Расчет износа транспортного средства по ОСАГО онлайн
ВНИМАНИЕ! С 19.09.2014 года вступили в силу новые правила расчета износа ТС в соответствии с требованиями Единой методики ЦБРФ. Калькулятор износа по методике на этой странице.
Калькулятор ОСАГО (до 19 сентября 2014 г.)
Расчет износа транспортного средства и его комплектующих в соответствии с Постановлением Правительства РФ №361 от 24 мая 2010 г. «Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств», а также Постановлением Правительства РФ №717 от 30 июля 2014 г. «О внесении изменений в Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств»
- Дата выпуска ТС — дата производства автомобиля. Если информации о дате производства нет, то указывается дата первой продажи ТС.
В случае, если дата первой продажи не установлена, то указывается 01 января года выпуска, указанного в ПТС - Пробег указывается в километрах, если одометр автомобиля в милях, то его показания нужно умножить на 1,61 (1 000 миль = 1 610 км)
В случае, если дата первой продажи не установлена, то указывается 01 января года выпуска, указанного в ПТС| Дата выпуска тс: | |
| Дата ДТП: | |
| Тип АМТС: | Легковые автомобили, отечественныеГрузовые бортовые автомобили, отечественныеАвтомобили-тягачи, отечественныеАвтомобили-самосвалы, отечественныеСпециализированные автомобили, отечественныеАвтобусы, отечественныеЛегковые автомобили, европейскиеЛегковые автомобили, АмерикиЛегковые автомобили, Азии (кроме Японии)Легковые автомобили, страной происхождения которых является ЯпонияГрузовые автомобили иностранного производстваАвтобусы иностранного производстваПрицепы и полуприцепы, отечественные, для грузовых автомобилейПрицепы и полуприцепы иностранного производства для грузовых автомобилейПрицепы для легковых автомобилей и жилых автомобилей (типа автомобиль-дача)Мотоциклы, отечественныеМотоциклы иностранного производстваСельскохозяйственные тракторы, отечественные |
| Пробег (км): | |
| Высота протектора (мм): |
| Износ комплектующих: | 0% |
| Износ АКБ: | 0% |
| Износ шин: | 0% |
Износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) n-го наименования, подлежащего замене при восстановительном ремонте транспортного средства, не может начисляться свыше 80 процентов его стоимости (статья 15 Постановления Правительства РФ №361 от 24 мая 2010г.
)
Износ не соответствует тому, что рассчитала страховая компания?
Мы можем провести независимую техническую экспертизу
Возможно Вам так же пригодится:
— Как считают ущерб страховые компании?
— Как рассчитывается стоимость ремонта?
— Как считается износ автомобиля?
Расчет износа по ОСАГО
Согласно Федеральному Законодательству Страховщик должен привести пострадавшее в ДТП имущество в то же состояние, в каком оно было до аварии. Поэтому при обращении пострадавшего в страховую компанию по ОСАГО, всегда делается поправка на учет износа автомобиля и соответствующая корректировка стоимости деталей, которые подлежат замене.
Содержание
- Расчет износа по ОСАГО
- Как производится расчет износа по ОСАГО
- От чего зависит процент износа автомобиля
- Максимальный размер износа
- Можно ли взыскать сумму износа с виновника ДТП
- Ремонт без учета амортизации
- Законодательство по вопросам износа ТС по ОСАГО
- Максимальный процент износа машины по ОСАГО
- Можно ли взыскать износ с виновника
- Как избежать износа в ОСАГО
Расчет износа по ОСАГО
До 2014 года страховые компании для расчета износа автомобиля по ОСАГО пользовались методиками расчета, которые выбирали сами, на свое усмотрение.
Кроме того, не было ограничений и по величине амортизации механизмов, иногда это приводило к тому, что результат достигал 80-90%. В итоге размер компенсации ущерба по ОСАГО для авто с пробегом, которых большинство на дорогах нашей страны, очень часто становился предметом судебных споров. Одной из причин этого было занижение расчетной стоимости запчастей, подлежащих замене.
В 2014 году была введена Единая методика расчета восстановительных расходов на ремонт автомобиля, с тех пор в случаях, когда восстановление автомобиля оплачивается по полису ОСАГО, калькуляция делается только по ней. По ней же рассчитывается износ по ОСАГО.
Зарегистрируйтесь и бесплатно оцените все возможности заработка на страховании
Зарегистрироваться
Как производится расчет износа по ОСАГО
Износ по ОСАГО рассчитывается экспертами по специальной формуле, которая учитывает множество факторов. В том числе срок эксплуатации механизма и пробег транспортного средства на момент ДТП, а также специальные коэффициенты, которые позволяют учесть износ конкретной детали срока эксплуатации (ΔT) и пробега транспортного средства (ΔL).
Данная формула закреплена в Положении Банка России от 04 марта 2021 года № 755-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства”. Здесь же, в Приложении 4, приведены значения коэффициентов ΔT и ΔL,, которые используются при расчетах.
Читайте также
Результаты акции «Страховой бум»
От чего зависит процент износа автомобиля
В первую очередь от срока и интенсивности эксплуатации. Проще говоря, от возраста авто и его пробега. Чем старше автомобиль и чем больше он проехал за свою историю, тем больше он самортизировал. Но, как и везде, при этом есть ряд нюансов, которые тоже учитывают. Например, согласно той же “Единой методике”, в некоторых случаях на отдельные запчасти может быть начислен так называемый “дополнительный износ”. Классический пример — ржавчина на кузове вследствие некачественной покраски или вообще не устранение ранее полученных нарушений лакокрасочного покрытия.
В тоже время есть целый перечень комплектующих, на которые при расчете расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение их изнашивания, независимо от условий эксплуатации и даты выпуска автомобиля.
Зарегистрируйтесь и получите
Присоединяюсь
Максимальный размер износа
До введения “Единой методики” степень амортизации поврежденных автомобилей не ограничивалась никакими рамками. Это вызывало много вопросов. Ведь любой автомобиль — это механизм, который периодически ремонтируется, в нем меняются какие-то детали и т.д. Поэтому однозначно определять, насколько он изношен, отталкиваясь от даты выпуска авто не совсем правильно. За годы его существования многие запчасти были заменены, и, соответственно, в целом механизм частично обновлен и изношен менее, чем показывает расчет, основанный только на его возрасте.
В итоге было принято и закреплено в “Единой методике” решение, что при определении размера выплаты по ОСАГО, максимально допустимое значение амортизации автомобиля 50%.
Можно ли взыскать сумму износа с виновника ДТП
Несложно догадаться, что суммы, которую выплатила страховая компания по ОСАГО владельцу не новой машины, пробежавшей по дорогам сотню, а то и несколько сот тысяч километров, на то, чтобы ее починить, чаще всего не хватает. В этом случае раньше, до того, как расчет размеры выплат по ОСАГО закрепили на законодательном уровне, автовладельцы обращались к независимым экспертам, потом в дело вступали автоюристы и начинались судебные споры со страховой компанией. Иногда и сейчас можно столкнуться с подобной практикой. К сожалению, не все понимают, что при составлении калькуляции для суда со страховщиком по ОСАГО, любой эксперт обязан делать расчет по той же методике, что и страховщик. Со всеми вытекающими последствиями, от определения средней стоимости запчастей до учёта износа данного авто.
Другое дело, если вы хотите взыскать недостающие средства с виновника ДТП. В этом случае речь идет о компенсации расходов на полный восстановительный ремонт вашего транспортного средства, в том числе оплаты приобретения взамен утраченных новых запчастей. Часто в подобных случаях возникает вопрос: “Если я все равно должен платить пострадавшему по моей вине, то зачем мне ОСАГО?” Ответ прост. Во-первых, не платить полностью, а доплачивать. Во-вторых, автогражданка оплачивает восстановление поврежденного имущества до исходного состояния, а виновник обязан компенсировать фактический ущерб, причиненный им. А фактически для ремонта авто часто приходится покупать новые детали. Несложно догадаться, что стоимость, например, нового бампера существенно отличается от затрат на старый, купленный где-нибудь на разборке. Иногда в подобной ситуации достаточно досудебной претензии для того, чтобы вопрос решился положительно. Если виновник не согласен с вашими требованиями, значит остается решать вопрос через суд.
Ремонт без учета амортизации
В настоящее время страховая компания имеет право возместить ущерб по ОСАГО не денежными средствами, а направлением в автомастерскую. В этом случае применение запчастей, бывших в употреблении, категорически запрещено. Поэтому в этом случае стоимость ремонта автомобиля по ОСАГО считают без учета износа. И здесь, иногда, начинаются проблемы. Получившихся сумм просто может не хватить на приобретение нужных оригинальных деталей. Поэтому либо начинают предлагать установку аналогов, стоимость которых ниже оригиналов, либо выставляют счет на доплату, так как ремонтники обязаны использовать новые запчасти. А считают расходы на них по ОСАГО с учетом износа. Но чаще всего страховщики просто предлагают выплатить денежные средства и ремонтировать авто самостоятельно.
Законодательство по вопросам износа ТС по ОСАГО
Условия возмещения вреда имуществу. поврежденному в результате ДТП, в том числе и автомобилю регламентируются законом “Об ОСАГО”.
Второй документ, который так же имеет прямое отношение к этому вопросу “Положение Банка России от 4 марта 2021 г. № 755-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства”. В нем содержатся формулы, по которым и производится расчет износа автомобиля и выплата по ОСАГО в целом. При этом амортизация учитывается только в отношении деталей и узлов, которым требуется замена (гл.4). Когда рассчитывается стоимость расходных материалов, оплаты работ и т.д. этот коэффициент не учитывается.
Максимальный процент износа машины по ОСАГО
Как уже говорилось ранее, максимальный процент износа машины, который страховщик может учесть при расчете страховой выплаты по ОСАГО, сейчас равен 50%.
Поэтому если при определении изнашивания авто по формуле, закрепленной в “Единой методике” получится значение, которое будет существенно ниже этого показателя, для расчета будет применено его максимально допустимое значение. Размер компенсации расходов на приобретение запчастей для замены, вышедших из строя, будет равен половине стоимости новых деталей.
Можно ли взыскать износ с виновника
В случае, если реальные расходы на ремонт машины после ДТП превышают размер выплаты по ОСАГО, потерпевший имеет право взыскать недостающую сумму с виновника. Это право подтверждено Постановлением Конституционного суда РФ от 10 марта 2017 года. В нем объясняется, что, согласно действующему законодательству, возможность полного возмещения вреда пострадавшему виновником ДТП, допускается. Для этого потерпевший должен доказать, что ущерб, который ему причинен, превышает размер страхового возмещения по ОСАГО. В свою очередь виновник имеет право затребовать проведение судебной экспертизы для того, чтобы проверить, насколько обоснованы претензии истца не завысили ли стоимость ремонта его эксперты.
И, тем более, потерпевший имеет полное право требовать с виновника ДТП полное возмещение расходов на восстановление своего имущества, если у него нет полиса ОСАГО. В этом случае аварийщик оплачивает все из своего кармана.
Как избежать износа в ОСАГО
Непосредственно в ОСАГО этого сделать не удастся. Исключение составляют те случаи, когда пострадали детали, только приобретенные и установленные на автомобиль. Если кто-то “удачно” припарковался в ваш новенький бампер, то при обращении по ОСАГО к заявлению нужно приложить копии документов, подтверждающих его приобретение и установку. В этом случае в отношении данной конкретной детали износ учитываться не будет.
Тем не менее обезопасить себя от этих проблем вполне возможно. Сейчас многие страховые компании при оформлении ОСАГО предлагают различные варианты полисов мини-каско. Это, конечно, не полновесный полис, который защищает и от падения деревьев, дтп с животными, возгорания ТС и т.д. Но при столкновении с лихачем на дороге, благодаря такой страховке, вы сможете не волноваться о том хватит или не хватит на ремонт полученных по ОСАГО денег.
Вы просто отправите свое авто на ремонт, а страховщик сам будет взаимодействовать и со страховой компанией виновника, И, при необходимости, с ним самим. Причем независимо от того, есть у него ОСАГО или нет.
Расчет скорости износа
Расчет скорости износа| РАСЧЕТ ИЗНОСА СТАВКА | |||
| Обычно используемое уравнение для расчета скорости износа (Archard, 1953). В и =k i F s где F — нормальная нагрузка, s — расстояние скольжения, В i объем износа и k i удельный износ коэффициент. Индекс i определяет рассматриваемую поверхность. Значение k указано в м 3 /Нм или м 2 /Н,
иногда в мм 3 /Нм. ч i =k i p с Путь скольжения s можно заменить на s=v.t, где v — среднее значение скорости скольжения и t времени работы. Поскольку значение k зависит так же, как коэффициент трения от
Многие параметры этого фактора должны быть найдены экспериментально. | |||
| k [10-15 м 3 /Нм] | класс | Примеры | |
| 0,0001 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000 | — 0,001 — 0,01 — 0,1 — 1 — 10 — 100 — 1000 — 10000 | 0 1 2 3 4 5 6 7 | класс 2/3: армированная тефлоном бронза — закаленная сталь, сухая. класс 3: износостойкий пластик — закаленная сталь, умеренная нагрузка, сухая. класс 4: бронза (Pb) — закаленная сталь, после приработки, граничная жирным маслом. класс 7: шлифовка. |
| www.tribology-abc.com | |||
С точки зрения дизайна износ
водоизмещение h удобнее, чем V. При h i = V i /A, контактное давление p=F/A, где A — площадь, подверженная износу
тогда:
Расчет скорости износа | J. Fluids Eng.
Пропустить пункт назначения Nav
Научно-исследовательские работы
Крагельский И.В.
Информация об авторе и статье
Дж. Базовый инженер . Sep 1965, 87(3): 785-790 (6 страниц)
https://doi.org/10.1115/1.3650690
Опубликовано в Интернете: 1 сентября 1965 г.
История статьи
Получено:
10, 19 августа64
Онлайн:
3 ноября 2011 г.
- Взгляды
- Содержание артикула
- Рисунки и таблицы
- Видео
- Аудио
- Дополнительные данные
- Экспертная оценка
- Делиться
- Твиттер
- MailTo
Иконка Цитировать Цитировать
Разрешения
- Поиск по сайту
Цитирование
Крагельский И.
В. (1 сентября 1965 г.). «Расчет скорости износа». КАК Я. J. Базовый инженер . сентябрь 1965 г .; 87(3): 785–790. https://doi.org/10.1115/1.3650690
Скачать файл цитаты:
- Рис (Зотеро)
- Менеджер ссылок
- EasyBib
- Подставки для книг
- Менделей
- Бумаги
- Конечная примечание
- РефВоркс
- Бибтекс
- Процит
- Медларс
Расширенный поиск
Эта статья содержит исчерпывающие аналитические данные о факторах, способствующих износу. Рассмотрен износ деформируемого тела при взаимодействии с абсолютно жестким шероховатым телом. Считается, что износ возникает в результате деформации тела из-за геометрических и механических факторов и из-за его адгезионных связей. Рассмотрены три вида изнашивания: упругая деформация, пластическая деформация и микрорезание.
Предложенные критерии позволяют определить условия, при которых возникают данные виды износа. Показано, что скорость изнашивания, т. е. отношение высоты изношенного слоя к расстоянию скольжения при упругом контакте, зависит от модуля упругости, шероховатости, коэффициента трения, номинального давления, разрывного напряжения материала и мощности. показатель кривой усталости; при пластическом контакте зависит от шероховатости, номинального давления, твердости, разрушающей деформации и коэффициента трения; при микрорезании — по шероховатости, номинальному давлению и твердости; износ при микрорезании не зависит от коэффициента трения. Выведенные формулы подтверждаются экспериментами. Эти формулы легко модифицировать для случая двух шероховатых поверхностей.
Раздел выпуска:
Исследовательские статьи
Темы:
Износ, Шероховатость поверхности, деформация, Трение, Давление, Адгезия, Модули упругости, Усталость, Разрыв, Стресс
Этот контент доступен только в формате PDF.
