Рентабельность по отрасли: Рентабельность проданных товаров, продукции, работ, услуг и рентабельность активов организаций по видам экономической деятельности, в процентах (в 2021 году)

Финансовые показатели и коэффициенты 2022

Финансовая статистика отраслей и регионов РФ. Представлены сведения по ключевым финансовым показателям: выручка, прибыль, активы, рентабельность продаж. Агрегированные данные по крупным и средним предприятиям (КСП). В феврале 2022 года отчетность по форме федерального статистического наблюдения П-3 «Сведения о финансовом состоянии организации» сдали около 55,1 тысяч компаний всех отраслей экономики.

Выручка (нетто) от продажи, млрд руб

В качестве показателей финансовой устойчивости компаний отрасли выбраны показатели: обеспеченность собственными оборотными средствами и доля кредитов и займов в краткосрочных пассивах. Обеспеченность собственными оборотными средствами — финансовый коэффициент, характеризующий достаточность собственных средств у предприятия для финансирования текущей деятельности. Определяется как отношение собственных средств к общей величине оборотных средств. Нижняя граница показателя 10%. Чем выше значение (около 50%), тем лучше финансовое состояние предприятий отрасли и, соответственно, тем выше их финансовая независимость.

Доля кредитов и займов в краткосрочных пассивах — финансовый коэффициент, отражающий, какую часть краткосрочных обязательств составляют банковские кредиты и займы. Определяется как отношение задолженности по полученным краткосрочным кредитам и займам к общему объему краткосрочной задолженности. Норматива для данного показателя нет, при анализе стоит учитывать специфику отрасли, а также динамику значений данного показателя. Значительный рост кредитов и займов в составе краткосрочных обязательств может свидетельствовать о нерациональном управлении финансами и снижении финансовой устойчивости компаний отрасли. Для расчета финансовых коэффициентов использованы данные формы статистической отчетности П-3 “Сведения о финансовом состоянии организации”.

Обеспеченность собственными оборотными средствами, проц

Доля кредитов и займов в краткосрочных пассивах, проц

Активы, всего, млрд руб

Рентабельность — один из ключевых показателей, характеризующих экономическую эффективность деятельности предприятия. Данный показатель позволяет получить комплексную оценку степени эффективности использования различных ресурсов, находящихся в распоряжении компании: материальных, финансовых, трудовых и прочих. Чем выше показатели рентабельности компании, тем более привлекательным является сотрудничество с ней для потенциальных партнеров: инвесторов, кредиторов и т.д. Рентабельность прибыли от продаж — рассчитывается как отношение прибыли от продаж к выручке. Показывает какую сумму прибыли дает каждый рубль проданной продукции (услуги). При анализе важно учитывать отраслевую специфику, а также динамику данного показателя. Рентабельность прибыли до налогообложения — рассчитывается как отношение прибыли до налогообложения к выручке. Определенных нормативов для показателей рентабельности нет. Однако, об эффективном управлении ресурсами компаний можно говорить лишь при положительных значениях данных показателей. Для расчета финансовых коэффициентов использованы данные формы статистической отчетности П-3 “Сведения о финансовом состоянии организации”.

Рентабельность прибыли до налогообложения, проц

Рентабельность прибыли от продаж, проц

Прибыль (убыток) до налогообложения, млрд руб

Представлены сведения о деловой активности крупных и средних компаний (КСП). В качестве показателей, характеризующих деловую активность, выбраны коэффициенты, рассчитанные на основе статистической информации формы № П-3 “Сведения о финансовом состоянии организации”: Средний срок оборота дебиторской задолженности определяет период, в течение которого предприятия отрасли получают от своих должников (заказчиков, покупателей) оплату за отгруженные товары или выполненные услуги. Показатель помогает оценить стабильность денежных потоков предприятий в отрасли. Для этого необходим анализ данных за несколько периодов. При этом, в видах деятельности, с ярко выраженной сезонностью, следует уделить особое внимание сопоставлению показателей за аналогичные периоды разных лет. Определенных нормативов для данного коэффициента не существует, следует учитывать отраслевую специфику, в том числе условия взаимодействия поставщиков с покупателями.

Однако, чем ниже данный показатель, тем лучше. Средний срок оборота кредиторской задолженности определяет период, который необходим предприятиям отрасли для погашения своей задолженности перед кредиторами. Данный показатель характеризует эффективность управления кредиторской задолженностью и степень платежеспособности предприятий. Анализ данного коэффициента необходимо проводить в динамике, с учетом отраслевой специфики. Определенных нормативов для данного коэффициента не существует.

Средний срок оборота дебиторской задолженности, дней

Средний срок оборота кредиторской задолженности, дней

Рентабельность вложений в роботизацию железнодорожной отрасли сегодня невысока

Рентабельность вложений в роботизацию железнодорожной отрасли сегодня невысока
• Все материалы Новости Интервью Комментарии Мнения Обзоры Исследования 5o’clock Куда поехать
• ЖД Транспорт Новости ИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
• АвтоНовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
• Водный транспорт НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
• Логистика НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
• Авиация Новости Интервью КомментарииМненияОбзоры
• Разное Новости Интервью Комментарии Мнения Обзоры Статистика Новости Интервью Комментарии Мнения Обзоры Статистика
• Спецпроекты
• Справочник
1. Главная
/
2. Новости ЖД транспорта
/
3. Мнения
/
4. Рентабельность вложений в роботизацию железнодорожной отрасли сегодня невысока

30. 09.2022 14:25:00

ЖД Транспорт / Мнения

Роботизация – тренд последних лет. Как минимум в 2 раза выросли поставки промышленных роботов по всему миру с 2018 по 2022 год. Однако говорить о высоком уровне роботизации железнодорожной отрасли как в России, так и в мире пока рано.
Это связано со многими обстоятельствами, в том числе с нехваткой технологической базы для разработки решений, сложностями в масштабировании решений на отрасль. Для внедрения новых технологий требуются большие затраты, располагают которыми только крупные игроки. Но даже для них остается вопрос срока окупаемости. Тем не менее есть страны, в которых уровень роботизации выше, – это Южная Корея, Сингапур, Япония и Германия. Около 2,7 млн промышленных роботов работают прямо сейчас по всему миру. Эта цифра дает уверенность в том, что на них есть спрос.

Пандемия COVID-19 дала скачок развитию роботизации во всех отраслях, в том числе и железнодорожной. Компании по всему миру вынуждены были искать альтернативы человеческому труду, чтобы не терять в производительности.

Так, были разработаны автономные инспекционные роботы. Сейчас их используют для осмотра платформ, наружного осмотра железнодорожного транспорта и осмотра тоннелей. Они позволяют не только сократить затраты на процессы технического обслуживания и ремонтов, но и повысить качество, устранив недостатки ручного осмотра.

Решения, комбинирующие несколько технологий, – еще один тренд. Робототехника тесно связана с технологиями искусственного интеллекта (ИИ), проникновение в отрасль которых гораздо глубже. Так, уже сейчас в российской железнодорожной отрасли ИИ используется для видеоконтроля и учета железнодорожного транспорта, мониторинга и предиктивного анализа состояния железнодорожного транспорта и контроля погрузочно-разгрузочных работ.

Но на сегодняшний день в связи с дороговизной технологий рентабельность вложений в роботизацию железнодорожной отрасли невысока. Снижение стоимости технологий приведет к изменению ситуации.

Автор: Станислав Станкевич, исполнительный директор ООО «Транс Синергия»

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.







ЖД Транспорт

На РЖД рост погрузки в мае идет на фоне низкой базы прошлого года

ЖД Транспорт

Дорогой вагон: операторы о диктате со стороны заводов-производителей

Логистика

Для пополнения парка газомоторной техники важно не снижать объем господдержки

Авто

Возможен ли в России дефицит бензина?

ЖД Транспорт

Уровень контейнеризации грузов в РФ остается низким

ЖД Транспорт

Грузовладельцы vs РЖД: проигрывает тот, кто не идет в суд

Водный транспорт

Россия развивает стратегические партнерства на Северном морском пути

ЖД Транспорт

Инновационный подшипник способен разрушить всю систему

ЖД Транспорт

Вагон желаний

ЖД Транспорт

Суд обязал Siemens выполнить ремонт Сапсанов согласно договору: как будет исполняться решение

Новости

• 17:59На участке БАМа Тында – Дипкун построят 2 разъезда и двухпутную вставку
• 17:17Станцию метро «Пионерская» закроют, а пассажиров повезут в том числе электробусы
• 16:51Перечень контейнерных линий на Северо-Западе обновился на 80%
• 16:37Морской сервис на Калининградском направлении становится регулярным
• 16:1040% грузов в Калининградскую область идут по морскому «мосту»
• 15:39Российские виноделы просят ограничить рынок от импорта
• 13:07Станция Находка-Восточная в Приморье готовится к реконструкции
• 12:41России требуется 80 крупных балкеров
• 12:29На комбинате «Свеза» в Мантурово запустили новое оборудование
• 11:32Трансформация цепочек поставок: как сделать Африку ближе?
• 10:36Электронный инспектор в действии
• 09:21Перечень возможностей и рисков
• 09:07Автоперевозки РФ – страны ЕС падают, а ставки – сохранились
• 19/06 17:37 В Москве из-за нарушений отстранены от эксплуатации 11 пассажирских судов
• 19/06 17:22 Запчасти подорожали – всего на 0,9% в среднем
• 19/06 16:56 27 июля РЖД-Партнер проведет семинар, посвященный перевозке скоропортящихся грузов
• 19/06 16:32 На российском рынке в целом наблюдается профицит контейнерного оборудования
• 19/06 16:14 Синергия выставок CTT Expo, COMvex, CTO Expo – выставочное событие № 1 в России
• 19/06 16:05 Повышение стоимости проезда по платным дорогам РФ в этом году будет точечным – «Автодор»
• 19/06 15:57 24 ноября 2023 года в Москве в отеле «Балчуг Кемпински» состоится VII Международная Конференция «Рынок нефтепродуктов России и СНГ-2023».
• 19/06 15:30 Бизнес в очередной раз спас экономику России
• 19/06 14:16 ПМЭФ-2023: роботы, арабские танцы и инвестиции в логистику
• 19/06 13:55 Для экспорта продуктов в Поднебесную необходимо улучшать логистику
• 19/06 12:22 «Байкал Сервис» вдвое увеличил складские площади в Воронеже
• 19/06 12:00 Подведены итоги международной конференции «ТРИЛОГИЯ»

Спецпроекты

• Нефтяной разворот

  Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности — в нашем специальном проекте по ссылке.

• Итоги X Конкурса студенческих работ на тематику журнала

  На портале РЖД-Партнер.ру опубликованы работы победителей X Конкурса студенческих работ на тематику журнала. Напомним, что соревнование молодых специалистов состоялось в прошлом году, и его итоги по традиции были оглашены в Москве на пленарной сессии XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Материалы доступны по ссылке.

• Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов

  За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner.ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».

Я согласен

В этом разделе разрешена авториразация не более, чем с 2-х разных устройств.

Прибыльность в отрасли

Введение

Динамические отчеты о ключевых показателях эффективности eProfitFocus — это мощный инструмент, который позволяет вам принимать своевременные решения, добавляющие ценность, которые реально влияют на вашу прибыль. Динамический характер отчетов позволяет быстро анализировать и сравнивать эффективность за разные периоды времени, сегменты рынка, бренды, регионы — как на высоком уровне, так и по отделам. Сравните их показатели с показателями отдельных составляющих отрасли, национальным эталоном и средними показателями по отрасли, выделив области потенциального роста и рыночные возможности.

 

Отраслевые аналитические отчеты и отчеты о франчайзинге

Динамические отчеты можно запускать в двух формах: по отрасли или по франшизе. В отраслевой версии используются общие данные о дилерских центрах (т. е. производительность всего дилерского центра). Напротив, версия для франшизы будет использовать только отчетные данные по франшизе (то есть бренд, о котором вы сообщаете в eProfitFocus) и сравнивать их с другими дилерскими центрами, которые торгуют той же франшизой, также используя только свои отчетные данные по франшизе.

 

Шаг 1

После входа в систему нажмите Прибыльность отрасли – Динамика на вкладке «Отчет».

Шаг 2

Адаптируйте дилерские центры/франшизы (известные как составная группа ), для которых необходимо провести сравнение, выбрав соответствующие критерии.

Параметры

A) Период времени : Необходимо выбрать минимум один месяц.

B) Страна : Для сравнения будут выбраны только дилеры из страны, в которой вы торгуете.

C) Сегмент : Можно выбрать несколько сегментов рынка или один сегмент рынка. ProfitFocus сегментирует рынок по объему, престижу и роскоши на основе анализа объема и маржи.

D) Марка : Можно выбрать несколько марок или одну марку. Параметр бренда по умолчанию будет соответствовать ассортименту брендов на основе выбора «сегмента», однако возможна настройка.

E) Штат : Для сравнения будут выбраны только дилерские центры из выбранных вами штатов. Чтобы показать национальные показатели, просто выберите «Выбрать все» для этого критерия.

F) Регион : Можно выбрать несколько регионов или один регион. Если выбрано «Метро», отчет будет сравнивать только дилерский центр пользователя с дилерскими центрами метро.

G) Композитный тип : Композитный тип является ключевым показателем, по которому ранжируются дилерские центры. Если выбрано «Чистая прибыль % продаж (т. е. рентабельность продаж), «Новые», «Б/у», «Запчасти» или «Обслуживание», в отчет будут включены только дилерские центры, показавшие наибольшую прибыль или соответствующий отдел, а остальные будут включены в отчет. Исключенный. Если выбрано «Среднее», в отчет будут включены все дилерские центры, которые соответствуют выбранным вами штату, бренду и региону в базе данных выше — никакие дилерские центры не будут исключены.

H) Top : Определяет, сколько лучших дилеров в рейтинге «Чистая прибыль, % от продаж, новых, бывших в употреблении, запасных частей или услуг» включены в ваш отчет.

Шаг 3

После нажатия кнопки «Просмотреть отчет» отобразится график, содержащий ключевые показатели, и сводная таблица рентабельности. Выручка от продаж, валовая прибыль и валовая прибыль отдела продаж могут быть расширены, детализируя состав их общих значений. Точно так же можно расширить сегмент, который проходит сверху. При этом будут отображаться франшизы в сегменте и их эффективность в соответствующих категориях прибыльности.

 

Шаг 4

Отчет можно сохранить, нажав кнопку «Экспорт», содержащуюся в отчете. Отчет может быть сохранен в любом количестве форматов, включая Excel и PDF.

Пять сил — Институт стратегии и конкурентоспособности

Пять сил — это основа для понимания действующих сил конкуренции в отрасли и определяют способ распределения экономической стоимости между участниками отрасли.

Впервые описан Майклом Портером в его классической книге 1979 Статья в Harvard Business Review , Идеи Портера начали революцию в области стратегии и продолжают формировать деловую практику и академическое мышление сегодня. Анализ пяти сил может помочь компаниям оценить привлекательность отрасли, насколько тенденции повлияют на конкуренцию в отрасли, в каких отраслях компания должна конкурировать в — и как компании могут позиционировать себя для достижения успеха.

Угроза новых участников

Угроза новых участников отрасли может заставить нынешних игроков сохранить снижать цены и тратить больше, чтобы удержать клиентов. Фактически, вход приносит новые возможности и давление на цены и издержки. Таким образом, угроза входа ограничивает потенциальную прибыль отрасли. Эта угроза зависит от размера ряда входных барьеров, в том числе экономия на масштабе, затраты на повышение узнаваемости бренда, доступ к дистрибуции каналы, к правительственным ограничениям.

Угроза проникновения также зависит от возможностей вероятного потенциального участники. Если в отрасли есть хорошо зарекомендовавшие себя компании, работающие в других географических регионов, например, возрастает угроза проникновения.

Торговая сила поставщиков

Компании в каждой отрасли покупают различные ресурсы у поставщиков, которые учитывают для различных пропорций стоимости. Влиятельные поставщики могут использовать свои переговорные рычаги устанавливать более высокие цены или требовать более выгодных условий от отраслевых конкурентов, что снижает рентабельность отрасли. Например, если имеется только один или два поставщика основного входного продукта, или если смена поставщиков обходится дорого или требует много времени, группа поставщиков больше силы.

Торговая сила покупателей

Влиятельные клиенты могут использовать свое влияние, чтобы снизить цены или потребовать больше услуг. по существующим ценам, таким образом получая больше стоимости для себя. Покупательская способность самая высокая когда покупатели велики по сравнению с обслуживающими их конкурентами, продукты недифференцированы и представляют значительную стоимость для покупателя, и при переходе бизнеса от одного конкурента к другому затраты на переключение невелики. Они могут натравливать соперников друг на друга, особенно если продукты отрасли недифференцированы, смена лояльности обходится недорого, а цена превосходит качество.

В данной отрасли может быть несколько сегментов покупателей с разными уровнями власти.

Угроза продуктов-заменителей


или услуг Заменитель — это другой продукт или услуга, которые удовлетворяют ту же основную потребность. что продукт отрасли встречается по-другому. Видеоконференцсвязь является заменой для путешествия. Электронная почта заменяет экспресс-почту.

Угроза замены высока, если она предлагает привлекательное соотношение цены и качества компромисс по сравнению с продуктом отрасли, особенно если затраты покупателя на переход на заменитель низкий.

Соперничество между существующими конкурентами

Если конкуренция интенсивна, она снижает цены или растрачивает прибыль, повышая стоимость участия в соревнованиях.