Привезти товар из китая в россию: Можно ли привезти товар в Россию из Китая напрямую без посредников — Кинотеатр "Художественный" кино, афиша, киноафиша, анонс, рейтинг, новость, кинотеатр, кинотеатры Москвы, кинофильм, прокат, лучший, Россия, Москва, кинотеатр Художественный

Содержание

Как привезти товар из Китая и растаможить его, порядок действий.

В настоящее время Китай по-прежнему остается самым привлекательным местом покупки товаров благодаря низким ценам. Кроме того за последнее десятилетие качество китайского товара заметно выросло. В Китае можно купить не только ширпотреб, но и качественный товар, который при этом будет заметно дешевле аналогов произведенных в другой стране. Многие Российские компании занимаются продажей китайских товаров, однако для вашего бизнеса будет куда выгоднее закупка у китайских поставщиков, а ещё лучше напрямую с заводов Китая. Цена при этом будет в 5, а то и 10 раз меньше, чем у российских поставщиков.

Но тут возникает сразу вопрос, как привезти товар из Китая и растаможить его. В этой статье мы постараемся кратко ознакомиться с вопросом о том, как привезти товар из Китая и растаможить его, а так же дадим несколько советов.

Для начала вам потребуется найти поставщика в Китае. Есть несколько вариантов, со своими плюсами и минусами. Наиболее простым и доступным является вариант поиска поставщика на торговых интернет площадках. Так же вы можете самостоятельно полететь в Китай, например на Кантонскую выставку, которая проводиться 2 раза в год. На неё приезжает огромное количество различных поставщиков с демонстрацией своего товара. Если вам не хватает опыта в работе с Китаем или же у вас нет возможности самостоятельно организовать поезду туда, то имеет смысл обратиться в компанию, которая за определённую плату поможет вам с поиском поставщика. Более подробнее о том как найти поставщика читайте в нашей инструкции.

После того как поставщик будет найден, а товар приобрётен, необходимо его правильно доставить из Китая в Россию. Проблемы с доставкой не большой партии товара для личного пользования нет, а вот с коммерческой уже будет сложнее. Вам нужно быть ИП или ООО, так как физические лица не могут получать коммерческие грузы. Кроме того необходимо быть зарегистрированным как участник внешнеэкономической деятельности для осуществления торговли с Китаем. Подробнее о том как стать участником ВЭД вы можете прочитать на нашем сайте.

Как привезти груз из Китая в Россию

В Китае вам нужно будет найти транспортную компанию и оформить договор перевозки коммерческой партии. Так же нужно будет определиться с способом доставки, самым оптимальным является доставка сборного груза автотранспортом, сочетающая короткие сроки и невысокую стоимость. Если же вам требуется доставка в самые короткие сроки, то ваш выбор авиатранспорт, однако это заметно дороже других способов перевозки. Когда сроки вас не поджимают, то стоит воспользоваться жд транспортом и хорошо сэкономить на доставке. Если вы закупаетесь товар контейнером, то целесообразнее будет воспользоваться морскими контейнерными перевозками, это самый дешевыё и надёжный способ, однако и самый медленный, кроме того вам потребуется организовать вывоз груза с порта.

Как правило, из Китая грузы доставляются мультимодальными перевозками и тут важно тщательно проработать свой маршрут, что бы найти золотую середину между сроком и стоимостью доставки.

Так вам потребуется выполнить таможенное оформление вашей партии товара с оплатой всех пошлин и платежей, подробнее об этом читайте в нашей статье. Кроме того, на некоторые товары могут потребоваться обязательные сертификаты, о получении которых вы узнаете из нашей статьи. После того как ваш товар пройдёт таможенную очистку и будут оплачены все пошлины, вам потребуется организовать его доставку до вашего склада.

И это только краткое описание того, что вам предстоит. Доставка из Китая не прощает непрофессионализм и ошибок, вы можете не только потерять своё время и деньги, но и вовсе не привезти необходимый вам товар. Поэтому если вы плохо знакомы со спецификой работы с Китаем, лучше обратиться в транспортную компанию, которая специализируется на данном маршруте.

Наша транспортная компания «Доброезжев» оказывает услуги по доставке и таможенному оформлению грузов из Китая. Мы знаем, как привезти груз из Китая в Россию в самый короткий срок с минимальными для вас расходами. Доставляем под свой контракт и предлагаем вам полный комплекс услуг «под ключ». Контролируем весь процесс таможенного оформления и даём вам услугу из первых рук, избавляя вам от работы с несколькими фирмами. У нас имеются склады на территории России и Китая.

Оказываем так же услуги по поиску поставщиков, наши специалисты в китайском городе Иу подберут вам необходимый товар по привлекательной цене. Оформить свою заявку на вывоз груза вы можете прямо на нашем сайте в удобное вам время с помощью специальной формы. Так же для вас работает бесплатный номер 8-800-7777-188, наши менеджеры ответят на возникшие у вас вопросы и помогут с оформлением заявки.

Как доставить груз из Китая в Россию с минимальными затратами — FastImport

Лучший и безопасный способ доставки грузов из Китая

Важная часть бизнеса с Китаем — выбор оптимального способа доставки товаров и грамотное таможенное оформление. От этих двух составляющих зависит конечная стоимость продукции, то есть то, насколько она будет популярна у клиентов.

Даже если вы выбрали оптимальный транспорт, то стоит помнить, что каждый способ перевозки грузов имеет свои правила таможенного декларирования. Разобраться в них довольно сложно, особенно если вы не имеете опыта во внешнеэкономической деятельности.

Для малого и среднего бизнеса самый лучший вариант — обращение к компаниям-посредникам. Они организуют весь процесс грузоперевозки.

Авиадоставка

Это наиболее быстрый способ доставки, но самый дорогой. Сроки получения товара в России — от 1 до 15 дней. От срочности доставки зависит и стоимость — от 5$ до 25$ за кг груза.

Авиадоставку из Китая выбирают для перевозки особо ценных и скоропортящихся товаров, некоторых видов лекарств и образцов продукции для быстрой сертификации. Срочность важна и в случаях, когда товар нужно быстро предоставить покупателю. Это касается сезонных товаров, предпраздничных сувениров или новых изделий определенных брендов, например только что появившихся моделей телефона.

Авиадоставка из Китая не подойдет для перевозки крупногабаритной и тяжелой продукции, даже если вы хотите получить ее срочно. У каждой марки самолета есть свои ограничения по габаритам и весу посылок одного заказчика. Они зависят от допустимой нагрузки на самолет и величины его грузового отсека, например багажные отделения Airbus А320-200 имеют суммарный объем 21,3 кв. м.

Автодоставка

Дороги в Китае содержат лучше, чем в России. Поэтому автомобили не всегда разгоняются до максимальной скорости, которая разрешена на трассах, и тратят много топлива. Автотранспорт сильно зависит от погодных условий. Порывистый ветер с дождем, гололед, сильный снегопад сильно затрудняют движение. Поэтому доставлять товары автомобилем экономически невыгодно в большинстве случаев.

Автомобиль выбирают для перевозок грузов в приграничные с Китаем города или используют в мультимодальных маршрутах, когда товар нужно доставить в регионы без железных дорог.

Автотранспортом можно перевозить практически любую продукцию от оптовых поставщиков из Китая, поскольку используются специализированные контейнеры, платформы, рефрижераторы и полуприцепы. Срок доставки автомобилем зависит от расстояния — от 7 до 22 дней. Стоимость автоперевозок от 2$ до 6$ за кг груза.

Ж/д доставка

Один из самых востребованных видов доставки товара из Китая. Грузоперевозки поездом сочетают умеренные цены и сроки, позволяют доставить мало- и крупногабаритный товар любой плотности от 20 кг. Срок ж/д доставки — от 12 до 18 дней, стоимость — от 1,5$ до 5$ за кг груза.

Несомненный плюс этого способа доставки — развитость железных дорог в России и независимость от погодных условий. В Китае железные дороги не так хорошо развиты, поэтому на границу товары от поставщиков часто доставляют автомобилем.

Процесс ж/д доставки от поставщика до клиента усложняет и разница в ширине железнодорожной колеи в Китае и России. По этой причине на границе вагоны переставляют на другие тележки, процесс может затянуться при скоплении вагонов, и товар задержится.

Как и любой способ доставки, перевозка железной дорогой имеет свои нюансы. Вот почему лучше обратиться в компанию, где работают опытные логисты и таможенные брокеры. Они знают расписание поездов, особенности таможенного оформления, учитывают требования транспортных компаний, даже влияние праздников на доставку и другие факторы задержки груза.

Морская доставка

Китай — лидер по морским международным перевозкам. В стране расположено множество портов, не только морских, но и речных. Многие производители предпочитают располагать фабрики и заводы в портовых городах. Это помогает оптимизировать и сократить логистический маршрут, что удобно и для бизнесменов из России.

Морские перевозки из Китая самые экономичные. Стоимость перевозки морем — от 1$ до 3$ за кг груза. Она позволяет доставлять крупногабаритную продукцию любой плотности, вес и размеры которой почти не ограничены. Минус доставки морем — длительность. Вам придется ждать товар от 30 до 45 дней.

Если у вас есть возможность “заморозить” деньги компании на 30—45 дней, мы однозначно советуем доставку морем. Вы сильно сэкономите, особенно если перевозите большие партии товаров и находитесь недалеко от морских портов.

Виды доставки в зависимости от объема груза

Ваша продукция может быть любого объема и веса. Она необязательно должна заполнять контейнер или грузовой отсек транспорта — например, вы можете купить ткани оптом в Китае. Такой вид товара легкий и малогабаритный. В этом случае нужно обращаться в компании, которые предлагают доставку в сборном контейнере. Это значит, что ваш товар будет перевозиться с грузом других заказчиков. Плюсы этого типа перевозок несомненны — вам не нужно переплачивать за место в контейнере или ждать накопления товаров для его заполнения.

Перевозка в сборном контейнере подходит для всех типов товара от 20 кг. Груз консолидируется на складе в Китае по типам и направлениям доставки. Это исключает несовместимость товаров внутри контейнера и сокращает срок их получения заказчиками.

Большие партии товаров перевозятся как генеральный груз. В этом случае контейнерное оборудование используется исключительно для продукции одного заказчика.

После загрузки контейнеры пломбируются. Это спасает продукцию от перепада температур, влаги и других внешних факторов. Пункт особенно важен при мультимодальных перевозках, когда контейнер переставляется на разные виды транспорта.

Чтобы доставить груз из Китая в Россию с минимальными затратами, обращайтесь в компанию Fastimport. Звоните нам с любыми вопросами по телефону: 8 (495) 023-12-13. Консультация бесплатная.

Карго — грузоперевозки из Китая в Россию

Грузоперевозки из Китая – реальность и перспективы российского бизнеса. Рынок постоянно расширяется, торговый оборот растет, представители российских компаний активно работают на всех крупнейших торговых площадках Поднебесной. Компания 1Карго – посредник доставки из Китая в Россию с 10-летним стажем работы. За это время налажена собственная высокоэффективная логистика, опробованы оптимальные схемы доставки из Китая в Москву и другие российские города. Вам нужно заказать посылку из Китая в Россию от 1 кг и более? Воспользовавшись услугами наших менеджеров, вы на собственном опыте ощутите, насколько это просто, быстро и не дорого.

1Карго – транспортная компания с офисами в Москве и своими представительствами в других российских городах, но, самое главное, в самом Китае. Мы располагаем обширной клиентской базой, которая позволяет нам инспектировать потенциальных поставщиков, проверять соответствие качества товара, договариваться о поставках, арендовать склады и отслеживать грузоперевозки из Китая на протяжении всего маршрута. Наш опыт позволяет рационально оптимизировать цену на грузоперевозки из Китая в Россию с доставкой не только в Москву, но и в регионы любым видом транспорта: автомобильным, железнодорожным, по воде и по воздуху.

Почему 1KARGO?

Нами накоплен колоссальный опыт по доставке грузов из Китая в Россию;

1Карго – транспортная компания со сложившейся репутацией;
Карго из Китая любыми видами транспорта;
Вы можете заказать посылку из Китая в Россию весом от 1 кг;
Мы используем собственную логистику, которая позволяет минимизировать транспортные расходы;
Транспортная компания 1Карго предлагает прохождение таможни не только в России, но и в Белоруссии, что существенно снижает стоимость процедуры и сокращает ее сроки;
Наши менеджеры отслеживают грузы из Китая на всем протяжении их маршрута вплоть до момента получения заказчиком.

Наши услуги

Клиенты 1KARGO получают:

Индивидуальный подход к каждому клиенту;
Конфиденциальность персональных данных;
Индивидуальный расчет логистики, маршрута и необходимых транспортных расходов;
Мы окажем вам помощь в таможенном оформлении груза;
При необходимости мы может предоставить нашим клиентам услуги переводчика;
1Карго возьмет на себя поиск поставщиков, контроль качества товара;
Возможность воспользоваться нашим доступом к складам в крупнейших логистических центрах Китая;
Возможность получать информацию о нахождении вашего груза в любой момент времени;
У вас есть возможность заказать не только доставку из Китая в Москву, но и в любой регион России.

Дополнительные возможности

Если вы планируете посетить Китай для участия в выставках или специализированных турах, мы поможем вам подготовить программу индивидуального, группового или корпоративного визита. Бронирование гостиниц и отелей, билетов и трансфера, общение с коллегами и экспертами – 1KARGO готов подготовить туристическую поездку с профессиональной начинкой «под ключ»

Дешевая доставка сборных грузов из Китая от 1 кг

Дешевая доставка сборных грузов из Китая от 1 кг популярна среди частных лиц и предпринимателей. Она позволяет недорого получать товары и продукцию, произведенные в Поднебесной. Но далеко не всегда подобная экономия целесообразна и оправдана. К сожалению, на рынке много организаций, которые предлагают невысокие цены на услуги по транспортировке грузов из КНР в Россию, но при этом не дают никаких гарантий их целостности и сохранности.

Компания «Быстрее всех» ориентирована на взаимовыгодное и прозрачное сотрудничество со всеми категориями клиентов – физическими лицами, заказывающими товары из Китая для личного пользования, а также представителями малого и среднего бизнеса, которые нуждаются в надежном и проверенном партнере-перевозчике.

Мы оказываем полный спектр логистических и консалтинговых услуг по доступным ценам. При этом предоставляем официальную юридическую и консультационную поддержку, гарантии того, что ваш груз не просто придет в РФ, но и будет доставлен в кратчайшие сроки. Сотрудничество с компанией «Быстрее всех» обеспечивает существенную экономию времени и денежных средств, благоприятно сказывается на имидже и репутации. С нами вы можете быть на 100% уверены в законности и эффективности поставок товаров, изделий, продукции и материалов из Китая.

Способы отправки сборных грузов из КНР в РФ

Перемещение товаров из Поднебесной возможно любым из следующих способов:

· Автотранспортом – как правило, выполняется через Казахстан, возможна отправка грузов по системе карго объемом до 180 м³ в составе автопоездов. Главный плюс заключается в неограниченной географии доставок.

· Морем – наиболее доступный вариант транспортировки, идеально подходит для крупногабаритных и сверхгабаритных заказов, но занимает довольно много времени.

· Ж/д доставка сборных грузов из Китая в Москву – дешево, относительно быстро и на 100% безопасно.

· Авиасообщением – это идеальное решение для случаев, когда нужно в кратчайшие сроки привезти тот или иной товар, в том числе дорогостоящий или ценный.

Главная особенность сборных грузов заключается в том, что клиент платит исключительно за вес и место, которое занимает заказ/товар. То есть вам не придется оплачивать пустое место (воздух), оставшееся в контейнере. Благодаря налаженной логистике и наличию собственных складов для консолидации грузов, доставка сборных грузов из Китая в Россию от 1 кг осуществляется в кратчайшие сроки и по действительно объективным ценам.

Эффективные логистические решения от компании «Быстрее всех»

В погоне за тотальной экономией денежных средств в качестве единственного способа перемещения товаров иногда выбирают сборный груз из Китая в Москву – дешево, не требует оформления документов и дополнительных расходов. Но в данном случае, во-первых, невозможно подтвердить происхождение товара, что чревато проблемами с налоговыми и надзорными органами, во-вторых, существует высокий риск утери заказа. Подобной транспортировкой, как правило, занимаются карго-фирмы.

Компания «Быстрее всех» также предоставляет услуги по упрощенной отправке грузов из КНР в РФ. Но мы не гонимся исключительно за прибылью, поэтому не используем «серые схемы». Предоставляем услуги карго-перевозки только в определенных случаях, когда можем гарантировать целостность и сохранность грузов, безопасность и законность его перемещения через границы.

Если необходимо отправить сборные грузы из Китая от 1 кг, мы предлагаем самую эффективную и надежную схему доставки – через российскую компанию, с таможенным оформлением и страхованием. Подобное решение позволит минимизировать любые риски, исключит вероятность каких-либо сложностей при пересечении границ и дальнейшей реализации товаров. Ознакомиться с ценами на доставку из Китая

Выгодное предложение от компании «Быстрее всех»

Сборные перевозки из Китая осуществляются на действительно комфортных и полностью прозрачных условиях:

· Квалифицированная консультационная помощь и пошаговое сопровождение клиентов вне зависимости от объема и объявленной стоимости груза.

· Наличие складов консолидирования и официальных представительств в Китайской Народной Республике и Российской Федерации.

· Объективное и открытое ценообразование, отсутствие скрытых комиссий, наценок и переплат.

· Грамотная юридическая поддержка на всех этапах сотрудничества.

· Удобные способы внесения оплаты за оказанные логистические услуги – наличными, по банковским картам и безналичным расчетам.

· Высокий уровень компетентности, ответственности и исполнительности.

Звоните по указанным контактным телефонам или оставляйте онлайн-заявку прямо на сайте, если требуется быстрая и безопасная перевозка сборных грузов из Китая недорого.

+7 (495) 128-41-51
+7 (915) 384-63-87
[email protected]

Официальная доставка из Китая с ГТД

Официальная доставка из Китая

Официальная доставка из Китая в первую очередь обязательна для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Товары должны быть завезены на территорию России с полным пакетом документов, номером ГТД и, по необходимости, сертификатами и декларациями соответствия. Мы так же имеем возможность выпускать сертификаты и декларации – Вам не потребуется искать компанию, которая предоставляет такую услугу. А самое главное – мы с Вами будем общаться на русском языке – Вам не придется искать переводчика

Выкуп товаров осуществляется либо самим покупателем — переводом денег напрямую Китайскому юридическому лицу с расчётного счета компании в России, либо это можно сделать через нашу компанию.

В первом случае таможенное оформление нужно будет оформлять на юридическое лицо, которое переводило деньги в Китай за товар. Во втором случае мы сами уладим всё вопросы на таможне, подготовим все документы и номера ГТД и передадим товар от нашего Юридического лица Вашему.

Так же мы изготовим для Вас декларации соответствия и сертификаты. Это будет доставка из Китая «под ключ» с документами.

Доставка грузов официально из Китая возможна контейнерными перевозками морем, жд и автотранспортом.

Доставить можно либо отдельно контейнер, либо в составе сборных грузов из Китая.

Для того, чтобы рассчитать стоимость доставки, таможенного оформления и необходимых к вывозу сертификатов и деклараций — Вам нужно предоставить инвойс и упаковочный лист от фабрики. Либо Вы можете дать контакты фабрики и мы все сделаем за Вас.

Для опасных грузов необходим паспорт безопасности химической продукции MSDS или SDS. Обычно фабрики, производящие такой товар, имеют этот сертификат и предоставляют по запросу.

Официально карго из Китая удобно и не дорого ввозить через Беларусь, с возможностью получения пакета документов и ГТД. Официально карго с оплатой на Российскую компанию, для не участия в ВЭД, так же возможно. В этом случае таможенное оформление мы проводим на свою компанию и затем предоставляем Вам товар от нашей компании. Мы выступаем в роли посредников в Китае.

Доставка из Китая «под ключ» с документами от нашей компании — это Ваша возможность получить товар по конкурентной цене в России без головной боли и каких либо проблем. Мы все организуем за Вас и доставим груз в назначенное место.

Заполните поля ниже, и мы отправим Вам расчет стоимости доставки Вашего груза

Грузоперевозка из Китая в Россию по оптимальным ценам

Одно из основных направлений работы компании Free Lines — организация грузоперевозок из Китая в Россию. Начиная с 2003 года, мы отрабатываем оптимальные способы транспортировки товаров для наших клиентов и предлагаем несколько вариантов доставки грузов, чтобы вы могли выбрать комфортный, быстрый, бюджетный или классический формат импортного ввоза.

Бюджетные международные грузоперевозки из Китая

Мультимодальная перевозка из Китая выполняется с помощью железнодорожного и морского транспорта. Полный срок доставки, например, из Гуанчжоу до Москвы составит от 30 до 35 дней. Этот вид перевозки выбирают, когда товар невозможно или нецелесообразно перевозить одним транспортом, а сроки позволяют без спешки подождать поставку.

Быстрые грузоперевозки из Китая в Россию

Авиадоставка — самый быстрый способ привезти товар из КНР. Груз из любого аэропорта Китая будет доставлен в Москву в течение 3-5 дней. Такой способ грузоперевозки стоит рассматривать для небольших и дорогих грузов, или в том случае, когда скорость важнее стоимости перевозки.

Комфортные грузовые перевозки из КНР в Москву

Автомобильная или железнодорожная доставка — самые быстрые по срокам и самые комфортные по соотношению цена-длительность после авиа. Груз от нашего склада в Шанхае, например, в Москву по железной дороге или автотранспортом будет доставлен примерно за 20 дней.

Классический вариант

Классическая грузоперевозка — это доставка морем из любого порта в КНР до любого из портов на территории России. Из российского порта контейнер, прошедший таможенную очистку, перемещают на контейнеровоз и отправляют получателю. Перевозка морем не накладывает ограничений по объёму и виду грузов, а по стоимости значительно дешевле авиа- и автоперевозки.

Выбрать верный способ доставки и определиться с ценой грузоперевозки из Китая в Россию вам помогут специалисты Free Lines. Достаточно написать по электронной почте или оставить заявку на обратную связь.

Хотим отметить важный момент, касающийся любого вида грузоперевозки из Китая в Москву. В виду прозрачности электронной системы подачи таможенной декларации и того, что транзитные декларации чаще всего оформляются отправителями, стоит проверить данные, которые они указывают. Если коды ТН ВЭД, которые заявят в Т1 будут сильно отличаться от российской классификации, могут возникнуть сложности при таможенной очистке.

транспортировка товаров по морю, автотранспортом, авиа и железной дорогой — СКБ Контур

Большинство грузов из Китая везется морем. В Поднебесной около 20 крупных и более 100 мелких портов. Пять из десяти крупнейших мировых портов расположены в Китае: Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао. Шанхайский порт — самый большой в мире.

Из Китая в Россию ведут три морских пути: в порты Дальнего Востока, порты Черного моря (раньше был только Новороссийск, а теперь и порты Крыма) и путь в Северную Европу — Роттердам, Гамбург, Рига, порты Северо-Западного федерального округа (Санкт-Петербург, Усть-Луга), а затем уже по суше в Россию. Еще одним, Северным морским путем, сейчас практически не пользуются. Но лично я уверен, что в ближайшем будущем им начнут активно пользоваться не только в летнюю, но и в зимнюю навигацию, ведь с каждым годом все большая часть пути не замерзает, следовательно, им можно пользоваться без ледокола.

В целом логистика нелинейна. Если одно из звеньев цепочки опоздало хотя бы на один день, то итоговая задержка товаров может составить до месяца.

Как устроена логистика

Как только товар на складе в Китае готов к отгрузке, начинается процедура затаможивания. Контейнер с товаром должен приехать в порт за 2-3 дня до прибытия судна, после чего он автоматически встает на корабль. До Владивостока судно идет в среднем 7 дней (если оно не заходит по дороге в несколько портов), до Новороссийска доставка — 20-25 дней, до Европы — около 30 дней, до Питера — 40-50 дней (поскольку товар надо перегружать на неглубоководные суда, которые могли бы зайти в порты северной столицы).

Второе звено в логистической цепочке — сухопутное, ваш груз либо попадает в поезд, либо в фуру.

Проблема выбора «правильного», надежного судна перед владельцем товара не стоит. Суда из Китая по всем направлениям отправляются регулярно. В Европу они ходят каждый день, в Россию — с интервалом максимум 5 дней.

Перевозки осуществляют крупные компании, которым вполне можно доверять. Это, например, MAERSKLINE, MSC (Mediterranean Shipping Company) или Hyundai. Кстати, немногие знают, что основной бизнес Hyundai — не автомобили, а морские суда и контейнеры.

Обычно океанский лайнер может перевезти от 10 000 до 20 000 «TU-шек». TU (twenty-foot equivalent unit) – принятое в логистике условное обозначение одного 20-футового контейнера. Если у вас большая компания, можно зафрахтовать лайнер целиком у компании-перевозчика. А если грузопоток небольшой, то вы можете действовать через агентов, которые «выведут» вас на крупную компанию.

Рынок морской логистики давно сложился и работает по достаточно прозрачным правилам. Но есть и нюансы. Например, следует заранее проверить бесплатный срок использования контейнера.

Когда ваш груз приедет в порт, вам понадобится время на доставку товара до собственных складов. Затем уже пустые контейнеры надо будет вернуть компании-перевозчику. Следите за тем, чтобы уложиться в максимально короткие сроки и не переплатить за контейнер. Также необходимо учитывать и различия в других предоставляемых компанией бесплатных «сроках хранения», ведь бывает так, что товар растаможивается не сразу и находится в контейнере в порту. У всех компаний эти параметры разные, поэтому нужно согласовывать их заранее.

Средняя стоимость доставки груза из порта Китая до Владивостока — $1500 за 20-футовый контейнер, $2000 — за 40-футовый. До Санкт-Петербурга в 20-футовом контейнере ваш груз доедет за $2300-$2400, в 40-футовом — за $3200-$3300 со всеми услугами, «под ключ». Сам фрахт стоит не очень дорого, но в итоговую стоимость входят и услуги по экспедированию в портах, и по загрузке-разгрузке. Некоторые агенты могут дать ставку $600. Но это цена за «голую» логистику — доставку из пункта А в пункт Б, поэтому не торопитесь радоваться экономии, внимательно читайте контракт.

Товары, имеющие высокую оборачиваемость и ограниченный срок годности, перевозят самолетами. Но речь тут не только о продуктах питания. Например, почти все электронные девайсы (особенно мелкая электроника) относятся к товарам с ограниченным сроком годности. Если привезти iPhone 6 в Россию морем, то он не будет востребован. Средний срок авиадоставки с учетом растаможки составляет 5 дней: в понедельник товар в аэропорту Китая, во вторник-среду летит самолет, в среду-четверг товар растаможивается, в пятницу груз уже лежит на складе. Правда, заплатить за это придется в несколько раз больше.

Сухопутная доставка из Китая в Россию идет чаще всего через Казахстан. Так выгодно возить более-менее дорогие контейнеры: здесь доставляется много обуви и одежды. Самый большой риск этого маршрута — воровство. Бывали случаи (правда, сейчас такое все реже), когда из пяти выходивших машин до места назначения ни одна не доезжала. Куда делся товар — неизвестно. Но надо отдать должное: казахи понимают, что этот путь из Китая в Россию — перспективное направление, поэтому стараются повысить репутацию маршрута. Напрямую из Китая в Россию автопоставки идут до городов Дальнего Востока, до Сибири, но не дальше.

Железную дорогу обычно используют как звено в мультимодальной перевозке: когда груз сначала плывет до Дальнего Востока, а потом уже поездом доставляется по России. Пожалуй, это самый популярный из существующих видов доставки. Перевезти 20-футовый контейнер из Владивостока до Москвы по железной дороге стоит около $3000. Используются и «чистые» железнодорожные перевозки из Китая в Россию. Но тут проблема в размерах железнодорожной колеи, которые не совпадают в России и Китае, поэтому грузы после пересечения границы приходятся переставлять из одного состава на другой. Это достаточно долгий процесс, который серьезно удорожает некоторые виды грузов.

Есть еще один вариант: доставить грузы поездом из Китая в Россию через Казахстан. Сложность в том, что со стороны Китая к Казахстану подходят более 20 железнодорожных путей, которые затем сливаются в одну дорогу, поэтому товар попадает в узкое «бутылочное горлышко», в результате чего долго стоит в пробке. Возможно, в ближайшие 2-3 года казахи смогут решить эту проблему, существенно расширив сеть железных дорог.

Выбор логистической цепочки в конечном счете зависит от трех составляющих: сроков, цены и качества доставки. Если вы везете в Москву 10 000 только что выпущенных iPhone 6, то на следующий день, скорее всего, их уже распродадут. Тут бизнесу важна оборачиваемость, поэтому лучше выбирать самую быструю — авиадоставку. А если вы доставляете, например, дешевые химикаты, 20 тонн которых стоит $7 000, то их выгодно возить самым дешевым путем — морским. Автодоставка быстрее морской, но она опасна: товар имеет свойство биться по дороге, не исключены и грабежи. Нужно быстро — используйте авиаперевозки. Если сроки не важны и у бизнеса есть возможность заморозить деньги на время, пока груз плывет — выбирайте морской путь.

Константин Бушуев, сооснователь компании Xiao Long Group, эксперт по бизнесу с Китаем

Отправка отправлений в Китай, Россию или Венесуэлу? Обратите внимание на номер

К Отчет персонала хаба

/ Опубликовано 11 августа 2020

Раньше, если вы отправляли одно или несколько отправлений одного и того же типа общей стоимостью 2500 долларов или более за пределы США, то ваш перевозчик (например, FedEx или DHL) или экспедитор, вероятно, спросит вас, хотел, чтобы они помогли с подачей электронной экспортной информации или EEI, которая вводится в автоматизированную экспортную систему, или AES, чтобы ваш груз соответствовал U.S. Правила внешней торговли. С 29 июня 2020 года Бюро промышленности и безопасности США (BIS) требует, чтобы EEI также подавался при отправке широкого спектра товаров в Китай, Россию или Венесуэлу, независимо от их стоимости. Типы элементов, которые вызывают это требование к регистрации, — это те, которые описаны в [Контрольном списке торговли] (https://www.bis.doc.gov/index.php/export-control-classification-interactive-tool) или CCL, который содержит следующее:

материальные товары, исходный код и технологии «двойного назначения», что означает, что они могут использоваться в благотворительных гражданских целях, а также в военных целях; а также.
определенные предметы оборонного или военного назначения, которые менее важны для национальной безопасности, чем те, которые подлежат контролю со стороны других ведомств

Забегая вперед, вы можете ожидать, что перевозчики и экспедиторы спросят вас, будут ли ваши грузы в Китай, Россию или Венесуэлу содержать товары, перечисленные в [CCL] (https://www.bis.doc.gov/index .php / export-control-Classification-interactive-tool), где они перечислены в CCL, и применяются ли к ним какие-либо исключения из подачи EEI.Здесь вы найдете описание освобождений от подачи заявок, которыми FedEx в настоящее время делится со своими клиентами.

Если вы не можете предоставить своему перевозчику или экспедитору информацию, которая им необходима, чтобы помочь вам выполнить новое требование о регистрации EEI, свяжитесь с отделом экспортного контроля и безопасности объектов JHU или ECO по адресу [email protected]. Обратите внимание, что в некоторых случаях ECO может быть не в состоянии предоставить необходимую вам информацию без расследования, что может потребовать запроса третьих сторон для ввода (например, производителя ваших товаров, которые будут отправлены).Таким образом, при отправке в три рассматриваемые страны важно учитывать в графике доставки не менее пяти рабочих дней, которые могут потребоваться ОЭС для сбора необходимой информации.

Противоречивые партнеры: сложные отношения между Россией и Китаем

Недавнее подписание Всеобъемлющего соглашения по инвестициям между ЕС и Китаем вызвало на Западе дебаты о том, как будут развиваться отношения между ЕС и Китаем и как Россия впишется в эту картину.Для ЕС растущее присутствие обеих стран на международной арене вызывает озабоченность из-за их недемократического характера и их вызова либеральным нормам в международной системе. Череда кризисов усугубила напряженность в отношениях между ЕС и Россией, включая отравление Навального, недавнее наращивание российских войск на границе с Украиной и аннексию Крыма в 2014 году. В Стратегической перспективе ЕС-Китай на 2019 год ЕС признает сложность отношений с Китаем, и мы видели, как страны ЕС стремятся сбалансировать озабоченность по поводу событий в Синьцзяне, Гонконге и Южно-Китайском море с их интересом к коммерческим связям с Китаем. вторая по величине экономика мира.Россия и Китай ведут переговоры о двусторонних отношениях, и в последние годы они стали амбивалентными партнерами. Учитывая сложные дипломатические отношения и продолжающееся расширение инициативы «Один пояс, один путь», европейские политики должны осознавать различия между политикой и мировоззрением России и Китая.

Китайско-российские отношения в последние годы характеризовались, прежде всего, усилением экономического взаимодействия. В 2020 году товарооборот между двумя странами составил 107 миллиардов долларов, что значительно превышает 58 миллиардов долларов в 2010 году.В прошлом году Китай импортировал товаров из России на 57 миллиардов долларов и экспортировал в Россию 50 миллиардов долларов, в результате чего торговый дефицит Китая составил 7 миллиардов долларов. Россия стремится к китайским инвестициям на своих финансовых рынках, надеясь увеличить объем и долю торговых операций между российским рублем и китайским юанем, , а не долларом США . С этой целью, начиная с марта 2021 года, Россия изменила часы торгов на Московской бирже с 7 утра до полуночи, чтобы привлечь больше инвестиций с китайского рынка.

Энергия — ключевой принцип этих экономических отношений. Россия является вторым по величине поставщиком нефти в Китай после Саудовской Аравии, экспортировав 83,57 миллиона тонн сырой нефти в 2020 году (на 7,6% больше, чем в 2019 году). В 2020 году общий объем китайского импорта из России минерального топлива, масел и продуктов дистилляции составил 33 миллиарда долларов США. Россия, вероятно, будет становиться все более важным источником нефти для Китая в будущем, поскольку Китай стремится избежать стратегической уязвимости, которая может сопровождать его зависимость от поставок нефти с Ближнего Востока.Китайский фонд Шелкового пути инвестировал средства в приобретение 10% акций нефтехимической компании «Сибур», а китайские предприятия приобрели почти 30% акций российского предприятия «Ямал СПГ », первого в стране проекта по производству сжиженного природного газа к северу от Полярного круга. Энергетический сектор — это сфера, в которой китайско-российское взаимодействие, вероятно, будет развиваться.

В политическом плане существует тенденция характеризовать отношения между Россией и Китаем либо как ключевые двусторонние отношения, лежащие в основе внешнеполитических решений каждой стороны, либо как рушащиеся до непоправимого разрушения.Реальность находится посередине: хотя авторитарные правительства двух стран придерживаются определенных внешнеполитических действий и нарративов, существуют различия во взглядах на мир. Сферы дискурсивного политического сотрудничества включают членство обеих стран в Шанхайской организации сотрудничества и их критику военного вмешательства Запада, продвижение демократии и продвижение прав человека. Однако претензии России на статус великой державы частично проистекают из того, что она представляет собой реальную угрозу для Запада, а российское правительство внутри страны извлекает выгоду из общественного восприятия внешнего противника, которые помогают объяснить его деструктивное поведение с момента аннексии Крыма до России. взлом выборов в США в 2016 году.Китай, с другой стороны, предпочитает стремиться к интеграции и признанию в качестве ответственного глобального игрока, что видно из его сотрудничества по снижению выбросов углерода, включая Дорожную карту ЕС-Китай по сотрудничеству в области энергетики. По мере того, как Китай усиливает свое доминирование в мировой экономике, он может рассчитывать на то, что он станет законодателем правил, чего не может сделать Россия.

Помимо различных представлений о том, как бросить вызов мировому порядку, основанному на правилах, различные роли, которые Китай и Россия стремятся играть в будущем международной системы, еще больше усложняют их двусторонние отношения.Россия не хочет, чтобы ее считали младшим партнером Китая, в то время как Китай часто чувствует себя неуютно, когда Россия пытается подорвать международную систему. В случае с Крымом Китай воздержался при голосовании по резолюции Совета Безопасности ООН об объявлении голосования о независимости недействительным, что отражает двойственное отношение к этому вопросу. Китай считает, что Запад руководствуется политикой силы и возможностью играть более активную роль в Украине. Однако Китай рассматривает поддержку и вмешательство России в Крым как нарушение невмешательства на другой суверенной территории.Учитывая внутренние сепаратистские движения Китая, в таких случаях нельзя считать, что страна поддерживает внешнее военное вмешательство. Это более глубокое идеологическое расхождение, вероятно, станет более заметной проблемой с относительным упадком США, предоставив обеим странам больше возможностей для утверждения своей роли в реформировании международной системы и противодействии ей.

Посредством инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) Китай стремился расширить свои глобальные связи за счет увеличения инвестиций на международном уровне.Россия в значительной степени неоднозначно относится к BRI на дипломатическом уровне, используя при этом коммерческие возможности, которые он предоставляет. Министр иностранных дел Сергей Лавров пропустил Форум BRI 2020, что, по всей видимости, было демонстрацией неодобрения этой инициативы. Тем не менее Россия активно привлекает китайские инвестиции в финансовые рынки, энергетический сектор и транспортную инфраструктуру, а Китай стремится обеспечить экономическое присутствие в России и Евразии с целью создания экономических связей из Азии в Европу.Три из шести «экономических коридоров» BRI преследуют эту цель: Новый сухопутный мост Евразии предназначен для соединения Китая с Польшей железнодорожным сообщением через Казахстан, Россию и Беларусь, — экономический коридор Китая, Монголии и России направлен на создание железнодорожного и автомобильного сообщения через Россию с Эстонией и Финляндией, а Экономический коридор Китай, Центральная Азия, Западная Азия свяжет Центральную Азию с Турцией, откуда товары могут поступать в Европу. Через Россию и Евразийский экономический союз (ЕАЭС) товары из Китая должны будут пройти только два таможенных пункта, чтобы попасть в ряд государств Восточной Европы.Хотя Россия также поощряет «гармонизацию» правил между BRI и ЕАЭС в сферах транспорта, логистики и инфраструктуры, у последнего мало формальных правил в этих сферах, и России, вероятно, будет неудобно любая гармонизация, выходящая за рамки этого пункта, поскольку он стремится сохранить свою «сферу влияния» в регионе.

Лидеры ЕС должны признать, что более тесное сотрудничество между Китаем и Россией будет сигналом не о прочном партнерстве, а скорее об эскалации ранее существовавшего экономического сотрудничества и продолжении сотрудничества только в областях, представляющих общий интерес. Президент Байден назвал Китай конкурентом, а не угрозой, а госсекретарь Блинкен заявил, что США не будут принуждать союзников к «выбору мы или они» между США и Китаем. Скорее всего, будут некоторые области для сотрудничества Запада как с Россией, так и с Китаем, такие как климат и здоровье, поскольку Байден вновь подтверждает приверженность США Парижскому соглашению по климату и Всемирной организации здравоохранения.Эта новая позиция США будет означать, что у ЕС будет больше пространства для маневра и он сможет проявлять инициативу в своих экономических отношениях с Китаем. Торговля между ЕС и Китаем выросла примерно на 60% с 2010 года, и у ЕС есть возможности для расширения сотрудничества в области изменения климата, особенно в отношении систем возобновляемой энергии и зеленых технологий, а также в отношении КС по биоразнообразию 2021 года, которую принимает Китай. Взаимодействие с Евразийским экономическим союзом будет возможностью улучшить отношения как с Россией, так и с Китаем, хотя политические разногласия и экономические санкции пока ограничивают взаимодействие между Россией и Западом на этой арене.Те, кто обеспокоен тем, что Россия и Китай станут союзом или осью авторитарных противников интересов ЕС, должны помнить о многочисленных различиях между ними и искать возможности прагматического взаимодействия с обоими государствами там, где есть вопросы, представляющие общий интерес.

Мнения, сформулированные выше, представляют точку зрения автора (ов) и не обязательно отражают позицию European Leadership Network или любого из ее членов. Целью ELN является поощрение дебатов, которые помогут развить способность Европы решать насущные проблемы внешней политики, обороны и безопасности нашего времени.

Изображение: Пресс-служба Президента России

Правительство США усиливает ограничения на экспорт в Китай, Иран и Россию и выпускает новые бизнес-рекомендации относительно принудительного труда в Синьцзяне | Dorsey & Whitney LLP

Бюро промышленности и безопасности («BIS») Министерства торговли США добавило еще 34 компании в свой список организаций в связи с продолжающимся расширением экспортного контроля США с целью защиты прав человека в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая («XUAR»). ), чтобы ограничить поставку некоторых U.S.-Items для китайских и российских военных, а также для противодействия перенаправлению американских товаров в Иран. Эти обозначения основаны на предшествующих действиях, в том числе со стороны администрации Трампа, по использованию экспортного и импортного контроля США для решения проблем внешней политики США в отношении Китая, Ирана и России.

Из-за этих новых обозначений BIS Entity List, американские компании и те, которые распространяют товары из США или товары, содержащие контент американского происхождения, превышающий определенные пороговые значения, должны гарантировать, что они прямо или косвенно не поставляют какую-либо из этих 34 компаний, если нет применимого U.S. Разрешение правительства. Кроме того, это действие указывает на то, что дальнейшие ограничения в отношении Китая, Ирана и России по причинам внешней политики и национальной безопасности, вероятно, будут применяться администрацией Байдена. Соответственно, компании, подпадающие под экспортный контроль США, должны учитывать, могут ли быть затронуты их операции с Китаем, Ираном и Россией, и должны взвесить, может ли потребоваться повышенная должная осмотрительность в отношении этих стран.

Полный список из 34 дополнительных компаний, внесенных BIS в Список юридических лиц, доступен здесь.

Обозначения, относящиеся к СУАР.

Почти половина из этих новых обозначений в Списке организаций — 14 из 34 — были компаниями, которые, как установило BIS, причастны к принудительному труду, массовым задержаниям или высокотехнологичному наблюдению за уйгурами, казахами и другими группами мусульманских меньшинств в СУАР. Делая обозначения, министерство торговли сослалось на «геноцид и преступления против человечности» Китая в СУАР.

Эти обозначения являются продолжением расширяющегося набора мер, которые Соединенные Штаты наложили против китайских компаний за их обращение с уйгурами, казахами и другими группами мусульманского меньшинства в СУАР.Служба таможенного и пограничного контроля США («CBP») сослалась на свои давние полномочия в соответствии с разделом 307 Закона о тарифах 1930 года («Раздел 307») для выдачи приказов об отказе в разрешении («WRO») в отношении ввоза товаров, изготовленных с использованием детей. , осужденный или принудительный труд, о которых мы ранее говорили здесь, здесь, здесь и здесь. Эти WRO заблокировали импорт в Соединенные Штаты текстильных и пищевых продуктов, которые, помимо других товаров, зависят от хлопка и томатов, произведенных в СУАР. В июне CBP выпустила WRO на импорт солнечных панелей и изделий из металлургического кремния, производимых Hoshine Silicon Industry Co.Ltd. и ее дочерних компаний («Хошайн»). Этот последний WRO против Хошайна, вероятно, окажет глубокое влияние на цепочки поставок солнечной промышленности США, поскольку Хошайн является крупнейшим в мире производителем таких материалов, используемых при производстве солнечных панелей, и сигнализирует о том, что администрация уделяет этим вопросам прав человека более высокий приоритет, чем вопросам прав человека. его политика по борьбе с изменением климата путем поощрения более чистого производства энергии, например, за счет использования солнечной энергии.

Эти действия администрации Байдена повторяют те действия, которые администрация Трампа начала использовать для урегулирования ситуации в СУАР.Администрация Трампа поместила китайские компании в Список юридических лиц BIS, а также добавила некоторые китайские организации в Список специально обозначенных граждан и заблокированных лиц («Список SDN») Министерства финансов США по контролю за иностранными активами («OFAC»). нацеливаться на тех, кто считается соучастником нарушений прав человека в СУАР. В результате таких обозначений объем допустимых транзакций американских компаний с этими SDN или лицами, включенными в Список юридических лиц, резко сокращается.Американские компании, как правило, не могут иметь дело с этими SDN или их собственностью, подпадающими под юрисдикцию США, и, как правило, не могут отправлять предметы, подпадающие под действие Правил экспортного управления США («EAR»), лицам, включенным в Список организаций, без каких-либо исключений или разрешений.

Прочие правовые вопросы, связанные с Синьцзяном.

13 июля министерства торговли, внутренней безопасности, труда, штата и казначейства США, а также Управление торгового представителя США («USTR») обновили совместное деловое консультирование («Обновленное деловое консультирование»), касающееся СУАР. .Обновленный бизнес-справочник доступен здесь и расширяет более раннюю версию, первоначально выпущенную 1 июля 2020 года. Обновленный бизнес-справочник призывает компании США проявлять повышенную должную осмотрительность, чтобы избегать деловых отношений с организациями, о которых известно, что они связаны с СУАР. Как и в более ранней версии руководства 2020 года, Обновленный бизнес-совет продолжает предупреждать компании о «репутационных, экономических и юридических рисках взаимодействия с организациями, совершающими нарушения прав человека» в СУАР, и теперь уделяет больше внимания определенным темам в СУАР. более раннее руководство.Например, в обновленном бизнес-справочнике Министерство труда и Министерство транспорта США были добавлены в качестве соавторов руководства и освещены определенные усилия Министерства труда и Министерства транспорта США по вопросам принудительного труда и прав человека в СУАР. Кроме того, обновленные бизнес-рекомендации дополняют список предупреждающих признаков принудительного труда в цепочках поставок и включают новые рекомендации, касающиеся строительства, солнечной энергетики и технологий наблюдения в США.

Кроме того, в Конгрессе ведется активная работа по борьбе с предполагаемым принудительным трудом в СУАР.В июне Сенат США принял закон, содержащий Закон о торговле от 2021 года, который, среди прочего, создаст специальное подразделение в CBP для расследования случаев принудительного труда в консультации с профильными экспертами из Министерства труда США и Государственного департамента США. что предположительно увеличит исследовательские ресурсы CBP, чтобы выпустить больше WRO и, возможно, задержать больше товаров, поступающих из Китая в соответствии с этими WRO. Отдельно 14 июля Сенат единогласно одобрил законопроект, содержащий Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров, и предполагается, что Палата представителей также проголосует за принятие этого закона, поскольку она уже проголосовала за принятие H.6210 р. С односторонним перевесом в 406 — 3 во время предыдущего 116-го Конгресса. После принятия и подписания закона президентом Байденом этот закон внесет поправки в раздел 307, чтобы создать опровержимую презумпцию, что все предметы, происходящие из СУАР, являются продуктом принудительного труда, если импортер не может предоставить доказательства обратного, включая товары, произведенные в третьих странах. из сырья СУАР. Различия и детали этих различных законопроектов, направленных на ситуацию СУАР, необходимо будет согласовать между двумя палатами Конгресса в ближайшие месяцы, но такие более жесткие законы в отношении импорта товаров, произведенных в СУАР или из сырья, полученного из СУАР, действуют. безусловно, в обозримом будущем.

Обозначения военного конечного пользователя («MEU») в Китае и России.

В рамках этой последней акции BIS также добавила 11 компаний в список организаций, поддерживающих военные усилия Китая и России. В случае с Китаем BIS добавила пять организаций для поддержки китайских разработок лазеров и китайских программ командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и разведки. Что касается России, BIS добавила шесть субъектов для перенаправления предметов, подпадающих под действие EAR, российским военным.Помимо дополнений к Списку организаций, BIS также включило еще одну российскую организацию в Список военных конечных пользователей («Список MEU»), который был создан в соответствии с частью 744 EAR.

Из-за обозначений в Списке организаций для экспорта и передачи этим китайским и российским фирмам большинства товаров, поступающих из США или имеющих значительную долю в США, теперь потребуется экспортная лицензия BIS в соответствии с EAR. BIS указало, что рассмотрит любые заявки на экспортные лицензии для этих фирм, добавленные в Список юридических лиц, с презумпцией отказа.Для обозначения списка MEU в Дополнении 2 к части 744 EAR указывается объем ограниченных элементов, для которых обычно требуется лицензия. (EAR обычно требует экспортных лицензий для предоставления этих товаров компаниям, включенным в Список MEU, а также любых не внесенных в список MEU, которые являются частью вооруженных сил Бирмы, Китая, России и Венесуэлы или поддерживают их.)

Эти обозначения соответствуют клятве администрации Байдена продолжать противостояние Китаю и России, как это делали предыдущие администрации.Хотя администрация Трампа создала список MEU, на практике она не добавила в этот список много организаций. Эти недавние меры иллюстрируют более активный подход администрации Байдена к выявлению организаций, участвующих в поддержке китайских и российских вооруженных сил, и большую готовность более энергично использовать экспортный контроль для оказания такой поддержки.

В результате американские компании должны быть уверены, что их внутренние процедуры соблюдения правил торговли включают текущую проверку списков в реальном времени в их системах продаж и закупок и более глубокую комплексную проверку новых клиентов.BIS заявила, что ожидает, что американские экспортеры будут проявлять повышенную должную осмотрительность в отношении экспорта в Китай и Россию, особенно в отношении товаров, которые могут быть использованы для поддержки китайских или российских военных или их соответствующих поставщиков. Более того, учитывая сохраняющуюся геополитическую напряженность между США и этими странами, которая вряд ли снизится в ближайшее время, такое повышенное внимание, вероятно, потребуется в обозримом будущем.

Перенаправление товаров американского происхождения в Иран и SDN.

Наконец, BIS внесло в список организаций восемь компаний для отправки товаров в Иран или в сети SDN.Четыре из этих компаний — китайские компании, которые, по мнению BIS, способствовали экспорту товаров, контролируемых EAR, в SDN. Остальные четыре — канадские или ливанские компании, которые, как полагают, закупили товары в США для возможной повторной отправки в Иран.

Хотя целью этих обозначений BIS были компании, не принадлежащие к США, от лиц из США также ожидается проведение достаточной комплексной проверки для выявления «красных флажков» и избежания ведения бизнеса с иностранными лицами, которые могут стремиться направить товары, контролируемые EAR, на санкционированные местоположениям (например, Иран) или сторонам с ограниченным доступом (например, SDN или лицам, включенным в список организаций).BIS и OFAC могут (и часто делают) вменять информацию американским компаниям об утечке предметов в места или стороны, подпадающие под санкции, если разумная должная осмотрительность выявила бы такой риск утечки или если у экспортера из США не было разумных механизмов внутреннего контроля, которые могли бы выявить такие риски. .

Заключение.

Эти последние обозначения BIS Entity List и MEU List являются еще одним напоминанием о том, что американским компаниям необходимо поддерживать бдительную политику и процедуры соблюдения торговых норм, включая разумную должную осмотрительность, пропорциональную прогнозируемым рискам, чтобы обеспечить соблюдение применимых U.S. законы и постановления об экспортном контроле, импорте и экономических санкциях, а также следить за дальнейшими изменениями и дополнениями к этим законам и постановлениям.

Китай и Россия сближаются США и союзниками, но продлится ли их «нерушимая дружба»?

Россия и Китай не могли перестать хвастаться своей «нерушимой дружбой» в преддверии встречи Владимира Путина с президентом США Джо Байденом на этой неделе.

Отношения между Москвой и Пекином находятся на «беспрецедентно высоком уровне», заявил российский лидер Путин в интервью NBC в понедельник, подчеркнув, что не считает Китай угрозой.«Китай — дружественная нация. Он не объявил нас врагом, как США», — сказал он.

В последние годы две страны стали ближе друг к другу на фоне ухудшающихся отношений с Западом. Для России поворот ко второй по величине экономике мира был естественным решением для санкций в связи с аннексией Крыма и вторжениями в восточную Украину в 2014 году. И Пекин был более чем счастлив поддержать более тесные связи со своим северным соседом, поскольку напряженность нарастала почти во всех странах. аспект его отношений с США.

Economics был в центре их стратегического партнерства. Двусторонний товарооборот превысил 100 миллиардов долларов в 2018 году, и цель состоит в том, чтобы удвоить его к 2024 году. Две страны также углубили сотрудничество в области энергетики, включая сделку на 400 миллиардов долларов по транспортировке природного газа из России и многочисленные совместные проекты атомных электростанций в Китае. Москва также крупнейший поставщик оружия Пекину, обеспечивающий 70% импорта вооружений Китая в период с 2014 по 2018 год.

На дипломатическом фронте Пекин и Москва часто выступали на стороне друг друга в Совете Безопасности ООН, противодействуя США и их союзникам по таким вопросам, как Сирия отвергает критику Запада по поводу нарушений прав человека.

Но их тактический союз стал более актуальным с тех пор, как Байден пришел к власти с обещанием утвердить лидерство США на мировой арене. При Байдене Вашингтон неоднократно выделял Россию и Китай как самые большие угрозы международному порядку, основанному на правилах, поскольку он сплачивает союзников для объединения в явной идеологической битве между демократией и автократией. Авторитарные действия России и Китая были отмечены как на саммите Группы семи (G7) в Англии, так и на встрече НАТО в Брюсселе.

В ответ Москва и Пекин выступили единым фронтом против критики, а также против того, что они называют «попытками разрушить» их отношения.

«Мы должны сказать тем, кто пытается всеми способами вбить клин между Китаем и Россией, что любая попытка подорвать китайско-российские отношения обречена на провал», — заявил во вторник официальный представитель МИД Китая Чжао.

Но, несмотря на демонстрацию единства, остается большой потенциал для трения.

Торговые отношения между двумя странами глубоко несбалансированы.Китай является крупнейшим торговым партнером России, а Россия — гораздо менее значимым торговым партнером Китая. Большая часть российского экспорта в Китай состоит из природных ресурсов и сырья в обмен на импорт промышленных товаров.

Могут быть и геополитические проблемы. Благодаря инициативе «Один пояс, один путь» Китай расширил свое экономическое влияние в Центральной Азии, регионе, который Россия давно считает своей сферой влияния.

Помимо официальных отношений, российская общественность все больше опасается китайских инвестиций в Сибирь и на Дальний Восток, где китайские проекты вызывают недовольство и негативную реакцию местных жителей.

Наблюдатели уже давно рассматривают растущие российско-китайские связи как удобное партнерство, движимое геополитическими и экономическими интересами, после того, как две державы ушли от своей прошлой враждебности. В конце 1950-х годов отношения между Москвой и Пекином обострились и позже характеризовались глубоким недоверием, идеологическими спорами и пограничными конфликтами.

И теперь, в отсутствие общих фундаментальных ценностей, общих идеологий и формального военного союза, еще предстоит увидеть, насколько глубокими и прочными будут их связи.

Вокруг Азии

Всего 28 китайских военных самолетов во вторник влетели в опознавательные зоны ПВО Тайваня — крупнейшее вторжение с тех пор, как в прошлом году самоуправляемый остров начал регулярно сообщать о таких действиях.
Утверждается, что целая бригада рабочих ресторана быстрого питания в Пакистане была задержана на выходных после того, как отказалась от требований полиции о бесплатных гамбургерах.
В Японии некоторые волонтеры Олимпийских игр в Токио обеспокоены риском заражения Covid-19 на фоне неуверенности в том, будут ли они вакцинированы перед играми.

Фотография дня

Создание дома в космосе: Китай отправит трех астронавтов на орбиту в четверг в рамках своей первой миссии с экипажем за почти пять лет. Трое мужчин в возрасте от 45 до 56 лет будут жить в течение трех месяцев на основном модуле уже построенной космической станции страны. На борту космической станции, называемой Тяньгун или Небесный дворец, люди установят оборудование и проведут серию технических испытаний.

Падение расходов может повлиять на восстановление Китая

Вспышка коронавируса на юге Китая и экономическая неопределенность среди потребителей могут осложнить усилия страны по восстановлению. Согласно официальным данным, продажи билетов в кино на

во время праздничных выходных фестиваля Дуаньу, известного на английском языке как Праздник лодок-драконов, упали примерно на 40% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Это были худшие кассовые сборы за праздник с 2015 года.

И хотя 89 миллионов человек путешествовали в пределах границ Китая во время праздника, или почти столько же, сколько в период до вируса 2019 года, они не потратили столько, сколько использовали. к.Официальные данные показали, что общие туристические расходы составили всего 75% от этого показателя в 2019 году.

Китайские государственные СМИ частично объяснили низкие кассовые сборы тем, что в густонаселенном регионе Гуандун были заблокированы сообщества, введенные для борьбы со вспышкой коронавируса, которая началась в прошлом месяце. Вспышка также затронула другие отрасли, включая судоходство, поскольку в провинции Гуандун расположено несколько крупных портов.

Также могло быть несколько других факторов. Кинозрители в китайских социальных сетях жаловались на отсутствие голливудских блокбастеров на выходных.

И общее снижение туристических расходов также может быть связано с неуверенностью в экономике. Общенациональный опрос, проведенный Народным банком Китая в первом квартале 2021 года, показал, что только 22% ответивших городских жителей готовы тратить больше. Почти половина опрошенных хотели сэкономить больше.

Китай вышел из пандемии более быстрыми темпами, чем другие крупные экономики, благодаря высокому мировому спросу на его товары и буму государственных инвестиций в проекты инфраструктуры и недвижимости.

Но потребление восстанавливалось более медленными темпами, чем ожидалось. В апреле розничные продажи выросли примерно на 18% по сравнению с прошлым годом, что значительно ниже консенсус-прогноза в 25%. Он также замедлился по сравнению с мартовским ростом на 34%.

Не полностью восстановился и рынок труда. За первые четыре месяца экономика создала около 4,4 миллиона новых рабочих мест, что меньше 4,6 миллиона, зарегистрированных за тот же период в 2019 году.

— Лора Хе

Давление в связи с бойкотом Пекина в 2022 году усиливается

Растущее число западных парламентов осуждают действия Китая в Синьцзяне как геноцид, что еще больше изолирует Пекин дипломатически и повышает вероятность частичного политического бойкота зимних Олимпийских игр 2022 года.

Во вторник комитет по международным отношениям бельгийского парламента принял необязательное предложение, в котором говорится, что уйгуры подвергаются «серьезному риску» геноцида в результате действий китайского правительства в дальнем западном регионе страны. Голосование по резолюции ожидается в законодательном собрании 1 июля.

«Наша маленькая страна велика, потому что мы осмелились спасти немного человечества», — сказал Самуэль Коголати, член парламента Бельгии, в своем официальном Twitter.

Бельгийские законодатели являются последними западными парламентариями, которые обсуждают движение, осуждающее действия Пекина в Синьцзяне, где, по утверждениям экспертов по правам человека, до 1 миллиона уйгуров содержатся в обширной системе лагерей перевоспитания.

10 июля Сенат Чешской Республики объявил, что китайское правительство совершает геноцид в Синьцзяне. 20 мая парламент Литвы принял аналогичное решение, не имеющее обязательной силы.

В общей сложности пять западных парламентов приняли официальные необязательные предложения с использованием слова геноцид в связи с политикой Китая в Синьцзяне, включая Соединенное Королевство, Канаду и Нидерланды, за которыми, вероятно, последует Бельгия. Правительство США в январе официально объявило нарушения Китаем прав человека в Синьцзяне геноцидом.

Но величайший удар для китайского правительства еще впереди. Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил 7 июня, что он консультировался с союзниками Америки по поводу «общего подхода» к бойкоту Зимних игр 2022 года в Пекине в соответствии с стремлением Байдена к единому фронту действий против Китая.

И давление за дипломатический бойкот растет. Сенат Чехии поддержал эту идею в объявлении геноцида в Синьцзяне на прошлой неделе. Закон США об инновациях и конкуренции, принятый Сенатом 8 июня, содержал пункт, согласно которому дипломатический бойкот Олимпийских игр 2022 года в Пекине делался бы «политикой США».

Грузоперевозки Китай — Россия

Многие предприниматели ограничивают географию своих поставщиков, потому что никогда не имели дела с поставками из Китая, страны со всемирно известными производственными мощностями. С RTUCargo импорт товаров из Китая в города России больше не будет сложной процедурой, а станет самой простой задачей: наши специалисты предлагают полный комплекс услуг по безопасной и быстрой транспортировке грузов.

Способы доставки грузов из Китая

Мы предлагаем все виды перевозок продукции между Китаем и Российской Федерацией:

1.Наземным транспортом. Сухопутная доставка — это быстрый и мобильный способ перевозки небольших грузов, а также возможность перевозки ценных грузов.
2. Подача воздуха. Авиадоставка — самый быстрый и надежный способ перевозки импортной продукции. Если речь идет о ценных товарах небольшого веса, которые необходимо доставить в ближайшее время, выбирайте авиадоставку.
3. Морские перевозки. Мультимодальные перевозки сборных грузов из Китая в контейнерах востребованы крупногабаритной и тяжелой техникой и другой продукцией.Если товар не нужен срочно, этот способ более экономичный, чем другие варианты грузоперевозок.

После прибытия сборного груза в морской порт мы обеспечиваем его доставку автомобильным транспортом до места назначения.

Прейскурант

Пункт отправления / пункт прибытия	Вид транспорта	Москва	город Краснодар, Краснодарский край	Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань, Саратов	Республика Крым
Гуанчжоу	Железная дорога до 30 дней	180 долл. США / м3	210 долл. США / м3	200 долл. США / м3	220 долл. США / м3
Yiwu	Железная дорога до 30 дней	180 долл. США / м3	210 долл. / м3	200 долл. / м3	220 долл. / м3
Иу	авто до 20 дней	200 долл. / м3	230 долл. / м3	220 долл. / м3	240 долл. / М3

Нашим клиентам не нужно самостоятельно выбирать способ перевозки продукции между странами.Специалисты RTUCargo соберут всю информацию о товаре и желаемом сроке доставки вашего груза, чтобы выбрать оптимальный вариант перевозки из Китая.

Наши преимущества

Фотоотчет о грузе

Присылаем фото со всех этапов процесса

Круглосуточная поддержка

Мы готовы ответить на ваши вопросы в любое время

Грузовые таможенные декларации

грузовая таможенная декларация на все виды грузов

Возможность постоплаты

оплата после получения товара

Таможенное оформление

Наши специалисты осознают все сложности для новичков при транспортировке различных грузов и разбираются во всех тонкостях сопроводительных документов.Предлагаем услуги по таможенному оформлению. Он включает в себя оплату всех необходимых сборов, государственных пошлин и налогов, регистрацию и предоставление документов на товары, разрешений на ввоз и лицензий на торговую деятельность.

Услуги «под ключ» избавляют наших клиентов от всех проблем, связанных с оформлением импортных товаров. Мы легко решаем даже самые сложные задачи — от поиска продукта и подготовки первичной документации до агентского сопровождения прямых договоров и сделок.

Оформление сопроводительной документации

Часто предприниматели отказываются от значительной прибыли только из-за опасений по поводу растаможки при доставке. Чтобы избавить наших клиентов от нескольких проблем, мы самостоятельно подбираем оптимальный вариант таможенного оформления.

Мы гарантируем правовое основание для ввоза в Москву и другие города РФ — наши специалисты оформляют грузовую таможенную декларацию на каждый случай ввоза, которая служит основанием для перемещения товаров через границу.

Наши клиенты всегда уверены в отсутствии таможенных проблем: мы заключаем внешнеторговый контракт для максимальной защиты их интересов, взаимодействуем с органами таможенного контроля.

Консолидация грузов

Мы доставляем продукцию весом от 1 кг и всегда стараемся принять все меры для финансовой целесообразности импорта. Объединив несколько партий товаров и выбрав оптимальный маршрут, мы транспортируем груз как сборный груз.

Внимательное отношение к каждому товару, и консолидация грузов всегда происходит исключительно с соблюдением условий безопасной доставки.Помимо финансовой выгоды, преимуществами этого способа перевозки являются сниженные таможенные риски и возможность расширения товарного ассортимента с минимальными затратами на доставку товара.

Индивидуальный подход

Под сервисом «под ключ» подразумевается полный комплекс услуг по импорту товаров. Наши специалисты проверит надежность упаковки, учтут условия хранения и транспортировки, соответствующую маркировку товаров, обеспечат оформление дополнительных товарных и транспортных документов, осуществят сопровождение груза, а при необходимости — хранение продукции.

Транспортные расходы зависят от способа доставки из Китая, особенностей товара, расстояния от пункта приема до пункта выдачи. Однако стоимость услуг компании остается неизменной с момента ее определения — непредвиденных расходов с RTUCargo не будет.

Наша компания также выступает гарантом качества при сделке между покупателем и поставщиком. Производитель получит оплату только после того, как мы убедимся, что покупатель доволен заказом и доставкой.Таким образом, доставка вашего груза с RTUCargo станет новым шагом в развитии и росте бизнеса, откроет для вас новые горизонты и возможности. Не бойтесь импорта из Китая в Россию — доверьте это нам!

Расчет стоимости перевозки груза:

Саудовская Аравия делает Россию крупнейшим поставщиком нефти в Китай в 2020 году

ПЕКИН / СИНГАПУР (Рейтер) — Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, превзошла Россию, чтобы сохранить свой рейтинг в качестве ведущего поставщика нефти в Китай в 2020 году, согласно данным правительства Китая. Среда.

ФОТО ФАЙЛА: На этом снимке с воздуха виден нефтепромысловый комплекс Шайба в глубине пустыни Руб-эль-Хали, Саудовская Аравия, 14 ноября 2007 г. REUTERS / Ali Jarekji

Спрос на нефть в Китае, крупнейшем в мире импортере нефти, сохранился сильными в прошлом году, несмотря на то, что кризис из-за коронавируса подорвал глобальные аппетиты. Китайский импорт вырос на 7,3% до рекордных 542,4 млн тонн или 10,85 млн баррелей в день (баррелей в сутки).

Поставки из Саудовской Аравии в Китай в 2020 году выросли на 1,9% по сравнению с годом ранее до 84.По данным Главного таможенного управления Китая, 92 миллиона тонн, или около 1,69 миллиона баррелей в сутки.

Россия была на втором месте с поставками 83,57 млн тонн, или 1,67 млн баррелей в сутки, что на 7,6% больше, чем в 2019 году.

В декабре поставки из Саудовской Аравии составили 6,94 миллиона тонн, что на 0,8% меньше, чем за тот же месяц годом ранее, в то время как в России объемы поставок упали на 15,7% до 6,2 миллиона тонн.

Импорт китайской нефти в США в 2020 году увеличился более чем в три раза до 19,76 млн тонн, или 394 000 баррелей в сутки, по сравнению с годом ранее, поскольку компании покупали нефть в рамках торговой сделки между Вашингтоном и Пекином.Импорт в декабре составил 3,6 миллиона тонн.

Общий объем закупок Китаем основных энергетических продуктов США, включая сырую нефть, сжиженный природный газ, пропан, бутан и уголь, в 2020 году составил 9,784 миллиарда долларов, что составляет около 38,7% от целевого показателя в 25,3 миллиарда долларов, установленного в рамках торговой сделки Фазы 1.

Саудовская Аравия с ноября наверстывает упущенное в качестве поставщика, снизив цены, чтобы привлечь клиентов, обогнав Россию, которая на протяжении большей части 2020 года была лидером с более гибкими вариантами транспортировки и географической близостью к китайским нефтеперерабатывающим предприятиям.

Санкции США практически остановили экспорт нефти из Ирана и Венесуэлы, в то время как Ирак был основным бенефициаром. Экспорт нефти из Ирака в Китай вырос на 16,1% до 60,12 миллиона тонн в 2020 году, что сделало Китай третьим по величине поставщиком нефти в Китай.

Получив прибыль от более низких цен и агрессивного маркетинга для независимых нефтеперерабатывающих предприятий Китая, Бразилия расширила экспорт нефти в Китай и в прошлом году стала его четвертым по величине поставщиком. Экспорт нефти из Бразилии в Китай вырос на 5,1% до 42,19 млн тонн.

Отчетность Чэнь Айчжу и Мую Сюй; Под редакцией Аны Николаси да Коста и Эдмунда Блэра

Правильный способ разделить Китай и Россию

Пока Вашингтон ищет эффективную стратегию управления подъемом Китая, У.С. Президент Джо Байден прав, сильно опираясь на одно из очевидных преимуществ Соединенных Штатов: их глобальную сеть альянсов. Но даже когда Байден создает коалицию для укрощения Пекина, ему также необходимо работать с другой стороной уравнения, ослабляя собственные международные партнерства Китая. Он не может остановить подъем Китая, но может ограничить его влияние, пытаясь переманить из Китая его главного сотрудника: Россию.

Китайско-российское партнерство значительно усугубляет проблему, которую подъем Китая ставит перед Соединенными Штатами.Совместная работа Пекина и Москвы усиливает амбиции Китая и его влияние во многих регионах мира в битве за контроль над глобальными институтами и во всемирной борьбе между демократией и нелиберальными альтернативами. Использование растущей мощи Китая позволяет России превосходить ее вес на мировой арене и активизирует кампанию Москвы по подрыву демократического правления в Европе и Соединенных Штатах.

Связь между Китаем и Россией кажется прочной, но под поверхностью есть трещины.Это асимметричные отношения, в которых восходящий, уверенный и эгоистичный Китай сочетается с застойной и небезопасной Россией. Эта асимметрия дает Байдену возможность: чтобы дистанцироваться между двумя странами, его администрация должна использовать собственные опасения России по поводу своего статуса младшего партнера Китая. Помогая России устранить уязвимости, которые резко улучшили ее отношения с Китаем — по сути, помогая России помочь самой себе, — Байден может побудить Москву отойти от Пекина.Отделение России от Китая остановит амбиции обеих стран, облегчая Соединенным Штатам и их демократическим партнерам защиту своих либеральных ценностей и институтов и формирование мирной международной системы во все более многополярном и идеологически разнообразном мире.

НЕРАВНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Китай и Россия могут быть в браке по расчету, но он очень эффективный. Китай обычно выходит на международную арену в одиночку, предпочитая деловые и коммерческие отношения с другими странами.Тем не менее, это исключение для России. Сегодня Пекин и Москва наладили отношения, которые являются «союзническими», если использовать термин президента России Владимира Путина. Он включает в себя углубление экономических связей, в том числе усилия по сокращению доминирования доллара США в мировой экономике; совместное использование цифровых технологий для контроля и наблюдения за гражданами Китая и России, а также для распространения инакомыслия внутри мировых демократий; и сотрудничество в области обороны, такое как совместные военные учения и передача передовых систем вооружений и технологий из России в Китай.

Уклонение России в сторону Китая сопровождалось ее отчуждением от Запада, которое усилилось с расширением восточной границы НАТО до западной границы России. Контакты Москвы с Пекином активизировались после того, как Европейский Союз и США ввели санкции против России после аннексии Крыма в 2014 году и военной интервенции на востоке Украины. Пекин ответил взаимностью, склонившись в сторону Москвы, чтобы усилить влияние Китая на фоне растущего экономического и стратегического соперничества с США.С тех пор как Си Цзиньпин стал президентом Китая в 2013 году, он и Путин встречались или разговаривали по телефону около 40 раз.

Китайско-российские отношения основаны на реалистическом взгляде на мир, и обе страны получают от этого взаимную и индивидуальную выгоду. Дипломатическая командная работа способствует достижению их объединяющей цели — противодействию тому, что они считают посягательством на геополитические и идеологические амбиции Запада. Партнерство позволяет России сосредоточить свое стратегическое внимание на своей западной границе, а Китаю — на своем морском фланге.Россия получает значительный доход от продажи энергии и оружия Китаю, а Китай подпитывает рост своей экономики и повышает свой военный потенциал с помощью российского оружия.

Отношения между Китаем и Россией начали напоминать тесное китайско-советское взаимодействие 1950-х годов.

Но эти две страны не являются естественными партнерами; исторически они были конкурентами, и источники их давнего соперничества вряд ли исчезли навсегда. Кремль остро чувствителен к реалиям власти и прекрасно знает, что медлительная Россия с населением около 150 миллионов человек не может сравниться с динамичным Китаем с почти полуторамиллиардным населением.Экономика Китая примерно в десять раз больше экономики России, и Китай находится в совершенно другой лиге, когда дело касается инноваций и технологий. Китайская инициатива «Один пояс, один путь» (BRI) глубоко проникла в традиционную сферу влияния России в Центральной Азии, и Кремль справедливо обеспокоен тем, что Китай также имеет планы в отношении арктического региона.

То, что Россия по-прежнему придерживается Китая, несмотря на такую асимметрию, является мощным признаком недовольства Москвы Западом. Однако со временем дисбаланс будет только расти и станет для Кремля все большим источником дискомфорта.Вашингтону необходимо извлечь выгоду из этого дискомфорта и убедить Россию, что в геополитическом и экономическом плане было бы лучше, если бы она застраховалась от Китая и склонилась в сторону Запада.

Такой гамбит будет непросто. Путин уже давно укрепляет свою власть дома, играя на российском национализме и выступая против Запада. Он и его аппаратчики могут оказаться слишком твердо настроенными и не желать поддерживать внешнюю политику, не основанную на такой позе. Соответственно, администрация Байдена должна подходить к Москве с широко открытыми глазами; пытаясь заманить Россию на запад, он не может мириться с агрессивным поведением Кремля или позволить Путину использовать протянутую руку Вашингтона.

Задача Байдена будет более сложной, чем та, с которой столкнулся президент США Ричард Никсон в 1970-х годах, когда он обратился к Китаю и сумел испортить китайско-советские отношения и ослабить коммунистический блок. К моменту визита Никсона в Китай в 1972 году пути Пекина и Москвы уже разошлись. Никсону было легко; его задача заключалась в том, чтобы создать раскол, а не инициировать его. Байден сталкивается с более серьезным препятствием — разорвать целостное партнерство, поэтому его лучший выбор — разжечь скрытую напряженность в китайско-российских отношениях.

НЕЧЕТНАЯ ПАРА

Китай и Россия давно конкурируют за территорию и статус. Сухопутная граница между двумя странами в настоящее время составляет более 2600 миль, и их споры по поводу территории, влияния в приграничных регионах и торговли уходят в прошлое. В течение семнадцатого и восемнадцатого веков Китай держал верх и в целом преобладал. Ситуация изменилась в девятнадцатом и двадцатом веках, когда Россия и другие европейские державы прибегли к сочетанию военного хищничества и принудительной дипломатии, чтобы вырвать контроль над территорией у Китая и навязать эксплуататорские условия торговли.

Приход к власти Коммунистической партии Китая (КПК) в 1949 году расчистил путь для исторически беспрецедентного периода стратегического сотрудничества между Китаем и Советским Союзом. Опираясь на свою общую приверженность коммунизму, две страны заключили официальный союз в 1950 году. Тысячи советских ученых и инженеров переехали в Китай, делясь промышленными и военными технологиями и даже помогая китайцам разработать программу ядерного оружия. Во время Корейской войны Советы предоставили Китаю припасы, военных советников и прикрытие с воздуха.Двусторонняя торговля быстро росла, составляя к концу десятилетия 50 процентов внешней торговли Китая. Китайский лидер Мао Цзэдун заявил, что между двумя странами существуют «близкие и братские отношения». Советский премьер Никита Хрущев назвал коммунистическую революцию в Китае «самым выдающимся событием в мировой истории».

Выглядеть как закадычный друг Си не очень хорошо для Путина дома.

Но вскоре союз распался так же быстро, как и возник. Мао и Хрущев расстались в 1958 году.Отчасти их разногласия были вызваны идеологическими разногласиями. Мао стремился мобилизовать крестьянство, разжигая революционный пыл и социальные потрясения внутри страны и за рубежом. Хрущев, напротив, поддерживал идеологическую умеренность, индустриальный социализм и политическую стабильность внутри страны и за рубежом. Две страны начали соревноваться за лидерство в коммунистическом блоке, при этом Мао заметил, что Хрущев «боится коммунистических партий. . . мира не поверит в них, но мы ».

Такие разногласия усугублялись дискомфортом Китая по поводу асимметрии власти, которая явно благоприятствовала Советскому Союзу.В своей речи 1957 года Мао обвинил Советский Союз в «шовинизме больших держав». В следующем году он пожаловался советскому послу в Пекине, что «вы думаете, что в состоянии контролировать нас». По оценке Мао, русские считали Китай «отсталой страной». Хрущев, в свою очередь, обвинил в расколе Мао. После того, как китайские и индийские войска перестреляли их оспариваемую границу в 1959 году, Хрущев заметил, что Пекин «жаждет войны, как петух для боя». На собрании партийных руководителей коммунистического блока он высмеивал Мао как «ультралевого, ультрадогматика».”

Этот разрыв между двумя лидерами привел к краху китайско-советского сотрудничества. В 1960 году Советы отозвали своих военных экспертов из Китая и разорвали стратегическое сотрудничество. В последующие два года объем двусторонней торговли упал примерно на 40 процентов. Граница была ремилитаризована, и боевые действия, вспыхнувшие в 1969 году, едва не спровоцировали полномасштабную войну. В начале 1970-х Никсон извлек выгоду из раскола и усугубил его, установив связь с Китаем, и этот процесс завершился нормализацией отношений с У.Южно-китайские отношения в 1979 году. Только после распада Советского Союза отношения между Москвой и Пекином восстановятся.

ПЫТАЯСЬ СДЕЛАТЬ КРАСИВЫЙ

После окончания «холодной войны» Китай и Россия начали поправлять дела. В течение 1990-х годов между двумя странами был урегулирован ряд оставшихся приграничных споров, а в 2001 году они подписали Договор о добрососедстве и дружественном сотрудничестве. Они постепенно углубляли военное сотрудничество и торговые связи: в 2010 году был построен первый нефтепровод из России в Китай.Пекин и Москва также начали согласовывать свои позиции в Организации Объединенных Наций и сотрудничали в рамках инициатив, направленных на противодействие влиянию Запада, таких как создание Шанхайской организации сотрудничества в 2001 году и так называемого БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка). экономическая группировка в 2009 году.

Эти постепенные шаги в направлении двустороннего сотрудничества углубились и ускорились при Си и Путине, подпитываемые разрывом между Москвой и Западом после вторжения России на Украину и растущим соперничеством между Соединенными Штатами и Китаем.В последние годы отношения между Китаем и Россией стали напоминать тесное китайско-советское взаимодействие 1950-х годов. Опираясь на военное сотрудничество, начавшееся в 1990-х годах, Россия помогает Китаю решать свои главные оборонные приоритеты, предоставляя реактивные истребители, современные системы ПВО, противокорабельные ракеты и подводные лодки. Около 70 процентов импорта вооружений Китая в последние годы приходится на Россию. Продажа нефти и газа Китаю поддерживает экономику России и снижает зависимость Китая от более уязвимых морских маршрутов поставок.Россия сейчас соперничает с Саудовской Аравией как с главным поставщиком нефти в Китай, а Китай заменил Германию в качестве главного торгового партнера России. При Си и Путине Китай и Россия объединились, чтобы противостоять либеральным нормам в международных организациях и пропагандировать бренд управления, основанный на автократическом правлении и государственном контроле над информационными платформами. Во многих частях мира российские кампании по дезинформации и разведывательные операции сочетаются с рычагами принуждения, предоставляемыми китайскими инвестициями для поддержки нелиберальных режимов.

Это многостороннее сотрудничество впечатляет и имеет большое значение. Но оно зиждется на хрупкой основе и не имеет основы взаимного доверия, как и китайско-советское партнерство в начале холодной войны. В 1950-х годах тесные связи между Китаем и Советским Союзом носили очень личный характер, что делало их уязвимыми для капризов отношений между Мао и Хрущевым. Сегодня китайско-российское сотрудничество во многом зависит от непредсказуемых отношений между двумя людьми, Си и Путиным.В течение первого десятилетия холодной войны Москва стремилась к стабильности внутри страны и за рубежом, в то время как Пекин выступал за непрерывную революцию. Сегодня Пекин делает ставку на внутреннюю и международную стабильность, чтобы ускорить свой подъем, в то время как Москва играет мускулами за пределами своих границ, чтобы способствовать беспорядкам. В 1950-е годы доминирование Москвы в партнерстве вызывало недовольство в Пекине. Сегодня Китай одерживает верх, а резкая асимметрия сил раздражает Россию.

Кремлю особенно трудно проглотить пропасть во власти; выглядеть как закадычный друг Си не очень хорошо играет дома для Путина, чей политический бренд зиждется на его стремлении вернуть России статус великой державы.Но разрыв между двумя странами очевиден и продолжает расти. Торговля с Китаем составляет более 15 процентов всей внешней торговли России, тогда как торговля с Россией составляет около одного процента внешней торговли Китая. И этот дисбаланс усиливается по мере развития сектора высоких технологий Китая. На Дальнем Востоке России около шести миллионов россиян живут за границей с примерно 110 миллионами китайцев в трех провинциях Маньчжурии, и этот регион становится все более зависимым от китайских товаров, услуг и рабочей силы.Дмитрий Тренин, известный российский аналитик, зашел так далеко, что высказал предположение о потенциальном «китайском захвате» региона.

Россия способствовала военной модернизации Китая — возможно, за свой счет.

Прошло много времени с тех пор, как две страны открыто ссорились из-за территории и влияния в приграничных регионах. Но национализм и этноцентризм глубоко укоренились в обеих политических культурах и могут разжечь давние территориальные споры. South China Morning Post недавно опубликовала комментарий, в котором утверждалось, что «ухаживания Си над Москвой не имеют смысла, поскольку игнорируют враждебность, которая характеризует российско-китайские отношения с тех пор.. . 17-го века.» А антикитайские настроения в России продолжают набирать обороты, чему, как и везде, способствует китайское происхождение COVID-19. Но такие предубеждения задолго до пандемии, частично поддерживаемые теми же расовыми предрассудками, на которые Мао жаловался шесть десятилетий назад.

Растущая экономическая зависимость России от Китая делает ее все более уязвимой для принудительных рычагов воздействия Пекина и усиливает зависимость России от экспорта ископаемого топлива, продажа которого составляет более двух третей экспортных доходов России и одну треть федерального бюджета.Вряд ли это хорошая ставка на будущее, поскольку мир поворачивается к возобновляемым источникам энергии. Китайская программа BRI распространяет инвестиции и инфраструктуру по всей Евразии, но эта инициатива в основном обходит Россию, не давая ей особых преимуществ. За последние годы открылось лишь несколько новых пунктов пересечения границы, а китайские инвестиции в Россию ничтожны.

Русские планируют связать свой Евразийский экономический союз с BRI, но эти две системы конкурируют друг с другом, а не дополняют друг друга.В 2017 году ЕАЭС предложил Китаю 40 транспортных проектов, но Пекин отклонил их все. Министр иностранных дел России не явился на встречу высокого уровня по ОПОП в прошлом году, что, по словам Анкура Шаха, аналитика, специализирующегося на китайско-российских отношениях, указывает на то, что Москва «больше не чувствует себя обязанной преклоняться перед поясом и поясом Пекина. Дорога.» Китай фактически заменил Россию в качестве доминирующей экономической державы в Центральной Азии, и заинтересованность Пекина в экономическом развитии и создании новых судоходных путей на крайнем севере — то, что Китай называет «арктическим шелковым путем» — представляет собой явный вызов стратегии России в область.Планы Китая в отношении Арктики якобы дополняют планы России, но, как и в случае с ЕАЭС и BRI, конкурирующие взгляды вызывают беспокойство в Москве.

Между тем оборонные отношения между Китаем и Россией потеряли некоторую прежнюю динамику. Китайские военные получали выгоду от передачи российского оружия и оружейных технологий, и Москва приветствовала полученные доходы и военное сотрудничество. Однако успехи в собственной оборонной промышленности Китая, ставшие возможными отчасти из-за кражи китайскими компаниями российских оружейных технологий, делают Китай менее зависимым от российского импорта.Приобретение Китаем ракет средней дальности (якобы предназначенных для противодействия передовому присутствию США) также представляет собой гипотетическую угрозу для российской территории. И Москва, несомненно, внимательно следит за расширением китайского арсенала межконтинентальных ракет и строительством новых пусковых шахт в западном Китае. Россия способствовала военной модернизации Китая — возможно, за свой счет.

ПОМОГИТЕ РОССИИ ПОМОГИТЕ СЕБЕ

Если Россия будет тянуться на запад, то это будет следствием не инициатив или альтруизма Вашингтона, а холодной переоценки Кремлем того, как лучше всего преследовать свои долгосрочные интересы.Предложение Вашингтона снизить напряженность в отношениях с Западом само по себе не увенчается успехом; в конце концов, Путин полагается на такую напряженность, чтобы узаконить свою железную политическую хватку. Вместо этого задача, стоящая перед Вашингтоном, состоит в том, чтобы изменить более широкий стратегический расчет Кремля, продемонстрировав, что более тесное сотрудничество с Западом может помочь России устранить растущие уязвимости, возникающие в результате ее тесного партнерства с Китаем.

Первым шагом Вашингтона должен стать отказ от формулировки «демократия против автократии» в отношении У.С. стратегия. Соединенные Штаты и их идеологические партнеры, конечно же, должны гарантировать, что они могут принести пользу своим гражданам и превзойти нелиберальные альтернативы. Но постановка конкурса в откровенно идеологических терминах только сближает Россию и Китай. Вместо этого администрации Байдена следует откровенно обсудить с Москвой области, в которых совпадают долгосрочные национальные интересы Соединенных Штатов и России, в том числе когда речь идет о Китае. Безусловно, Россия и Соединенные Штаты по-прежнему расходятся по многим направлениям.Но вместо того, чтобы соглашаться на дальнейшее отчуждение, Вашингтону следует попытаться найти общий язык с Москвой по широкому кругу вопросов, включая стратегическую стабильность, кибербезопасность и изменение климата. Этот диалог, даже при отсутствии быстрого прогресса, будет сигналом Москве о том, что у нее есть другие варианты, кроме согласования с Китаем.

Администрация Байдена должна подтолкнуть своих демократических союзников к аналогичным разговорам с Россией; они тоже могут исследовать области, представляющие взаимный интерес, и подчеркнуть, как растущая сила Китая достигается за счет влияния и безопасности России.Учитывая давние связи Индии с Россией и ее скептическое отношение к намерениям Китая, Нью-Дели может быть особенно искусным в доведении до Москвы достоинств сохранения стратегической автономии и потенциальных опасностей слишком тесных отношений с Пекином. Чтобы побудить Индию помочь отвести Россию от Китая, Вашингтону следует отказаться от санкций, которые в настоящее время ожидаются против Индии, за ее покупку российской системы противовоздушной обороны С-400.

США и их союзники также должны помочь снизить растущую экономическую зависимость России от Китая.Хотя Китай в настоящее время является крупнейшим торговым партнером России, торговля России с ЕС намного больше, чем торговля с Китаем, и составляет почти 40 процентов внешней торговли России. Решение Байдена дать зеленый свет вызывающему споры газопроводу «Северный поток — 2», по которому российский газ будет поставляться в Германию, было мудрой инвестицией в поощрение более тесных торговых связей между Россией и Европой. И хотя западные санкции против России были необходимой реакцией на агрессивное поведение Москвы, они привели к тому, что Россия еще больше попала в экономические объятия Китая.Соответственно, Соединенным Штатам и их партнерам следует дважды подумать, прежде чем вводить новые санкции, и изложить четкий набор шагов, которые Россия может предпринять, чтобы убедить Вашингтон сократить существующие, включая приверженность дипломатическому урегулированию конфликта на востоке Украины и обуздать кибератаки из России на сети США.

Первым шагом Вашингтона должен стать отказ от своего подхода к стратегии США «демократия против автократии».

Соединенные Штаты и их партнеры также должны указать, что они готовы помочь России в борьбе с изменением климата и избавлении ее экономики от зависимости от ископаемого топлива.В ближайшем будущем эта задача предполагает обмен передовым опытом по улавливанию метана, содействие в разработке экологически чистых альтернатив добыче нефти и газа и принятие других мер по ограничению выбросов парниковых газов в России. В более долгосрочной перспективе Соединенные Штаты должны помочь России перейти к экономике знаний — шаг, который Путин никогда не делал, в явном ущербе для своей страны. Китай редко делится технологиями; это берущий, а не дающий. Соединенные Штаты должны воспользоваться возможностью поделиться технологическим ноу-хау с Россией, чтобы облегчить ее переход к более зеленой и диверсифицированной экономике.

Соединенным Штатам следует развивать разговор о стратегической стабильности, который Байден и Путин начали на своей встрече в Женеве в июне. Нарушение Россией Договора о ракетах средней и меньшей дальности побудило Соединенные Штаты выйти из него в 2019 году. Теперь Соединенным Штатам и России необходимо найти решение их собственной надвигающейся ракетной гонки, а также подтолкнуть Китай к принятию последующего соглашения, которое ограничит большой и разнообразный арсенал китайских ракет средней дальности.Даже если трехсторонний пакт окажется недостижимым, попытка переговоров может высветить трещины между Москвой и Пекином, учитывая традиционное нежелание Китая заключать соглашения о контроле над вооружениями. Россия также кровно заинтересована в том, чтобы вовлечь Китай в более широкий диалог с Соединенными Штатами о нераспространении, который касается ядерных программ в Иране и Северной Корее, где интересы США и России совпадают.

Арктика — еще одна область, в которой Вашингтон может помочь Москве увидеть стратегические недостатки подстрекательства к растущим амбициям Пекина.Изменение климата резко увеличивает доступность Крайнего Севера, пробуждая у России новый интерес к экономическому и стратегическому значению региона и вызывая у России дискомфорт в связи с заявлением Китая о том, что он является «почти арктической державой». Вашингтон и Москва вряд ли сходятся во взглядах по региону, но через Арктический совет и двусторонний диалог им следует разработать более надежный свод правил поведения, регулирующих экономическую и военную деятельность в Арктике и устраняющих их взаимную озабоченность по поводу Китайский дизайн.

Наконец, Вашингтону следует побудить Москву помочь сдержать растущее влияние Китая в развивающихся регионах, включая Центральную Азию, Ближний Восток и Африку. В большинстве регионов политика России регулярно идет вразрез с интересами США; Москва по-прежнему видит в Вашингтоне своего главного конкурента. Однако по мере того, как Пекин продолжает расширять свое экономическое и стратегическое влияние, Москва увидит, что именно Китай, а не Соединенные Штаты, регулярно подрывает влияние России во многих из этих областей.Вашингтон должен доказать это, помогая сблизить интересы России и США и создавая возможности для координации региональной стратегии.

Учитывая антагонизм и недоверие, которые в настоящее время омрачают отношения между Россией и США, Вашингтону потребуется время и целеустремленная дипломатия, чтобы изменить стратегические расчеты Москвы. Россия вполне может придерживаться своего нынешнего курса — возможно, до тех пор, пока Путин в конце концов не покинет свой пост. Но в свете впечатляющих темпов и масштабов геополитического восхождения Китая сейчас самое время начать сеять семена китайско-российского раскола, особенно среди молодых кадров российских чиновников и мыслителей, которые возьмут бразды правления в свои руки после ухода Путина. .

Усилия США по успешному и мирному управлению подъемом Китая будут значительно продвинуты, если Китай столкнется со стратегическим давлением не только на своем морском фланге, и больше не сможет рассчитывать на постоянную военную и дипломатическую поддержку России. В настоящее время Китай может сосредоточиться на экспансии в западной части Тихого океана и за его пределами отчасти потому, что у него относительно свободны руки на своих континентальных границах и при поддержке Москвы. Соединенным Штатам было бы разумно инвестировать в долгосрочную стратегию по изменению этого уравнения, помогая вернуть отношения Китая с Россией в игру.Это стало бы важным шагом на пути к построению плюралистического многополярного порядка и противодействию потенциальным усилиям Пекина по построению синоцентрической международной системы.