тайки или китаянки, которые возьмут около 30 $⁣ (1855 Р) плюс чаевые, но сделают маникюр некачественно. Многие приезжие русские девушки покупают необходимое оборудование и устраивают маникюрный салон прямо на дому. Хоть это и незаконно, от клиентов у них нет отбоя.

Подстричься и покрасить волосы в скромной мексиканской парикмахерской обойдется вам в 40⁠—⁠60 $⁣ (2474⁠—⁠3711 Р) плюс чаевые. Мужская стрижка будет стоить примерно 20 $⁣ (1300 Р). В хорошем салоне цены будут в три раза выше. Я хожу в салон, где за стрижку и покраску волос плачу около 200 $⁣ (12 371 Р).

200 $

я плачу за стрижку и покраску волос

В Калифорнии люди стараются хорошо выглядеть, следить за питанием и ходить в тренажерный зал. Все залы в основном сетевые, в месяц абонемент может стоить до 80 $⁣ (4950 Р). Я хожу в LA Fitness. При покупке абонемента мне нужно было заплатить 100 $⁣ (6185 Р) — это членский взнос и 30 $⁣ (1855 Р) — это абонентская плата. После этого каждый месяц мне надо было вносить только абонентскую плату. В эту стоимость входит посещение тренажерного зала, групповых тренировок, занятий йогой и танцами.

Развлечения

Жители Лос-Анджелеса обожают хайкинг — пешие прогулки по горной местности. В городе и окрестностях бесчисленное количество горных троп с прекрасным видом.

Я тоже полюбила такие прогулки по утрам. За три года я побывала на хайкинге в Голливуде, Малибу и различных каньонах, которых здесь очень много. Некоторые походы могут занять весь день. В такие я отправляюсь с друзьями и беру еду, чтобы перекусить в живописном месте.

Популярный вариант для досуга — взять в аренду автодом и поехать в национальный парк. Я пока что так не делала, но планирую. Один из главных парков — Sequoia National Park, известный своими гигантскими секвойями. Дерево, которое называют Генералом Шерманом, — самое большое на планете. До парка из Лос-Анджелеса ехать всего три часа. Парк находится в горной местности, поэтому зимой там даже бывает снег.

Еще местные в любое время года ездят к океану. С июня по октябрь там можно купаться, в остальное время — только серфить в гидрокостюме.

Я живу в 30 минутах езды от океана. С мая по апрель я стараюсь регулярно приезжать к океану рано утром, чтобы покататься на велосипеде, а затем отдохнуть и искупаться.

Климат

Погода в Лос-Анджелесе примерно одинаковая весь год, но из-за соседства с пустыней в течение дня температура может заметно меняться. Например, средняя температура днем в зимнее время колеблется в пределах +14…18 °C, а ночью она снижается до +5…+9 °C.

Летом в Лос-Анджелесе очень жарко, температура может доходить до +40 °C. Но воздух здесь сухой, поэтому жара переносится немного легче, чем во влажном климате.

Язык и люди

До переезда в США я жила в Пекине и работала в международной компании. Я думала, что неплохо подтянула там свой английский, но переехав в Лос-Анджелес, поняла, что просто знать язык еще недостаточно, чтобы понимать местных жителей, — нужно знать их менталитет.

Мне показалось, что любую критику американцы преподносят очень витиевато, а собственные желания прямо не высказывают. Например, в киношколе мы часто снимаем короткометражные фильмы, а потом смотрим их в классе и обсуждаем. Нередко проекты получаются неудачными. Но профессор и остальные студенты всегда хвалят проект в целом и только коротко упоминают неудачные моменты. Даже невозможно понять, критика это или нет. А заканчивают отзыв всегда похвалой.

На мой взгляд, не стоит принимать похвалу от американца за чистую монету. Если вам сказали комплимент, это может быть просто проявлением вежливости.

Американцы не склонны спорить. Наоборот, они очень толерантные и уважают любое мнение. Их с детства учат спокойно относиться к непохожести одних людей на других. Поэтому при каком-нибудь споре люди тут думают в первую очередь о том, как не ранить чужие чувства.

Еще американцам не очень интересно чужое прошлое. Их больше интересует, чем человек занимается в США. Расспрашивать о жизни в чужой стране они будут, лишь если этот опыт окажется им как-то полезен.

Я не раз слышала мнение, что в Лос-Анджелесе много фейка — притворства и обмана. Огромное количество людей приезжает сюда, чтобы покорить Голливуд, стать успешными и знаменитыми. И считается, что якобы из-за этого людьми тут движет корысть, они ищут только «правильные» знакомства и изображают свою жизнь в лучшем свете, чем она есть на самом деле. Но в целом люди тут очень вежливые, приветливые и улыбчивые. Мы в России привыкли воспринимать такое поведение как проявление лести и неискренности — возможно, это так и есть. Но улыбки на лицах окружающих все же делают настроение чуточку лучше.

Итоги

Выиграв грин-карту, я не сомневалась, что перееду именно в Лос-Анджелес. В этом городе большие возможности для реализации моих планов, связанных с киноиндустрией. Через полгода я окончу колледж, а потом собираюсь учиться дальше на ассистента режиссера, работать на фрилансе и снимать собственное независимое кино.

В Лос-Анджелесе, безусловно, есть и свои минусы: перенаселенность, постоянные пробки, завышенные цены на покупку и аренду жилья, высокие налоги. Но разнообразие национальностей и еды, океан, живописные места, постоянное солнце и бесчисленное количество креативных людей — все это все-таки перевешивает минусы и делает этот город уникальным и интересным.

Что еще почитать об эмиграции

В Т⁠—⁠Ж вышли десятки статей о жизни в других странах. Мы собрали их на одной карте:

Описание работы водителя Uber — Смарт-образец резюме

Введение:

Uber — это безопасная и недорогая служба такси, которая забирает пассажиров из одного места и доставляет их в пункт назначения одним нажатием кнопки на любом смартфоне. Водитель Uber — это частный водитель, предлагающий услуги клиентам в любое время. Водители получают исключительную зарплату от Uber и даже чаевые. Профессия позволяет вам быть самим собой боссом и знакомиться с новыми людьми в вашем городе.

Человек должен иметь собственное транспортное средство и действующие водительские права, чтобы работать водителем Uber.

Описание работы водителя Uber:

У вас есть автомобиль и вы хотите сделать карьеру профессионального водителя? Мы ищем специалистов Uber с отличными коммуникативными навыками и навыками решения проблем. Ожидается, что в этой роли вы будете действовать с ориентацией на клиента. Вы должны оказать исключительную поддержку нашим существующим драйверам и должны работать с первоклассной операционной командой.В рамках своей работы вы должны быть мотивированы и иметь возможность действовать независимо с меньшим контролем. Вы должны уметь общаться с разными людьми и с энтузиазмом работать в выходные и праздничные дни. Вам должно быть комфортно приспосабливаться к новым технологиям и у вас должно быть страсть к расширению прав и возможностей других. Вы должны быстро и эффективно решать проблемы и устранять неполадки, обеспечивая пассажирам отличную поддержку.

Обязанности и обязанности водителя Uber:

• Водители должны использовать собственный автомобиль для перевозить пассажиров, оформивших заказ через приложение
• Владение программным обеспечением uber от подробно прорабатываю функции
• Ответ на звонки и отслеживание клиенты, использующие приложение uber
• Получение звонков и отслеживание их местоположение с помощью программного обеспечения
• Запрос клиентов об их выборе место посадки и высадки
• Пассажиров необходимо забирать из разных местоположение и передавать их между местами
• Маршруты управления осведомленностью с помощью приложения технологии
• Создание электронных таблиц и отслеживание пробега файлов, обслуживание и другие расходы
• Создание расслабляющей атмосферы для клиентов при транспортировке их к месту их нахождения
• Помощь клиентам в загрузке и разгрузка багажа
• Предлагаем клиентам альтернативный маршрут и проезд по маршруту после согласования с пассажирами
• Выбор оптимального маршрута до места с помощью карты и GPS
• Изменить маршрут до пункта назначения в случае строительных работ или интенсивного движения
• Построение прочных отношений с клиенты с чувством срочности, доброты и безопасности
• Расчет правильного тарифа, сбор денег и возврат правильной сдачи
• Содержание автомобиля в чистоте и отличное состояние
• Необходимо знать о различных города и эффективные маршруты

Навыки и квалификация водителей Uber:

• Должен иметь чистый водительский стаж
• Должен иметь 5-звездочный рейтинг поддержки других driver-partners
• Будьте в курсе новых политик, процедур uber, и программы
• Должен обладать достаточным опытом работы таксистом
• Должен иметь действующие водительские права
• Должен быть знаком с использованием технологии GPS
• Достаточно здоров, чтобы поднимать громоздкий багаж
• Доступен для работы в ночную смену и каникулы
• Должен быть вежливым, спокойным и профессиональным
• Требуется аттестат о среднем образовании / GED
• Должен быть 21 год

Работа водителем Uber Титулы:

«Многие настроены скептически»: водители Uber осторожно приветствуют статус работника | Uber

В среду приложение для вызова такси Uber начало предлагать 70 000 британских водителей минимальную почасовую оплату, отпускные и пенсии после долгих лет судебных баталий.

Но водители заявили, что новая сделка далека от идеала, поскольку им гарантируется минимальная заработная плата только с момента принятия работы, а не с момента входа в приложение, чтобы начать работу.

«Это шаг в правильном направлении, но мы еще не там»

«Как и все остальное, это хороший шаг вперед, но вы должны прочитать мелкий шрифт», — сказал Шафак Ахмед. , 40-летний водитель Uber из Уэст-Мидлендс, проработавший в компании почти четыре года. «Это определенно положительный шаг вперед.Постепенно у нас появляется больше прав, и [решение среды] действительно похоже на страховочную сетку, натянутую на сделку ».

Однако, как и многие водители, обратившиеся в Guardian, Ахмед стремился указать на то, что новости были не такими, как казалось. Суд постановил, что минимальная заработная плата должна начинаться с момента входа водителей в систему, но Uber сказал им, что это начнется только с того момента, когда поездка будет принята, и закончится, когда пассажира высадят, что не учитывает время ожидания.

«В решении суда говорилось одно, Uber — другое», — сказал он. «Это должно быть с момента входа в систему. Это похоже на любую другую работу: вам платят за то время, когда вы сидите за своим столом, независимо от того, есть ли у вас работа, которую вы можете там выполнять ».

Шафак Ахмед. Фотография: Shafaq Ahmed / Guardian Community

Обычно Ахмед работает от шести до девяти часов в день, но спрос на поездки упал из-за Covid. На прошлой неделе он заработал всего 7,32 фунта стерлингов за четыре часа. Ахмед сказал, что теперь он будет считать от 50 до 60 фунтов стерлингов хорошим дневным заработком — примерно половину уровня до Covid.

«Иногда у вас бывают хорошие дни, но это игра в кости», — сказал Ахмед, который присоединился к Союзу водителей приложений и курьеров и стал представителем, поддерживающим кампанию по улучшению оплаты труда и условий труда.

«Многие водители проснулись, чтобы услышать хорошие новости, но многие настроены скептически. Это шаг в правильном направлении, но мы еще не достигли его ».

«Дьявол кроется в деталях»

«Мы, без сомнения, приветствуем эту новость», — сказал Надер Аваад, который работает с Uber в Лондоне почти два года.«Но, как всегда, говорят, что дьявол кроется в деталях. С нами не консультировались по поводу этого пакета, мы понятия не имели, что это было, и не знали, как он проявится. Так что мы осторожны ».

Как и Ахмед, 53-летний мужчина сказал, что недостаточно просто изменить плату за время вождения, а не ждать между работой.

«Количество часов, которое у вас есть на работе, просто смешно», — сказал он. «Вы должны работать от 12 до 15 часов в день, чтобы [приличная оплата], и от шести до восьми часов только для покрытия накладных расходов. Я встречал много водителей, которые спят в своих машинах.Для меня [когда я присоединился] это было шоком. Это было похоже на [что-то] Чарльза Диккенса в викторианские времена ».

«Это не жизнь, и награды для водителя не такие, какими они должны быть», — добавил он. «Uber получает 25% -ную скидку, но все, что они предоставляют, — это сеть программного обеспечения; без машин, страховки, дизельного топлива или других расходов ».

Надер Аваад. Фотография: Надер Аваад / Guardian Community

Но для Аваада речь шла не только о «вознаграждении и вознаграждении». Он сказал, что постановление не решает многие ключевые проблемы, с которыми сталкиваются водители.

«У нас есть и другие проблемы, такие как здоровье, безопасность и отключение», — сказал он, добавив, что стал вице-председателем United Private Hire Drivers, отделения Независимого профсоюза рабочих Великобритании (IWGB). ), чтобы бороться с проблемами. «Нам приходилось иметь дело с оскорбительным поведением и расизмом, и мы ведем кампанию по этому поводу. Для нас это очень важно. Кроме того, Uber может деактивировать водителей без соблюдения надлежащей правовой процедуры. Это неприемлемо.»

«Uber все еще ловит водителей»

Саиф Али, 63 года, сказал, что это решение вселило в него и его коллег-водителей надежду; для своей компании и для всех работников гиг-экономики.Однако он нарушил политику Uber в отношении отпусков из-за коронавируса и выплаты по болезни; что-то в решении суда не говорится.

В конце февраля ему сказали, что он был среди тех, кого недавно определили как нуждающихся в защите, что означало, что он больше не может работать. Когда он сказал Uber, компания заявила, что он не соответствовал ее критериям выплаты при экранировании, поэтому с тех пор у него нет дохода. Али выживает за счет сбережений и поддержки двух своих детей.

«Я отправил Uber полученное письмо, и они отклонили оплату, заявив, что мне нужно совершить не менее 150 поездок за последние восемь недель, чтобы [получить] щит», — сказал он.«Из-за обстоятельств [с меньшим количеством доступных поездок] мы не можем выполнить такое количество работ, поэтому мой запрос был отклонен».

«Uber по-прежнему испытывает проблемы с водителями», — добавил он.

Саиф Али. Фотография: Саиф Али / Guardian Community

«Это постоянно проигрышная битва»

Хасан, водитель Uber в Эссексе, который предпочел не называть свою фамилию, сказал, что решение не имеет для него большого значения, если Uber не согласился сдать дату задним числом. новая оплата до того момента, когда водители начали работать на фирму.

Он является одним из многих водителей, которые сейчас работают с адвокатами, чтобы заставить Uber сделать это, но он также обеспокоен высокими гонорарами адвокатов.

«Это должна быть простая форма для заполнения. Это постоянно проигрышная битва», — сказал он.

Во время пандемии количество часов вождения Хасана сократилось более чем вдвое с 45 до примерно 20 часов в неделю, а также снизилась частота поездок в течение этого времени. Раньше он зарабатывал около 850 фунтов в неделю, а некоторые смены он делал всего по 7 фунтов за четыре часа.

«Я пытаюсь сделать все, что в моих силах, просто чтобы окупиться», — сказал он. «Мне жаль людей, у которых есть ипотека, деньги на машину, дети и которые зависят от дохода Uber. За часы, которые вы работаете, вы можете оказаться ниже минимальной заработной платы ».

Uber не нанимал водителей такси, но снизил им зарплату

Дэвид Мейер

Экономичный лифт?

Imaginechina / REX / Shutterstock

Появление Uber привело к увеличению количества рабочих мест в такси, но модель транспортной компании означает, что водители традиционных компаний такси теперь зарабатывают меньше.

Это согласно рабочему документу исследователей Оксфордского университета, которые не находят доказательств того, что развертывание Uber и его приложения для вызова пассажиров привело к сокращению рабочих мест для традиционных водителей такси, поскольку он представил свою модель «экономики совместного использования» в США в 2010. Но количество самозанятых водителей, включая тех, кто работает в Uber, увеличилось почти на 50 процентов с момента появления приложения в городах США.

«Занятость во всяком случае увеличивается», — говорит Карл Бенедикт Фрей, один из соавторов статьи.

Опираясь на статистические данные Бюро статистики труда США, в документе также делается вывод о том, что у традиционных таксистов в городах, где работает Uber, наблюдается снижение своих доходов. Исследователи обнаружили, что почасовая оплата таких водителей упала в среднем на 10%. Между тем на такую ​​же величину выросла почасовая оплата самозанятых водителей.

Высшая почасовая оплата

Авторы статьи говорят, что эти результаты согласуются с предыдущим исследованием, «показывающим, что водители Uber имеют более высокий [почасовой] заработок, чем обычные водители такси».Причина этого, скорее всего, в том, что приложение Uber позволяет автомобилям чаще перевозить платных пассажиров. Между тем, у традиционных водителей такси больше конкурентов, и они могут брать меньше поездок каждый час.

Не все самозанятые водители, включенные в статистику, работают на Uber, хотя он доминирует на рынке услуг такси в США. В некоторых странах также оспаривается статус водителей как «самозанятых». В прошлом году суд Великобритании постановил, что двое британских водителей Uber имеют право на трудоустройство в качестве «рабочих».

В документе не рассматривается вопрос о пособиях, связанных с трудоустройством, от которых могут отказаться самозанятые водители. «Очевидно, есть компромисс для того, кто решит работать не по найму, — говорит Фрей. «Если вы работаете не по найму, у вас может быть больше гибкости в плане рабочего времени, но у вас может быть меньше защиты.

Однако важно проявлять осторожность при экстраполяции более широких тенденций из статьи, поскольку влияние Uber, вероятно, будет варьироваться от страны к стране, говорит Дайан Койл из Манчестерского университета в Великобритании.Например, Uber имеет другую лицензию в Великобритании, где также установлена ​​более высокая минимальная заработная плата.

Uber отказался комментировать газету.

Еще по этим темам:

Работа водителем Uber | JobMonkey.com

Вы Uber? Uber из Сан-Франциско — это компания с многомиллиардным оборотом, которая использует приложение для смартфонов, чтобы связывать пассажиров и водителей для совместного использования. С 2009 года Uber совершил революцию в области доступного наземного транспорта. Несмотря на прямую конкуренцию с таксомоторными компаниями, Uber занял свою нишу.

В настоящее время Uber работает в 45 странах и 200 городах по всему миру и продолжает расти. Если вы живете в большом городе, таком как Нью-Йорк, Анкоридж, Даллас, Атланта, Сан-Франциско, Шарлотта, Эль-Пасо, Миртл-Бич, Тихуана, Амстердам, Абу-Даби, Кейптаун, Лондон, Осло, Стокгольм, Брисбен, Рио-де-Жанейро, Пекин, Окленд, Гуанчжоу, Пхукет, Токио или многие другие попробуйте Uber в следующий раз, когда вам понадобится поездка. Вы также можете присоединиться к команде Uber, состоящей из десятков тысяч человек, работающих водителями Uber.

Стать водителем Uber очень просто. Посетите веб-сайт Uber и зарегистрируйтесь. Даже если Uber в настоящее время не работает в вашем регионе, вы все равно можете зарегистрироваться. Может быть, вы сможете стать первым водителем Uber в своем городе. Ты будешь хитом, пока разбираешься в делах. Работая водителем Uber в большом городе, где люди постоянно нуждаются в поездках, легко зарабатывать деньги, но добиться успеха в маленьком городке может быть труднее.

Чтобы стать водителем Uber, вам должен быть 21 год, у вас должны быть действующие водительские права, личная автостраховка и четырехдверный автомобиль 2005 года выпуска или новее.Вы также должны пройти проверку биографических данных и пройти онлайн-курс обучения.

По завершении онлайн-курса обучения Uber отправит вам смартфон, на котором установлено приложение Uber Driver. Приложение Uber Driver позволяет находить пассажиров. Не все могут получить приложение Uber Driver в качестве меры безопасности для пассажиров.

Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но это не так. Вы можете стать квалифицированным водителем Uber буквально за две недели. Тогда все, что вам нужно сделать, это следить за своим телефоном и водить людей.Uber доступен для пассажиров, потому что водители несут ответственность за владение автомобилем, страховку, топливо и техническое обслуживание. Это затраты, которые вы должны учитывать в своей чистой прибыли.

Настоящая прелесть работы водителем Uber в том, что это абсолютно гибкая работа. Вы можете посвятить себя водителю полный рабочий день, где можно заработать большие деньги, или вы можете работать, когда это удобно, и зарабатывать немного дополнительных денег на стороне.

Uber — яркий пример того, как технологии меняют мир, но это не единственная игра в городе.Другие сайты поездок, такие как Lyft и Sidecar, работают по той же схеме, что и Uber. Обязательно узнайте, как стать водителем для этих компаний.

Если вы соответствуете требованиям, через две недели вы можете получить оплачиваемую работу, которая предлагает доступный транспорт для людей, которым нужна поездка. Попробуйте Uber в качестве пассажира и узнайте, что вы думаете. Если вам это нравится, зарегистрируйтесь, чтобы стать водителем Uber. Возможно, это будет лучший карьерный шаг, который вы когда-либо совершили.

Краткие сведения о вакансиях водителей Uber

Должность: Водитель Uber, водитель Rideshare
Офис: Your Car
Описание: Используйте технологию райдшеринга, чтобы найти платных пассажиров, которым нужен лифт
Сертификаты / образование: Курс онлайн-обучения
Необходимые навыки: Водительские права, Владелец автомобиля, Проверка биографических данных
Потенциальные работодатели: Uber, Lyft, Sidecar

Полезные ссылки для трудоустройства водителей Uber:

едет для Uber | Максимальное зарабатывание денег побочная суета

Если вы хотите зарабатывать больше денег, но у вас мало возможностей для продвижения по карьерной лестнице, поиск работы на неполный рабочий день может быть разумным и прибыльным. Когда вы устраиваетесь на работу, чтобы заполнить свои вечерние или выходные часы, вы можете зарабатывать деньги в свободное время и увеличивать свою прибыль. К сожалению, традиционная работа с частичной занятостью далеко не так привлекательна, как кажется. Проблема с большинством рабочих мест с неполной занятостью заключается в требуемом уровне приверженности. Например, если вы найдете традиционную работу в магазине или ресторане, вам придется приходить в определенные дни и придерживаться определенных рабочих часов.

Если у вас есть семья, которую нужно поддерживать, и у вас уже есть постоянная работа, добавить еще одно огромное обязательство часто невозможно.И давайте посмотрим правде в глаза — неполный рабочий день с традиционным работодателем — это не всеобщее удовольствие. К счастью, современные технологии облегчили людям поиск работы с частичной занятостью, которая соответствует их занятой жизни. Такие сайты, как TaskRabbit.com, например, связывают ищущих работу с людьми, которые работают по поручениям. С другой стороны, онлайн-центры, такие как Care.com, соединяют поставщиков услуг по уходу за детьми и домовладельцев с потенциальными нянями и домработницами. Тогда есть Uber — лучшее приложение для поездок, которое меняет работу общественного транспорта по всему миру.У Uber, безусловно, есть конкуренты (подумайте: Lyft), но Uber — одна из самых гибких сторонних компаний, которые только можно найти. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о вождении Uber и о том, как начать работу.

Популярность Uber

По состоянию на сентябрь 2016 года у Uber было более 8 миллионов пользователей по всему миру. Примерно 160 000 человек были активными водителями Uber по состоянию на начало прошлого года, и на данный момент было выполнено более 2 миллиардов поездок Uber. Uber также активен в более чем 400 городах по всему миру, хотя другие города и географические регионы тоже созрели для путаницы в своей местной транспортной сфере.В целом, Uber доминирует в этой отрасли и продолжает расти с точки зрения охвата и популярности. Почему? В основном потому, что это чертовски удобно для потребителей. Там, где наши родители росли, вызывая такси и нетерпеливо ожидая на тротуарах, молодое поколение будет стареть, зная, что они могут вызвать машину с помощью нескольких щелчков мышью в приложении для смартфона. Хотя это плохая новость для традиционной индустрии такси, это отличная новость как для поборников, так и для потребителей. Почему? Потому что Uber, как правило, дешевле, чем поездка на такси, но также позволяет людям зарабатывать деньги на своих машинах неполный рабочий день.Да, Uber по-прежнему выступает посредником между водителем и потребителем. Тем не менее, правила, определяющие вождение для Uber, далеко не такие «налоговые», как те, с которыми может столкнуться традиционный водитель такси.

Преимущества вождения для Uber

Там, где традиционная работа может ограничивать ваши часы и существенно платить, вождение в Uber позволяет работать больше, если вы хотите, и потенциально зарабатывать больше. Вот некоторые из самых больших преимуществ, которые вы получите, если будете работать на полставки с частичной занятостью: требования

Uber довольно легко выполнить, и вы можете быстро приступить к работе.

Если у вас есть приличная машина, четкие данные о вождении и смартфон, велики шансы, что вы получите разрешение на вождение в Uber. Вы также должны быть не моложе 21 года, иметь стаж вождения не менее трех лет и иметь возможность пройти проверку биографических данных. Когда дело доходит до вашей поездки, требования различаются в зависимости от уровня обслуживания Uber, которое вы собираетесь предоставлять (UberX. Uber XL, UberSELECT или UberBLACK). Однако для каждого из них ваша машина должна быть модели 2001 года или новее, а обычно — 2004 года или новее. В некоторых городах, например в Нью-Йорке, ваша модель автомобиля должна быть не ниже 2011 года или новее.Обязательно уточните в Uber требования к моделям в вашем городе и штате. Независимо от того, где вы живете, на вашем автомобиле должны быть без исключения актуальные бирки и номера. Если у вас нет подходящей машины или вам просто нужна новая, Uber может помочь и в этом отношении. Благодаря связям с Enterprise, Hertz и Xchange Leasing (компания Uber) вы можете арендовать автомобиль, который собираетесь использовать для своего бизнеса Uber. Лучше всего то, что эти лизинговые соглашения заключаются с низкими депозитами и гибкими условиями.Некоторые (не все) также включают страховку, которая понадобится вам как водителю-попутчику в рамках сделки.

Создайте собственное расписание.

Самое лучшее в вождении Uber — это то, что вы можете составить собственное расписание. Как водитель Uber, вам никогда не придется работать в определенные дни или часы. Когда вы будете готовы к работе, все, что вам нужно сделать, это включить приложение на смартфоне и дождаться работы. А когда вы заканчиваете работу или вам нужен перерыв, вы выключаете приложение, чтобы сообщить компании, что вы больше не доступны.Это так просто. По большому счету, гибкость, которую предлагает эта работа, является ее самым большим преимуществом. Представьте, что вы можете работать в любое время или в любой день по вашему выбору, даже не принимая решения заранее. Допустим, вы очень заняты детскими делами и вечеринками по случаю дня рождения одну неделю, но на следующей неделе у вас почти ничего не запланировано. Вы можете легко взять недельный перерыв, а на следующей неделе удвоить часы. Вы также можете включить приложение для работы на несколько часов, а затем выключить его, чтобы поужинать с семьей или забрать детей в школу.В этом отношении Uber действительно является идеальным местом для работы на неполный рабочий день. В среднем вы можете зарабатывать от 15 до 20 долларов в час, но работать только в нужное вам время.

У тебя нет настоящего начальника.

Еще одно преимущество, которое дает водитель Uber, — это то, что у вас действительно нет начальника. Чтобы водить машину, вам необходимо соответствовать определенным требованиям, но после этого вы в большинстве случаев остаетесь в одиночестве. И действительно, покупатель, которого вы выбираете, — единственный босс, с которым вам придется столкнуться. Обеспечивая приятную поездку и отличное обслуживание, вы можете получить положительные отзывы от своих пассажиров и остаться в доброй милости Uber.

Скачки цен могут быстро накапливаться.

В то время как Uber большую часть времени предлагает потребителям стандартные цены, массовые мероприятия приводят к так называемому «скачку цен». Выбрав несколько поездок по повышенным ценам, вы можете зарабатывать намного больше в час и увеличивать свою прибыль. Некоторым кажется, что цены на скачки несколько неуловимы и могут быть даже непредсказуемыми, но в основном это происходит в районах, где проходят популярные мероприятия — когда люди приезжают или когда мероприятие заканчивается. Например, гигантский концерт с участием 50 000 человек может вызвать резкий скачок цен, поскольку сотни людей выйдут из зала и вызовут машину Uber.Если вы готовы подбирать гонщиков во время и после этих соревнований, со временем вы сможете заработать намного больше денег.

Вы встречаетесь с новыми людьми и каждый день чему-то учитесь.

Представьте себе работу неполный рабочий день в Walmart или местном ресторане. Вы ездите туда каждый день, часами приходите и тащитесь по работе, пока, наконец, не пришло время ехать домой. Иногда вы встречаетесь с интересными людьми, но день за днем ​​застреваете в помещении с одним и тем же пейзажем. Со временем такой сценарий может устареть, особенно если вы работаете неполный рабочий день в дополнение к обычной работе с 9 до 5.С другой стороны, как водитель Uber вы каждый день знакомитесь с новыми людьми и видите интересные пейзажи. Ваша первая утренняя поездка может привести вас в совершенно новый район, о котором вы даже не подозревали, или познакомить с районом вашего города, о существовании которого вы даже не подозревали. Кроме того, вы встретите множество интересных персонажей и услышите множество забавных историй, гоня за собой совершенно незнакомых людей. Это неизбежно.

Что нужно знать о вождении в Uber

Хотя вождение в Uber — это надежный бизнес, на который вы можете рассчитывать, есть несколько недостатков и конкретные детали, которые вы должны знать о до того, как вы подпишетесь на .Как и любая другая работа, водить машину в Uber нельзя. Вот почему:

Как независимый подрядчик вы несете ответственность за уплату налогов, сбор квитанций, отслеживание пробега и страхование автомобиля.

Независимо от того, насколько крутым может показаться вождение Uber, у него есть заметные недостатки, связанные с работой в качестве независимого подрядчика. Во-первых, вы несете единоличную ответственность за свой налоговый счет, включая уплату ежеквартальных налоговых платежей, если это применимо. Во-вторых, ваша работа — отслеживать пробег вашего автомобиля и собирать квитанции за бензин и техническое обслуживание автомобиля.И последнее, но не менее важное: вы должны приобрести и поддерживать соответствующий уровень автомобильной страховки в соответствии с требованиями вашего штата.

Поездки не гарантируются.

Возможность работать по гибкому графику является огромным преимуществом, когда вы становитесь водителем Uber, но это не значит, что ваши идеальные часы работы всегда будут равны водителям. Хотя это может происходить не постоянно, бывают моменты, когда вы готовы к работе, но вам не с кем ездить. А когда вы не за рулем, вы не зарабатываете деньги.

Плохие отзывы от гонщиков могут привести к увольнению.

В то время как вождение в Uber позволяет вам зарабатывать деньги, не имея настоящего начальника, занятость зависит от вашей способности получать положительные отзывы от водителей. Если вы получаете достаточно отрицательных отзывов или ваша оценка падает ниже 4 звезд, в некоторых случаях это может быть причиной прекращения участия.

Износ транспортного средства может быть значительным, если вы много водите.

Помимо оплаты бензина, обслуживания и страховки, водители Uber также будут испытывать значительный износ своих автомобилей.Этот износ является обычным результатом увеличения пробега автомобиля с течением времени. Добавьте к этому общее увеличение стоимости обслуживания автомобиля из-за большей потребности в замене масла и настройке.

The Bottom Line

В отличие от других работ, требующих от вас определенного рабочего времени или дней, Uber чрезвычайно гибок. Вы даже можете попробовать его в течение нескольких недель, чтобы узнать, нравится ли он вам, а затем переключиться на что-то другое, если передумаете. Вам нечего терять, и вы можете заработать много денег.Если вы хотите использовать Uber, вы можете зарегистрироваться, чтобы начать работу здесь.

Driving For Uber: экспертное интервью с Гарри Кэмпбеллом из TheRideShareGuy.com

Хотите узнать больше? Чтобы получить внутреннюю информацию, мы взяли интервью у Гарри Кэмпбелла из TheRideShareGuy. Как главный эксперт по всем вопросам Uber, Гарри предлагает кладезь информации для всех, кто задумывается о вождении Uber.

Вопрос 1. Сколько реально зарабатывают водители Uber в наши дни?

A. Существует много вариантов, но большинство водителей Uber зарабатывают от 15 до 20 долларов в час.Я предпочитаю выбирать наиболее прибыльное время и места для езды, поэтому мои доходы обычно выше. Вы можете заработать намного больше, управляя автомобилем в пятницу / субботу вечером, а также во время больших праздников, таких как Хэллоуин и Новый год.

Вопрос 2: Каковы некоторые из распространенных заблуждений о водителях Uber, о том, как они зарабатывают деньги и сколько они зарабатывают?

A. Водители Uber могут в среднем от 15 до 20 долларов в час, но они также несут ответственность за все свои расходы, включая бензин, техническое обслуживание и даже налоги.

Вопрос 3. Каковы некоторые из подводных камней вождения для Uber?

Многие водители приходят в этот бизнес, стремясь зарабатывать несколько сотен долларов в неделю, но на самом деле у них есть все те же требования к отчетности, что и у малого бизнеса. Поскольку водители являются независимыми подрядчиками, им приходится беспокоиться о таких вещах, как отслеживание своего пробега, страхование поездок и налоги. К счастью, есть много компаний, которые хотят помочь водителям в таких вещах, как бесплатное отслеживание пробега.

Вопрос 4. Каковы самые большие преимущества вождения для Uber?

А.Мне нравится говорить людям, что Uber, наверное, самая гибкая работа в мире. Вы можете буквально войти в приложение и выйти из него, когда захотите. Подключившись к Интернету, вы можете совершать столько поездок, сколько захотите. Я не могу придумать ни одной другой работы в мире, которая обеспечивала бы такую ​​гибкость. Когда водителей опрашивают, гибкость — одна из главных причин, по которой люди говорят, что они работают в Uber.

Вопрос 5: Может ли водитель Uber также водить машину Lyft?

A. Поскольку водители являются независимыми подрядчиками, вы можете (и должны) водить как Uber, так и Lyft.Многие опытные водители подписываются на обе услуги, чтобы воспользоваться бонусами за регистрацию, а также диверсифицировать свой доход.

Вопрос 6. Каковы условия страхования водителей Uber?

A. Персональные автостраховщики не будут покрывать страховку водителей, если вы используете свой автомобиль на Uber или Lyft. К счастью, с каждым днем ​​появляется все больше и больше вариантов страхования поездок. Эти полисы стоят немного дороже, но обеспечивают полное покрытие, если Uber не покрывает вас.

Вопрос 7: Что вы посоветуете тем, кто хочет водить машину Uber?

А.В вождении Uber хорошо то, что начать работу легко. Требования к водителю Uber довольно просты, и до тех пор, пока вы можете пройти проверку биографических данных, иметь смартфон и автомобиль, все будет в порядке!

Вопрос 8: Что нужно для начала тем, кто хочет водить Uber?

A. Вам действительно нужны только машина и смартфон. Вы можете зарегистрироваться в Uber онлайн и быстро проверить свои данные. Но даже если у вас нет автомобиля, Uber теперь предлагает варианты аренды и аренды с неограниченным пробегом. Вы когда-нибудь думали о вождении Uber? Почему или почему нет?

Голландский суд признал водителей Uber наемными работниками — TechCrunch

Uber проиграл еще один судебный процесс в Европе по поводу статуса занятости водителей: суд Амстердама в Нидерландах постановил, что водители Uber являются нанятыми, а не индивидуальными подрядчиками.

Суд также установил, что на водителей распространяется действующее в стране коллективное трудовое соглашение, касающееся водителей такси, а это означает, что Uber сталкивается с повышенными расходами за соблюдение соглашения, которое устанавливает требования к оплате и покрывает такие льготы, как оплата по болезни.(И в некоторых случаях он может быть ответственным за выплату зарплаты водителю.)

Суд также обязал Uber выплатить 50 000 евро компенсации.

В голландской столице на своей платформе работает около 4000 водителей.

Суд Амстердама отклонил обычное возражение Uber о том, что это всего лишь технологическая платформа, которая связывает пассажиров с поставщиками услуг такси, но вместо этого обнаружил, что водители работают не по найму «на бумаге».

Судьи подчеркнули характер услуг, предоставляемых водителями, и тот факт, что Uber осуществляет контроль над тем, как они могут работать и зарабатывать с помощью своего приложения и алгоритмов.

Верховный суд Европы еще в 2017 году постановил, что Uber является транспортным провайдером и должен соблюдать местные законы о транспорте, поэтому вам простят за дежавю.

Иск в Нидерландах был подан национальным профсоюзным центром FNV в прошлом году, и слушания по делу начались в конце июня.

В своем сегодняшнем заявлении вице-президент FNV Закария Буфангача сказал: «Это заявление показывает то, что мы говорим на протяжении многих лет: Uber — работодатель, а водители — сотрудники, поэтому Uber должен придерживаться коллективного трудового соглашения для такси.Это также сигнал для Гааги, что постройки такого типа являются незаконными и, следовательно, необходимо соблюдать закон ».

Een grote over the win de rechten van de Uber-chauffeurs. Uber работает с водителями zijn medewerkers, dus vallen onder de taxi-cao, zegt de rechter vandaag. Dat betekent een beter loon en meer rechten voor de chauffeurs. Https://t.co/WhpqeXZuVw

— FNV (@FNV) 13 сентября 2021 г.

С Uber связались для ответа на это решение.На момент написания статьи компания не ответила, но, согласно Reuters, Uber заявил, что намерен подать апелляцию и «не планирует нанимать водителей в Нидерландах».

Обновление : Uber подтвердил, что приложение является привлекательным, а представитель сказал: «Ничего не изменится для водителей, использующих приложение, поскольку мы обжалуем это решение».

Мауриц Шенфельд, генеральный менеджер Uber в Северной Европе, добавил: «Мы разочарованы этим решением, потому что знаем, что подавляющее большинство водителей хотят оставаться независимыми.Водители не хотят отказываться от свободы выбора, когда и где им работать. Поэтому в интересах водителей мы подадим апелляцию на решение суда, а также продолжим улучшать работу платформы в Нидерландах ».

В Великобритании Uber проиграл ряд постановлений трибунала по классификации занятости в течение нескольких лет, а затем проиграл перед Верховным судом Великобритании в феврале этого года.

После этого Uber заявила, что будет относиться к водителям в Великобритании как к рабочим, хотя споры остаются (например, по поводу определения рабочего времени).В мае Uber также заявил, что впервые признает профсоюз Великобритании.

Однако в других странах Европы компания продолжает бороться с судебными исками о трудоустройстве и лоббировать законодателей Европейского Союза с целью дерегулирования работы платформы…

ЕС заявил, что хочет найти способ улучшить работу платформы. Однако пока не ясно, как может выглядеть любая общеевропейская «реформа».

В Комиссию обращались с вопросами о ее инициативе по работе с платформой.

«Цифровые платформы труда явно беспокоят, о чем свидетельствуют значительные инвестиции в их лоббистское влияние и выделение дополнительных ресурсов на уровне ЕС.Эти компании — включая Uber, конечно, — также недавно объединились, чтобы создать новую группу лобби финансирования, которая специально нацелена на то, чтобы влиять на политику в отношении работы платформы », — сказала Джилл Тох, доктор философии в области прав на данные из Амстердамского университета, в беседе с TechCrunch после решения Амстердама.

«Мы видели, как Uber применял и изменял законы в своей кампании Prop 22 в Калифорнии, и вместе с другими компаниями в Европе они пытаются сделать это снова. Прискорбно видеть, что Комиссия в своих двух консультациях по регулированию рабочих платформ разговаривала только с технологическими компаниями и не проводила встреч с профсоюзами или другими представителями платформенных работников.”

«Все это невероятно проблематично и беспокоит, особенно если консультации ЕС приводят к директиве по работе платформы. В целом, победы в судах важны для рабочих, но остается проблема корпоративной власти и влияния в Брюсселе, а также отсутствия публичного исполнения этих судебных решений », — добавила она.

Обновление: Пресс-секретарь Комиссии сообщила нам, что ее второй этап консультации о том, как улучшить условия труда для людей, работающих с помощью цифровых рабочих платформ, все еще продолжается (до 15 сентября).

«В зависимости от результатов этой консультации Комиссия намерена выдвинуть предложение до конца этого года», — добавила она.

«Целью второго этапа консультации является сбор мнений социальных партнеров о том, как обеспечить людям, работающим через платформы, достойные условия труда, поддерживая при этом устойчивый рост цифровых платформ труда в ЕС. В этом контексте с социальными партнерами также проводятся консультации относительно возможного содержания инициативы на уровне ЕС в таких областях, как (но не только) содействие классификации статуса занятости и доступ к правам на труд и социальную защиту.”

Пресс-секретарь добавила, что Комиссия внимательно следит за развитием событий в государствах-членах и учитывает их в своей аналитической работе.

10 самых популярных вакансий для водителей Uber и Lyft

Uber и Lyft произвели революцию в индустрии такси, позволив людям работать внештатными водителями по найму, используя свои личные автомобили.

Водители могут устанавливать свои собственные часы и зарабатывать деньги на стороне с минимальными авансовыми расходами или вообще без них. Неудивительно, что миллионы водителей выбрали Uber, Lyft или и то, и другое.

С другой стороны, большинство водителей, которые работают в Uber и / или Lyft, делают это в качестве подработки, работая либо неполный, либо полный рабочий день на какой-либо «дневной работе». В то время как отчеты расходятся относительно того, сколько на самом деле зарабатывают водители, использующие совместное использование поездок, недавнее исследование, проведенное Центром исследований энергетической и экологической политики Массачусетского технологического института, показало, что водители Uber и Lyft зарабатывают в среднем 8,55 долларов в час.

Сайт сравнения автострахований Insurify проанализировал данные о посетителях своего веб-сайта, чтобы выяснить, в каких профессиях больше всего сотрудников — совместное вождение автомобиля как дополнительный источник дохода.Вот что обнаружила Insurify.

Методология

Insurify позволяет пользователям сравнивать ставки автострахования на основе их ответов на вопросы об истории вождения, типе транспортного средства и других демографических данных. Рейтинги в этой статье основаны на наборе 1,3 миллиона приложений для покупателей автострахования, в которых посетителей спрашивали об их профессии, а также о том, использовали ли они свои автомобили для вождения в Uber или Lyft. Информация о заработной плате и занятости была предоставлена ​​Бюро статистики труда, Национальная оценка занятости и заработной платы за 2017 год.Показанная средняя почасовая оплата и общее количество занятых являются репрезентативными для всех сотрудников США по данной профессии. Они не относятся к тем, кто ездит за рулём.

Какая самая популярная работа для водителей-попутчиков?

Для многих вождение в Uber или Lyft — это скорее побочная работа, чем карьера. Согласно Insurify, актеры, скорее всего, будут водителями-попутчиками на стороне.

Фото: Wikimedia Commons

10.Фитнес-тренажеры

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,41%
Общее количество занятых: 280 080
Средняя почасовая оплата: 21,02 доллара США

Фитнес-тренеры и инструкторы по аэробике не получают огромных зарплат. Лучшие деньги для тренеров — это индустрия исполнительских видов искусства / спортивных промоутеров, где средняя почасовая оплата для этих профессий составляет 31,74 доллара. Однако большинство тренеров работают в индустрии отдыха с гораздо более низкой средней заработной платой — 21 доллар.59.

Фото: PIXNIO

9. Фотографы

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,42%
Общее количество занятых: 49320
Средняя почасовая оплата: 20,17 долларов США

Более половины всех фотографов работают в сфере профессиональных, научных и технических услуг, поэтому им выплачивается средняя почасовая оплата в размере 18,61 доллара. Самой высокооплачиваемой отраслью по этой профессии является аэрокосмическая промышленность с относительно высокой средней заработной платой в 37 долларов.00. К сожалению, лишь крошечный процент фотографов работают в этой индустрии. На Гавайях и во Флориде самая высокая концентрация фотографов в США

Фото: Wikimedia Commons

8. Репетиторы

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,44%
Общее количество занятых: 905 550
Средняя почасовая оплата: 17,65 долларов США

По данным Glassdoor, сертифицированные преподаватели сообщают о средней базовой заработной плате чуть более 26 000 долларов в год.Если предположить, что это полный рабочий день, это всего лишь 12,50 долларов в час, что даже меньше, чем количество, указанное BLS, и это уже была самая низкая средняя почасовая оплата из этого списка. С другой стороны, показатели занятости в 2017 году из BLS были безусловно самыми высокими из всех профессий в этом списке.

Фото: Wikimedia Commons

7. Репортеры

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,49%
Общее количество занятых: 38 790
Средняя почасовая оплата: 24 доллара.79

Более половины всех репортеров работают в издательстве журналов и газет, что обеспечивает им среднюю почасовую заработную плату в размере 21,14 доллара США. Количество рабочих мест для репортеров в BLS — самое низкое из всех профессий в этом списке. Округ Колумбия имеет наибольшее количество репортеров на тысячу рабочих мест — 2,76.

Фото: Pexels

6. Персональные инвесторы

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,66%
Общее количество занятых: Неизвестно
Средняя почасовая оплата: Различается

Личные инвесторы — это люди, которые зарабатывают деньги на инвестировании — будь то акции, облигации или более экзотические типы активов.Многодневная торговля, которая является высокорисковой и высокодоходной формой инвестирования. Из-за изменчивости и личного характера этой профессии сложно определить конкретные данные о занятости, но тот факт, что личные инвесторы оказались на шестом месте, ясно показывает, что довольно многие из них обращаются к совместным поездкам за дополнительными деньгами.

---

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ :

Ищете новую или обновленную политику? Начните с нашего последнего списка лучших компаний по автострахованию в стране.

---

Фото: Wikimedia Commons

5. Музыканты / певцы

Процент также водителей Uber / Lyft: 1.78%
Общее количество занятых: 40170
Средняя почасовая оплата: 35,86 долларов США

Заработная плата музыкантов и певцов очень разная в зависимости от отрасли, в которой они работают. Самая высокая заработная плата приходится на тех, кто работает в звукозаписывающей индустрии: средняя почасовая оплата составляет 41,79 доллара. Наибольшая концентрация музыкантов наблюдается в компаниях исполнительского искусства, за которыми следуют религиозные организации.На Гавайях самая высокая концентрация музыкантов, за ними следует Нью-Йорк.

Фото: Wikimedia Commons

4. Производители

Процент также водителей Uber / Lyft: 1,87%
Общее количество занятых: 117 520
Средняя почасовая оплата: 43,64 доллара США

BLS объединяет производителей и директоров в одну профессиональную категорию, что затрудняет определение средних показателей занятости только для производителей.Если рассматривать категорию в целом, больше всего денег получают те, кто работает самостоятельно, средняя заработная плата которых составляет 56,13 долларов в час. Даже в других отраслях это занятие приносит неплохие финансовые результаты; средняя почасовая оплата — самая высокая среди всех занятий в этом списке. Большинство продюсеров и режиссеров работают в киноиндустрии, на втором месте — радио и телевидение. Неудивительно, что почти половина всех продюсеров и режиссеров США сосредоточены в Калифорнии и Нью-Йорке.

Фото: Wikimedia Commons

3. Веб-разработчики

Процент также водителей Uber / Lyft: 2,06%
Общее количество занятых: 125 890
Средняя почасовая оплата: 35,63 долл. США

Веб-разработчики создают техническую часть веб-сайтов. Интересно, что самые высокооплачиваемые вакансии веб-разработчиков находятся в сфере услуг по аренде и лизингу, где средняя почасовая оплата за эту профессию составляет колоссальные 51,27 доллара.Но лишь очень небольшой процент веб-разработчиков работает в этой конкретной отрасли; самая большая подгруппа связана с проектированием компьютерных систем, где средняя заработная плата все еще остается респектабельной — 35,61 доллара в час.

Фото: freepik

2. Туристические агентства

Процент также водителей Uber / Lyft: 2,23%
Общее количество занятых: 67330
Средняя почасовая оплата: 19,64 долларов США

Несмотря на рост популярности веб-сайтов бронирования путешествий, таких как Expedia и Orbitz, в Соединенных Штатах по-прежнему работает большое количество турагентов.Агенты в сфере регулярных авиаперевозок получают самую высокую среднюю заработную плату — 27,72 доллара. Однако подавляющее большинство турагентов работают в сфере услуг по бронированию и путешествию, их средняя почасовая оплата составляет всего 19,46 долларов США. На Гавайях и во Флориде самая высокая концентрация туристических агентств.

---

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ :

Если вы ищете идеальный сайт сравнения страхования жилья, не ищите ничего, кроме этих сайтов сравнения с самым высоким рейтингом!

---

Фото: Википедия

1.Актеры

Процент также водителей Uber / Lyft: 3,71%
Общее количество занятых: 43470
Средняя почасовая оплата: 32,89 доллара США

возглавляют этот список актеры, причем почти 4% из них используют Uber или Lyft на стороне. Неудивительно, что эта профессия наиболее распространена в индустрии кино и исполнительского искусства, за ней следуют те, кто работает независимо. Как ни странно, четвертой по популярности отраслью для участников является бухгалтерский учет, подготовка налогов и бухгалтерский учет.Самая высокая средняя заработная плата у актеров рекламной индустрии — 42,35 доллара в час. Безусловно, самая большая доля актеров находится в Калифорнии, на втором месте находится Нью-Йорк.

Атрибуция данных
Информация, статистика и визуализация данных на этой странице бесплатны, мы просто просим вас указать любое полное или частичное использование Insurify со ссылкой на эту страницу. Спасибо!

Обновлено 3 августа 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги.