Установка газ оборудования: ГБО пропан на авто — установка ГБО на пропане в Москве по низкой цене

2, 3 и 4 поколения

Постоянное повышение цен на бензин заставляет автолюбителей переходить на альтернативные виды топлива. Одним из самых распространённых и экологически чистых материалов является природный газ.

Для перевода на другое топливо требуется оснастить двигатель дополнительной аппаратурой. Эта статья посвящена установке ГБО своими руками.

Какое ГБО выбрать для автомобиля

Для установки ГБО на автомобиль используется аппаратура четырех поколений.

Аппараты первого поколения использовались на этапе внедрения природного газа в качестве топлива. Такими устройствами оснащены первые двигатели на природном газе.

ГБО для автомобиля первого поколения

Системы второго поколения внедрялись на автомобилях с бензиновым двигателем. Широко используются на современных моделях с карбюраторным двигателем.

ГБО второго поколения

Аппаратура третьего поколения размещалась в период перехода от двигателей карбюраторного типа к технике с инжекторным зажиганием.

Использование аппаратов этого поколения является экспериментальным направлением.

ГБО третьего поколения

Оборудование четвертого поколения используется на современных образцах с инжекторным зажиганием. Конструкция снабжена блоком автоматического управления. В связи со сложностью конструкции агрегаты монтируют в специальных технических центрах.

ГБО четвертого поколения

Самостоятельная установка газового оборудования

Аппаратура второго поколения получила наибольшее распространение. Она отличается простотой устройства и монтажа. Отличительные достоинства позволяют проводить установку ГБО на автомобиль своими руками.

Схема подключения газобаллонного оборудования

Работы по монтажу системы проводят в следующем порядке:

• Установка баллона.
• Монтаж запорной арматуры.
• Крепление смесителей и клапанов.
• Монтаж дозатора и редуктора.
• Фиксация пульта управления.
• Проверка герметичности и работы системы.

Как установить газовый баллон

При установке ГБО своими силами используются два вида баллонов:

Оборудование ГБО

• цилиндрические баллоны;
• тороидальные баллоны.

Цилиндрические баллоны имеют продолговатую форму. Для защиты от утечки газа снабжены запорным вентилем. Используются в легковых машинах с вместительным багажником и на грузовиках.

Тороидальные баллоны имеют форму «таблетки». Используются в автомобилях с небольшим багажником.

Баллон крепят в свободном пространстве кузова. Для защиты от смещения закрепляются стальными полосами. Концы полос соединяют болтами.

После монтажа и крепления баллона выводят конец заправочного вентиля наружу. Конец шланга со штуцером закрепляют под задним бампером либо под задним крылом.

Проводка газопровода

Проводка газопровода — как выглядит

После устройства баллона проводят газопровод от резервуара к моторному отсеку. В целях безопасности трубопровод прокладывают снаружи автомобиля.

Диаметр отверстия в емкости принимают на 1—2 мм больше диаметра трубы. Различие в диаметре компенсируют вставкой куска пластиковой трубы. Полученный зазор служит для дополнительной вентиляции мультиклапана. Кромки отверстия обрабатывают антикоррозийной мастикой.

Проводку газопровода помещают в нише топливопровода. Трубу фиксируют в неизменном положении с помощью стальных хомутов. После монтажа трубы приступают к монтажу смесителя и клапана.

Как установить смеситель и бензиновый клапан

Смеситель крепят между карбюратором и коллектором. Места соединения герметизируют резиновыми прокладками или силиконовым герметиком. Тщательная заделка стыков предохраняет баллонное оборудование от попадания воздуха в систему.

Бензиновый клапан ГБО

Бензиновый электроклапан врезают со стороны места соединения топливного трубопровода к бензонасосу.

Внимание! Бензиновый электроклапан устанавливают после бензонасоса. В противном случае бензонасос не сможет подавать топливо в карбюратор.

Для установки клапана разрезается необходимая часть трубы на участке между бензонасосом и карбюратором. В полученный разрез вставляют клапан. Места соединения герметизируют и обжимают хомутами.

Затем приступают к монтажу газового клапана. Его устанавливают с противоположной стороны от бензинового электроклапана. К газовому клапану присоединяют выход топливопровода.

Установка редуктора, дозатора и пульта управления

На завершающем этапе установки ГБО своими силами монтируют редуктор, дозатор рабочей газовой смеси и пульт управления системой.

Установка газового редуктора

Устройство газового редуктора

Агрегат предназначен для выравнивания давления на выходе из баллона и поддержания пониженного значения во всех элементах баллонного оборудования.

Газовый редуктор устанавливают рядом с карбюратором. Устройство имеет встроенную систему обогрева. Входные патрубки редуктора соединяют с выходами автомобильной печки.

Соединение редуктора к подводящему и отводящему патрубкам печи выполняют с помощью двух тройников. При монтаже соблюдают определенный порядок соединения агрегатов.

Внимание! Входной патрубок газового редуктора врезают в подводящий патрубок печки. Выходной патрубок редуктора соединяют с отводящим трубопроводом отопления.

Установка дозатора рабочей смеси

Дозатор газовой смеси регулирует подачу газа от редуктора к смесителю. Аппарат устанавливается между указанными элементами. Во входной патрубок дозатора подключают газопровод от редуктора. К выходному патрубку дозатора подключают топливопровод от карбюратора.

Установленные элементы закрепляют хомутами. Стыки трубопровода на входах и выходах тщательно заделывают герметиком.

Вакуумный дозатор ГБО

Пульт управления

Установка пульта управления является финальным этапом монтажа ГБО. Прибор предназначен для регулировки работы системы из салона машины.

Пультовое устройство поставляется в комплекте с аппаратурой. Устанавливают по схеме, согласно приложенной технической инструкции.

Пульт управления ГБО

Проверка герметичности и работоспособности системы

После самостоятельной установки ГБО проводят испытания работоспособности и герметичности агрегатов.

Проверка герметичности соединений баллонного оборудования

Проверку герметичности проводят с помощью нанесения на стыки соединений мыльного раствора. В местах с нарушенной герметичностью мыльный раствор при подаче газа начинает пузыриться. В таких местах подтягивают соединительные муфты и хомуты.

В случае необходимости проводят замену соединений. После устранения выявленных нарушений повторяют проверку работоспособности оборудования.

Проверка работоспособности газового оборудования

Работоспособность системы при установке ГБО своими руками проверяют в рабочем режиме. Для этого:

Проверка работоспособности ГБО

• Заполняют баллон рабочей смесью.
• Открывают запорный вентиль и подают смесь в магистраль.
• Повышают давление и температуру газовой смеси до рабочего состояния.
• С помощью кнопки на пульте управления попеременно отключают и включают бензонасос с газовым редуктором.

При отсутствии нарушений баллонное оборудование признают пригодным к эксплуатации. При возникновении сбоев проводят детальную проверку аппаратуры с устранением выявленных недостатков.

Использование природного газа в значительной степени снижает расходы на топливо. Высокая эффективность баллонного оборудования позволяет увеличить мощность силовой установки. Экологическая чистота газовоздушной смеси благотворно влияет на состояние окружающей среды.

Видео по теме: Установка ГБО 2 на ВАЗ своими руками

Выбор и установка газового оборудования на автомобиль

Многие автомобилисты, в целях усовершенствования топливной системы, устанавливают ГБО. Монтаж газового оборудования предусмотрен для того, чтобы автомобиль мог работать на двух видах топлива сразу. Это значительно экономит материальные средства, затрачиваемые на покупку бензина или солярки. Расход газа на автомобиле равноценен другому топливу, но вот цена играет большую роль.

Поэтому для тех, кто сомневается, стоит ставить ли ГБО или нет, рекомендуется подробно изучить эту тему.

Достоинства и недостатки ГБО

Газовое оборудование на автомобиль имеет довольно много положительных моментов:

1. Так как газовоздушная смесь почти полностью сгорает в предназначенных камерах, то это крайне благоприятно влияет на силовой агрегат.
2. В отличие от жидкого топлива, газ не смывает образующуюся на стенках цилиндра масляную защитную пленку. Это влечет за собой хорошие условия, которые сохраняются при работе поршневой группы. И, естественно, это повышает срок службы силового агрегата. Потому что бензин, попадая внутрь и постепенно смывая техническую жидкость, понижает рабочие свойства.
3. Двигатель, работающий при использовании газа, дольше обходится без капитального ремонта.
4. При правильной настройке газобаллоного оборудования снижается общий шум мотора автомобиля.
5. Так как на данный момент пункты ТО оборудованы датчиками токсичности выбросов, проблем у владельцев авто на газу не будет. Эта система наиболее экологична.
6. Газ подходит владельцам ТС с высокофорсированными турбированными силовыми агрегатами, так как его октановое число высокое.
7. ТС, при выработке всего баллона, может, грубо говоря, на парах проехать еще пару километров.

Подводя итоги, можно сказать, что среди плюсов ГБО есть, такие как:

• продление жизни мотора ТС;
• успешное применение на разных типах силовых установок;
• значительная выгода с экономической точки зрения;
• чистота отходов.

Конечно, у этой системы есть недостатки.

1. Основной – это утяжеление кузова автомобиля дополнительной металлической конструкцией. Вес авто увеличивается на 35-45 кг., а при расположении баллона в багажнике снизится объем свободного пространства.
2. В ТС появляется дополнительное техническое усовершенствование, которое вполне может сломаться, и придется тратить время и деньги на ремонт.
3. Рабочая мощность мотора снижается примерно на 10 %.
4. Использование этого вида топлива усложняет запуск силового агрегата при экстремально низких температурах. Поэтому, при начале прогрева автомобиля, необходимо сначала произвести запуск на бензине, а уже потом перейти на применение ГБО.
5. Постоянно надо следить за техническим состоянием всего оборудования.
6. А также со временем сильно возросла стоимость усовершенствованного оборудования для ГБО.

Выбор оборудования

Правила эксплуатации газового оборудования предполагают, что владелец машины подойдет к выбору оборудования тщательно. По своим характеристикам в техническом плане ГБО подразделяется на следующие типы.

Виды ГБО:

• с применением вакуума;
• электронные;
• с электромеханическим дозатором;
• инжекторные.

Также оно делится на 5 поколений.

• I поколение. Здесь все базируется на принципе, когда установлен дозатор с вакуумной подачей топлива. Конструкция элементарная, стоимость ее низкая, но движок работает неравномерно. В сильный мороз газ для такого автомобиля не подойдет.
• II поколение. Простая и надежная конструкция, но высокий расход газа относительно жидкого топлива. Нет автоматического переключения между баками. Читайте, чем отличается 2 поколение от 4.
• III поколение. Здесь стоит в основе управления электронный блок. Дозатор топлива работает при взаимодействии датчика кислорода, расположенного в коллекторе. Это и другие усовершенствования помогают понизить расход топлива. Но цена на оборудование высокая.
• IV поколение. Есть автоматическое переключение между баками, что существенно снимает нагрузку с водителя. Также понижается расход газа для автомобиля. Но эта система не подходит для агрегатов, где непосредственно вспрыски происходят в цилиндр.
• V поколение. Эти системы ГБО не боятся сильных морозов, низкий расход топлива обеспечивают. Но цена на оборудование очень высокая, и оно практически не подлежит ремонту.

Установка ГБО

Необходимо понимать, что устанавливать ГБО собственными силами нельзя. Это процедура должна пройти одобрение со стороны ГИБДД, и устанавливают ее в специализированных местах.

Существует определенный порядок установки ГБО:

1. Составляется заявление в МРЭО ГИБДД на то, чтобы владельцу разрешили применить к ТС монтаж ГБО. Срок, в который рассматривают заявку, – 1 месяц.
2. Далее, при одобрительном ответе, автомобиль нужно доставить в сервисный центр. Там, по окончанию всех работ, владелец получит специальный сертификат и заявление-декларацию.
3. Потом проводится проверка безопасности с получением соответствующих разрешений.
4. А затем вносятся изменения в ПТС.

На все разрешительные и монтажные работы уходит примерно 2 месяца.

Установка ГБО пропан-бутан — NaGazu.ru

Хотите установить ГБО в рассрочку? Вы пришли по адресу! Наша компания одна из первых на сегодняшний день устанавливает ГБО в рассрочку и уже сегодня Вы можете оформить заявку! Теперь никакие финансовые затруднения не смогут остановить Вас от такой прекрасной возможности, как перевезти автомобиль на ГАЗ и экономить! Все, что Вам сейчас нужно сделать, чтобы установить газобаллонное оборудование — это оформить онлайн-заявку или позвонить по телефону!

Об огромном упадке мировых нефтяных запасов сегодня говорят кричащие заголовки многих газет, вещают крупнейшие специалисты нефтяных компаний, спорят политики и бизнесмены. Что же делать рядовым владельцам автомобилей в сложившейся ситуации? Возможно ли умерить финансовый расход на содержание своего автомобиля? И как добиться того, чтобы экономия на бензине не повредила самому автомобилю?

Учитывая многолетний опыт, можно уверенно сказать: установив газобаллонное оборудование (ГБО) вы в полной мере сможете ощутить новые возможности своего железного коня! Газобаллонное оборудование уже давно имеет популярность в многих странах Европы. Постоянно растёт и количество отечественных автолюбителей, которые изменили конструкцию своего автомобиля под газо-баллонное оборудование.

Установка ГБО

Надоело тратить большие деньги на топливо для автомобиля? Установка ГБО — лучший способ экономии, поскольку дает такие главные преимущества:

• более дешевое и качественное топливо;
• тихая, ровная работа двигателя;
• щадящий режим работы мотора и цилиндропоршневой группы;
• экологическая безопасность.

Преимущества установки газа на авто можно ощутить только в том случае, когда выбрано качественное оборудование, а за его монтаж отвечают опытные специалисты. Обращайтесь в сервисные центры NaGazu.ru — компанию с восьмилетним опытом работы. Установка окупится всего спустя 3-10 месяцев!

Наши услуги

Главное направление нашей деятельности — это установка газобаллонного оборудования. Мы устанавливаем на авто ГБО на метане и пропане. Наши специалисты работают с автомобилями различных марок, моделей и годов выпуска. За время своего существования мы успешно провели свыше 1000 установок.

В центрах NaGazu.ru используется качественное оборудование ГБО от всемирно известных производителей — BRC, DIGITRONIC, LOVATO, OMVL, TAMONA, TOMASETO, ZAVOLI. Мы также осуществляем продажу этого оборудования, а также других полезных приспособлений:

• баллонов метана и пропана;
• традиционного ГБО;
• шлангов и трубок;
• всего, что нужно для монтажа.

Помимо прочего, в спектр наших услуг входит ремонт газового оборудования. В сервисных центрах NaGazu.ru устранят любую неисправность, а также помогут с устранением поломок тормозной системы автомобиля, двигателя, подвески, поменяют масло и фильтры, окажут услуги шиномонтажа.

Почему именно мы?

Газ на авто — проверенный способ экономии. Главное — доверить свое транспортное средство грамотным специалистам. Пользуясь профессиональными услугами NaGazu.ru, вы получаете такие преимущества:

• продуманная система контроля качества;
• годовая гарантия для ГБО на авто;
• широкий выбор газобаллонного оборудования;
• эргономичное и экономичное оборудование, отвечающее экологическим стандартам;
• удобный онлайн-калькулятор стоимости;
• конкурентные цены;
• возможность оплаты в рассрочку на срок до 2-х лет;
• консультации относительно регистрации газобаллонного оборудования.

Сервисные центры NaGazu.ru работают в Перми, Челябинске, Краснокамске, Кунгуре, Уфе, Белгороде. Мы быстро проведем необходимые работы и расскажем об особенностях эксплуатации оборудования. Установите ГБО на автомобиль — начните экономить прямо сейчас!

Установка газового оборудования в частном доме: правила

Монтаж газового оборудования сводится к монтажу бытовых газовых плит, которые должны отвечать в первую очередь соответствию ГОСТ 10798-85 или, по крайней мере, ТУ (техническим условиям) на это оборудование. Плиты, которые имеют отвод продуктов сгорания, должны обязательно быть оснащены автоматикой, которая может отсечь  подачу газа в случае отсутствия необходимой тяги в имеющемся дымоходе.

Содержание статьи

Общие требования

Газовое оборудование для предприятий, специализирующихся на общепите, торговле, необходимо использование приборов с системой автоматической безопасности, которая обеспечивает отсекание горелок в случае прекращения подачи газа, а также низком давлении газовой смеси, угасания пламени или при прекращении подачи воздуха.

Монтаж газового оборудования — это также и монтаж емкостных и проточных газовых водонагревателей, в том числе монтаж газово-воздушных конвекторов и калориферов, которые используются для обогрева помещений цехов предприятий и сооружений.

Кроме этого монтаж газового оборудования включает монтаж газовых горелок, горелок инфракрасного излучения. Установка газового оборудования, а конкретно газовых плит, в особенности напольных, размещение и монтаж плит в жилых помещениях которые оговорены соответствующими требованиями СниП, а так же руководством по эксплуатации, которое прилагается к каждой плите.

Правила установки газового оборудования в частном доме и квартире

Монтаж напольных плит 2-х или 3-х горелочных разрешен в кухнях высотой потолков не менее 2-х метров, при этом совершенно необходимо, чтобы были окно с форточкой или створкой и обязательно вентиляционный канал с решеткой открытой под потолком.

Условия монтажа газового оборудования описаны в инструкциях. Монтаж газового оборудования должен осуществляться строительными и монтажными организациями, специализирующимися на проведении работ подобного рода. Подобные работы, включая и монтаж газобаллонной установки, могут выполняться и организацией газового хозяйства.

Установка газового оборудования производится исключительно теми рабочими, которые прошли специальное перед этим обучение, в соответствии с требованиям п. 1. 3. СниП инженерно-технические сотрудники проводящие монтаж газового оборудования обязаны в неукоснительном порядке постоянно экзаменоваться на знание соответствующих требований по нормативно-техническим документам, а так же инструкциям по монтажу газового оборудования внутри дома находящегося и правил техники безопасности в соответствующем хозяйстве в сроки прописанные п. 1. 4. СниП.

Установка газового оборудования в частном доме должна осуществляться звеном монтажников под обязательным чутким руководством бригадира.

Потому как контроль за качественное и правильное выполнение соответствующих работ в первую очередь возлагается именно на него или мастера. Мастер в этом случае несет ответственность еще и за безопасное проведение данных работ.

При монтаже газового оборудования в инструкции предусматривается выполнение следующих моментов:

• прием объекта под монтаж;
• организация и осуществление контроля качества газовых аппаратов бытового назначения, получаемых монтажной организацией;
• монтаж;
• по окончанию монтажа испытание оборудования объекта;
• сдача оборудования генеральному подрядчику для поверки качества проведенных работ;
• сдача объекта эксплуатирующей организации.

При обнаружении монтажной организацией дефектов или неисправностей в газовом оборудовании, которое необходимо установить, проводящая монтаж организация вправе должна принять меры и устранить соответствующие дефекты, перед тем как оборудование будет установлено и сдано в эксплуатацию.

Порядок монтажа газового оборудования в частном доме

Монтаж газового оборудования требует перед началом непосредственно самих работ проверки строительной готовности объекта и оформления соответствующих актов. Объект будет считаться подготовленным под монтаж оборудования тогда, когда выполнены на нем все строительные работы. Такие работы включают в себя: установку межэтажных перекрытий, перегородок, стен, на которые будут непосредственно монтироваться газовый аппарат, газопровод и арматура.

Должны быть проделаны отверстия для прокладки газопровода в фундаменте здания, стенах, оштукатурены стены ванн и кухонь, там, где запланирован монтаж аппарата, окончательно закончены полы, установлены ванна, раковина и иные приборы к которым будут проводиться трубопровод от газовых приборов. Если все это в помещении не проведено или что-то не закончено в проведении монтажных работ, то установка газового оборудования запрещена.

Монтаж газового оборудования производиться по типовым проектам, а так же по замерным схемам. Такие схемы используют в процессе строительства не типовой постройки, при газификации объекта, а так же в тех случаях, когда отсутствует проект при новом строительстве объекта типовой серии.

Монтаж газового оборудования – это очень ответственная и требующая особого внимания работа, специалист при проведении работ должен обязательно проверять реконсервацию смазки, прокладки и сальники, проводить выборочные испытания арматуры на ее герметичность до установки аппаратуры на объекте.

Запорно-отсекательная арматура устанавливаемая на газопроводе низкого давления, должна проходить проверку на прочность деталей и герметичность водой или воздухом имеющим давление 2 кгс/см².

доставлять газовое оборудование необходимо после того как устроен газопровод, а подъем на верхние этажи требует использования мягких захватов во избежание повреждения аппарата.

Установка газового оборудования в частном доме осуществляется путем монтажа газовой разводки, после чего устанавливаются комплектующие детали и узлы. Не допускается отдельное хранение легкосъемных деталей и комплектующих. Краны на опусках, а так же краны управления аппаратом необходимо ставить в закрытое положение.

После проведения монтажных работ, полагающихся проверок на прочность и плотность установленное монтажной организацией газовое оборудование и газопровод сдаются генеральному подрядчику. Согласно РДИ 204 РСФСР 3-2-79, при сдаче оборудования в эксплуатацию необходимо соблюдение некоторых требований:

1. Во-первых. Смонтированные газопровод и газовые аппараты принимаются в эксплуатацию специальной приемочной комиссией состоящей из заказчика, предприятия газового хозяйства и организации проводящей монтаж оборудования.
2. Во-вторых. После проверки технической документации, комиссия осматривает всю смонтированную систему, это делается для того, что бы установить ее соответствие по проекту и правилам безопасности СниП П-37-76, резьбовых и сварных соединений газопроводов и арматуры в стенах и прокладка газопровода в футлярах, способы монтажа, и расположение электропроводки по отношению к газопроводу.

После того как инженерно-технический работник от газового хозяйства закончит пуско-наладочные работы, газовое оборудование сдается заказчику или жилищной организации.

Видео по теме:

что это, зачем ставить (плюсы) и как выбрать поколение

О ГБО → Что такое ГБО, в чём его польза и как выбирать

Зачем ставят газобалонное оборудование на автомобили и как выбирают подходящее автомобилю поколение.

Что такое ГБО

Газобалонное оборудование — это дополнительное газовое оборудование, которое устанавливают на бензиновые автомобили, чтобы они могли использовать в виде топлива как бензин, так и газ.

В качестве резервуара для топлива используется газовый баллон. Принцип действия заключается в переключении топлива с бензина на газ автоматически или по выбору водителя без внесения заметных изменений в принципы работы двигателя и сохраняя его динамику и мощность.

Зачем ставить ГБО, какие плюсы

Перечислим основные причины, по которым ставят газовое оборудование на автомобили:

• Топливо стоит дешевле. Газ в два раза дешевле бензина при одинаковом расходе.
• Двигатель работает мягче и плавнее. Сжиженный нефтяной газ (СНГ) в виде смеси пропана с бутаном по октановому числу выше бензина.
• Мотор служит дольше. СНГ прогорает в двигателе целиком без остатка, за счёт чего вероятность выхода мотора из строя снижается.
• Автомобиль становится битопливным. Водитель или автоматика переключают с бензина на газ и обратно по необходимости.
• Пробег без дозаправки удваивается. Электронный блок управления переключает на бензин, когда газ заканчивается.
• Выбросы в атмосферу вдвое чище. В процессе сгорания газ выделяет меньше вредных веществ, чем бензин. ГБО старше четвертого поколения соответствуют ЕВРО 4-6.

Главным преимуществом перевода автомобиля на газ, является существенное снижение расходов на топливо. Пропанобутановая смесь или даже метан, стоят гораздо дешевле чем бензин, особенно высокооктановых марок. Но на этом преимущества работы на газу не заканчиваются. Существенно возрастает количество километров, которое автомобиль способен проехать без дозаправки. Ведь бензобак никуда не исчезает, а значит, топлива автомобиль может взять гораздо больше.

Газ выгорает практически полностью и благодаря этому,  почти не выделяется сажа, а  следовательно, мотор ходит дольше без капитального ремонта. А кроме того, машина на газу с легкостью проходит даже самые требовательные экологические тесты, которые двигатель, работающий на бензине, осилит едва ли.

Таковы основные преимущества, которые вы получаете, оснащая свое авто газобаллонным оборудованием. 

Установка газового оборудования на автомобиль: бутан, метан, оформление

Одно из модных веяний, распространенных в среде автовладельцев, это установка газового оборудования на авто. Несмотря на то, что эта операция довольно дорогостоящая, впоследствии владелец машины сможет окупить монтаж оборудования и начать экономить, так как стоимость газа меньше, чем бензина или дизельного топлива.

Принципиальные отличия метанового и пропанового оборудования

У автовладельца, решившего установить газовое оборудование, или газобаллонное оборудование (ГБО), на свой автомобиль, есть выбор между двумя видами газа: пропан-бутаном (сжиженным нефтяным газом) или метаном (сжатым природным газом). Несмотря на схожесть обеих схем питания двигателя газом, между пропановым и метановым газовым оборудованием есть существенная разница, связанная как со свойствами самих газов, так и со спецификой их использования в качестве топлива для ДВС.

1. Метан используется в сжатом газообразном состоянии, поэтому для использования его в качестве топлива метан сжимают, доводя давление в баллоне до 270 атмосфер. Поэтому баллоны с метаном — громоздкие и тяжелые (около 100 кг), хоть и вмещают не так много газа. Процесс заправки метаном довольно длительный — до 40 минут. В отличие от метана, пропан используется в сжиженном виде, давление газа в баллоне составляет около 12–15 атмосфер. Поэтому баллоны с пропаном значительно легче (40–50 кг) и компактнее, но в то же время вмещают значительно больше топлива. На стандартном пропановом оборудовании можно преодолеть втрое больший путь, чем на метановом (150–200 км). Заправка пропаном тоже проходит намного быстрее.
2. Оба газа имеют большее октановое число, чем бензин. Для метана оно составляет порядка 110, для пропана — около 100. Поэтому метан дает большую экономичность, чем пропан. Если расход пропана примерно равен бензиновому, то метан в загородном цикле дает экономичность по сравнению с бензином в 15–20 %. К тому же стоимость метана примерно в 1,5 ниже, чем пропана. Поэтому в долгосрочной перспективе более выгодно использовать метановое ГБО.
3. Обратной стороной экономичности является снижение мощности и максимальной скорости автомобиля. Если пропановое оборудование показывает незначительное падение мощности в 3–5 %, то установка метанового ГБО снизит мощность авто на немалых 20 %.
4. Если использование метанового оборудование однозначно выгоднее в ходе эксплуатации, то вот установка ГБО для него дороже, чем оборудование автомобиля пропановым баллоном. Установка метанового ГБО обойдется минимум в 2 раза дороже, поэтому окупается оно значительно дольше, чем оборудование автомобиля пропановым баллоном.
5. Различаются обе варианта газификации автомобиля и своей безопасностью. Температура возгорания обоих газов значительно выше, чем у бензина, что делает их относительно безопасными, однако взрывоопасность пропана значительно выше. Баллоны с метаном крепче, а сам газ склонен к быстрому рассеиванию, поэтому при гипотетической аварии метан даже безопаснее обычного бензина. А вот взрывоопасность пропана выше, поэтому эксплуатация автомобиля с пропаном и перевозка баллонов требует определенной осторожности.
6. Для различных способов газификации автомобиля установлены различные периоды обязательной проверки на безопасность. Авто с пропановым ГБО нужно проверять каждые 2 года, с метановым — раз в 5 лет.
7. Экологически оба газа наносят намного меньший вред, чем обычный бензин или дизельное топливо. Метан вообще наряду со спиртом считается самым экологически чистым видом топлива, так как при сгорании практически не выделяет вредных веществ. Пропан, как нефтяной газ, содержит примеси, поэтому выхлоп авто с пропановым НБО все-таки более вреден.
8. Есть разница и в распространенности заправок для обоих газов. Метановые встречаются значительно реже, что вкупе с небольшим запасом хода машины с метановым ГБО во многом делает авто городским, так как при дальних поездках можно элементарно не встретить нужную заправку. Пропановые заправки встречаются намного чаще, к тому же запас хода автомобиля на пропане намного больше.

Как происходит установка

С 2015 года установка газобаллонного оборудования приравнена к изменению конструкции транспортного средства, поэтому процедура установки может проводиться только в сертифицированных сервисах, специализирующихся на подобных услугах. А перед самой установкой ГБО нужно получить разрешение ГИБДД и пройти техническую экспертизу на возможность монтажа оборудования.

После получения разрешения автовладелец может посетить сертифицированный сервис и вместе со специалистом подобрать подходящее газовое оборудование. После выбора системы работники сервиса начинают ее установку на автомобиль. Обычно это занимает около 7–8 часов, но в исключительных случаях при оборудовании редких и технически сложных автомобилей, время может увеличиваться до 3–4 суток.

В зависимости от вида системы ГБО и ее поколения монтаж оборудования может иметь особенности, но в целом процедура выглядит подобным образом.

1. Первым делом в моторном отсеке устанавливается газовый редуктор, призванный преобразовывать сжиженный или сжатый газ в парообразную смесь, а также поддерживать постоянное давление газа на выходе. К газовому редуктору подключаются шланги системы охлаждения для предотвращения перегрева.
2. Далее также в подкапотном пространстве устанавливаются 2 электромагнитных клапана: для перекрытия подачи бензина и для перекрытия подачи газа. В салоне автомобиля монтируется переключатель между газом и бензином.
3. В моторном отсеке устанавливается электронный блок управления газовой системой. С помощью проводки блок управления подключается к бензиновым форсункам, датчику кислорода и датчику оборотов двигателя.
4. Далее устанавливаются газовые форсунки, призванные дозировать газ при его поступлении во впускной коллектор. Газовые форсунки подключаются к впускному коллектору с помощью шлангов, для чего в коллекторе просверливаются отверстия для штуцеров шлангов газовых форсунок. Также сверлится отверстие для штуцера шланга, обеспечивающего отбор вакуума.
5. Газовый баллон обычно устанавливается в нишу для запаски, поэтому подбирается необходимая форма баллона. В нише сверлятся отверстия для креплений баллона и вентиляционного сапуна. Отверстия обрабатываются антикоррозийным составом. Перед установкой баллона в него устанавливается мультиклапан, после чего баллон закрепляется в нише.
6. Далее к мультиклапану подсоединяются вход от заправочного клапана, выход и проводка к электромагнитному клапану.
7. Далее монтируются оставшиеся газопроводные трубки. И последним этапом считается просверливание отверстий для монтажа заправочного клапана, который соединяется газовой трубкой с мультиклапаном баллона.

После проведения работ по установке оборудования блок управления подключается к диагностическому сканеру, с помощью которого проводится калибровка оборудования.

Особенности обслуживания автомобиля на газовом оборудовании

Установленное на автомобиль газовое оборудование должно периодически проверяться на предмет безопасности. Обычно проверка проводится на том же сервисе, который и устанавливал ГБО. Периодичность проверок:

• 2 года для пропанового ГБО;
• 5 лет для авто на метане.

Во время прохождения проверки изучается герметичность соединений газопроводов и надежность креплений компонентов ГБО. После прохождения экспертизы выдается свидетельство о безопасности установленного на авто ГБО.

Кроме того, обслуживание автомобиля с установленным ГБО требует:

• ежемесячный слив конденсата из редуктора;
• проверка герметичности ГБО не реже, чем 1 раз в год;
• каждые 5 тыс. км пробега — очистка фильтра, а каждые 10–15 тыс. км — замена.

Ввиду опасности утечки газа водитель должен соблюдать определенные меры для предотвращения возникновения ситуаций, когда газ может утечь из системы питания:

• во время работы двигателя расходный вентиль должен всегда находиться в полностью открытом состоянии;
• перед длительной стоянкой необходимо полностью закрывать расходный вентиль;
• при возможной утечке газа из системы или появлении характерного запаха необходимо прекратить эксплуатацию авто;
• запрещено использование открытого огня для поиска места утечки и в целом самостоятельные работы по устранению утечки;
• в случае ДТП необходимо перекрыть расходный вентиль;
• не реже одного раза в месяц нужно проверять крепления баллонов на надежность.

Оформление в ГИБДД

Оформление монтажа ГБО на автомобиль начинается до того, как собственно устанавливается само оборудование.

1. Для начала нужно отправиться в МРЭО ГИБДД для подачи заявления на монтаж оборудования. При получении разрешения проводится предварительная техническая экспертиза на возможность установки ГБО. Получение разрешения занимает срок до месяца.
2. При положительном ответе можно устанавливать ГБО в сертифицированном сервисе. После монтажа в сервисе выдаются копии сертификационных документов на само оборудование, а также заявление-декларация сервисного центра.
3. Далее вновь проводится проверка безопасности установленного ГБО, при положительном результате выдается свидетельство о безопасности внесенных в конструкцию ТС изменений.
4. С полученным свидетельством необходимо вновь посетить МРЭО ГИБДД, где вносятся изменения в ПТС и оформляется новое свидетельство о регистрации транспортного средства.

Следует знать, что снятие оформленного в ГИБДД газового оборудования также считается изменением конструкции автомобиля, поэтому демонтаж также потребует оформления в ГИБДД и проведения технических экспертиз.

Газовый клапан Wärtsilä

Wärtsilä Online Область Wärtsilä Global Глобальная контактная информация

• Аргентина
• Австралия
• Азербайджан
• Бангладеш
• Бразилия
• Болгария
• Канада
• Чили
• Китай
• Колумбия
• Кипр
• Дания
• Доминиканская Республика
• Эквадор
• Эстония / Прибалтика

• Финляндия
• Франция
• Германия
• Греция
• Венгрия
• Индия
• Индонезия
• Италия
• Япония
• Кения / Восточная Африка
• Корея
• Малайзия
• Мексика
• Марокко
• Нидерланды

• Норвегия
• Пакистан
• Панама
• Папуа-Новая Гвинея
• Перу
• Филиппины
• Польша
• Португалия
• Пуэрто-Рико / Карибские острова
• Румыния
• Россия
• Саудовская Аравия
• Сенегал / Западная Африка
• Сингапур
• Южная Африка

• Испания
• Шри-Ланка
• Швеция
• Швейцария
• Тайвань
• Турция
• ОАЭ / Ближний Восток
• Соединенное Королевство
• США
• Венесуэла
• Вьетнам

• английский

• Около
• Карьера
• Инвесторам
• СМИ
• Устойчивость
• Связаться с нами

• Главная
• морской
  • Потребительские сегменты
    • Морское путешествие
    • Паром
      • Паромы с нулевым выбросом
    • Рыбалка
    • Торговец
      • Контейнеровозы
      • Газовозы
      • Танкеры
      • Балкеры
      • Грузовые суда
      • Суда РО-РО PCTC
    • Флот
    • Офшор
    • Специальные суда
    • Буксиры
    • Яхты
    • Рекомендации
      • Морское путешествие
        • AIDAvita
        • AIDAvita — Техническое обслуживание турбокомпрессора
        • Карнавальная гордость
        • Гармония морей
        • Оазис морей
        • Королева Мэри II
        • Тренинг для RCCL
      • Паром
        • Балеария на СПГ
        • Балтикборг и Ботниаборг
        • BC Ferries
        • Пункт назначения Готланд
        • Экспресс 4
        • Finnlines
        • MF Folgefonn
        • Франциско
        • Hammershus
        • MS Helgoland
        • Святой Иоанн Павел II
        • СуперСкорость 2
        • Tallink
        • Линия Викинга
        • Гибридный автомобиль Finnlines RoRo
        • Хейлз Трофи
        • Два парома Hankyu
        • Натчан Рера
        • Скоростной паром Экспресс 5
      • Рыбалка
      • Торговец
        • Арклоу Шиппинг
        • М. В. Арвика
        • Атлантическая Контейнерная Линия
        • Контейнеровозы VII
        • Даная К.
        • Быстрый Джеф
        • Гашем Белуга
        • Хапаг Ллойд
        • Промышленный шкипер
        • Халид Фарадж Шиппинг
        • Ла Манча
        • MSC Париж
        • MV Pontica
        • Пак Алкайд
        • Газовый журнал с соглашениями о жизненном цикле
      • Флот
        • Саад Субахи Класс
        • HSV2 Swift
      • Офшор
        • Харви залив
        • Гигант Северного моря
        • Быстрое бурение
        • Вестланд Лебедь
        • Принцесса викингов
      • Специальные суда
        • Rolldock Storm
        • UKD Marlin
      • Буксиры
      • Яхты
        • Балтийские Яхты
        • Суперяхта ЯС
  • Построить
    • Автоматизация
      • Автоматизация
        • Wärtsilä NACOS VALMATIC Platinum
        • Wärtsilä NACOS MCS Platinum
        • Wärtsilä NACOS PCS Platinum
      • Технологии измерения и контроля
        • Блок управления двигателем Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart EP
        • Светофоры Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart VS
        • Система дистанционного управления клапанами Wärtsilä
        • Пилотная система флота Wärtsilä
      • Контроль и мониторинг земснаряда
        • Системы контроля и мониторинга земснаряда
    • Управление балластными водами
      • Wärtsilä Aquarius EC BWMS
      • Wärtsilä Aquarius UV BWMS
    • DP и интеллектуальные датчики
      • SmartPredict
      • Джойстик Wärtsilä с контролем направления
      • Wärtsilä NACOS DP Platinum
      • Управление подруливающим устройством Wärtsilä
      • Артемида
      • CyScan AS
      • Эталонный блок движения
      • РадаСкан
      • Просмотр RadaScan
      • RangeGuard
      • SceneScan
    • Двигатели и генераторные установки
      • Гибридные решения
        • Гибридный
          • Wärtsilä HY
      • Дизельные двигатели
        • Wärtsilä 14
        • Wärtsilä 20
        • Wärtsilä 26
        • Wärtsilä 31
        • Wärtsilä 32
        • Wärtsilä 46F
      • Двухтопливные двигатели
        • Wärtsilä 20DF
        • Wärtsilä 31DF
        • Wärtsilä 34DF
        • Wärtsilä 46DF
        • Wärtsilä 50DF
      • Двигатели на чистом газе
        • Wärtsilä 31SG
      • Генераторные установки
        • Wärtsilä Auxpac 20
        • Генераторные установки Wärtsilä
      • Тихоходные двигатели RTA и RT-flex
      • Вспомогательные системы двигателей Wärtsilä
      • Снижение выбросов NOx
        • Редуктор NOx Wärtsilä (NOR)
    • Развлекательные и световые решения
      • Аудио
        • Wärtsilä Audio
      • Освещение
        • Архитектурное освещение Wärtsilä
        • Система динамического освещения Wärtsilä
      • видео
        • Wärtsilä Broadcast
        • Светодиодные экраны Wärtsilä
        • Wärtsilä Digital Signage
    • Выхлопная обработка
      • Снижение выбросов SOx
        • Конструкции скрубберных систем
    • Производство пресной воды
      • Многоступенчатые испарители мгновенного действия Wärtsilä
      • Одноступенчатые системы опреснения воды Wärtsilä
      • Горизонтальные испарители с внутренней трубкой Wärtsilä
      • Обратный осмос Wärtsilä
    • Газовые решения
      • Системы обработки газовых грузов
        • Wärtsilä Cargo Handling для малых газовозов СПГ
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов / этиленовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов с полным давлением
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полностью рефрижераторных газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полурефрижераторных газовозов
        • Проект судов и грузовых танков Wärtsilä
      • Система восстановления ЛОС
      • Системы инертного газа
        • Дымовой газ Wärtsilä
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для газовозов
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для танкеров
        • Системы Wärtsilä Mult-Inert ™
        • Генераторы азота Wärtsilä
        • Морские установки инертного газа Wärtsilä
      • Система подачи топливного газа
        • Блок газовых клапанов
        • LNGPac
      • Сжижение и повторное сжижение BOG
        • Установки СПГ — технология сжижения в миниатюрном масштабе
        • Заводы СПГ — Технология сжижения малых объемов
        • Wärtsilä BOG Повторное ожижение
      • Регазификация СПГ Wärtsilä
      • Системы управления танками
        • Wärtsilä Whessoe Система измерения СПГ и СПГ в резервуарах
        • Гидравлическая система аварийного отключения
      • Биогазовые решения
        • Обновление биогаза
          • Инновации в модернизации биогаза
          • Биогаз процветает в Дании
          • Европе нужно больше биогаза
        • ЕГЭ Биогаз
        • Биокрафт ЛБГ
        • VEAS
        • Tekniska Verken
      • Модернизированный газовоз LFSS
      • Грузовая система СПГ для бункеровочной баржи
      • Система подачи топлива Wärtsilä LPG
    • Навигация и общение
      • Коммуникационные системы для решений связи
        • Системы связи для решения связи
          • Доступные продукты
          • Услуги по добавлению стоимости
          • Глобальное покрытие
        • Системы безопасности
        • Системы безопасности
        • Информационно-развлекательная система
          • Информационно-развлекательная система Wärtsilä
      • Встроенное управление мостом
        • Wärtsilä NACOS Platinum
      • Навигация
        • Wärtsilä NACOS CONNINGPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS DATAPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS ECDISPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS MULTIPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS RADARPILOT Platinum
        • Твердотельный радар S-диапазона Wärtsilä NACOS Platinum
        • Wärtsilä NACOS TRACKPILOT Platinum
        • Wärtsilä VDR 4370
        • RS24
      • Датчики навигации
        • Wärtsilä R5 Supreme AIS
        • Wärtsilä BNWAS Platinum
        • Навигационная система Wärtsilä GNSS / (D) GNSS R5
        • Wärtsilä SATLOG SLS 4120
        • Wärtsilä SAM 4642
        • Wärtsilä SAM 4682
        • Wärtsilä SAM 4683
    • Системы питания
      • Электродвигатель
        • Электродвигательные установки
      • Распределение мощности
        • Прямое электрическое отопление Wärtsilä
      • Системы валовых генераторов
        • Генератор вала Wärtsilä
      • Береговая связь
        • Wärtsilä SAMCon
        • Беспроводная зарядка
      • Гибридная автоматизация
        • Система удаленного мониторинга и помощи (RMS)
        • Интегрированная система автоматизации Wärtsilä
        • Система управления питанием Wärtsilä
    • Движители и шестерни
      • Шестерни
        • 2-ступенчатая передача Wärtsilä
        • Двойная входная шестерня Wärtsilä
        • Шестерня с одним входом Wärtsilä
      • Пропеллеры
        • Встроенные гребные винты Wärtsilä (BUP)
        • Прибрежные и внутренние гребные винты Wärtsilä
        • Винты с фиксированным шагом Wärtsilä
        • Wärtsilä EnergoProFin
        • Wärtsilä EnergoFlow
      • Системы управления движением
        • Системы управления движением Wärtsilä
        • Wärtsilä EcoControl
      • Рули
        • Wärtsilä Energopac
      • Двигатели
        • Выдвижные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Управляемые двигатели Wärtsilä
        • Поперечные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Подводные регулируемые подруливающие устройства Wärtsilä
      • Гидроабразивы
        • Wärtsilä Midsize Waterjets
        • Модульные водоструйные установки Wärtsilä
      • Wärtsilä OPTI Дизайн
    • Решения для валопроводов
      • Уплотнения кормовой трубы с водяной смазкой Wärtsilä
        • Wärtsilä Enviroguard PSE и FSE
        • Wärtsilä Enviroguard MB и M4
        • Wärtsilä Enviroguard M
      • Смазываемые маслом уплотнения кормовой трубы Wärtsilä
        • Уплотнение Wärtsilä Sternguard, работающее в воде
        • Wärtsilä Airguard
        • Система Wärtsilä Airguard (двухтрубная)
        • Wärtsilä Sandguard
        • Wärtsilä Dualguard
        • Wärtsilä Sternguard OLS
        • Wärtsilä Sternguard EK, EJ и EL
      • Гидравлические уплотнения Wärtsilä
      • Уплотнения перегородки Wärtsilä
      • Балка руля и уплотнения стабилизатора Wärtsilä
      • Электрическая гондола и уплотнения подруливающего устройства Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы с масляной смазкой Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы Wärtsilä с водяной смазкой
      • Подшипники промежуточного вала Wärtsilä
      • Упорные подшипники Wärtsilä
      • Подшипники руля и стабилизатора Wärtsilä
      • Система качества воды Wärtsilä
      • Система Wärtsilä Sea-Master
      • Кормовые трубы Wärtsilä
      • Гидравлическое оборудование Wärtsilä
    • Дизайн корабля
      • Паром
        • Маршрутные паромы
      • Рыболовные суда
        • Пелагические сосуды
        • Кормовые траулеры
      • Торговые суда
        • Контейнерные питатели
        • Газовозы
        • Танкеры
      • Морские суда
        • AHTS
        • ПСВ
        • Специализированные морские суда
      • Специальные сосуды
        • Морской ветер
      • Буксиры
        • Буксиры СПГ
        • HY буксиры
      • Инженерные услуги
    • Обработка отходов
      • Расширенная очистка сточных вод
        • Системы мембранного биореактора (MBR) Wärtsilä
      • Технология вакуумных систем
        • Система вакуумного сбора Wärtsilä
        • Вакуумные туалеты Wärtsilä
      • Обработка сухих отходов
        • Мусоросжигательный завод Wärtsilä
        • Сушилка Wärtsilä
        • Wärtsilä Переработка оборудования
      • Системы нефтесодержащих вод
        • Wärtsilä Bilge Water Guard
        • Сепараторы нефтесодержащих вод Wärtsilä
      • Обработка сточных вод

Магазин сжиженного газа — не найдено

Еще не бизнес-клиент? Применить сейчас

Переключить меню

• Добро пожаловать в Магазин LPG!

Trustpilot

• Выберите валюту: GBP
  • Евро
  • GBP
  • Корейский вон
  • доллар США

• +44 (0) 116 367 0533
• войти в систему или зарегистрируйтесь

• Сравнить
• Корзина 0

Поиск +44 (0) 116 367 0533

• Выберите валюту: GBP
  • GBP
  • Евро
  • Корейский вон
  • доллар США

Категории

• Газ для автодома и отдыха
  • Все газ для автодома и отдыха
  • Бензобаки автомобильные
    • Все бензобаки для автомобилей
    • Citroen реле
    • Fiat Ducato
    • Форд Транзит
    • Мерседес Спринтер
    • Пежо Боксер
    • Рено Мастер
    • Воксхолл Мовано
    • VW Crafter
    • VW T5 / T6
  • Газовые цистерны для автодомов
    • Все бензобаки для автодомов
    • Комплекты танков
    • Танки с ножками
    • Только танки
    • Пункты заправки
    • Заправочные адаптеры для автодомов
  • Газовые баллоны многоразового использования
    • Все многоразовые газовые баллоны, баллоны
    • Бутылки и адаптеры Safefill
    • Легкий композит
    • Гасит
    • Алюминий, Сталь
    • Адаптеры для заправки баллонов LPG
  • Регуляторы
    • Все регуляторы
    • Калорийность
    • Клип на
    • В линию
    • Дом на колесах
    • Скорлупа
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Огнетушители
    • Заправочные адаптеры
    • Детекторы газа
    • Соединители для шлангов
    • Шланги, косички
    • Индикаторы уровня
    • Клапаны и коллекторы
  • Разъемы
    • Все разъемы
    • Медные разъемы 8 мм
    • Соединители для газовых шлангов 8 мм
    • Быстроразъемные соединения
    • Калор UK POL
  • Самостоятельная сборка деталей
    • Все детали самостоятельной сборки
    • Тенты и окна
    • Барбекю
    • Холодильники
    • Обогреватели
    • Варочные панели и плиты
    • Раковины
  • Водные системы
    • Все водные системы
    • Водяные насосы
• ЭБУ и комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа
  • Все блоки управления и комплекты для переоборудования LPG
  • AC STAG
    • Все AC STAG
    • 4 блока управления CYL
    • 6 CYL ECU
    • 8 CYL ECU
    • Комплекты передней части
    • Прямой впрыск
  • AEB, Король
    • Все AEB, King
    • ЭБУ AEB
    • ЭБУ King
    • Прямой впрыск
    • Комплекты передней части
  • LPGTECH
    • Все LPGTECH
    • 4 блока управления CYL
    • 6, 8 CYL ЭБУ
    • Комплекты передней части
  • KME
    • Все KME
    • ЭБУ 4, 6, 8 CYL
    • Комплекты передней части
  • АЛЕКС Оптима
    • Все ALEX Optima
    • ЭБУ 4, 6, 8 CYL
    • Комплекты передней части
  • Специальные наборы
    • Все специальные наборы
    • Впрыск жидкого сжиженного нефтяного газа
    • Комплекты для преобразования дизельного топлива в газ
    • Одноточечный карбюратор
    • Комплекты прямого впрыска
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Prins
    • Ланди Ренцо, Ловато
    • ЕВРОПЕГАЗ
    • Романо наборы
    • Комплекты Vialle LSi
    • Зенит АГ Центр
• Форсунки LPG / CNG
  • Все форсунки LPG / CNG
  • Рельсы для форсунок
    • Все направляющие для форсунок
    • 4-цилиндровые рельсы
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 2-цилиндровые рельсы
    • Высокий расход
  • Одиночные форсунки
    • Все одиночные форсунки
    • Одиночные форсунки
    • Инжекторы для флаконов
    • Наборы
    • Адаптеры
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Распределительные рельсы
    • Форсунки форсунок
    • Вилки и проводка
    • Ремкомплекты и катушки
  • Форсунки HANA
    • Все форсунки HANA
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-цилиндровые рельсы
    • Тип одиночного шланга
    • Одинарный рельс
    • 24 В для тяжелых условий эксплуатации
  • Форсунки AC STAG
    • Все форсунки AC STAG
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-цилиндровые рельсы
    • Форсунки W01
    • W02 W03 Форсунки
    • Аксессуары
  • VALTEK & OMVL Форсунки
    • Все форсунки VALTEK и OMVL
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-цилиндровые рельсы
    • Валтек Тип 30
    • Валтек Тип 32
    • Валтек Тип 34
    • OMVL
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Алекс Барракуда
    • LPGTECH
    • Волшебный самолет
    • КЕЙХИН
    • МАТРИЦА
    • BRC
• Редукторы (испарители)
  • Все редукторы (испарители)
  • Впрыск СУГ
    • Все системы впрыска LPG
    • до 200 л. с.
    • От 200 до 300 л.с.
    • 300 л.с. и больше
    • Tomasetto
    • AC STAG
    • KME
  • Редукторы СУГ
    • Все редукторы LPG
    • Последовательный
    • Одна точка
    • Карбюратор
    • Вилочный погрузчик
  • Редукторы по типу
    • Все редукторы по типу
    • Встроенный клапан
    • Выход 16мм
    • Двойная розетка
    • M10, вход 6 мм
    • M12 8 мм вход
  • Редукторы КПГ
    • Все редукторы КПГ
    • Инъекция
    • Единая точка, карбюратор
    • Tomasetto
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Tomasetto
    • AC STAG
    • KME
    • Impco и луч
    • Ловато и Ланди
    • МАГИЯ
  • Ремкомплекты редуктора
    • Все ремонтные комплекты редуктора
    • Все
    • Impco и луч
    • Ловато
    • OMVL
    • Prins
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Локти
    • Встроенные фильтры
    • Датчики редуктора
    • Датчики температуры
• Баки и многоклапаны
  • Все баки и мультиклапаны
  • Внутренний тороидальный — танки 30 градусов
    • Все внутренние тороидальные — танки 30 градусов
    • 565 мм диаметр резервуара
    • Диаметр резервуара 580 мм
    • Диаметр резервуара 600 мм
    • Диаметр резервуара 630 мм
    • Диаметр резервуара 650 мм
    • Диаметр резервуара 680 мм
    • Диаметр резервуара 720 мм
  • Внешний тороидальный — резервуары 0 град.
    • Все внешние тороидальные — резервуары 0 градусов
    • 565 мм диаметр резервуара
    • Диаметр резервуара 580 мм
    • Диаметр резервуара 600 мм
    • Диаметр резервуара 630 мм
    • Диаметр резервуара 650 мм
    • Диаметр резервуара 680 мм
    • Диаметр резервуара 720 мм
  • Цилиндр с одним отверстием
    • Все цилиндры с одним отверстием
    • Диаметр резервуара 200 мм
    • Диаметр резервуара 244 мм
    • Диаметр бака 270 мм
    • Диаметр резервуара 300 мм
    • Диаметр резервуара 315 мм
    • Диаметр резервуара 360 мм
    • Диаметр резервуара 400 мм
    • Диаметр резервуара 450 мм
  • Мультиклапаны, клапаны
    • Все мультиклапаны, клапаны
    • Мультиклапаны с внутренним отверстием 30 ° с одним отверстием
    • Внешние мультиклапаны с одним отверстием 0 °
    • Цилиндрические мультиклапаны с одним отверстием
    • Клапаны резервуара с 4 отверстиями
  • Резервуары на 4 отверстия
    • Все резервуары с 4 отверстиями
    • Тороидальные баки с 4 отверстиями
    • Цилиндровые баки с 4 отверстиями
  • Аксессуары для баков
    • Все аксессуары для резервуаров
    • Рамы, крепления
    • Крышки клапанов, ящики
  • Криогенные резервуары для СПГ
  • Цистерны с 5 отверстиями для США
• Клапан Saver
  • Все Valve Saver
  • Жидкости
    • Все жидкости
    • 1л и 0. 5л жидкости
    • 5л жидкости
  • Комплекты
    • Все комплекты
    • Prins
    • Вакуумные комплекты
    • Электронные комплекты
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Flash Lube
    • V-Lube
    • Prins
    • JLM
    • ESGI
    • ERC
• Шланги и трубы
  • Все шланги и трубы
  • Шланги газовые и топливные
    • Все газовые и топливные шланги
    • Шланги 3-4 мм
    • Шланги 5мм
    • Шланги 6мм
    • Шланги 8-11мм
    • Шланги 12мм
    • Шланги 14-19мм
  • Шланги охлаждающей жидкости
    • Все шланги для охлаждающей жидкости
    • Редукторы LPG 15-19 мм
    • Редукторы для КПГ 8-12 мм
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Паркер
    • Thunderflex
  • Высокое давление
    • Все для высокого давления
    • Полипайп FARO
    • Медь
    • CNG Сталь
  • Газ низкого давления
    • Все газы низкого давления
    • Шланги редуктора
    • Шланги инжектора
    • Вакуумные шланги
  • Ребристые шланги
    • Все ребристые шланги
    • Шланги вентиляции
    • Проволочные корпуса
  • Шланги JIC
    • Все шланги JIC
    • 90 градусов в прямой JIC
    • Шланги для вилочных погрузчиков
    • Прямо к прямому JIC
  • Комплекты шлангов и соединителей
• Запчасти и аксессуары
  • Все детали и аксессуары
  • Датчики
    • Все датчики
    • Датчики температуры редуктора
    • Давление и MAP
    • Датчики уровня
    • Датчики температуры газа
    • Датчики BOSCH
    • Адаптеры
  • Клапаны, соленоиды
    • Все клапаны, соленоиды
    • 6 мм M10 дюйм
    • 8 мм M12 дюйм
    • Бензиновые клапаны
    • 4-х канальные клапаны
    • Регуляторы газа
    • Т-образные переходы
  • Катушки
    • Все катушки
    • Катушки клапана
    • Катушки инжектора
    • Катушки Tomasetto
    • Катушки Valtek
  • Интерфейсы для калибровки
    • Все калибровочные интерфейсы
    • USB-выводы
    • блютус
    • Свинцовые адаптеры
    • Prins
    • OBD адаптеры
  • Эмуляторы опережения времени
    • Все эмуляторы, опережение по времени
    • Эмуляторы уровней
    • Процессоры опережения времени
    • Эмуляторы давления
    • Эмуляторы инжекторов
    • Эмуляторы лямбда
    • Prins
  • Переключатели
    • Все переключатели
    • Последовательные переключатели
    • Переключатели карбюратора
    • Одноточечные переключатели
    • Реле
  • Погрузчики вилочные IMPCO & Beam
    • Все вилочные погрузчики IMPCO и Beam
    • Адаптеры Impco
    • Регуляторы, редукторы
    • Ремкомплекты
    • Смесители
    • Клапаны
  • Электропроводка и соединители
    • Все кабели и соединители
    • Основные жгуты проводов
    • Кабели инжектора
    • Дополнительная проводка ЭБУ
• Разъемы, фитинги
  • Все разъемы, фитинги
  • Полипайп FARO Фитинги
    • Все фитинги Polypipe FARO
    • Компрессионные фитинги
    • Резьбовые соединители
    • Т-образные переходы
    • Разъемы с 4 отверстиями
    • Полипайп к полипайпу
  • Фитинги латунные
    • Все латунные фитинги
    • Колена, муфты
    • Оливки
    • Ниппели, переходники
    • Т-образные переходы
    • Гайки и заглушки
    • JIC 3/4 «UNF
  • Разъемы для охлаждающей жидкости
    • Все разъемы для охлаждающей жидкости
    • Т и Y переходы
    • Локти
    • Скидки
    • Колено редуктора
  • Форсунки
    • Все насадки
    • Форсунки коллектора
    • Форсунки форсунок
    • Сопла форсунок
    • Соломинки
  • Монтажный кронштейн
    • Все монтажные кронштейны
    • Кронштейны для заправки отверстий
    • Кронштейны форсунок
    • Кронштейны редуктора
• Наполнители, переходники и колпачки для розлива
  • Все наполнители, переходники и крышки для розлива
  • Адаптеры для автогаза
    • Все адаптеры Autogas
    • Для британских филлеров
    • Для наполнителей посуды
    • Для наполнителей ACME
    • Для евро наполнителей
    • Для скрытых наполнителей
  • Заправочные точки
    • Все точки заправки
    • Великобритания штык-нож
    • ACME
    • Блюдо
    • Мелкие скрытые наполнители
    • Евро
    • СПГ
  • Колпачки и коробки
    • Все кепки и коробки
    • Шапки
    • Кронштейны, сапоги
    • Коробки
  • Бутылки
    • Все бутылки
    • UK Калорийные бутылки
    • Бутылки пропана США
    • Для бутылок Safefill
    • Бутылки из ракушек
    • Бутылки для вилочного погрузчика
• Фильтры LPG / CNG
  • Все фильтры LPG / CNG
  • Стандарт по размеру
    • Все стандартные по размеру
    • Вход 11 мм
    • 12 мм вход
    • 14 мм вход
    • Вход 16 мм
  • Фильтры газовые по форме
    • Все газовые фильтры по форме
    • I 1 вход 1 выход
    • Y 1 вход 2 выхода
    • H 2 входа 2 выхода
    • 1 вход много выходов
    • С датчиком Bosch
  • Фильтры маслоотделителя
    • Все фильтры маслоотделителя
    • Нефтяной сепаратор
    • Картриджи
    • Алекс Ультра 360
    • Blaster
    • Prins
    • Ловато / Ланди
  • Фильтры сжиженного газа
    • Все фильтры сжиженного газа
    • Наборы с кольцами
    • Только картриджи
    • Фильтры-редукторы
    • Фильтры точки заполнения
• Инструменты и расходные материалы
  • Все инструменты и расходные материалы
  • Расходные материалы
    • Все расходные материалы
    • Ленты
    • Детекторы утечки
    • Химикаты и спреи
    • Кабельные стяжки
    • Электрические разъемы
  • Зажимы, зажимы
    • Все зажимы, зажимы
    • Юбилейные клипы, червячок
    • Хомуты с пружинными лентами
    • Шланговые вставки пружины
    • P клипсы
    • Зажимы для ушей
  • Инструменты
    • Все инструменты
    • Ручные инструменты
    • Сверла, метчики
    • Инструменты диагностики и настройки
• СПГ для автомобилей
  • Весь КПГ для автомобилей
  • Комплекты для переоборудования КПГ
  • Контроллеры CNG (ECU) для NGV
  • Фитинги для КПГ
  • Редукторы КПГ для газомоторного топлива
  • Форсунки CNG для NGV
  • Шланги и трубы для КПГ
  • Аксессуары для КПГ
  • Баллоны высокого давления для КПГ
• Распределение СУГ и СПГ
  • Все поставки LPG и LNG
  • Компрессоры КПГ
  • Регуляторы и оборудование Rego
• Солнечная энергия и электрооборудование для автодомов
  • Вся солнечная энергия и электрооборудование для автодомов
  • Фотогальваника
    • Вся фотогальваника
    • Комплекты солнечных батарей
    • Солнечные панели
    • Контроллеры заряда
    • Редукторы и преобразователи напряжения
    • Аксессуары

• Связаться с нами
• Доставка и возврат
• Оплата
• Условия и положения
• Программное обеспечение и руководства для LPG
• Блог LPG
• Подвесной фитинг бака
• PayPal Кредит

• Выберите валюту: GBP
  • Евро
  • GBP
  • Корейский вон
  • доллар США
• войти в систему или зарегистрируйтесь

Руководство по установке медицинских газов

A – Z. Руководство по установке медицинского газового оборудования от панелей сигнализации до зональных клапанов.

1 Руководство по установке медицинского газа A – Z Руководство по установке медицинского газового оборудования от панелей сигнализации до зональных клапанов.

2 Содержание 1.0 Тревоги 1.1 Зона 1.2 Локальные 1.3 Основные 2.0 Выходы 2.1 Выходы / входы станции 3.0 Трубопровод 3.1 Типовой трубопровод для дуплексной медицинской системы подачи воздуха 3.2 Типовой трубопровод для дуплексной медицинской вакуумной системы 3.3 Отводы ответвлений 3.4 Паяные соединения 3.5 Фитинги 3.6 Маркировка 3.7 Расположение / защита Трубопровод 3.8 Материал для медицинских газовых систем с положительным давлением 3. 9 Материал для медико-хирургического вакуума 3.10 Материал для систем WAGD 3.11 Подготовка трубок 3.12 Размер 3.13 Опоры 3.14 Резьбовые соединения 4.0 Исходное оборудование 4.1 Коллекторы медицинского газа 4.2 Медицинские воздушные компрессоры 4.3 Медицинский хирургический вакуум / вакуумный насос WAGD 5.0 ​​Клапаны 5.1 Расположение компонентов трубопровода 5.2 Источник 5.3 Магистраль 5.4 Стояк 5.5 Зона 5.6 Обслуживание 5.7 Встраиваемое соединение для будущего подключения 6.0 Тестирование установщика 7.0 Процедуры проверки

3 Перед установкой любого медицинского газового оборудования: Руководство по установке медицинского газа Это руководство не предназначено для удовлетворения всех требований NFPA 99 и не должно использоваться в качестве замены NFPA 99.Все трубопроводы для медицинских газов должны устанавливаться в соответствии с последней редакцией стандарта NFPA 99. Все электрические процедуры: должны соответствовать всем национальным, государственным и местным нормам и требованиям. Выполняться сертифицированным электриком. Для получения дополнительной технической помощи или обслуживания, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным торговым представителем Patton’s Medical или: Медицинская служба поддержки Patton: Телефон: ФАКС: Дата выпуска: 8 августа 2013 г. Исправлено: 31 января

г.

4 1.0 Тревоги 1.1 Области Тревожные Панели Мониторинг местного давления в системах, обслуживающих анестезию, жизнеобеспечение и критические состояния, не подключенные к главной системе тревожной сигнализации. Расположены на посту медсестер или в аналогичном месте обслуживаемой зоны. Опоры и критические зоны должны быть установлены на стороне пациента клапанной коробки, обслуживающей зону Датчики для зоны анестезии должны быть установлены на стороне источника любой из отдельных комнатных клапанных коробок. Примечание: если сигнализация зоны предусмотрена для каждого человека. Зона анестезии, датчик может быть установлен на стороне пациента клапанной коробки. Датчики должны иметь газовое соединение с системой трубопроводов. Датчики должны быть расположены так, чтобы обеспечить доступ для тестирования. Проводка сигнализации должна быть не менее 22 AWG. быть из отдела безопасности жизнедеятельности аварийной электросистемы 4

5 1.0 Тревоги 1.2 Локальные панели аварийной сигнализации Обычно располагаются на исходном оборудовании. Устанавливаются для контроля работы следующих компонентов: Медицинская воздушная система. Медицинская / хирургическая вакуумная система. Система WAGD. Система инструментального воздуха. Некоторые сигналы, подключенные к главной панели аварийной сигнализации.

6 1.0 Аварийные сигналы 1.3 Основная система аварийной сигнализации Контролирует работу и состояние источника и давления в магистрали Не подключены к зонным аварийным сигналам Две панели требуются в разных местах (инженерное / техническое обслуживание и круглосуточно обслуживаемый персонал) Каждый главный аварийный сигнал должен быть подключен непосредственно к переключателю / контакт, который они контролируют (нет передачи с одной панели на другую) Реле высокого / низкого давления должны быть установлены сразу после клапана источника. Необходимые манометры на магистрали рядом с реле давления. Переключатели / манометры должны иметь соединение с газовой системой трубопровода. : Если требуется клапан главной линии, реле давления и манометры должны быть установлены после клапана основной линии. Проводка аварийной сигнализации должна быть не менее 22 AWG.Питание должно быть от ответвления безопасности жизни аварийной электрической системы. Компьютер может использоваться в качестве второй основной сигнал тревоги, но он должен соответствовать критериям, изложенным в NFPA 6

7 ALARM Резервное копирование LAG Насос в использовании Окись углерода Высокая Высокая температура нагнетаемого воздуха (HAT) Высокая вода в ресивере Точка росы медицинского воздуха ВЫСОКАЯ Точка росы инструментального воздуха Высокий УРОВЕНЬ 1 ЛОКАЛЬНЫЙ Источник Требования к аварийной сигнализации Безмасляные компрессоры Инструментальный воздух Жидкостное кольцо (герметичное) Хирургический вакуумный насос Насосы WAGD (1) (1) (1) (1) (4) (4) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (9) (9) (7) (7) (7) (1) (2) (1) (2) (2) (12) (6)

8 Главный аварийный сигнал 8 Требования NFPA Руководство по установке медицинского газа Устройство ввода Расположение устройства ввода Примечание Системы коллектора O2, N2O, воздух, CO2, N2 и т. Д.Переключение на вспомогательный банк Да Включите резервный источник питания в коллекторе Да * Включите низкий резерв в коллекторе Да * Включите все газы под давлением O2, N2O, воздух, CO2, N2 и т. Д. Высокое давление Да Низкое давление переключения Да Переключатель Магистральная система в магистрали После Main Запорного клапана переключение на резервное питании Да коммутатора в танке Park Reserve Pressure Low Да, если криогенный резервный выключатель в танке Park Reserve низкий Да, если криогенная резерв, или если обратные клапаны не предусмотрено каждый цилиндр приводят переключатель в танке уровня жидкости низкий Да Переключатель В танке Привет / Low для O2, N2O, воздуха, CO2, N2, В магистралью после основного отсечной клапан Hi из N2 низкого уровня N2,

9 2.0 Выходы 2.1 Выходы / входы станции Защищены от физического повреждения Капли на отдельные выходы и входы станции не должны быть меньше, чем ½ ID (5/8 OD) для газов под давлением Падение вакуума не должно быть меньше 3/4 ID (7/8 OD) ) Перед сертификацией должны быть установлены отводы шлангов, потолочные колонны и штанги. Если установлено выпускное отверстие для закиси азота, необходимо установить выпускное отверстие WAGD. Следует обратить особое внимание на глубокие выпускные отверстия (двойной листовой камень). Стандартная розетка будет работать с гипсокартоном толщиной до 1 дюйма, для всего, что толще, потребуются специальные розетки.9

10 3.0 Трубопровод 3.1 Типовой трубопровод для двойной системы подачи медицинского воздуха. 10

11 3.0 Трубопровод 3.1 Трубопровод забора медицинского воздуха Заборник должен располагаться выше уровня крыши, на расстоянии 10 футов от любой двери, окна, выхлопной трубы или другого воздухозаборника или отверстия.Расположите воздухозаборник на высоте не менее 20 футов над землей. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с выхлопными газами из выхлопных газов котла или генератора. Всасывающий трубопровод должен быть изготовлен из жестко вытянутых бесшовных медных трубок и припаян пайкой 11

12 3. 0 Трубопровод 3.2 Типовой трубопровод для дуплексной медицинской вакуумной системы. 12

13 3.0 Трубопровод 3.2 Трубопровод для выпуска медицинского вакуума Выхлоп должен располагаться на открытом воздухе выше уровня крыши в 10 футах от любой двери, окна, воздухозаборника или другого отверстия. На уровне, отличном от воздухозаборников. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны с преобладающими ветрами, соседними зданиями, рельефом или другими факторами, которые могут направить выхлоп в жилые помещения или предотвратить рассеивание Выхлопные трубы должны быть изготовлены из жестко вытянутой бесшовной медной трубы или трубы из нержавеющей стали. вакуумные насосы могут потребовать установки глушителей в выхлопной магистрали 13

14 3.0 Трубопровод 3.3 Отводы отводов Отводы от горизонтальных трубопроводов должны сниматься выше средней линии основной или отводной трубы и подниматься вертикально или под углом не более 45 от вертикали 14

15 3. 0 Трубопроводы 3.4 Паяные соединения Изготовлены с использованием припоя с минимальной температурой плавления 1000 F. Соединения меди с медью, спаянные с использованием серии BCuP без флюса. Непрерывная продувка азотом класса NF.Обычные баллоны с азотом не контролируются на предмет загрязнения или вакуумируются перед заполнением, что приводит к разрушению системы во время установки.Продувочный газ должен контролироваться, когда источник является низким. Для проверки эффективности продувочного газа следует использовать анализатор кислорода. охлаждение 15

16 3.0 Трубопровод 3.5 Фитинги Фитинги из литого медного сплава не допускаются 16

17 3.0 Трубопровод 3.6 Маркировка Этикетки на трубах должны соответствовать NFPA 99 Этикетки на трубах должны располагаться следующим образом: с интервалом не более 20 футов. не менее одного раза в каждом помещении или над ним по обеим сторонам стен или перегородок, через которые проходит трубопровод, не менее одного раза на каждый этаж, пересекаемый стояками. Для подземной трубы сразу над трубой должна быть размещена непрерывная лента или маркер для идентификации трубопровода по конкретное название Система трубопроводов Содержание Цвета ленты Обозначения по трафарету Кислород Зеленый Белый с зелеными буквами Кислород или О2 Закись азота Синий Синий с белыми буквами Закись азота или N20 Медицинский вакуум Белый Желтый с черными буквами Медицинский вакуум или азот VAC Черный Черный с белым Буквы Азот или NIT Углекислый газ Серый Серый с черным Буквы Углекислый газ или CO2 Медицинский воздух Желтый Белый и Черный с контрастными Буквами Медицинский воздух или Средний воздух Отходы Обезболивающего газа Фиолетовый Фиолетовый с белыми Буквами WAGD 17

18 3.0 Трубопровод 3.7 Расположение / защита трубопроводов Трубопроводы на открытых участках, подверженных повреждениям, должны быть защищены. Трубопровод под землей в зданиях или залитый бетон должен быть проложен в непрерывном трубопроводе. Трубопровод НЕ разрешается в кухнях или шахтах лифтов При установке в служебной траншее или туннель, пространство должно быть вентилируемым. Подземный трубопровод должен быть защищен от физического повреждения. Для заглубленной трубы следует разместить непрерывную ленту или маркер непосредственно над трубой, чтобы идентифицировать трубопровод по конкретному названию. Для заглубленной трубы необходимо разместить постоянное предупреждение на половине расстояния. глубина погребения 18

19 3.0 Трубопровод 3.8 Материал трубопровода (медицинские газовые системы с положительным давлением) ASTM B 819 Трубка для медицинского газа, тип L для давлений ниже 185 PSI ASTM B 819 Трубка для медицинского газа, тип K для давлений более 185 PSI ASTM B 819 Трубка для медицинского газа, тип K для все трубки с внутренним диаметром более 3 (3-1 / 8 OD) были очищены и идентифицированы производителем перед установкой. Заглушены или закрыты и сохранены герметично закрытыми до подготовки к установке. Фитинги, клапаны и другие компоненты должны оставаться закрытыми до подготовки к установке. Предоставить документацию, подтверждающую соответствие материалов установленных трубопроводов. с требованиями NFPA 99 19

20 3.0 Трубопровод 3.9 Материал трубопровода (медико-хирургические системы) ASTM B88 Бесшовная медная водяная труба (типы K, L, M) ASTM B280 Бесшовная медная холодильная труба (тип ACR) ASTM B819 Медицинская газовая труба (тип K или L) Трубка из нержавеющей стали B 88 и B280, если они используются, должны иметь маркировку, позволяющую идентифицировать их от трубок для медицинских газов Фитинги должны быть очищены для работы с кислородом Соединения должны быть припаяны 20

21 3.0 Трубопровод 3.10 Материал трубопровода (медико-хирургические системы WAGD) ASTM B88 Бесшовная медная водяная труба (типы K, L, M) ASTM B280 Бесшовная медная холодильная труба (тип ACR) ASTM B819 Медицинская газовая труба (тип K или L) Трубка из нержавеющей стали B 88 и B280, если они используются, должны иметь маркировку, позволяющую идентифицировать их от трубок для медицинских газов Фитинги должны быть очищены для работы с кислородом Соединения должны быть припаяны 21

22 3. 0 Трубопровод 3.11 Подготовка трубки Отрежьте трубки с помощью чистого резака для труб (без ножовки) Очистите внешнюю поверхность Перед пайкой используйте чистую абразивную подушку без отслаивания (использование стальной ваты или наждачной ткани НЕ допускается). После снятия заглушек с конца трубы просмотрите трубу на предмет дополнительных заглушек.На фабрике нередко устанавливают одну заглушку поверх другой. Сгоревшая пробка потребует замены всех трубопроводов на выходе и выходе. Соединения должны быть спаяны в течение восьми часов после очистки. 22

23 3.0 Трубопроводы 3.12 Определение размеров Магистрали и ответвлений в медицинских газовых системах должны быть не менее 1/2 внутреннего диаметра (5/8 OD) (см. NFPA). — Хирургические вакуумные системы должны быть с внутренним диаметром не менее 3/4 (7/8 OD) (см. NFPA). Капли в отдельные выходы или входы станции должны быть не менее 1/2 NPS или (5/8 OD) (см.NFPA) 23

24 Трубопровод 3.13 Опоры Подвески для медных трубок должны иметь медную отделку и соответствовать размерам медной трубки Максимальное расстояние между опорами должно соответствовать следующей таблице: Максимальное расстояние между опорами трубы Размер трубы Расстояние между подвесами в футах (метры) NPS 1/4 (3/8 OD) DN8 5 (1520) NPS 3/8 (1/2 OD) DN10 6 (1830) NPS 1/2 (5/8 OD) DN15 6 (1830) NPS 3/4 (7 / 8 OD) DN20 7 (2130) NPS 1 (1-1 / 8 OD) DN25 8 (2440) NPS 1-1 / 4 (1-3 / 8 OD) DN32 9 (2740) NPS 1-1 / 2 ( 1-5 / 8 OD) и больше DN40 10 (3050) Вертикальные стояки, все размеры, каждый этаж 15 (4570)

25 3. 0 Трубопровод 3.14 Резьбовые соединения Ограничиваются соединениями с индикаторами давления / вакуума, устройствами сигнализации, обратными клапанами, резьбовыми соединениями для защиты МРТ и оборудованием источника Используйте только кислородно-безопасный герметик для резьбы Используйте тефлоновую ленту и герметик только на наружной резьбе соединения 25

26 4.0 Исходное оборудование 4.1 Расположение газовых коллекторов медицинского назначения (внутри): отдельная охраняемая комната с 1-часовым классом огнестойкости, не используемая ни для каких других целей Надлежащая маркировка в соответствии с NFPA ВНИМАНИЕ! Медицинские газы ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или открывать огонь или выше 5-0 AFF Естественная вентиляция разрешена для общих газовых систем ниже 3000 куб.футов. Два отверстия (72 кв. дюйма), расположенные в пределах 1 фута от пола и потолка. Механическая вентиляция, необходимая для общих газовых систем объемом более 3000 куб. футов. Приточная вентиляция в пределах 1 фута от пола. Необходимо обеспечить подпиточный воздух. Внутренние помещения, при необходимости, обогреваются косвенным путем (пар или горячая вода). Предохранительные клапаны должны быть выведены наружу. Выпускная линия направлена ​​вниз и экранирована. Трубопровод предохранительного клапана должен быть медным и припаянным серебром. Клапан источника, расположенный в непосредственной близости от источников газа в баллонах H или K, медицинский воздух Азот Закись азота Кислород 231 куб.футов 226 куб. футов 577 куб. футов 244 куб. футов. Ссылка NFPA (1-9) для деталей проектирования и строительства для размещения центральных систем подачи и хранения газов с избыточным давлением

27 4.0 Оборудование источника 4.1 Расположение газовых коллекторов медицинского назначения (на открытом воздухе): Надежный корпус, изготовленный из негорючих материалов. иметь защищенные вентиляционные отверстия в основании. Предохранительные клапаны должны быть закрыты и экранированы. Температура не ниже 20 F или выше 130 F. Клапан источника должен быть расположен в непосредственной близости от клапана основной линии источника, необходимого там, где линия входит в здание Аварийный кислород Может потребоваться подключение к источнику питания (EOSC) 27

28 4.0 Источники оборудования 4.2 Медицинские воздушные компрессоры Расположение: в помещении в специально отведенной зоне для механического оборудования Может располагаться с вакуумным насосом Medical Surgical / WAGD Достаточно вентилируемым, чтобы предотвратить накопление тепла свыше 100 F электрические элементы управления) Подключен к основной электрической системе нагнетательный трубопровод: клапан источника, расположенный в непосредственной близости. Используется только для дыхания человека (не для других приложений) 28

290 Источники оборудования 4.2 Медицинские воздушные компрессоры Впускной трубопровод: должен быть подключен на открытом воздухе или к источнику воздуха, равному или лучше, чем наружный воздух (воздух, уже отфильтрованный для использования в системах вентиляции операционной). Альтернативный источник должен быть доступен на постоянной основе (24 часа в сутки, 7 дней в неделю). Запрещается использовать вентиляционные системы, в которых есть вентиляторы с двигателями или приводными ремнями в воздушном потоке. Может быть объединен с одним воздухозаборником. Изготовлен из закрытых и очищенных паяных медных трубок (утвержденные материалы см. На странице 17) Установите гибкий соединитель на впускное отверстие каждого компрессора. Концевая заделка на входе: на открытом воздухе, повернута вниз и экранирована некорродирующим материалом. Над уровнем крыши и на минимальном расстоянии 20 футов.над землей на расстоянии 10 футов от любой двери, окна, выхлопных труб, других воздухозаборников или отверстий 29

30 4.0 Исходное оборудование 4.3 Медицинский хирургический вакуум / вакуумный насос WAGD Расположение: в помещении в специально отведенной зоне для механического оборудования Может быть расположен с медицинским воздухом или Компрессоры инструментального воздуха Достаточно вентилируемые для предотвращения накопления тепла свыше 100 F 24 зазор вокруг системы для обслуживания (36 перед электрическими элементами управления) Подсоединен к основной электрической системе Входной трубопровод: клапан источника расположен в непосредственной близости Выхлопная труба: должна быть подключена к трубопроводу на открытом воздухе Может быть объединен с одним выхлопом Изготовлен из паяной медной трубы или трубы из нержавеющей стали Установите гибкий соединитель на каждый насос Установите отводной патрубок со сливным клапаном на отдельных выхлопных линиях Рекомендовать глушитель на выхлопной линии (ах) Рекомендовать изоляцию выхлопных труб внутри механического помещения

31 4.0 Исходное оборудование 4.3 Медицинский хирургический вакуум / вакуумный насос WAGD Концевая часть выхлопной трубы: на открытом воздухе, повернута вниз и защищена некорродирующим материалом на расстоянии 10 футов от любой двери, окна, воздухозаборника или другого отверстия и на другом уровне от воздухозаборников. Найдите преобладающие места ветры, соседние здания, рельеф местности или другие факторы не могут направить выхлопные газы в населенные места или предотвратить рассеивание. 31

32 5,0 Клапаны

33 5.0 Клапаны 5.2 Источник Размещается в непосредственной близости от каждого источника к распределительной системе Должен быть защищен (запираемая комната или запирающаяся ручка) Маркированный клапан источника 33

34 Клапаны 5.0 5.3 Основная линия Требуется там, где клапан источника недоступен внутри обслуживаемого здания Расположен там, где основная линия входит в здание. Должна быть закреплена (за запертой дверцей или ручкой с замком). Маркированный клапан главной линии 34

35 5.0 Клапаны 5.4 Стояк, размещенный в каждом стояке, питаемом от основной линии Должен быть доступен и закреплен Маркирован в соответствии с NFPA 99 35

36 5.0 Клапаны 5.5 Зона Расположен в коробке клапана зоны со съемной крышкой Расположен так, чтобы между клапаном зоны и розетки, которые он контролирует, размещаются на том же этаже, что и розетки, которые он контролирует. Доступны в любое время. Не устанавливаются за дверями. Маркированы по NFPA 99, включая зону обслуживания. 36

37 Подключение аварийного источника кислорода (EOSC) Руководство по установке медицинского газа EOSC должны быть установлен, чтобы разрешить подключение временного источника питания для аварийных ситуаций или ситуаций технического обслуживания при следующих условиях: () 1.Если центральная система подачи криогенной жидкости в больших объемах находится за пределами здания, которое обслуживает кислород, и вдали от него 2. Если в здании нет подключенного запаса кислорода, достаточного для среднего дневного снабжения (см. Требования для таких резервов) 3 ■ Если несколько отдельно стоящих зданий обслуживаются одним источником кислорода, так что повреждение соединительной кислородной линии может привести к потере подачи кислорода в одном или нескольких зданиях. В этой ситуации в каждом здании должно быть отдельное аварийное подключение.43

38 5.0 Клапаны 5.6 Обслуживание Размещается в отводном трубопроводе перед любой коробкой зонального клапана на этом ответвлении. Для каждого ответвления требуется только одна коробка, независимо от количества клапанных коробок в этом ответвлении. Находится за запертой дверцей доступа Запирается Запирается в открытом положении, если находится над потолком. Запирается в защищенной зоне. Маркировано в соответствии с NFPA

. 39 5.0 Клапаны 5.7 Встраиваемый трубопровод и для будущего соединения. Допускается для изоляции трубопроводов для технического обслуживания и будущих трубопроводов. Трубопроводы ниже по потоку для будущих клапанов. должен закрываться припаянным колпачком. Запираемый. Маркировка по NFPA 99 38

40 6.0 Руководство по тестированию установщиком медицинского газа. Для продувки и тестирования следует использовать безмасляный азот класса NF (NFPA). Все стыки следует проверить с помощью мыла OXYGEN SAFE. Первоначальное испытание на продувку (NFPA) Все манометры и датчики давления должны быть сняты перед испытанием системы под давлением (давление на вакуумметре или датчике приведет к ее разрушению, высокое давление на манометре 50 фунтов на квадратный дюйм и датчике будут иметь тот же результат). Тест перекрестного подключения (NFPA) Установщик должен провести тест перекрестного подключения и тест белой ткани перед тем, как позвонить в центр сертификации.Проверка перекрестных соединений выполняется путем нагнетания давления по одному газу за раз и проверки всех выходов на давление для этого газа, хорошее время для теста белой тканью. Проверьте правильность маркировки всех выпускных отверстий. Испытание на начальное давление (NFPA) — Удалите все компоненты, которые могут быть повреждены (манометры, датчики аварийной сигнализации, запорные клапаны выпускного трима), и проверьте рабочее давление 1,5 РАЗ или 150 PSI. Все стыки проверены мылом OXYGEN SAFE. Установочную пластину нельзя устанавливать до тех пор, пока не будет завершено испытание под высоким давлением и давление не будет снижено до 24-часового испытательного давления.Испытайте вакуумную систему под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм; вакуумметры и датчики аварийной сигнализации следует снимать во избежание повреждения. 24-часовое испытание под давлением (NFPA) — выполняется после установки всех компонентов (манометры, переключатели, выходные планки, датчики аварийной сигнализации). Это испытание проводится при давлении, превышающем на 20% рабочее давление (60 фунтов на квадратный дюйм для кислорода, воздуха, закиси азота и двуокиси углерода. Азот проверяется при давлении 200 фунтов на квадратный дюйм, а вакуум — при 12 дюймах). Когда все тесты выполнены, можно вызвать сертификатора. Обратите внимание, что Сертификатору потребуется не менее двух баллонов каждого сжатого газа для проверки работы коллектора.Электропроводка сигнализации должна быть завершена. Вакуумные и воздушные компрессоры должны запускаться на заводе-изготовителе и работать не менее часов.

41 7.0 Процедуры проверки Квалификация проверяющего Квалификация оборудования источника Эксплуатация оборудования Проверка герметичности системы Проверка герметичности зонального клапана Проверка перекрестного соединения Проверка клапана Проверка аварийной кислородной линии Проверка выходного потока Проверка сигнализации Проверка продувки трубопровода / проверка чистоты трубопровода Окончательная проверка подключения Аварийное подключение кислорода Источник продувка газом 40

42 ПРИМЕЧАНИЯ 41

43 ПРИМЕЧАНИЯ

44 3201 Южный бульвар Шарлотт, Северная Каролина

Нефтегазовые продукты и услуги по установке

JDR предлагает продукцию и услуги по установке для нефтегазовой отрасли с полной поддержкой в ​​течение всего жизненного цикла трубопроводов для подводной добычи, подводных силовых кабелей и IWOCS.

Мы поддерживаем клиентов от установки до пуско-наладочных работ с полной поддержкой в ​​течение всего жизненного цикла продукта. Наш подход позволяет максимально увеличить ваши инвестиции в продукт JDR и снизить общую стоимость владения оборудованием. Мы можем быстро реагировать на региональные вызовы на местах с дополнительными ресурсами и специализированным оборудованием, управляемым и доставленным для удовлетворения спроса.

JDR Product and Installation Services располагает сетью опытных технических специалистов и службами сервисной поддержки, с которыми можно связаться круглосуточно и без выходных, и их можно быстро мобилизовать.Группа JDR по продуктам и монтажу управляет проектами клиентов для продуктов JDR и других продуктов, на суше или в море, и предоставляет людей, испытательное оборудование, обучение и надзор за установкой, пусконаладкой проекта и процессами обращения с кабелями. Продукт и установка Сервисное обслуживание и процедуры проверки предлагаются в качестве программ профилактического обслуживания и обеспечения жизненного цикла продукта.

Ключевые сервисные функции включают:

Услуги по установке, ремонту, техническому обслуживанию и здравоохранению

JDR Product and Installation Services посвящен установке, ремонту (включая аварийное реагирование), наземному и морскому оборудованию и обслуживанию продукции, охране здоровья активов, обеспечению гарантий, обновлению оборудования и продуктов для рынков нефти и газа и возобновляемых источников энергии.