Сколько зарабатывают партнеры яндекс такси: «Скажите пожалуйста, сколько можно заработать за смену в такси?» – Яндекс.Кью

Работа водителем Яндекс.Такси в Костанае

Yandex.Taxi пришло на рынок Казахстана в 2016 году, и на данный момент является самым популярным мобильным приложением для вызова такси в республике. Тысячи пользователей скачали это приложение и постоянно им пользуются.

Как работает Яндекс.Такси в Костанае

Яндекс.Такси – это не таксопарк в классическом понимании этого слова. Через онлайн-сервис происходит сбор поступающих заявок и передача заказов зарегистрированным водителям, которые находятся в этот момент на линии. Это могут быть как частные водители, так и служащие автопарков-партнеров. Благодаря большому количеству зарегистрированных водителей в системе, клиент всегда получает лучшие условия по времени исполнения заказа и по лучшей цене.

Выгоды от работы с Костанайским Яндекс Такси

Водителю выгодно регистрироваться в сервисе Яндекс.Такси. Он получает массу преимуществ от совместной работы.

• Большой поток заявок (среднее количество за полную смену – 20-30).
• Своевременная оплата – выплату можно получать с первого дня работы и впоследствии каждый день.
• Бонусы – программа предусматривает начисление бонусов, которые отображаются на балансе в режиме реального времени.
• Возможность совмещения с другими приложениями по вызову такси.
• Регистрация онлайн. Для регистрации в сервисе не нужно ехать в офис и оформлять заявку. Достаточно заполнить форму заявки на сайте, приложив фото документов.
• Быстрое подключение к базе – сразу после подключения можно выходить на маршрут.
• Свободный график работы – водитель сам определяет количество рабочих дней и часов. В Яндексе не предусмотрено штрафных санкций, и нет требований по минимальному числу часов работы на линии.
• Точное и простое приложение для работы с навигацией Yandeх.Карты и Yandex.Пробки.
• Служба поддержки водителей, работающая круглосуточно.

Требования к водителю

Водители, которые хотят работать в Яндекс.Такси в Костанае должны соответствовать предъявляемым требованиям:

• Возраст от 21 года;
• Нет привязки к прописке;
• Водительское удостоверение категории В, со стажем вождения от трёх лет;
• Автомобиль в собственности и наличие техпаспорта на него;
• Не требуется оформление статуса индивидуальный предприниматель;
• Иметь планшет или смартфон с доступом в интернет, на который можно загрузить программное обеспечение;
• Навыки пользования гаджетами и GPS навигатором.

Требования к смартфону

Телефон или планшет должен поддерживать программное обеспечение компании. Для этого они должны соответствовать предъявляемым минимальным параметрам:

1. Смартфон не ранее ОС Android 4.2.
2. Наличие камеры.
3. Встроенный модуль GPS.

Кому подойдет работа в Яндекс Такси в Костанай

• Профессиональным водителям, работающим в такси;
• Водителям, которые ищут дополнительный заработок;
• Водителям, которые хотят заработать денег на неотложные нужды.

Что дает водителям работа в Яндекс.Такси

• Водителям гарантируются выплаты зарплаты каждый день. Выплаты средств, заработанных за сутки, автоматически производятся на карту.
• Техподдержка водителя в круглосуточном режиме. В Яндекс.Такси работает по всему миру более 60000 водителей. При необходимости они могут дозвониться в любое время и получить ответ на интересующий вопрос.
• Максимально возможное количество заказов. Водитель получает заказ напрямую от сервиса, без посредников, которые в первую очередь забирают лучшие заказы себе.
• Гибкий график. Водитель самостоятельно планирует время работы и отдыха. Можно выходить на маршрут лишь в «прибыльные» дни, увеличивая заработную плату. Можно работать постоянно, а можно несколько часов в неделю.

Быстрое трудоустройство

Регистрация в сервисе происходит онлайн. При одобрении заявки можно сразу выходить на маршрут и начать зарабатывать первые деньги. Одобрение заявки занимает 10 минут благодаря четкой работе автоматизированной системы.

Сколько зарабатывает водитель Яндекс Такси

Благодаря большому количеству и постоянному обновлению заказов, заработная плата водителей Яндекс.Такси в Костанае в среднем почти в два раза выше, чем у водителей обычных таксопарков.
Заработок напрямую зависит от региона, в котором работает таксист и количества часов, проведенных на маршруте. В среднем водитель в неделю может получить около 80 тыс. тенге, а в день – 12 тыс.

• При полной занятости можно заработать около 250 тыс. тг.
• При частичной занятости – от 30 тыс. тг.

Расчет на примере

Таксист в Костанае при занятости 10-12 часов в сутки может заработать до 20000 тенге. Это чистая прибыль за вычетом расходов на топливо, амортизацию авто и питание. Количество рабочих часов определяет сам водитель. Но после 14-часовой смены система автоматически блокирует водителя и подключается лишь после 8 часов. Каждому водителю нужен отдых. Безопасность прежде всего.

При 8-часовом рабочем дне можно заработать около 11000. Это выше средней заработной платы в Казахстане, что является достойным доходом. При 5-дневной рабочей неделе и 8-часовой занятости водитель получает зарплату, превышающую средний показатель.

Компания предлагает бонусы, которые помогут заработать больше. Так, брендирование автомобиля фирменной символикой позволяет прибавить к зарплате около 15000 тенге при выполнении 200 заказов в месяц.

Тарифы Яндекс такси

Компания предлагает несколько тарифов для работы. Все зависит от класса автомобиля и его стоимости. В разных регионах Казахстана стоимость тарифа может различаться. Но в среднем расчеты такие:

Эконом

1. Минимальная стоимость 400 тенге. От посадки до 3 км.
2. Свыше 3 км – плюс 50 тг. за каждый километр пути.
3. 0 тенге за 1 минуту поездки.
4. Ожидание клиента — 3 минуты входит в минимальную стоимость. Превышение времени – 10 тг/мин.
5. Выезд за черту города стоит 100 тг. за каждый километр.

Комфорт

1. Минимальная стоимость посадки и 1 км в пути – 450 тг.
2. Свыше этого расстояния – дополнительно 50 тг. за 1 км.
3. 1 минута пути – 8 тг.
4. Ожидание клиента – 3 мин, дальнейшее ожидание 10 тг/мин.
5. Поездка за чертой города – 100 тг/м.

Бонусная программа за количество заказов

Есть бонус за минимальное количество выполненных за рабочую смену заказов.

Пятнадцать заказов за сутки — бонус 350 ТГ.

Двадцать пять заказов за сутки — бонус 600 ТГ.

Программа «Пригласи друга»

За привлечение водителей в систему Яндекс.Такси полагается поощрительный бонус к заработной плате.

За приглашённого друга, бонус 2000 ТГ.

Бонусы за брендирование

Автомобиль с брендом Яндекса получает более выгодные заказы;

В то время, когда спрос на такси повышается, возрастает и оплата за проезд. Так, в праздники, в гололед, в дождь, в жару, в мороз желающих отправится в путь на машине, становится в разы больше. На этот период повышается тариф и водитель может заработать больше.

Требования к автомобилю

Для работы в такси можно использовать любой автомобиль, соответствующий предъявляемым требованиям. В компании есть тарифы «Эконом», «Комфорт» и «Комфорт+», которые зависят от модели и уровня комфортабельности автомобиля. Чем выше заказываемый тариф, тем дороже автомобиль будет обслуживать клиента. Автомобили должны соответствовать следующим требованиям:

1. Авто должно быть не старше 16 лет.
2. У автомобиля должно быть минимум 4 двери. (купе и 3х дверные хэтчбек не принимаются)
3. Техническое состояние должно быть исправное.
4. Кузов и салон должны быть чистыми, багажник пустым.
5. Обязательно наличие действующего страхового полиса.

Если нет своего автомобиля

Если есть водительское удостоверение, а своего автомобиля нет, можно оформить договор аренды и таксовать на машине компании. Условия аренды выгодны для водителя:

• Стоимость аренды не высокая;
• Техобслуживание проводится за счет компании;
• Мойка авто производится за счет компании.

Партнёры Яндекс Такси в Костанае:

1. Zero Taxi Plus
2. BRICS
3. Boom Taxi
4. DELOREAN
5. ECO TRANS TASHKENT CITY
6. GRAND TAXI
7. Horse Power
8. InTaxi
9. LLC “New impulse”
10. Latam Taxi
11. Niyat Taxi
12. OOO «MALIBU KZ»
13. OOO «TWO WINNERS GROUP»
14. OOO “KAPITAL 365”
15. OOO “Samo-taxi”
16. Omad Taxi
17. Online Taxi
18. Smart Taxi
19. Taxi Kolesa
20. Taxi Like
21. TiFa
22. Town taxi
23. Xalq Taxi Group Mchj
24. YaMotors
25. Yapartner
26. Zoom taxi
27. «IPAK INC» Ltd

Начало работы

Отправка заявки

Чтобы начать работать в Яндекс.

Такси, нужно подать заявку для регистрации. Сейчас можно пройти регистрацию без посредников и непредвиденных взносов.

Подключение к системе занимает от 15-60 минут. При регистрации нужно приложить фотографии удостоверения личности, страхового полиса и техпаспорта на автомобиль, на котором будет осуществляться перевозка пассажиров.

Водитель может выбрать компанию такси, к которой он подключится. Комиссионные сборы у партнеров практически не различаются.

Подготовка и тестирование

После прохождения регистрации, водитель должен пройти курс подготовки, который проводится онлайн. По результатам его прохождения шоферу начисляется первоначальный рейтинг.

Регистрация в приложении «Таксометр» от Яндекс

Для работы в такси необходимо скачать приложение Таксометр. Оно отслеживает пройденный километраж и автоматически начисляет плату за проезд. Также оно позволяет отслеживать местонахождение водителя в конкретный момент времени и предложить заказ, который находится в непосредственной близости от водителя.

При регистрации в сервисе необходимо указать сведения о водителе – фамилию, имя, отчество, номер водительского удостоверения, а также внести данные о машине, указать тарифный план, по которому хотите работать.

https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.taximeter

Фотоконтроль

Один раз в несколько дней водитель, находящийся на линии, через приложение Таксометр получает требование сделать снимки автомобиля в 8-15 ракурсах в зависимости от заявленного тарифа.

Фотографии делаются непосредственно в приложении, а система сама проводит анализ полученных снимков на предмет отсутствия повреждений, опрятности и т. п. После того, как система одобрит, водитель получает разрешение на дальнейшую работу. Если выявлены недостатки – водитель должен их устранить в кратчайшие сроки. До тех пор, пока он этого не сделает, заказы ему не будут поступать.

Тарифы уровня Комфорт и выше проходят визуальный осмотр сотрудниками компании.

Выход на линию

Чтобы получить заказ, нужно выставить статус «На линии» в приложении. Только после этого система сможет выдавать заказы. Перед сменой нужно пополнить баланс личного кабинета и спустя пару минут поступит первый заказ в непосредственной близости от нахождения машины.

Отзывы водителей о работе в Яндекс такси в Костанае

Отзывов самих водителей в интернете найти не удалось, но вот зато отзывов пассажирова хватает. В основном это жалобы на сервис и на водителей.

Вопросы и ответы

Я работаю через другое приложение с таксопарком.

Могу ли я подключиться к Яндекс.Такси?

Да. Вы можете совмещать работу с другими службами и приложениями. Регистрацию можно оформить, пройдя по ссылке.

Как происходит выплата бонусов?

Бонусы начисляются в зависимости от такоспарка, с которым вы работаете.

Нужно ли выполнять план по количеству поездок?

В Яндекс.Такси нет планов и норм для водителя.

Мне придется работать по графику?

Нет. Вы сами планируете рабочий день и количество рабочих часов.

Как начать работу в Яндекс. Такси?

Необходимо пройти регистрацию в официальном приложении, либо заполнить форму, пройдя по ссылке.

Штрафуют ли за отказ от заказа?

Нет. Штрафа за отказ не предусмотрено. Но частые отказы снижают рейтинг. Водители с высоким рейтингом получают заказы быстрее.

Можно ли работать на машине с номерами другого города?

Это стоит уточнить у таксопарка, к которому вы относитесь. В Яндекс. Такси таких ограничений нет.

Где узнать подробнее о работе в Яндек.

Такси и пройти обучение?

Все необходимое можно узнать по ссылке https://driver.yandex/.

Что такое рейтинг водителя?

По результатам обучения и пройденного теста водителю начисляется начальный рейтинг. При выполнении заказов пассажиры могут ставить свои оценки за обслуживание. Водители с высоким рейтингом в приоритете при распределении заказов. Если рейтинг опускается ниже 4 пунктов, водитель блокируется до повторного прохождения теста. Для хорошего рейтинга нужно соблюдать правила, содержать авто в чистоте, быть внимательным, пунктуальным и вежливым по отношению к пассажирам.

Как производится оплата?

Оплата производится на следующий день в офисе таксопарка-партрнера.

как получить больше, реальные хитрости, советы и лайфхаки для водителя

Факторы, влияющие на заработок	Советы и хитрости для повышения заработка через использование конкретного фактора
Статус водителя	При работе через посредника, на доход большое влияние оказывает размер комиссии таксопарка, бонусы которые предлагает перевозчик (поддержка, дополнительные премии от таксопарка), предусмотренные штрафы. При выборе парка нужно предварительно уточнять эти моменты. Водителям, для которых такси является основным местом работы, в больших городах выгодно переходить на прямое партнёрство через ИП или самозанятого. Такой статус позволяет платить комиссию только Яндекс Такси. Самозанятые экономят на пенсионных и социальных отчислениях. Прямые партнёры получают повышенный приоритет при распределении заказов, они могут покупать смены без комиссии на выгодных условиях.
Тарифы	Подключение к повышенным тарифам позволяет получить доступ к более дорогим заказам. Заказы по тарифу Комфорт выше заказов Эконом в среднем в 1,5-2 раза. Премиальные тарифы стоят в несколько раз дороже. При выборе тарифа нужно понимать специфику работы на разных тарифах в конкретном городе. Большое значение играет спрос — он выше у Эконома. Чем больше спрос, тем больше заказов. Но на массовых тарифах выше конкуренция. Дополнительные заказы принесёт подключение тарифа Доставка, если он предусмотрен в вашем городе.
Комиссия	Размер комиссии Яндекс Такси зависит от города и тарифа. В процессе выбора таксопарка уточняйте размер его комиссии. Прямое партнёрство ИП или самозанятого позволяет платить деньги за комиссию только Яндекс Такси.
Рейтинг	Рейтинг — показатель качества работы в сервисе на основе оценок пассажиров. Накапливайте баллы активной и качественной работой. Поддерживайте в хорошем состоянии внешний вид и салон авто. Выполняйте рекомендации поведения при взаимодействии с пассажирами. Чем больше рейсов с хорошей оценкой, тем выше рейтинг. Регулярно отслеживайте показатели рейтинга в Таксометре. Поддерживайте рейтинг на уровне не ниже 4,8, для Платины — 4,9. Рейтинг влияет на уровень программы привилегий. От показателей рейтинга зависит поступление заказов в повышенных тарифах.
Активность	Программа Активности позволяет отслеживать интенсивность и качество работы водителя. Чем выше балл Активности, тем больше заказов и привилегий. Высокая Активность позволяет в программе привилегий на уровне Золото и Платина видеть точку Б при заказах. Как можно реже отказывайтесь от заказов, т. к. это снижает Активность и уменьшает количество поступающих заявок. Строго соблюдайте правила выполнения отказа от заказа. Не списываются баллы за отказ от заказов с дальней подачей. Если вам невыгодно ехать в пригород или дальний район города можно отказать. От заказов близкой и средней подачи лучше не отказываться. Таксопарки могут снимать комиссию за отказы. Этот факт нужно уточнять у перевозчика, где работает водитель.
Время на линии	Регулярные смены по 8-12 часов позволяют принимать много заказов, а это сказывается на Активности, рейтинге и программе привилегий. Откажитесь от частых пауз и отвлечений на решение личных дел. Не прерывайте смену без необходимости. Качественно отдыхайте между сменами, сервис учитывает время, которое водитель тратит на отдых между сменами. Выбирайте удобное место и время для работы. Большой пассажиропоток в общественных местах, транспортных узлах, торговых и развлекательных центрах. В час пик цена за заказ может возрастать на 50%. Возрастает ценник ночью, в плохую погоду или во время массовых и праздничных мероприятий. Всегда включайте режим ожидания. Если пассажир задержался дольше доступного бесплатного ожидания, включится платное ожидание. Используйте функцию остановка в пути, чтобы она была учтена и оплачена.
Количество заказов	Количество и качество заказов влияют на показатели Активности, рейтинга и программы привилегий. Принимайте корпоративные заказы. На них чек за поездку выше, он гарантированно будет оплачен компанией. Если пассажир не оплатил поездку наличными и сбежал, сразу же обращайтесь в техподдержку. Это позволит надеяться вернуть деньги.
Аэропорт	Более дорогие заказы в аэропорту распределяются в первую очередь таксистам с повышенным приоритетом и на брендированных машинах. При планировании работы в аэропорту стоит тщательно уточнять расписание полётов. Важно учитывать расходы на бензин, возможность простоев.
Аренда автомобиля	Аренда — возможность подобрать автомобиль, отвечающий требованиям для тарифа, на котором выше доход. Арендованная машина должна быть брендирована по всем правилам. Оклейка позволяет получать приоритет с ростом количества заказов на 30%. При выборе модели в аренду важно обращать внимание на уровень расхода топлива. Стоит оплачивать аренду за длительный период по скидке. При аренде таксопарки берут на себя функции ремонта, ТО и страховки. Многие перевозчики при аренде дополнительно предлагают скидки на мойку, химчистку и т. д.
Программа привилегий	Чем выше уровень (Бронза, Серебро, Золото или Платина), тем больше наград и привилегий, позволяющих больше зарабатывать. Высокие уровни позволяют получать скидки от партнёров (химчистки, мойки, пункты питания и т. д.). Доступ к скидкам позволяет снизить текущие рабочие расхода, а это отражается в повышении чистой прибыли. Чем выше уровень, тем больше приоритет при распределении заказов. Водитель Платины будет получать заказы раньше, чем таксист с меньшим уровнем при прочих равных условиях. При Золоте и Платине по заявке ежемесячно происходит компенсация неоплаченных наличных заказов или предоставляются промокоды на покупку смены без комиссии. Каждая поездка — это баллы для получения нового уровня. Чем больше поездок, тем больше баллов и выше уровень. Для получения Платины нужно регулярно работать по 40 часов в неделю с поддержанием высокого уровня сервиса (чтобы пассажиры ставили высокие оценки, от них не поступало жалоб). До 1 июня 2020 года ИП и самозанятые получают за каждую поездку дополнительно 10 баллов. Водители, за переход к сотрудничеству в статусе ИП или самозанятый, дополнительно получают по 10 баллов за поездку первые 90 дней после перехода.
Банковская карта водителя от Альфа Банка	Стоит получить карту водителя от Альфа Банк и активно использовать её. Карта является частью программы привилегий. Чем выше уровень привилегий, тем больше кэшбэк на карту при оплате услуг у партнёров сервиса (ремонт, заправки, мойки, химчистки, точки питания и т. д.). Банковская карта выдаётся бесплатно. При оформлении важно указать телефонный номер, к которому привязан Таксометр. Без этого кэшбэк начисляться не будет. При Платине — если затраты на бензин превышают 10000 ₽, при оплате картой водителя кэшбэк составит 7% или 700 ₽. По всем категориям (топливо, мойка, химчистка, кафе и др.) можно получить до 1000 ₽ в месяц. Максимальный ежемесячный кэшбэк — 7000 ₽.
Уровень сервиса и чаевые	Во время рейсов важно соблюдать все сервисные и тарифные требования к внешнему виду авто, состоянию салона, поведению водителя. Чем лучше уровень сервиса, тем выше возможность получить хорошие чаевые.
Таксометр	Используйте все возможности Таксометра по максимуму. Учитывайте перспективные зоны — на карте фиолетовым цветом показаны районы, где больше вероятность получить выгодный заказ по повышенным расценкам. Активируйте функции приёма заказов Домой или По делам, если едете домой, по делам или в другой район. Приложение Таксометр предлагает бонусы и гарантии, которые выражаются в виде доплат к сумме заказа. В тарифе Эконом отслеживайте расписание бонусов на карте Таксометра. Есть бонусы за работу в определённых районах города. Возможны и персональные бонусы. При регулярной работе сервис гарантирует водителем фиксированный размер дохода. Как это работает? Водителю устанавливается гарантия за 4 заказа 700 ₽. Если приходят 4 заказа по 100 ₽, сервис всё равно зачислит 700 ₽. Если есть возможность использования гарантии — соответствующий значок появляется на карте Таксометра.
Блокировки	Соблюдайте стандарты сервиса, ПДД, поддерживайте высокий уровень Активности и рейтинга, следите за количеством рабочих часов в смену, чтобы не терять заказы из-за блокировки на час или даже сутки. Следите за рекомендациями Проводника в Таксометре. Выполнение советов Проводника активирует приоритет при получении заказов.
Брендирование автомобиля	Оклеивайте авто у партнёров Яндекс Такси по выгодным ценам. Сервис предоставляет приоритет при распределении заказов машинам, оклеенным фирменной символикой в соответствии с требованиями Яндекс Такси.
Покупка смен	Водителям Яндекс Такси доступна функция покупки смен. Цена зависит от тарифа и наценки, если таксист работает через таксопарк. По возможности покупайте смены, они позволяют отработать рабочий день без списаний комиссии сервису. Смена позволит существенно повысить дневной доход, т. к. стоимость смены существенно ниже среднего размера комиссии. Уточняйте у таксопарков, в которых работаете о подключении возможности покупки смен.
Химчистка	Если во время работы пассажир запачкал или испортил сиденье, таксист обращается в химчистку и оплачивает услугу чистки. После решения проблемы чек из химчистки предоставляется в Яндекс Такси. Сервис компенсирует эти расходы возвратом денежных средств на счёт. Перечень тарифов, которые подпадают под программу компенсации химчистки, может отличаться в разных городах. Водители после обращения в химчистку предоставляют чек в службе технической поддержки для рассмотрения. Яндекс Такси после положительного рассмотрения обращения компенсирует расходы или предоставляет промокод для покупки смены без комиссии. Рассмотрение обращений происходит путём анализа предоставленных фотографий, предоставления чека из химчистки и отслеживания частоты обращений по вопросу порчи/загрязнения салона со стороны конкретного водителя. Водители отмечают, что при первичном обращении в поддержку компенсации не происходит. Нужно проявить настойчивость. После нескольких обращений по одному чеку служба реагирует и компенсирует затраты переводом средств на счёт в Таксометре.

Водители ”Яндекс.Такси” вышли на забастовку в Алматы: 31 марта 2021, 19:01

В Алматы водители таксопарков-партнеров популярного сервиса «Яндекс. Такси» вышли на забастовку, выдвинув свои требования, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Небольшая группа водителей собралась возле одного из торгово-развлекательных центров города. Они записали видеообращение и распространили в соцсетях. По словам водителей, в последнее время сервис усложнил условия труда. В этой связи они выдвинули администрации агрегатора свои требования и высказали недовольство.

«Мы против того, что «Яндекс.Такси» снимает акционные скидки за счет водителей. Также мы недовольны повышением процентов на тарифы с 12 до 15 процентов. Мы против этого. Далее мы просим повысить минимальный базовый тариф, расценку. Потому что повысились цены на бензин. Еще мы недовольны необоснованным снижением рейтинга водителей, которое происходит неожиданно в конце месяца», — выразили свой протест водители.

В знак протеста они решили в утренний час пик, а именно с 7.00 до 10.00, не выходить на линию и не принимать заказы.

Как сообщили в пресс-службе агрегатора «Яндекс.Такси», никто из водителей с какими-либо требованиями не обращался.

«Мы даже не знаем, кто они и подключены ли к сервису. Сам сервис работает как обычно. Число водителей на линии — на привычном уровне. Мы находимся на связи с парками-партнерами», — отметили в компании.

Также свое мнение выразил другой водитель сервиса, который не согласен с мнением своих коллег.

«Комиссию в этом году не поднимали, поэтому я не понимаю, с чего вдруг вспомнили про нее. Зато доплаты за заказы от «Яндекса» идут. Странно, почему про это забыли. Ну, и странно это — в час пик, вместо того чтобы брать заказы и зарабатывать, они выходят и болтаются у ТРЦ. Так точно много не заработаешь», — предположил водитель, пожелавший остаться анонимным.

Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!

Tengrinews.kz также есть в Aitu! Добавляйтесь к нам!

Заработок в Яндекс Такси. Сколько может заработать водитель в 2019 году.

Подготовили водительские права, установили приложение «Таксометр». Что дальше? Тогда вам нужно понять, как вы планируете зарабатывать в Яндекс.Такси: на машине, арендованной или в качестве партнера.

Работа в Яндекс.Такси на вашем авто

Такси на собственных машинах ограничений не накладывают. Сам хозяин, за аренду платить не надо. Полбака хватит на пару часов в пути и заработок 1000 — 2000 руб.

Что показывает практика и как лучше зарабатывать? Никакая машина не пойдет. Он должен соответствовать требованиям сервиса. В автомобиле должно быть четыре или более дверей. Учитывается класс и модель автомобиля. Они разделены на пять категорий:

• «Старт»;
• «Экономика»;
• «Комфорт»;
• «Комфорт +»;
• «Бизнес».

У каждой категории свои требования, начиная от возраста автомобиля, заканчивая комплектацией.Автомобили старше 2003 года имеют минимальные шансы попасть в строй. При отсутствии машины в списках лучше подъехать в Яндекс.Такси для стационарного контроля качества. Успешная проверка чистоты и исправности транспортного средства может повернуть решение о сотрудничестве в пользу сотрудника. В Яндекс.Такси решения принимаются индивидуально.

Требования к автомобилям

Таблица не содержит полного списка автомобилей для каждой категории. Полную информацию можно найти на Яндекс.Такси на сайте или в сервисном центре.

Сколько заработать и какой транспорт выбрать для работы?

Автомобиль для таксиста — это рабочий инструмент, поэтому к нему нужно хорошо подумать. На что обратить внимание и как не потратиться на ненужные опции?

1. Экономия автомобиля. Чем меньше расход топлива у автомобиля, тем меньше затраты на ведение бизнеса. Добротный автомобиль с расходом 25 л на 100 км подойдет для личных водителей или обслуживания свадеб, праздников. Водителю городского такси стоит обратить внимание на менее дорогие модели с учетом суточного пробега от 300 км.
2. Комфорт водителя и пассажира. Рабочий день водителя занимает от 10 часов в сутки. Кондиционер, подогрев наружных зеркал, лобовое стекло, ксеноновая фара — мелочи, снижающие утомляемость и повышающие производительность.
3. Ликвидность транспортного средства. Профессиональные таксисты (те, кто работает каждый день) меняют машины в среднем раз в два года. За это время машина окупается и начинает приносить доход.Чтобы предотвратить нормальный износ и время на ремонт, старый транспорт утилизируется или отправляется на вторичный рынок. Избежать долгих продаж или потери в цене можно, приобретя модель, пользующуюся спросом на вторичном рынке.

Как начать работать в Яндекс. Такси?

• Скачать мобильное приложение «Таксометр». Он принимает заказы и отображает информацию об изменениях в сервисе.
• Выберите язык.
• Указываем страну и номер мобильного телефона, откуда придет код.
• Введите номер SMS.
• Выбери способ сотрудничества — свой автомобиль или арендованный.
• Уточняем город.
• Пишем фамилию, имя, отчество.
• Укажите данные водительского удостоверения.
• Проверяем указанное в анкете.
• Перейти в фотоуправление.
• Получаем доступ к заказам.

Приложение «Таксометр» предлагает два статуса водителя — «На линии» и «Занят». Для перерыва между поездками достаточно указать соответствующий статус.В статусе On line приложение автоматически предлагает потенциально удобные заказы. Потому что часто бывать в сети.

Как заработать больше: секреты и хитрости

1. Отчисления на бензин превышают заработок? Уменьшайте пробег на холостом ходу, выполняйте ближайшие заказы. Мобильное приложение Яндекс.Такси позволяет отслеживать местонахождение водителя и дает ему возможность совершать поездки с ближайшим адресом в Москве. Постарайтесь минимизировать неоплачиваемый путь.
2. Часто сидите без дела? Проблема не в отсутствии предложений.Не отказывайтесь от коротких поездок. Некоторые таксисты воздерживаются от поездок на короткие расстояния в ожидании дорогостоящих заказов. В большинстве случаев это приводит к нахождению в одном месте. Несколько коротких ордеров могут принести более одной длинной прибыли.
3. Работа мало? Привыкайте к ритму города и не спите в час пик. В будние дни люди едут и возвращаются с работы, в выходные и праздничные дни — отдыхают в общественных местах, в дождливую погоду — отказываются ходить, берут такси. Будьте в нужном месте в нужное время.
4. Обеспечить качественный сервис. Главное качество таксиста — пунктуальность. Дополнительные преимущества — чистота салона и соответствие музыкальным предпочтениям пассажиров (по возможности). Люди любят качественный сервис. Они готовы дорого заплатить за него, оставить чаевые, поставить хорошую оценку в заявке и стать постоянным клиентом.

На основании оценок пассажиров в Яндекс. Такси формируется рейтинг водителя. Высокий рейтинг дает вам доступ к выгодным ставкам и дополнительным бонусам.Низкий рейтинг становится основанием для исключения водителя из сотрудничества. Бонусы — денежная прибавка к основному заработку. Они поступают на счет такси или лично таксисту. Сколько будет начислено бонусов, зависит от времени суток, рабочей смены и количества совершенных поездок.

Сколько можно заработать в Яндекс.Такси?

Эксплуатация собственного автомобиля, полностью выкупленного или взятого в кредит, аренда автомобиля — вот факторы, влияющие на общую чистую прибыль.Эти данные помогут примерно рассчитать средний заработок в сервисе и стоимость ведения бизнеса без учета форс-мажорных обстоятельств.

Пример месячной стоимости машины таксиста без кредита и расчета среднего заработка за месяц

Расчет месячной стоимости таксиста на собственном автомобиле, купленном в кредит, и суммы реального заработка

Расчет месячной стоимости таксиста на арендованной машине и окончательный реальный заработок

Приведенные выше модели заработка наглядно показывают разницу в доходах Яндекс. Такси в зависимости от формы собственности на автомобиль. Лучший способ заработать — это отсутствие ежемесячных платежей по кредиту или аренде. Некоторые таксисты выходят из ситуации аренды машины на двоих, то есть работают напарниками, посменно.

Модель и возраст машины, город работы, умение водителя находить общий язык с клиентом, время, проведенное онлайн, и удача определяют успех работника службы такси. Интернет произвел определенную революцию в транспорте, изменил механизм ведения бизнеса, ввел новые виды партнерства, но оставил принцип заработка.

Заработок в Яндекс Такси. Сколько может заработать водитель в 2019 году.

Подготовили водительские права, установили приложение «Таксометр». Что дальше? Тогда вам нужно понять, как вы планируете зарабатывать в Яндекс.Такси: на машине, арендованной или в качестве партнера.

Работа в Яндекс.Такси на вашем авто

Такси на собственных машинах ограничений не накладывают. Сам хозяин, за аренду платить не надо.Полбака хватит на пару часов в пути и заработок 1000 — 2000 руб.

Что показывает практика и как лучше зарабатывать? Никакая машина не пойдет. Он должен соответствовать требованиям сервиса. В автомобиле должно быть четыре или более дверей. Учитывается класс и модель автомобиля. Они разделены на пять категорий:

• «Старт»;
• «Экономика»;
• «Комфорт»;
• «Комфорт +»;
• «Бизнес».

У каждой категории свои требования, начиная от возраста автомобиля, заканчивая комплектацией.Автомобили старше 2003 года имеют минимальные шансы попасть в строй. При отсутствии машины в списках лучше подъехать в Яндекс.Такси для стационарного контроля качества. Успешная проверка чистоты и исправности транспортного средства может повернуть решение о сотрудничестве в пользу сотрудника. В Яндекс.Такси решения принимаются индивидуально.

Требования к автомобилям

Таблица не содержит полного списка автомобилей для каждой категории. Полную информацию можно найти на Яндекс.Такси на сайте или в сервисном центре.

Сколько заработать и какой транспорт выбрать для работы?

Автомобиль для таксиста — это рабочий инструмент, поэтому к нему нужно хорошо подумать. На что обратить внимание и как не потратиться на ненужные опции?

1. Экономия автомобиля. Чем меньше расход топлива у автомобиля, тем меньше затраты на ведение бизнеса. Добротный автомобиль с расходом 25 л на 100 км подойдет для личных водителей или обслуживания свадеб, праздников.Водителю городского такси стоит обратить внимание на менее дорогие модели с учетом суточного пробега от 300 км.
2. Комфорт водителя и пассажира. Рабочий день водителя занимает от 10 часов в сутки. Кондиционер, подогрев наружных зеркал, лобовое стекло, ксеноновая фара — мелочи, снижающие утомляемость и повышающие производительность.
3. Ликвидность транспортного средства. Профессиональные таксисты (те, кто работает каждый день) меняют машины в среднем раз в два года. За это время машина окупается и начинает приносить доход.Чтобы предотвратить нормальный износ и время на ремонт, старый транспорт утилизируется или отправляется на вторичный рынок. Избежать долгих продаж или потери в цене можно, приобретя модель, пользующуюся спросом на вторичном рынке.

Как начать работать в Яндекс. Такси?

• Скачать мобильное приложение «Таксометр». Он принимает заказы и отображает информацию об изменениях в сервисе.
• Выберите язык.
• Указываем страну и номер мобильного телефона, откуда придет код.
• Введите номер SMS.
• Выбери способ сотрудничества — свой автомобиль или арендованный.
• Уточняем город.
• Пишем фамилию, имя, отчество.
• Укажите данные водительского удостоверения.
• Проверяем указанное в анкете.
• Перейти в фотоуправление.
• Получаем доступ к заказам.

Приложение «Таксометр» предлагает два статуса водителя — «На линии» и «Занят». Для перерыва между поездками достаточно указать соответствующий статус.В статусе On line приложение автоматически предлагает потенциально удобные заказы. Потому что часто бывать в сети.

Как заработать больше: секреты и хитрости

1. Отчисления на бензин превышают заработок? Уменьшайте пробег на холостом ходу, выполняйте ближайшие заказы. Мобильное приложение Яндекс.Такси позволяет отслеживать местонахождение водителя и дает ему возможность совершать поездки с ближайшим адресом в Москве. Постарайтесь минимизировать неоплачиваемый путь.
2. Часто сидите без дела? Проблема не в отсутствии предложений.Не отказывайтесь от коротких поездок. Некоторые таксисты воздерживаются от поездок на короткие расстояния в ожидании дорогостоящих заказов. В большинстве случаев это приводит к нахождению в одном месте. Несколько коротких ордеров могут принести более одной длинной прибыли.
3. Работа мало? Привыкайте к ритму города и не спите в час пик. В будние дни люди едут и возвращаются с работы, в выходные и праздничные дни — отдыхают в общественных местах, в дождливую погоду — отказываются ходить, берут такси. Будьте в нужном месте в нужное время.
4. Обеспечить качественный сервис. Главное качество таксиста — пунктуальность. Дополнительные преимущества — чистота салона и соответствие музыкальным предпочтениям пассажиров (по возможности). Люди любят качественный сервис. Они готовы дорого заплатить за него, оставить чаевые, поставить хорошую оценку в заявке и стать постоянным клиентом.

На основании оценок пассажиров в Яндекс.Такси формируется рейтинг водителя. Высокий рейтинг дает вам доступ к выгодным ставкам и дополнительным бонусам.Низкий рейтинг становится основанием для исключения водителя из сотрудничества. Бонусы — денежная прибавка к основному заработку. Они поступают на счет такси или лично таксисту. Сколько будет начислено бонусов, зависит от времени суток, рабочей смены и количества совершенных поездок.

Сколько можно заработать в Яндекс.Такси?

Эксплуатация собственного автомобиля, полностью выкупленного или взятого в кредит, аренда автомобиля — вот факторы, влияющие на общую чистую прибыль. Эти данные помогут примерно рассчитать средний заработок в сервисе и стоимость ведения бизнеса без учета форс-мажорных обстоятельств.

Пример месячной стоимости машины таксиста без кредита и расчета среднего заработка за месяц

Расчет месячной стоимости таксиста на собственном автомобиле, купленном в кредит, и суммы реального заработка

Расчет месячной стоимости таксиста на арендованной машине и окончательный реальный заработок

Приведенные выше модели заработка наглядно показывают разницу в доходах Яндекс.Такси в зависимости от формы собственности на автомобиль. Лучший способ заработать — это отсутствие ежемесячных платежей по кредиту или аренде. Некоторые таксисты выходят из ситуации аренды машины на двоих, то есть работают напарниками, посменно.

Модель и возраст машины, город работы, умение водителя находить общий язык с клиентом, время, проведенное онлайн, и удача определяют успех работника службы такси. Интернет произвел определенную революцию в транспорте, изменил механизм ведения бизнеса, ввел новые виды партнерства, но оставил принцип заработка.

Заработок в Яндекс Такси. Сколько может заработать водитель в 2019 году.

Подготовили водительские права, установили приложение «Таксометр». Что дальше? Тогда вам нужно понять, как вы планируете зарабатывать в Яндекс.Такси: на машине, арендованной или в качестве партнера.

Работа в Яндекс.Такси на вашем авто

Такси на собственных машинах ограничений не накладывают. Сам хозяин, за аренду платить не надо.Полбака хватит на пару часов в пути и заработок 1000 — 2000 руб.

Что показывает практика и как лучше зарабатывать? Никакая машина не пойдет. Он должен соответствовать требованиям сервиса. В автомобиле должно быть четыре или более дверей. Учитывается класс и модель автомобиля. Они разделены на пять категорий:

• «Старт»;
• «Экономика»;
• «Комфорт»;
• «Комфорт +»;
• «Бизнес».

У каждой категории свои требования, начиная от возраста автомобиля, заканчивая комплектацией. Автомобили старше 2003 года имеют минимальные шансы попасть в строй. При отсутствии машины в списках лучше подъехать в Яндекс.Такси для стационарного контроля качества. Успешная проверка чистоты и исправности транспортного средства может повернуть решение о сотрудничестве в пользу сотрудника. В Яндекс.Такси решения принимаются индивидуально.

Требования к автомобилям

Таблица не содержит полного списка автомобилей для каждой категории. Полную информацию можно найти на Яндекс.Такси на сайте или в сервисном центре.

Сколько заработать и какой транспорт выбрать для работы?

Автомобиль для таксиста — это рабочий инструмент, поэтому к нему нужно хорошо подумать. На что обратить внимание и как не потратиться на ненужные опции?

1. Экономия автомобиля. Чем меньше расход топлива у автомобиля, тем меньше затраты на ведение бизнеса. Добротный автомобиль с расходом 25 л на 100 км подойдет для личных водителей или обслуживания свадеб, праздников. Водителю городского такси стоит обратить внимание на менее дорогие модели с учетом суточного пробега от 300 км.
2. Комфорт водителя и пассажира. Рабочий день водителя занимает от 10 часов в сутки. Кондиционер, подогрев наружных зеркал, лобовое стекло, ксеноновая фара — мелочи, снижающие утомляемость и повышающие производительность.
3. Ликвидность транспортного средства. Профессиональные таксисты (те, кто работает каждый день) меняют машины в среднем раз в два года. За это время машина окупается и начинает приносить доход.Чтобы предотвратить нормальный износ и время на ремонт, старый транспорт утилизируется или отправляется на вторичный рынок. Избежать долгих продаж или потери в цене можно, приобретя модель, пользующуюся спросом на вторичном рынке.

Как начать работать в Яндекс. Такси?

• Скачать мобильное приложение «Таксометр». Он принимает заказы и отображает информацию об изменениях в сервисе.
• Выберите язык.
• Указываем страну и номер мобильного телефона, откуда придет код.
• Введите номер SMS.
• Выбери способ сотрудничества — свой автомобиль или арендованный.
• Уточняем город.
• Пишем фамилию, имя, отчество.
• Укажите данные водительского удостоверения.
• Проверяем указанное в анкете.
• Перейти в фотоуправление.
• Получаем доступ к заказам.

Приложение «Таксометр» предлагает два статуса водителя — «На линии» и «Занят». Для перерыва между поездками достаточно указать соответствующий статус.В статусе On line приложение автоматически предлагает потенциально удобные заказы. Потому что часто бывать в сети.

Как заработать больше: секреты и хитрости

1. Отчисления на бензин превышают заработок? Уменьшайте пробег на холостом ходу, выполняйте ближайшие заказы. Мобильное приложение Яндекс.Такси позволяет отслеживать местонахождение водителя и дает ему возможность совершать поездки с ближайшим адресом в Москве. Постарайтесь минимизировать неоплачиваемый путь.
2. Часто сидите без дела? Проблема не в отсутствии предложений.Не отказывайтесь от коротких поездок. Некоторые таксисты воздерживаются от поездок на короткие расстояния в ожидании дорогостоящих заказов. В большинстве случаев это приводит к нахождению в одном месте. Несколько коротких ордеров могут принести более одной длинной прибыли.
3. Работа мало? Привыкайте к ритму города и не спите в час пик. В будние дни люди едут и возвращаются с работы, в выходные и праздничные дни — отдыхают в общественных местах, в дождливую погоду — отказываются ходить, берут такси. Будьте в нужном месте в нужное время.
4. Обеспечить качественный сервис. Главное качество таксиста — пунктуальность. Дополнительные преимущества — чистота салона и соответствие музыкальным предпочтениям пассажиров (по возможности). Люди любят качественный сервис. Они готовы дорого заплатить за него, оставить чаевые, поставить хорошую оценку в заявке и стать постоянным клиентом.

На основании оценок пассажиров в Яндекс. Такси формируется рейтинг водителя. Высокий рейтинг дает вам доступ к выгодным ставкам и дополнительным бонусам.Низкий рейтинг становится основанием для исключения водителя из сотрудничества. Бонусы — денежная прибавка к основному заработку. Они поступают на счет такси или лично таксисту. Сколько будет начислено бонусов, зависит от времени суток, рабочей смены и количества совершенных поездок.

Сколько можно заработать в Яндекс.Такси?

Эксплуатация собственного автомобиля, полностью выкупленного или взятого в кредит, аренда автомобиля — вот факторы, влияющие на общую чистую прибыль.Эти данные помогут примерно рассчитать средний заработок в сервисе и стоимость ведения бизнеса без учета форс-мажорных обстоятельств.

Пример месячной стоимости машины таксиста без кредита и расчета среднего заработка за месяц

Расчет месячной стоимости таксиста на собственном автомобиле, купленном в кредит, и суммы реального заработка

Расчет месячной стоимости таксиста на арендованной машине и окончательный реальный заработок

Приведенные выше модели заработка наглядно показывают разницу в доходах Яндекс. Такси в зависимости от формы собственности на автомобиль. Лучший способ заработать — это отсутствие ежемесячных платежей по кредиту или аренде. Некоторые таксисты выходят из ситуации аренды машины на двоих, то есть работают напарниками, посменно.

Модель и возраст машины, город работы, умение водителя находить общий язык с клиентом, время, проведенное онлайн, и удача определяют успех работника службы такси. Интернет произвел определенную революцию в транспорте, изменил механизм ведения бизнеса, ввел новые виды партнерства, но оставил принцип заработка.

Под капотом Яндекс.Такси. Что происходит за секунды между… | Яндекс.Такси: Under The Hood

Александр Аникин — руководитель отдела Marketplace Efficiency. Другими словами, он следит за тем, насколько эффективно работает платформа. Здесь он обсуждает алгоритмы, которые использует сервис, задачи, решаемые за доли секунды для каждого пользователя, и ключевые показатели, которые отслеживает команда.

Цель группы Marketplace Efficiency — дать пользователям возможность платить меньше за надежную услугу по вызову пассажиров, а водителям — больше зарабатывать благодаря интеллектуальной технологии распределения заказов.Платформа имеет два очень важных показателя.

Первый — это процент времени, которое водитель тратит на перевозку пассажиров в течение смены. Это «чистое» время для заработка. Это неэффективное использование времени, когда водитель стоит за заказом, направляется за клиентом или должен его ждать. Задача Яндекс.Такси — минимизировать время простоя.

Второй ключевой показатель — заработок водителей за час смены. Это не относится к средней стоимости поездки, а относится именно к тому, сколько водитель зарабатывает в час.Этот показатель более важен, потому что в какой-то момент система может предложить водителю «дешевый» заказ, но доставить его в район с высоким спросом, что означает, что следующий заказ будет более «дорогим».

Александр Аникин, Руководитель отдела эффективности

Или, например, услуга использует недорогой заказ, чтобы «доставить» водителя в район, где следующий приветствующий его пользователь направляется в аэропорт, что является одним из самых выгодных заказов. в системе.

Как вы думаете, сколько времени водитель классической диспетчерской службы такси в среднем тратит на перевозку пассажиров по сравнению с водителем, работающим с Яндексом.Запрос на поездку на такси? 10%? 20%? 50%? В классической диспетчерской службе водители тратят на перевозку пассажиров всего 10–15% своего времени. В Яндекс.Такси эта цифра превышает 60%.

Очевидно, что идеальной цифрой будет 100%, что означает, что водитель всегда перевозит пассажира и зарабатывает деньги. Но это только теоретически. В реальном мире это невозможно.

Чем ближе показатель к 100%, тем сложнее его увеличить. Каждый следующий шаг дает меньший инкрементный рост, поэтому необходимы новые, более сложные методы.

В самом простом сценарии все, что вам нужно сделать, это создать простой алгоритм для поиска ближайшего водителя. Таким образом, водитель будет тратить меньше времени на то, чтобы добраться до клиента.

Здесь вступают в игру цепные заказы: пока водитель все еще перевозит клиента, платформа начинает искать следующий заказ водителя, на котором он скоро завершит свою текущую поездку. В то же время алгоритм должен изучить такие вещи, как, например, рекомендации пользователю перейти улицу, чтобы водителю не приходилось делать разворот.

Это тройная экономия: водитель экономит время, а пассажир экономит время и деньги. Есть десятки подобных функций, которые требуют сложной статистической задачи для оценки их индивидуальных эффектов, поскольку классические A / B-тесты невозможны в системах с сильным сетевым эффектом.

Более высокие цены привлекают водителей, но отпугивают пользователей, что в конечном итоге отрицательно сказывается на доходах водителей. Яндекс.Такси приходится постоянно находить баланс между спросом и предложением с помощью системы сдержек и противовесов.В этом сервису помогают алгоритмы, которые ежесекундно решают тысячи задач.

1. Служба определяет ваше местонахождение

Система использует геолокацию, чтобы найти точку на карте, где вы, скорее всего, захотите вызвать такси. Это не всегда легко, поскольку сам сигнал GPS может быть довольно шумным, а точное местоположение иногда невозможно определить сразу.

В районах с плотной застройкой, где высотные здания мешают спутниковому сигналу, иногда лучше подождать несколько секунд, чтобы определить местоположение более точно и чтобы машина подъехала к месту, где стоит человек.

2. Алгоритм выполняет поиск ближайших водителей из тысяч доступных водителей в городе для расчета времени ожидания.

Каждый раз, когда пользователь Яндекс.Такси открывает свое приложение, сервис запускает алгоритм поиска ближайших к нему водителей. Расстояние рассчитывается на основе дорожного графика, а не по прямой линии до автомобиля.

График — это специализированная база данных, по которой Яндекс.Такси строит все маршруты. Для этого используются все основные функции Яндекс.Навигатора: возможность строить маршрут в зависимости от количества и сложности маневров, скорости уличного движения, въездов с шлагбаумом, номеров домов и т. Д.Яндекс.Такси учитывает также движение по полосам общественного транспорта, по которым могут ездить таксисты.

Вот пример маршрута такси и того, как строится дорожный график для этой конкретной области

Вот почему такси может находиться в 100 метрах от пассажира, который, например, находится на следующей улице, но улица одна- пути и на сложном перекрестке, так что это плохой порядок, так как водителю придется тратить много времени на объезд квартала. Используя ту же логику, лучше подойдет автомобиль, который находится в 500 метрах, но на той же улице, что и пассажир, потому что он доберется до места посадки за 2 минуты.

Дорожный график в Москве устроен таким образом, что машина может казаться рядом с линейной дистанционной перспективой, но далекой с точки зрения графика.

В прошлом году, когда в Москве велись дорожные работы, к нам приехал иностранный гость со сломанной ногой. Он находился всего в 400 метрах от офиса, но поездка на такси до его дома заняла 25 минут из-за того, как во время дорожных работ в районе был построен дорожный график.

В этом смысле Манхэттен с его равномерно распределенной сеткой намного проще обойти.В городе гораздо больше связей. Средний избыточный пробег — отношение расстояния по дороге к линейному расстоянию — для Манхэттена намного меньше, чем в таких городах, как Москва, со старыми зданиями, радиальной и кольцевой структурой и множеством улиц с односторонним движением, мостов и железной дороги. треки.

После того, как алгоритм выбирает автомобили, которые могут принять потенциальный заказ, он определяет среднее время, которое потребуется водителю, чтобы добраться до пассажира. Эти данные отображаются при открытии приложения.

Если бы у нас не было Яндекс.Карт, Яндекс.Навигатора или собственного дорожного графика, нам пришлось бы использовать API сторонних картографических сервисов, и большая часть даже самых простых вычислений данных стоила бы нам много, в то время как мы даже не сможем кое-что сделать.

3. Приложение отображает на карте оптимальные точки получения, рассчитанные по специальному алгоритму.

Пока система рассчитывает время ожидания, она также загружает список оптимальных точек получения.Эти точки помогают пассажиру и водителю быстрее находить друг друга в местах, где трудно «узнать» машину, например, возле крупных торговых центров, на площадях, возле аэропортов и стадионов. Эти точки отображаются на карте в виде синих точек.

Чтобы найти их, Яндекс.Такси анализирует все исторические данные о том, где на самом деле начинаются поездки, то есть о точках, в которых водители открывают заказ, а не только о местах, где пользователи обычно вызывают такси. Для этих целей мы используем алгоритм кластеризации, который удаляет точки, которых нет на дороге (иногда это происходит из-за ошибок GPS), а затем вычисляет центр масс или среднее значение координат точек в этой группе.

Группировка пунктов выдачи

Иногда пункт выдачи, предложенный системой, не работает для пассажира, который перемещает маркер на карте в другое место. Это может быть связано с ремонтом тротуара или неожиданным закрытием одного из выходов торгового центра. Машинное обучение обрабатывает такое поведение, и Яндекс.Такси быстро удаляет или добавляет новые точки на карте. Один раз в день проводится анализ, чтобы определить актуальность этой информации.

В среднем алгоритм работает очень хорошо.Для больших зданий и площадей он точно определяет удобные точки, помогает водителям не тратить время на ожидание пассажиров и помогает пользователям не искать водителя. Но есть определенные области, в которых мы можем внести исправления вручную. Например, в аэропортах, где места посадки известны заранее, или в районах, которые временно закрыты. Эти области появляются вокруг стадионов во время спортивных мероприятий или концертов.

Яндекс.Такси получает информацию о планируемых закрытиях из разных источников, от официальных сообщений местных властей до публикаций в СМИ.

4. Машинное обучение помогает Яндекс. избегайте ввода вручную. Этот процесс также включает алгоритмы машинного обучения. В данном случае их KPI состоит в том, чтобы повысить точность рекомендации, чтобы человек нашел правильный адрес для точки B прямо на главном экране.

Чтобы дать рекомендацию, алгоритм анализирует все баллы из истории поездок пользователя и присваивает каждому из них балл. Оценка балла увеличивается, если пользователь часто ездит туда или обратно. Наивысшие баллы получают те точки, в которые пользователь отправился в одно и то же время из того же места, где он находится в данный момент.

Если пользователь не выбирает предлагаемый пункт назначения для поездки, а вместо этого выбирает вручную ввести пункт назначения, баллы этого пункта снижаются.Таким образом, рекомендации постоянно изучаются.

Алгоритм также учитывает город, в котором находится пользователь. В Москве пользователь получает рекомендации по Москве. Например, когда пользователь летит в Тель-Авив, рекомендации отражают местные направления.

5. Для выбора оптимального строятся возможные маршруты до пункта назначения

Как только пользователь выбирает пункт назначения, алгоритмы Яндекс.Такси с помощью дорожного графа рассчитывают несколько оптимальных маршрутов от пункта посадки до пункта назначения и до пункта назначения. выбрать лучший по нескольким параметрам, включая расстояние и время в пути.

Алгоритм также вычисляет время прибытия автомобиля не только к точке A, выбранной пользователем, но и ко всем перекресткам с дорогами для движения транспортных средств в пределах трехминутного радиуса ходьбы.

Если алгоритм обнаружит, что время посадки или время в пути можно сэкономить более четырех минут, что, в свою очередь, снижает стоимость поездки, он предложит пассажиру использовать альтернативный пункт посадки. Например, переход через дорогу, чтобы такси не разворачивалось на крупной проезжей части.

Поиск оптимальной начальной точки маршрута

6. Вычисляется точная стоимость поездки

Оптимальный маршрут также определяется, чтобы рассчитать стоимость поездки и показать ее пользователю перед заказом поездки. Алгоритм тоже должен рассчитывать это очень точно. Если стоимость будет слишком высокой, есть риск потерять гонщика. Если он идет слишком низко, водитель недоволен.

При расчете стоимости алгоритм учитывает количество поворотов на маршруте, их сложность, среднюю скорость, доступность выбранных полос и многие другие факторы.Вот почему стоимость поездки может значительно отличаться по разным сторонам улицы и даже на расстоянии нескольких метров друг от друга: потому что водителю приходится выполнять множество различных маневров.

Пробки также влияют на стоимость поездки. Более того, алгоритмы машинного обучения учитывают не только существующие узкие места; учитываются также прогнозируемые пробки на маршруте. Если вам нужно рассчитать 45-минутную поездку, которая начинается за 10 минут до часа пик и проходит по улицам, которые будут перегружены, алгоритм рассчитает стоимость поездки на основе прогноза.

Но, пожалуй, самым большим фактором, влияющим на стоимость поездки, является соотношение спроса и предложения. В утренний час пик любой город может испытывать нехватку водителей: желающих ездить на работу больше, чем машин для их перевозки. У сервисов есть два возможных поведения: они ничего не могут сделать, что означает, что доступные машины быстро закончатся, некоторые пассажиры просто никуда не поедут, а вызов такси становится лотереей.

Для Яндекс.Такси надежность является ключевым фактором. У клиента всегда должна быть возможность найти машину.Вот почему услуга автоматически увеличивает стоимость поездки в часы пик, чтобы перераспределить часть спроса на более поздние временные интервалы и, конечно же, для привлечения большего количества водителей в области с повышенным спросом. Когда это происходит, множитель перенапряжения быстро исчезает.

Стоимость поездки из определенной точки увеличивается с минимальными приращениями. Водители могут узнать о растущем спросе через приложение Taximeter. На ней изображена карта города, разбитая на шестиугольники площадью около 2 км², которые окрашиваются в разные оттенки фиолетового — от светлого к темному — в зависимости от спроса.

Служба и ее партнерские таксопарки рассылают уведомления водителям, которые еще не вышли в Интернет, но оказались в зоне повышенного спроса. В некоторых случаях — например, во время сильных снегопадов или чрезвычайных ситуаций — Яндекс.Такси рассылает массовые уведомления, в том числе текстовыми сообщениями и телефонными звонками.

У компании есть ситуационный центр, который следит за событиями в городах и прогнозирует рост спроса, например, после спортивных мероприятий, во время надвигающейся грозы или снегопада. Водители могут просматривать ленту новостей в Taximeter, чтобы заранее узнать о закрытых дорогах и событиях, а также добраться до точек с повышенным спросом.

Повышенный спрос впервые наблюдается в классе обслуживания Эконом, самом популярном классе обслуживания в Яндекс.Такси. В часы пик стоимость поездки для эконом-класса может превышать стоимость поездки на комфорт. Однако разница в цене скоро быстро исчезнет, ​​так как все больше пользователей начинают заказывать Комфорт вместо Эконом.

Утренний час пик — это время, когда ощущается нехватка водителей вне зависимости от того, сколько их в сети.

Множитель помпажа рассчитывается в реальном времени, поэтому стоимость поездки может меняться несколько раз в секунду.Так же быстро меняется количество доступных автомобилей и интенсивность заказа в районе, где оформлен заказ.

Чтобы вычислить множитель перенапряжения, Яндекс.Такси решает систему стохастических дифференциальных уравнений вокруг точки, где находится пользователь. Этот процесс также выполняется в режиме реального времени. Алгоритм проверяет количество доступных автомобилей, прогнозирует, сколько машин скоро появится в сети или станет доступным, сколько людей ищут машину, сколько поездок они заказывают и т. Д.

Множитель, выбираемый алгоритмом, определяет количество пользователей, которые откладывают поездку или отменяют ее полностью, количество водителей, которые приезжают в район с повышенным спросом, и насколько быстро может быть обработан повышенный спрос.Машинное обучение начинает работать с этими ценностями.

Москва — это современный город. Никто не назначает встречи на 9:12. Обычно они договариваются встретиться в 9:00. Поэтому за 15–20 минут до начала часа люди начинают заказывать такси, и спрос резко возрастает. Наиболее ярко это проявляется в час пик перед началом рабочего дня.

Если вы хотите сэкономить на поездке на работу утром, не уходите 40 минут после часа (например.грамм. в 8:40). Это самый высокий пик. Лучше всего заказывать поездку немного раньше, например, в 8:20, или чуть позже, например, в 9:10. К тому времени многие машины освобождаются от заказов, чтобы в 9:00 отвезти людей на работу.

7. Алгоритм выбирает наиболее подходящий драйвер из ближайших

Алгоритм уже сделал это при открытии приложения. Однако с тех пор прошло несколько десятков секунд. Находившиеся там водители уже покинули этот район или сменили местонахождение.Система снова начинает оценивать ситуацию, чтобы выбрать наиболее подходящих водителей для поездки. Однако, казалось бы, очевидный вариант — предложить поездку ближайшему водителю — не всегда лучший вариант.

Система основывается главным образом на ETA (предполагаемое время прибытия) к клиенту в минутах. Поскольку в данный момент может быть несколько водителей с одинаковым расчетным временем прибытия, система учитывает также несколько других показателей, например, рейтинг водителя на основе отзывов и процент принятых и выполненных заказов.

Затем система анализирует время получения последних GPS-координат от водителей, чтобы определить их точность. Если смартфон или планшет водителя передал в систему информацию о местоположении несколько секунд назад, алгоритм понимает, что водитель может немедленно отреагировать на предложенный заказ.

Если в течение нескольких минут система не получила никаких координат от машины, она поймет, что задержать водителя будет сложнее. Водитель может ехать в туннеле или в районе с плохой зоной покрытия.

Также учитывается направление автомобиля и используется для прогнозирования его доступности. Например, если планшет отправил координаты 15 секунд назад, и водитель получил предложение поездки, на которое у него есть 15 секунд, чтобы ответить. За эти 30 секунд водитель, возможно, уже проехал необходимый поворот или перестал быть ближайшим водителем к пользователю, если он едет по шоссе (например, Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга или МКАД).

Есть факторы, связанные с местонахождением автомобиля.Допустим, у нас есть два драйвера с одинаковым расчетным временем прибытия и другими показателями. Один из них находится в районе с высоким спросом, а второй — в зоне почти без заказов. Очевидно, лучше отдать приказ второму водителю вывести его из этой зоны. Конечно, он мог бы покинуть этот район сам, но это увеличило бы его мертвый пробег. При прочих равных, мы хотели бы избежать этого.

Когда заказ принят и водитель начинает движение к клиенту, пользователь может отслеживать, где находится автомобиль на карте.Когда подъезжает машина и водитель нажимает на своем планшете «Начать поездку», начинается лучший способ измерения пробега — когда водитель везет пассажира.

8. Алгоритм оценивает точность построенного маршрута

Во время поездки алгоритм сравнивает построенный маршрут с фактическим графиком транспортного потока. Это необходимо для оценки эффективности маршрутизатора и выявления проблемных участков дороги. Например, если все водители избегают поворота на улицу, рекомендованную навигатором, алгоритм понимает, что этот участок заблокирован.Это сигнал как для алгоритма, так и для разработчиков, что необходимо определить причину, по которой следует избегать этого поворота.

Например, в Риге есть улицы, на которые можно выезжать только в определенное время. Алгоритм учитывает эти уникальные особенности маршрутов и вносит коррективы. Кроме того, водители помогают обновлять дорожный график, например, отправляя немедленные уведомления о шлагбаумах в жилых районах.

***

Поиск водителей, построение маршрутов, расчет стоимости поездки и выбор оптимальных точек выдачи — это лишь основные шаги Яндекс.Такси работает. Служба выполняет еще около миллиона небольших вычислений, корректировок и операций, выполняемых на каждом этапе.

За время, прошедшее от открытия приложения и поиска водителя до момента, когда машина направляется к пользователю, Яндекс.Такси использует несколько интерфейсных ссылок на сервисы Яндекса, такие как Карты и Навигатор. Вдобавок ко всему, чтобы приложение продолжало реагировать и не замедлялось, все вычисления и соединения должны обрабатываться за 300–400 миллисекунд.

Яндекс развивает подразделение по производству беспилотных автомобилей из своего СП Uber и инвестирует 150 миллионов долларов в новую компанию — TechCrunch

Беспилотным автомобилям еще далеко до того, чтобы стать повсеместной реальностью, но сегодня одна из самых больших усилий по их созданию и развитию — это значительный шаг вперед в рамках своей стратегии, чтобы быть в авангарде того, когда они это сделают. Яндекс — публично торгуемый российский технологический гигант, который начинал как поисковая система, но распространился на ряд других смежных областей (аналогично U.S. коллега Google) — сегодня объявила о выделении подразделения по производству беспилотных автомобилей из MLU BV — совместного предприятия по перевозке пассажиров и доставке еды, которым оно управляет в партнерстве с Uber.

Этот шаг произошел на фоне сообщений о том, что Яндекс и Uber рассматривали возможность IPO MLU в прошлом году. В то время стоимость СП оценивалась примерно в 7,7 миллиарда долларов. Неясно, как эти планы будут затронуты в последние месяцы, поскольку COVID-19 оказал огромное давление на компании по доставке пассажиров и доставки еды во всем мире, а количество IPO в целом сократилось по сравнению с прошлым годом.

В этом контексте развертывание подразделения могло бы помочь улучшить его экономику и базу затрат на подразделение MLU, но Яндекс заявляет, что это делается для того, чтобы удвоить более целенаправленные инвестиции в самоуправление.

«Яндекс мотивирует выделение двояко», — сказал представитель компании. «С точки зрения бизнеса, мы увеличиваем нашу долю в стратегически важном бизнесе с большим потенциалом роста. С технологической точки зрения технология самоуправления быстро становится жизнеспособным бизнесом.”

Она добавила, что IPO мобильного подразделения «сейчас не является одним из приоритетов компании. На данный момент мы не рассматриваем IPO. Мы считаем, что Яндекс.Такси может получить гораздо больше от синергии с другими предприятиями Яндекса ».

Яндекс инвестирует в бизнес 150 миллионов долларов. Это будет включать 100 миллионов долларов капитала, плюс 50 миллионов долларов в виде конвертируемой ссуды, сообщила компания. Он добавил, что до сих пор инвестировал в бизнес около 65 миллионов долларов.Яндекс выкупает часть акций Uber в этом процессе и теперь будет иметь 73% акций выделенного бизнеса, Uber — 19%, а оставшиеся 8% принадлежат руководству и сотрудникам группы самостоятельного вождения Яндекса (SDG). .

«Мы рады увеличить нашу долю в этой стратегически важной части нашего бизнеса», — сказал Аркадий Волож, генеральный директор и соучредитель «Яндекса», в заявлении. «За короткий период времени мы добились прорывных результатов в области автономного вождения. Мы твердо верим в будущее автономной мобильности как безопасного и экономичного вида транспорта с обширным адресным рынком.Дополнительный капитал, который мы инвестируем в ЦУР, позволит компании продолжить исследования и разработки и производство автономной мобильности ».

Дмитрий Полищук, который руководил подразделением, станет генеральным директором новой группы беспилотных автомобилей.

Яндекс не раскрывает ни оценку самоуправляемой единицы, ни MLU, но когда выделение впервые произошло в 2017 году в рамках более крупной стратегии Uber по продаже некоторых менее прибыльных и сверхконкурентных международных операций перед IPO более крупная операция MLU была оценена в 3 доллара.72 миллиарда. Другими словами, по крайней мере, по некоторым оценкам, с тех пор его оценка более чем удвоилась.

Тем временем MLU совершила несколько приобретений для расширения в определенных регионах, а также приобрела несколько других предприятий у своей крупнейшей материнской компании, например, каршеринг (не ясно, как и почему это не входило в МЛУ уже СП, если честно). И отдельно, его автопилот добился значительных успехов.

Это включало создание парка из 130 автомобилей в России, Израиле и США.S. для тестирования, с этим автопарком, который в совокупности проезжает 4 миллиона автономных миль по городам и при различных погодных условиях, причем вождение автомобиля является важной частью того, как компании, занимающиеся беспилотными автомобилями, «обучают» свои алгоритмы искусственного интеллекта работе. Он также лицензирует технологии для автопроизводителей, как, например, в этой сделке с Hyundai.

Яндекс также утверждает, что его сервис роботакси, запущенный в 2018 году, первым пришел в Европу. Компания также построила собственного автономного робота-доставщика Яндекс.Ровер, который также переходит в систему самоуправления в рамках сделки.

Как и в случае с автономным подразделением Waymo, входящим в состав Google, Alphabet, логика создания автономного автомобильного подразделения Яндекса заключалась в том, что оно может снизить расходы, подключившись к IP, созданным и разработанным значительной командой инженеров Яндекса.

Эта сделка, по словам Яндекса, останется в силе после выделения с доступом к инфраструктуре компании, ресурсам и многому другому; и он продолжит иметь коммерческий сбыт: продавать свои технологии по мере их разработки Яндекс.Такси, который составляет основу операций MLU по вызову пассажиров и доставке еды, а также другим электронным компаниям. коммерция и логистика.

Яндекс — публично торгуемый и в настоящее время рыночная капитализация которого составляет почти 23 миллиарда долларов — заявил, что продолжит консолидировать результаты Yandex SDG и будет сообщать об этом как часть своей категории «Другие ставки и эксперименты» в своей прибыли.

Uber и Яндекс, российский соперник по вызову такси, выбирают разделить дорогу

И поскольку рынок был в значительной степени неформальным, со стороны действующих операторов не было никаких серьезных протестов против услуг по вызову такси, в отличие от таких городов, как Лондон или Париж. , где таксомоторные компании и водители подвергаются более жесткому регулированию.

Тем не менее, Uber столкнулся с теми же трудностями, что и в Китае, с Яндексом в России и других странах, в которых работает Яндекс.Такси, включая Армению, Азербайджан, Беларусь, Грузию и Казахстан. По данным, предоставленным акционерам, Яндекс.Такси в России примерно в два раза больше, чем Uber.

Яндекс — действующий оператор в регионе, где правительство не всегда приветствует иностранный бизнес. Более того, компания, которую часто называют «Google России», владеет и управляет значительной базой данных карт, что является преимуществом перед Uber.А Яндекс, хорошо зарекомендовавший себя интернет-бренд в Восточной Европе, может активно продавать свои услуги потенциальным клиентам через свои онлайн-ресурсы — роскошного Uber нет.

Игроки с обеих сторон говорят, что сделка имеет больше смысла, чем тратить деньги на борьбу за долю рынка.

Пользователи выиграют от более короткого времени ожидания, заявили компании, а также от более надежного обслуживания. Они также смогут воспользоваться преимуществами глобального «роуминга»; Клиенты Яндекс.Такси могут использовать приложение в странах, в которых работает Uber, для вызова автомобилей, что будет осуществляться водителями Uber.Клиенты Uber также смогут делать то же самое в тех регионах, где Яндекс.Такси является преобладающим сервисом по вызову такси.

Сделка разрабатывалась в течение нескольких месяцев, а детали определяли такие руководители, как Эмиль Майкл, бывший старший вице-президент Uber по бизнесу, и Кэмерон Поецшер, нынешний вице-президент по корпоративному развитию.

«Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес», — сказал в новостях Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. релиз.

Почему украинское такси — это «случайная рулетка» — 112 International — Почему украинское такси — это «случайная рулетка»

Оригинальный текст читайте на 112.ua.

До появления сервисов такси Яндекс и Убер в Киеве существовало около 400 служб такси. Сейчас их количество сократилось вдвое, сообщил председатель правления Всеукраинской общественной организации «Украинская ассоциация такси» (УТА) Андрей Антонюк. По оценкам UTA, сейчас такси Uber и Uklon, самые узнаваемые интернет-приложения, составляют около 30-40% от общего объема трафика в столице Украины.Крупнейшие компании классического такси уже открыли интернет-заказы, например, Elite Taxi, но оно менее популярно — доля компании не превышает 2-3%. Еще один процент рынка такси принадлежит компаниям «Окси» (электромобили) и «Экспресс». Все остальные услуги менее 1%.

При этом интернет-приложение дорогое. Стоимость такого приложения, по словам Антонюка, составляет более 50 тысяч долларов. Но его мало купить, нужно еще нанять айтишников, которые поддержат его работу, адаптируются к выпуску новых гаджетов.Такие вложения под силу далеко не всем. По этой причине большинство устаревших услуг существует в так называемых базах данных заказов платформ, которые принимаются по телефону. Заказы отправляются в машины такси, подключенные к серверу. Сервер зарабатывает 1% на комиссии, полученной от водителей. Также за отправку взимается комиссия не менее 10%. Такая работа часто приводит к тому, что пассажир может на час вызвать такси, но его никто не забирает.

Связано: Uber, НАСА разработает летающие такси

Uber и Uklon — самые узнаваемые и популярные онлайн-платформы заказа такси в Украине.До того, как Яндекс попал под влияние санкций в Украине, популярным могло считаться и Яндекс-такси. Как известно, Uber и Яндекс-такси — это единая компания на территории СНГ, объединяющая сервисы в России, Армении, Азербайджане, Грузии, Казахстане и Беларуси. Украина — исключение. После того, как Яндекс прекратил работу в Украине из-за санкций, Яндекс-такси продолжило работу. Принцип работы компании заключался в следующем: за определенную комиссию она давала водителям возможность использовать свою программу для приема и обработки онлайн-заказов, и, как и в случае с Uber, водители могли подключаться к серверу удаленно.Сейчас компания работает с водителями с нулевой комиссией, но при этом количество заказов на ее услуги значительно упало: для заказа Яндекс такси через смартфон в Киеве нужно установить VPN. Также невозможно пользоваться Яндекс-такси без VPN-сервиса.

По теме: Автомобиль милиции подорвался на фугасе в Донецкой области, один офицер погиб

Заработок водителей зависит от количества часов, которые они проводят в работе — ведь водитель может решить, сколько он может работать, и выбрать для себя гибкий график.«Среди водителей Uber есть водители, для которых эта работа является основным источником дохода, они работают полный рабочий день и, как правило, не пропускают заказы, такие водители зарабатывают более 30 тысяч гривен в месяц», — констатирует Uberdrive.

По теме: Русский сервис Яндекс.Такси может запустить в Киеве

Наклейка Uber на автомобиле — это тоже возможность заработать для водителей. Водитель, желающий получить доплату за автомобиль марки, получает наклейку — 38 долларов в месяц в Киеве.Если поездок будет меньше, то водитель доплаты не получит и будет возить рекламу бесплатно.

Uberdrive признает, что партнеры Uber конкурируют друг с другом за водителей, которые будут работать с ними, при этом уменьшая комиссионные. Некоторые снижают свою комиссию до 5-6% от стоимости поездки. В Uberdrive отмечают, что такая низкая комиссия не позволяет компаниям разрабатывать какие-либо дополнительные услуги, и они предлагают водителям пакет дополнительных функций. «Мы разрабатываем программу ухода за водителями: это комплекс возможностей.Мы предлагаем страхование жизни и здоровья, посещение спортивных залов, изучение иностранных языков, самые большие скидки на топливо, стирку, СТО », — рассказал Сергей Шевченко. Партнеры

Uber удаленно подключают сотни водителей, не контролируют их состояние и не могут гарантировать, что водитель перед поездкой не употреблял алкоголь.

По теме: Звезда фильма «Такси» Сами Насери арестован в Каннах после того, как показал украинские водительские права.

Uber позволяет пассажиру регулировать цену поездки, предлагаемой приложением, — как для уменьшения, так и для увеличения.В случае с Uber машина обязательно приедет за вами, но до конца поездки даже водитель может не знать окончательную цену за нее. При этом в часы пик (повышенный спрос) к сумме применяются коэффициенты, из-за чего стоимость поездки по маршруту может отличаться от аналогичной поездки в другое время. Перерасчет стоимости может применяться в конце поездки, если продолжительность или расстояние поездки существенно отличаются от первоначально рассчитанных.

Уклон — украинская служба такси, которая принимает заказы через онлайн-приложение. Его владелец и основатель — Виталий Дятленко. В пресс-службе компании сообщили, что Дятленко возникла идея зарегистрировать Уклон как компанию. Изначально идея сервиса была проста — исключить диспетчера из цепочки заказа такси: пассажир самостоятельно вводит данные в форму заказа.

В пресс-службе Уклон сообщили, что работают с постоянными партнерами, водителями: «У нас есть партнеры IDS (информационно-диспетчерские службы), которые работают не только с нами.Это важная категория, особенно в регионах, и это тоже тысячи машин. У нас есть небольшой собственный парк для корпоративного сектора, здесь десятки машин ».

По теме: Восемь украинцев умирают ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях, — министр внутренних дел. Пресс-служба

Уклон заверяет, что каждый водитель проходит личное собеседование, а сотрудники компании осматривают его транспортное средство: «Одно из требований для работы в нашей службе — наличие хорошей, чистой машины».

«95% такси в Украине работают нелегально.То есть только 5 такси из 100 работают в правовом поле: платят налоги, страхуют пассажиров, несут ответственность за состояние транспортных средств и водителей. Только в 5 автомобилях из 100 пассажиров могут потребоваться ремни безопасности на заднем сиденье или детское автокресло. Только 5 машин из 100 пассажиров застрахованы », — отмечает министр инфраструктуры Омелян.

Налоговые поступления от оказания «услуг такси» в 2013 г. составили 1,5 млн долл., В 2014 г. — 1,1 млн долл., В 2015 г. — 1 млн долл., А в 2016 г. — практически вернулись к уровню 2013 г. — 1,4. миллионов долларов США.При этом, по данным UTA, полный потенциал налоговых поступлений с рынка такси в Украине, даже с учетом упрощенной системы налогообложения, составляет не менее 135 миллионов долларов в год.

По теме: Произошло ДТП с участием начальника отдела выдачи разрешений на автомобили и автотранспортных средств г. Киева.

По данным ассоциации, в сфере таксомоторных перевозок в Украине задействовано около 250 тысяч автомобилей, из которых около 30 тысяч работают в Киеве. При этом до 1% перевозчиков зарегистрированы как юридические индивидуальные предприниматели (в том числе самозанятые), как юридические такси и юридические лица — до 0,1%.99% водителей, работающих в такси, — это лица, нигде не зарегистрированные (некоторые до сих пор получают пособие по безработице, субсидии и т. Д.). Еще хуже ситуация с диспетчерскими службами, они являются посредниками между информационными серверами. В качестве субъектов управления, оказывающих информационные услуги, не более 1% из них зарегистрированы, остальные 99% работают нелегально и даже не внесены в реестр юридических лиц.

В октябре министр Омелян сообщил, что Министерство инфраструктуры Украины разрабатывает проект постановления правительства, которое предусматривает использование специальных номерных знаков для автомобилей такси (например, «желтых номеров»).При этом Омелян подчеркнул, что это может произойти только на добровольной основе.

Водитель несет ответственность за последствия вождения в соответствии с законом. Поэтому, если по вине водителя был причинен ущерб, он сам должен возместить ущерб. Если этот вид ответственности застрахован, он может облегчить эту ответственность, утверждает Uberdrive: «В случае аварии наша компания оказывает водителям юридическую помощь. У нас есть специальный адвокат по несчастным случаям, он всегда на связи и может помочь правильно решить проблему. ситуации.«Однако не во всех компаниях есть даже юрист, а также страховка.

По теме: В Харькове погибла автокатастрофа: пострадала беременная женщина, выведенная из комы

Помимо озвученной министром Омеляном идеи легализовать рынок такси путем изменения цвета номерных знаков, существует только одна-единственная законодательная инициатива по регулированию ситуации на рынке такси в Украине — законопроект № 3107.

Текст документа предполагает передачу права выдачи лицензий на оказание услуг по перевозке пассажиров местным властям.Предусматривается законодательное введение таких понятий, как «организатор перевозки на такси», «информационно-диспетчерская служба» и «перевозка на такси».

Законопроект предполагает дополнение Кодекса Украины об административных правонарушениях и Закона Украины «Об автомобильном транспорте» правилами об ответственности за нарушение порядка перевозки пассажиров. Кроме того, будут увеличены штрафы за нарушение закона о такси.

.