Как работает uber для водителей: Uber для водителей-партнеров и пользователей

Как работает приложение Uber?

— Местоположение на карте города, привязанное к устройству и навигация по городу в зависимости от точки назначения. Могут быть предложены несколько маршрутов.
— Уведомления о спросе. Приложение показывает — в каком районе города наибольший спрос на услуги такси Убер. Ожидание нового заказа может быть существенно сокращено.
— Калькулятор доходов. Таксист в любое время может увидеть информацию о своих заработках. Эта опция включает в себя не только оперативные данные, но и накопленную статистическую информацию — сколько заработано вообще, сколько на прошлой неделе и т.д. То же касается числа поездок — вся отчетность всегда под рукой. Такой функцией удобно пользоваться, определяя для себя места заработка и время работы.
— Встроенный Планировщик Поездок поможет проследить за пиками спроса — где и на какое время они приходятся, записать эти данные и составить максимально удобный план работы в соотстветствии с собственными предпочтениями.
— Приложение способно выполнять некоторые свои функции даже при полной потери сети. Водитель спокойно сможет забрать пассажира или завершить поездку.
— Важные новости, личные сообщения, уведомления о акциях и бонусах поступает на устройство в режиме реального времени.
— В разделе «Помощь» сохранены важные материалы: руководства, обучающие видео, советы.
— Возможность ставить оценки пассажирам и таксисту, принимая участие в развитии системы рейтинга. Оценка может быть сопровождена текстовым отзывом.
— Возможность обратиться к технической поддержке.
— Отзывы пассажиров. Водитель такси может почитать сопроводительные к отметкам рейтинга отзывы пассажиров, публикующиеся обезличенно — отчетности формируются с сохранением анонимности.

Пользователи, собирающиеся использовать услуги такси, получают от приложения свой список сервисов, обладающий схожим функционалом, но без дополнений необходимых для работы таксиста. Программа позволяет привязать к себе как банковские карты, так и другие способы оплаты поездок — электронные кошельки, специальные бонусы и т.д.

Как пользоваться Uber и как работает приложение

Компания Убер смогла сделать настоящий переворот в мире поездок. С ее помощью можно заказывать такси через смартфон – достаточно иметь выход в интернет. Пользоваться приложением Uber несложно, причем, как водителям, так и пассажирам. Однако о некоторых нюансах знать нужно.

Uber – что за приложение

Uber – это приложение, благодаря которому, можно в режиме реального времени искать для себя свободных водителей. Дополнительно можно формировать заказ на поездку. Сразу после принятия заказа таксистом, зарегистрированным в сервисе, осуществляется в автоматическом режиме:

• предварительное время в пути;
• стоимость поездки.

В Убер водители работают исключительно на своих автомобилях. По сути, они такие же пользователи приложения, которые после скачивания приступили к заработку денег. Именно по этой причине на машинах могут отсутствовать какие-либо опознавательные знаки, логотипы компании и иная таксистская атрибутика.

Как установить на Android или IOS

Пользоваться приложением можно сразу после скачивания и предварительной установки на свой смартфон с выходом в интернет.

В зависимости от используемой операционной системы, приложение доступно:

• в Play Market – для смартфонов, работающих на системе Андроид;
• в App Store – используется исключительно айфонами.

Важно! Клиентам сервиса Убер необходимо скачивать приложение, которое имеет белый цвет. Коричневый именуется как Uber Driver и применяется исключительно водителями службы такси.

После завершения скачивания мобильного приложения в режиме онлайн необходимо пройти несложную процедуру регистрации, указав при этом:

• персональные инициалы – имя и фамилию;
• контактный номер телефона для обратной связи при необходимости;
• актуальный адрес электронной почты.

Дополнительно выбирается предпочтительная форма оплаты:

• наличная;
• безналичная.

Благодаря этому, можно избежать недопонимания при попытке расплатиться за проезд.

Полное руководство для пассажиров

Пользоваться приложением не составляет труда. Весь процесс можно разделить на несколько этапов, которые заключаются в следующем:

1. Регистрация – необходимо изначально зарегистрироваться на официальном сайте компании. На главной странице выбирается категория «Для пользователей», а после перейти в «Регистрация». Следующим этапом является регистрация личного кабинета и ввод персональных данных.
2. Формирование семейного профиля – при желании. Он распространяется на всех членов семьи. Важным моментом считается выбор формы оплаты – если указать банковскую карту, то расчет должен происходить с той, которая закреплена за аккаунтом.
3. Скачивание и установка приложения. Как указывалось ранее, можно загрузить на свой смартфон из Гугл Плей или App Store – все зависит от используемой операционной системы.
4. Включение в программе геолокации либо GPS – благодаря этому, можно избежать недопонимания при указании для вызова такси своего точного месторасположения. Это позволит подъехать такси к вам в максимально короткое время.
5. Четкое определение места прибытия – в графе «Куда» требуется указать безошибочный адрес конечного пункта. Программное обеспечение в автоматическом порядке произведет подбор оптимального маршрута следования, а после этого укажет на стоимость. Недостатком Убер принято считать отсутствие фиксированной платы – применяется система тарификации по времени.
6. Подбор подходящего транспортного средства. Каждый потенциальный клиент оставляет за собой право самостоятельно выбрать автомобиль из любого класса. От этого напрямую зависит стоимость поездки. После оформления заявки на Uber, как правило, приходится в течение всего нескольких минут ожидать принятия запроса, после чего машина выезжает к месту для загрузки. Существенным преимуществом считается возможность в режиме реального времени отслеживать движения автомобиля по вызову к вам.
7. Указание промокода при его наличии. Во время регистрации выдается промокод. Чтобы им воспользоваться, достаточно перейти в панель, которая расположена в левой части, и ввести его. С его помощью можно рассчитывать на многочисленные бонусы, позволяющие существенно сэкономить на своих поездках.

Как только пассажир начал пользоваться Uber, он должен особое внимание уделять прибытию и оплате. Во многом это связано с тем, что как только водитель довез клиента к месту назначения, последний может произвести расчет наличными средствами. В качестве второго варианта предусматривается так называемое «Спасибо» – оплата осуществляется автоматически через приложение в режиме онлайн.

Если поездка доставила удовольствие, предусматривается возможность оставить водителю электронные чаевые, воспользовавшись одноименной опцией в личном кабинете.

Пользоваться Uber за границей можно аналогичным образом. Каких-либо особых отличий нет.

Инструкция по использованию приложения для водителей

Говоря о том, как работает Uber в отношении водителей, то процесс отличается, что вполне объяснимо.

Порядок работы с приложением Uber включает в себя несколько основных этапов, в частности:

1. Изначально водитель должен скачать мобильное приложение из магазина в соответствии с операционной системой, на которой работает гаджет.
2. Перед тем как приступить к работе, необходимо активировать программное обеспечение. Для этого достаточно ввести персональные данные для входа в личный кабинет.
3. Прежде чем выехать на работу, необходимо установить персональное авто – ввести марку, модель и прочую информацию.
4. В том случае если возникла ситуация, при которой отсутствует возможность принять поступивший заказ, несмотря на относительно непродолжительную поездку, можно всегда воспользоваться опцией выхода с линии. С ее помощью можно не мешать другим коллегам, полноценно работать.
5. При успешном получении заявки от сервиса Убер на экране монитора будут выведены данные относительно: маршрута следования, предположительного времени прибытия, ориентировочной стоимости и пр. Если будет опоздание со стороны водителя, оптимальным решением станет поставить об этом в известность клиента. Как минимум это позволит избежать недопонимания и конфликтной ситуации, которая может сказаться на рейтинге водителя.
6. После прибытия к месту назначения в обязательном порядке следует нажать на кнопку «Подъехал» в приложении Uber. Далее стоит 5 минут подождать – по истечении правила разрешают сделать звонок-уведомление.
7. Если клиент не вышел, водитель вправе нажать на «Начать поездку» в приложении Uber. Во время движения можно периодически звонить вызвавшему такси пассажиру. Если в конечном итоге он не вышел, запланированная поездка отменяется, а заказ оплачивается в автоматическом режиме, согласно установленному минимальному трафику.
8. Если клиент вышел, оказывается помощь в погрузке имеющегося багажа, не стоит забывать о тактичном общении.

Не стоит бояться уточнять маршрут движения, имеющиеся пожеланию по музыкальному репертуару и пр.

После завершения поездки в обязательном порядке оказывается всяческое содействие с выгрузкой багажа. После этого нужно в профиле нажать на «Завершить».

Пассажиры оставляют за собой право оставить оценку за уровень обслуживания, которая сказывается в дальнейшем на количестве выданных новых заказов. Чем она выше, тем больше уровень дохода водителя.

Категорически запрещается просить пассажира ставить наивысшую оценку, поскольку сервис жестко контролирует недобросовестную накрутку, и при выявлении таковой работа с Убер будет прекращена незамедлительно, причем без права на восстановление.

Возможные сложности при использовании приложения Uber

Как таковых сложностей при работе с приложением Убер не выявлено. Однако в его работе есть недочеты, о которых крайне важно знать. В данном случае речь об имеющейся разработанной системе безопасности персональных данных – многочисленные отзывы о работе с приложением являются этому подтверждение.

Наличие недочетов в системе безопасности позволяют мошенникам взламывать личные кабинеты пассажиров и, как следствие, с прикрепившихся банковских карточек воровать деньги.

Если же подобное было выявлено в приложении, необходимо:

1. Максимально быстро при возможности перевести деньги на другую карту.
2. Позвонить в банк и заблокировать счет.
3. Удалить взломанный и профиль и повторно зарегистрироваться.

Чтобы существенно снизить вероятность взлома личного профиля, настоятельно рекомендуется устанавливать сложный пароль.

Как быстро узнать, в каких городах есть такси Uber

На территории России Убер осуществляет свою деятельность далеко не во всех городах.

Сегодня воспользоваться им могут граждане:

• Москвы и области;
• Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в частности;
• Екатеринбурга;
• Казани;
• Новосибирска;
• Ростова-на-Дону;
• Сочи;
• Краснодара;
• Нижнего Новгорода;
• Уфы;
• Красноярска;
• Перми;
• Челябинска;
• Омска;
• Самары;
• Тольятти;
• Воронежа.

Многие поднимают вопрос о дальнейшем развитии службы в иных населенных пунктах. Однако необходимо помнить, что Убер не так давно принял решение выйти из отечественного рынка, из-за чего была запущена процедура сливания с компанией Яндекс.Такси.

Именно по этой причине, если регион проживания не указан в представленном перечне, остается только узнать о возможности использования такси от Яндекс. Как правило, при его наличии в городе можно узнать просто – их уникальная раскраска, причем не только кузова автомобиля, но и самой «фишки» видны на дороге не вооруженным взглядом.

Когда твой начальник — алгоритм: откровения водителей Uber

Когда возникает непредвиденная ситуация, водители Uber не могут сообщить о ней начальству или коллеге. Они могут только позвонить или написать в «службу поддержки», но это мало что даст. Афроамериканка Сесилия Маккол работает в Uber и как-то раз один пассажир назвал ее «тупой», используя при этом расистские выражения. Поездку пришлось прервать, а Сесилии отправить в поддержку объяснение, почему это произошло. В ответ она получила механический ответ: «Нам очень жаль за произошедшее. Большое спасибо, что уделили свое время и связались с нами».

Сесилии предложили сделать так, чтобы приложение больше не предлагало ей оскорбившего ее человека в качестве клиента. «Значит, он будет так вести с другим водителем. А потом водителя деактивируют — уволят с помощью алгоритма — из-за низких рейтингов или жалобы недовольного пассажира. Добро пожаловать в Америку», — прокомментировала Маккол.

Фото: Unsplash

Алекс Розенблат, автор книги «Уберленд: как алгоритмы переписывают рабочие правила», побывал в 25 городах и побеседовал со 125 водителями Uber и других сервисов такси. Чтобы понять, как они работают, он провел бесчисленное количество часов в группах Facebook и на онлайн-форумах, где общается около 300 тысяч водителей. За это время он понял, они наслаждаются свободой гигономики, но зависят от своего босса-алгоритма.

Данные и алгоритмы считаются объективными, нейтральными и даже великодушными. Благодаря алгоритмам у нас есть суперудобные сервисы доставки и индивидуальные рекомендации кино. Но в Uber и похожих приложениях алгоритмы проявляют себя не с лучшей стороны.

Алгоритм следит за всем, что вы делаете. Убероподобные платформы собирают множество индивидуальных показателей, включая процент принятия и отмены заказов, количество часов, проведенных в приложении, и совершенных поездок. При этом платформа показывает некоторую статистику водителям, пытаясь их мотивировать: «Вы попали в первые 10%!»

Uber использует акселерометр, GPS и гироскоп, встроенные в телефон водителя, чтобы давать советы по безопасной езде и отслеживать качество его работы с максимальной точностью. Один из водителей написал на форуме, что за то, что он совершил 210 «плавных ускорений» из 247, виртуальный босс прислал ему похвалу.

Изображение: Jonathan Djob Nkondo

Иногда многим людям одновременно нужно такси и цена на услуги возрастает. Такие резкие скачки опять же обусловлены алгоритмом, который побуждает водителей оказываться в определенном месте в определенное время. Работники получают уведомления о точке, куда лучше подъехать и видят на карте самые востребованные места, а также могут смотреть прогнозы о том, где скоро понадобится такси. Если вы попытаетесь выйти из приложения и отправиться домой, то можете получить автоматическое сообщение: «Ваш следующий пассажир будет просто супер! Не отключайтесь — и вы с ним свяжетесь».

Можно легко упустить из виду все эти малозаметные подталкивания со стороны сервиса. «Сейчас действует утроенный тариф!», «В выходные в Новом Орлеане пройдет множество событий, ожидайте высокий спрос на услуги» — такие сообщения воодушевляют и их нелегко проигнорировать. Компании передают свои послания в виде полезных советов, и потому у водителей не возникает чувства, что им кто-то приказывает и над ними есть жесткий контроль. Некоторые водители Uber рассказывали, что чувствовали себя обманутыми, когда приезжали по наводке приложения в точку высокой востребованности, а в итоге обнаруживали, что спрос уже пропал. Поэтому на форумах водителей рекомендуют не гоняться за подобными всплесками.

Рейтинговая система также выполняет роль алгоритмического менеджера. В определенных сервисах на платформе Uber, если рейтинг водителя опускается ниже 4,6 звезды по пятибалльной системе, то его могут «деактивировать» (никто никогда не пишет «уволить»). Так что некоторым водителям приходится терпеть выходки дурных пассажиров, ведь в противном случае, они могут потерять средства к существованию.

Однако водители Uber не хотят быть пассивными жертвами алгоритмов. Им даже удалось разобраться, как работает новая система расчетной стоимости поездки, из-за которой водители получали гораздо меньше, чем платил пассажир. Для этого они сравнили на специальном форуме чеки пассажиров и свои квитанции о начислении оплаты.

Опыт водителей может стать важным предупреждением об опасности алгоритмов, которые настолько тесно вплелись в нашу повседневную жизнь. Они определяют, какой контент мы видим в социальных сетях и что нам выдает Google по нашему запросу. И всякий раз, когда мы вызываем такси через приложение, алгоритмы решают, что мы будем делать, показывая информацию о предполагаемой цене поездки и положении доступных машин (кстати, не все автомобили, которые показывает Uber рядом с вами, могут действительно там находиться. Компания уже заявила, что постарается сделать эту информацию максимально точной).

«Однажды мы с пассажиром разговорились во время поездки и он предложил показать мне в конце квитанцию об оплате, — рассказал один водитель Uber из Нью-Йорка. — Когда я впервые увидел, как работает система расчетной стоимости, я был просто в бешенстве. В чеке стояла сумма в $40, хотя фактически поездка стоила $20. В этот момент до пассажира тоже дошло, как его разводят».

Знаем ли мы об этом или нет, но алгоритмы контролируют нас всех.

Источник.

---

Материалы по теме:

История водителя Uber, который разочаровался в гигономике

«Я просил 250 тысяч, мне предложили больше»: монолог мaркетолога, который устраивался в Uber

Гигономика в цифрах и фактах

«Давай расшарим это»: как sharing economy захватывает мир

вход, регистрация, возможности, официальный сайт

Интернет-сервис Uber предоставляет доступ к личному кабинету как простым пользователям, так и водителям. Хотите заказать такси? С помощью личного кабинета вы можете сделать это всего в одно касание. Хотите найти хорошую работу со свободным графиком? Зарегистрируйтесь как водитель и принимайте заказы прямо в приложении.

Содержание

Скрыть

1. Для кого предназначен Uber, и как работает сервис?
   1. Регистрация в личном кабинете Uber
      1. Авторизация в Uber
         1. Мобильное приложение
            1. Как заказать авто через личный кабинет Uber?
               1. Онлайн-помощь через личный кабинет
                  1. Безопасность
                     1. Как удалить аккаунт?

                        Для кого предназначен Uber, и как работает сервис?

                        Личный кабинет Uber разработан как для водителей, так и для пассажиров. С помощью этого сервиса, водители могут обеспечить себя полноценной работой и получать за свой труд достойную оплату. Все управление заказами осуществляется прямо через личный кабинет. Водителю всегда будет оказана всесторонняя поддержка со стороны Uber. Начиная от настройки аккаунта или корректировки стоимости, и заканчивая любыми другими вопросами, которые могут возникнуть во время работы.

                        Для пользователей этот сервис представляет не только возможность быстрого заказа машины на все случаи жизни. Прямо со своего аккаунта можно заранее узнать стоимость поездки, увидеть фотографию водителя и информацию об авто, проследить перемещение автомобиля на карте. А еще, вам необязательно иметь с собой наличные деньги. Стоимость поездки будет автоматически списана со счета вашей карты, зарегистрированной в системе.

                        Регистрация в личном кабинете Uber

                        Чтобы зарегистрироваться в системе Uber для начала необходимо перейти на сайт компании. Далее, следует сделать выбор, кем вы являетесь пользователем или водителем. Если вы хотите стать пользователем сервиса, перейдите во вкладку «Для пользователей» и нажмите «Регистрация». На открывшейся странице вам будет предложено заполнить форму регистрации. После ее заполнения нажмите кнопку «Регистрация».

                        Если вы хотите зарегистрироваться в качестве водителя, попав на сайт, просто нажмите кнопку «Стать водителем». Затем, заполните предложенную форму и нажмите «Отправить». Доступ к сервису вы получите сразу же, а вот приступить к работе сможете только после отправки некоторых документов и одобрения вашей кандидатуры.

                        А также регистрацию можно выполнить с самого приложения Uber. Для этого понадобится войти в магазин вашей операционной системы, найти приложение и установить его на свое устройства. Регистрация выполняется аналогичным образом, как и через сайт.

                        Авторизация в Uber

                        Войти в сервис можно как с сайта, так и через приложение. От вас потребуется толь заполнение двух полей: номер телефона и пароль, указанный при регистрации. При утере пароля, его можно восстановить, нажав кнопку «Забыли пароль?». Информация для восстановления пароля поступит на адрес электронной почты.

                        Мобильное приложение

                        Есть два приложения Uber. Uber для пользователей и Uber Driver для водителей. При поиске приложения в магазине вашей операционной системы необходимо учитывать этот момент. Мобильное приложение Uber является неотъемлемым фактором использования услуг сервиса. Именно через него пользователи могут быстро заказывать авто. А для водителей, приложение особо значимо. Весь функционал управления заказами и рабочим временем всегда под рукой. Моментальные оповещения и удобный поиск, постоянные подсказки системы и пошаговые инструкции для достижения успеха. Что еще необходимо для плодотворной работы?

                        Как заказать авто через личный кабинет Uber?

                        При входе в приложение, сервис автоматически определяет ваше местонахождение. Если адрес определился не совсем точно или вы хотите вызвать авто кому-то другому, сервис позволяет вручную ввести адрес пункта отправления. Далее, вам останется только раскрыть строку сверху и указать место, куда вы хотите отправиться. Программа автоматически рассчитает маршрут и сообщит о стоимости поездки. Теперь нажмите кнопку «Заказать uberStart». После совершения заказа на экране отобразится информация о водителе и ориентировочное время прибытия авто. Также на карте можно будет отследить, как машина движется к вам.

                        Онлайн-помощь через личный кабинет

                        Если у водителей или пользователей возникают какие-либо вопросы по работе сервиса, они всегда могут получить помощь консультантов. Для этого достаточно просто войти в приложение, раскрыть меню и нажать кнопку «Помощь». На экране отобразится форма обратной связи со специалистами Uber. Сформулируйте свой вопрос и отправьте консультантам.

                        Безопасность

                        Uber гарантирует безопасность всех осуществляемых поездок. Ведь весь маршрут постоянно отслеживается, что обеспечивает удобный сервис «от двери до двери». Кроме того, после совершения заказа, вы сразу получаете всю информацию о водителе и его машине. Даже завершив поездку, вы по-прежнему располагаете этой информацией и даже можете связать с водителем, например, если что-то забили в машине.

                        Как удалить аккаунт?

                        Удалить аккаунт можно с помощью приложения. Для этого понадобится перейти в настройки и выбрать «Расширенные настройки». На открывшейся странице нажмите «Удалить аккаунт».

                        Обратите внимание! Удаление аккаунта возможно только в том случае, если у вас нет задолженностей перед Uber. Процесс удаления профиля займет до 30 дней. В течение этого периода, восстановление аккаунта невозможно.

                        Как работает и зарабатывает деньги Uber

                        Прошли те времена, когда добраться куда-то на такси порой было кошмаром. Нам больше не нужно никуда звонить или ждать на обочине дороги, пытаясь поймать такси и горячо махать им рукой, только чтобы увидеть, как в машину садится другой клиент. Мы даже не помним, чтобы нам отказывали в поездке среди ночи или поздними вечерами. Все это — и многое другое случилось, с появлением онлайн-провайдеров такси, благодаря которым пользователь может забронировать поездку за считанные минуты.

                        Uber, все ещё развивающийся бизнес-гигант, является одной из таких компаний, которая подорвала индустрию пассажирских перевозок в 2009 году. Если вы когда-нибудь задумывались о том, как работает Uber и, что более важно, как он зарабатывает деньги, без каких-либо дополнительных чаевых или с обычно более дешевыми ценами чем оригинальное такси, читайте дальше, чтобы узнать больше о их бизнес-модели.

                        Что такое Uber и как он работает?

                        Uber, одна из самых успешных компаний по перевозке пассажиров в мире, была концептуализирована Трэвисом Калаником и его коллегой в 2009 году. Приложение Uber, позволяет пользователям заказывать поездку на такси от места посадки до желаемого места назначения, с использование нескольких основных вещей — их местоположения, подключения к интернету и привязанной к приложению банковской карточке. Внутренние алгоритмы компании находят ближайшего к клиенту водителя и передают ему заказ, затем водитель использует GPS и навигаторы, чтобы добраться до клиента и доставить его к месту назначения. Клиенты могут выбрать из стандартных или дорогих автомобилей для поездки. Существуют так же поездки для большого количества людей, когда все едут одной группой.

                        Платеж, который должен быть произведен клиентом, систематизируется с помощью алгоритмической процедуры, которая учитывает стоимость посадки, пройденного расстояния и времени, затраченного на поездку. В некоторых странах существует такой тариф, как UberPool — это функция, которая позволяет пользователям делиться поездками, если все места не забронированы одним пользователем за раз. Когда несколько незнакомых людей едут вместе, потому что их конечные маршруты находятся рядом друг с другом. Это экономит деньги пользователей и расходы водителя на топливо при транспортировке. Кроме того, это хорошая попытка справиться с большим спросом и меньшим количеством доступных машин в оживленных местах.

                        Как Uber зарабатывает деньги?

                        Есть два основных способа, которыми Uber зарабатывает деньги, и на первый взгляд они довольно просты. Одним из способов является взимание платы с клиента. Второй — через рекламные предложения и партнерские отношения с участием третьих сторон. 

                        Uber сотрудничает с владельцами транспортных средств и водителями, и вместе они устанавливают минимальную плату, по которой партнеры будут работать. Uber снабжает их заказами посредством онлайн-бронирования из одного приложения и взимает с них определенную сумму комиссионных. Комиссия, взимаемая компанией, варьируется от 20% до 25% от общей суммы, взимаемой с клиента, эти тарифы варьируются от страны к стране.

                        Бизнес-модель Uber

                        То, что действительно работает для компании такси Uber — это эффективная бизнес-модель. Бизнес-модель Uber, наряду со своими современниками и другими приложениями для бронирования, подпадает под категорию бизнес-модели агрегатора (также называемой моделью доставки по требованию или Uber для X-модели). Слово «агрегат» означает собирать, накапливать. С помощью этой бизнес-модели компания собирает и систематизирует различные элементы, составляющие услугу, и делает эту услугу доступной для клиентов под единым брендом.

                        В случае бизнес-модели Uber услуга относится к поездкам на такси. У Uber нет ни одного собственного автомобиля. Вместо этого сотрудники (Uber не называет своих водителей сотрудниками, им присваивается статус партнеров) организовывают и собирают отдельную фирму, используют и управляют своими собственными транспортными средствами. Что делает Uber, так это просто торгует своей услугой под собственной торговой маркой. «Нет офиса, нет босса», — говорится на сайте. Однако подвох заключается в том, что этим партнерам не предоставляется много свободы — в конце концов, Uber должен предоставлять единообразные услуги, несмотря на разнообразие своих партнеров. Для этого все эти сотрудники подписывают контракт с Uber, в котором согласовываются условия предоставления услуг райдшеринга по качеству и цене.

                        Бизнес-модель Uber — модель партнерства

                        Uber не использует своих водителей. Это делают за них партнеры. Согласно источникам, Uber несколько раз оспаривал тот факт, что они не транспортная компания, а поставщик технологий или услуг. Водители устанавливают свою собственную структуру работы и часовую продолжительность и находятся под номинальным контролем партнеров. Они имеют все права принять или отклонить условия договора и могут сотрудничать с Uber в течение желаемого периода времени.

                        Водители могут работать как на партнеров(как физ.лицо), так и напрямую с Uber, но для этого им необходимо открыть собственную лицензию на перевозки пассажиров.

                        Целевая аудитория Uber 

                        Uber — это платформенное приложение для всех возрастных и социальных групп. Сотрудники офисов и колледжей считают полезным забронировать поездку с Uber в случае отсутствия других видов общественного транспорта. Когда дело доходит до частных транспортных средств, Uber все еще остается предприимчивой альтернативой в ситуациях, когда транспортное средство выходит из строя. В некоторых случаях Uber предоставляет более дешевую альтернативу, чем частные автомобили. Туристы, бегущие из одного места в другое или из аэропортов и станций до пунктов назначения и наоборот, высоко ценят Uber. Будь то посещение важного события, посещение собрания, когда у вас заканчивается время, выход в дождливый день или поход по магазинам — Uber — это универсальное решение для любых задач.

                        Приложение

                        Мобильное приложение Uber доступно на платформах iOS, Android, а также веб-версия на сайте компании, и клиенты используют его для бронирования поездок. После завершения поездки клиент может оценить своего водителя и поездку, а также рассмотреть жалобы и отчеты, если таковые имеются. Эта информация помогает сервисам Uber предпринимать необходимые действия для улучшения своей работы. Водитель так же ставит оценку пассажиру по окончанию поездки.

                        Динамическое ценообразование

                        В дни плохой погоды, в часы пробок на дорогах и в праздничные дни, когда спрос на поездки на такси превышает их доступность, клиентам Uber приходится сталкиваться со скачками цен. Компания полностью прозрачна в отношении этой динамической ценовой стратегии и заранее сообщает пассажирам, что цены на поездки увеличиваются.

                        Рекламные партнерства

                        Uber, благодаря своей огромной пользовательской базе, привлекает крупные бренды, которые ищут партнерство в рамках своих маркетинговых стратегий. Помимо выручки в виде комиссионных от водителей, бизнес-модель Uber также включает выручку от рекламных партнерств. В прошлом компания сотрудничала со следующими брендами — Pepsi, Hilton, BMW, Starwood, Spotify и т. д. В результате этого сотрудничества все стороны получают взаимовыгодное положение.

                        Клиенты получают выгоду от маркетинговых кампаний, проводимых другими брендами (пассажиры Uber в некоторых городах получали бесплатные поездки в BMW 7 серии для продвижения нового автомобиля). Uber получает деньги, а бренды получают аудиторию.

                        Успех бизнес-модели Uber

                        Uber перевернул бизнес-модель агрегатора и вывел ее на новый уровень. В обиходе даже появилось такое выражение, как «уберизация». Термин относят к использованию компьютерных платформ, таких как мобильные приложения, для проведения сделок между клиентами и поставщиками услуг, модель отличается существенно меньшими эксплуатационными расходами по сравнению с традиционным бизнесом. Однако водители обычных такси страдают из-за Uber, во многих странах проходили протесты за то, чтобы не пускать компанию на местный рынок, почти всегда Uber сталкивается с суровым для себя отношением со стороны исконных компаний такси.

                        Совсем недавно компания стала публичной и она только-только начинает отходить от привычки называть себя стартапом. Uber усилено работает над создание собственного автопилота и лишь вопрос времени, когда многочисленные водители, использующие приложение для работы лишятся таковой возможности.

                        Подписывайтесь на наш Telegram-канал и получайте актуальную информацию из мира новостей еще быстрее.

                        Обзор главных алгоритмов управления платформой / Хабр

                        1. Введение

                        Онлайн-платформы пассажироперевозок, такие как Uber, DiDi и Yandex возникли достаточно недавно, при этом они быстро достигли внушительных размеров и, несмотря на свой небольшой возраст, существенно видоизменили и дополнили систему городского транспорта. Технологии и теоретические модели, используемые этими платформами (или разрабатываемые для них), на данный момент являются областью активных исследований для широкого спектра специалистов научного сообщества: экономистов, математиков, программистов и инженеров.

                        В этой статье мы (как представители команды Uber Marketplace Optimization) коротко представим взгляд изнутри на главные рычаги управления эффективностью онлайн-платформ: алгоритмы, отвечающие за диспетчерские решения (matching), динамическое ценообразование (dynamic pricing), а также представим одну из новых концепций — динамическое время назначения автомобиля (dynamic waiting). Основываясь на реальном практическом опыте, мы покажем, что все три алгоритма играют важную роль для создания системы с высокой производительностью и низким временем ожидания заказов как для пассажиров, так и для водителей.

                        Представленное описание алгоритмов будет носить ознакомительных характер и намеренно лишено технической глубины и строгости. Заинтересовавшийся читатель приглашается изучить оригинал статьи (Dynamic Pricing and Matching in Ride-Hailing Platforms — N.Korolko, D.Woodard, C.Yan, H.Zhu — 2019), опубликованной исследователями из отдела Uber Marketplace, по мотивам которой этот краткий ознакомительный обзор и создан.
                        
                        

                        2. Описание главных алгоритмов

                        За последнее десятилетие индустрия транспортных решений развивается стремительными темпами благодаря новым концептуальным идеям и технологиям, таким как онлайн-платформы пассажироперевозок, разработка самоуправляемых автомобилей и автомобилей с электродвигателем. Синергия этих технологий, над которой одновременно работают многие компании и лаборатории, обещает огромный прорыв в снижении удельной стоимости пассажироперевозок не много не мало в 10 раз на дистанции в пару десятилетий.

                        Наиболее взрывной рост из этого списка технологий на данный момент демонстрируют онлайн-платформы пассажироперевозок. Например, компания Uber за 10 лет своего существования сгенерировала более 10 миллиардов поездок в более чем 80 странах и 700 городах по всему миру [Figure 1]. Мировой рынок таких онлайн перевозок обещает достигнуть невероятного размера в 285 миллиардов долларов к 2030 году. Поэтому неудивительно, что эффективность таких платформ, динамически контролирующих двухсторонний рынок пассажиров и водителей, имеет огромное практическое значение.

                        Эмпирические исследования показывают, что автоматизированные алгоритмы обработки данных, маршрутизации, ценообразования и назначения заказов позволяют онлайн-платформам добиться более высокой утилизации рабочего времени водителей и менее длительного ожидания автомобиля пассажирами по сравнению с классическим сервисом такси. Причем две эти ключевые характеристики системы (утилизация времени водителей и время ожидания пассажиром) тесно связаны с надежностью и устойчивостью сервиса: внезапные локальные вспышки спроса (например, по завершении крупного концерта или в канун Нового Года) могут существенно ухудшить обе метрики, делая тем самым использование сервиса малопривлекательным для обеих сторон рынка. Это происходит из-за того, что находящиеся на линии в зоне высокого спроса водители быстро получают малую часть общего числа заказов, а на оставшуюся часть заказов назначаются водители из удаленных районов. Это увеличивает время подачи автомобиля, которое чаще всего не оплачивается водителю (а значит уменьшает его заработок в единицу времени), и одновременно формирует негативное впечатление у пассажира. Таким образом обе стороны, использующие платформу, начинают меньше ее использовать. Из-за этого обе метрики начинают ухудшаться еще больше, тем самым закручивая нисходящую спираль производительности платформы в направлении нулевой эффективности. В англоязычной литературе этот негативный феномен называется Wild Goose Chase (WGC), дословный перевод которого — “преследование дикого гуся”.

                        Две ключевые технологии, направленные на повышение устойчивости и производительности платформы — это алгоритмы распределения заказов и динамического ценообразования. Первая технология контролирует диспетчерские решения, а динамическое ценообразование в режиме реального времени балансирует крайне волатильное соотношение спроса и предложения на пассажироперевозки. Динамическое ценообразование критически необходимо для поддержания работоспособности системы, снижения времени ожидания подачи автомобиля и повышения количества водителей в периоды высокого спроса. Более того, эмпирические и теоретические исследования показывают, что динамическое ценообразование позволяет уменьшить масштабы патологически опасного эффекта WGC.

                        2.1 Алгоритмы распределения заказов (matching)

                        Простейшим диспетчерским алгоритмом назначения водителя на заказ является так называемый протокол назначения ближайшего водителя (first-dispatch protocol). Несмотря на свою простоту и неплохие практические показатели эффективности, легко показать, что данный алгоритм является малоэффективным в большом количестве часто возникающих ситуаций. Во-первых, он выбирает водителя только из той подгруппы водителей, которые свободны в момент заказа, игнорируя тех водителей, которые могут быть близки к завершению поездки в непосредственной близости от нового заказа [Figure 4]. Во-вторых, этот простой алгоритм учитывает только информацию о системе в данный период времени, в то время как чаще всего платформе может быть доступна достаточно точная информация о том, что произойдет с потоком заказов и пространственным распределением водителей в ближайшем будущем. В литературе класс похожих задач, дающих практические рецепты как такая информация может быть использована для улучшения качества алгоритма, носит название “проблема K серверов” (The K-server problem).

                        Другое популярное семейство диспетчерских алгоритмов основано на идее объединения группы заказов на поездки в рамках небольшого временного интервала и решения агрегированной оптимизационной задачи о попарном назначении. Другими словами, вместо моментального и последовательного назначения автомобиля на каждый индивидуальный заказ, система собирает информацию о поступающих заказах и с некоторой периодичностью распределяет накопившиеся заказы между имеющимися на линии водителями. Если какие-то заказы остаются без назначенного водителя, то они остаются в системе и участвуют в задаче распределения следующего временного шага. Целевая функция оптимизационной задачи, решаемой на каждом шаге, может включать в себя широкий спектр метрик, характеризующих качество генерируемых диспетчерских назначений: время ожидания автомобиля пассажиром, расстояние между заказом и назначенным водителем, вероятность отмены заказа пассажиром или водителем, итд.

                        На практике диспетчерские алгоритмы выглядят намного сложнее, так как они должны учитывать большое количество особенностей разных продуктов, одновременно представленных в интерфейсе приложения. Например, автомобили, зарегистрированные на платформе, могут быть разных классов комфорта и разной вместимости. Некоторые продукты онлайн-платформ подразумевают одновременное использование одного автомобиля разными пассажирами (UberPool, Lyft Line), в том случае если их маршруты оказываются достаточно близки. Более того, диспетчерские решения часто должны учитывать предпочтения водителей по зонам обслуживания и направлениям поступающих им заказов. Таким образом, спектр возникающих оптимизационных задач, направленных на повышение эффективности диспетчерских решений, которые к тому же необходимо решать в режиме реального времени, непрерывно пополняется новыми все более сложными формулировками.

                        2.2 Алгоритмы динамического ценообразования (Dynamic pricing)

                        Одной из главных операционных сложностей управления онлайн-платформой пассажироперевозок является непрерывно меняющиеся в пространстве и времени объемы спроса и предложения на услуги такси. На рисунке ниже [Figure 5] изображено отношение количества онлайн-запросов на поездки со стороны пассажиров и количества часов, которое водители провели на линии, для двух районов Сан-Франциско: финансового центра и спального района Сансет на окраине города. Данный график хорошо иллюстрирует высокую волатильность и отсутствие баланса между спросом и предложением (соотношение которых иногда может принимать крайне высокие значения), а также разнообразие поведения этого баланса в зависимости от географической локации.

                        Для того, чтобы контролировать баланс спроса и предложения в пространстве и времени, онлайн-платформы используют алгоритмы динамического ценообразования, которые в режиме реального времени повышают базовый тариф, если количество поступающих со стороны пассажиров заказов существенно превышает количество свободных водителей. Польза от динамического ценообразования для поддержания стабильной работы платформы подтверждается большим количеством теоретических моделей, экспериментов и эмпирических наблюдений, связанных с рекордно высокими нагрузками на систему. Такие нагрузки могут случаться из-за большого количества предсказуемых и не очень причин: неблагоприятные погодные условия, массовые мероприятия, неисправная работа системы общественного транспорта, итд. В случае некорректной работы алгоритма ценообразования, при резком увеличении количества запросов со стороны пассажиров (или при резком снижении количества доступных автомобилей) можно наблюдать очень низкую долю пассажиров, к которым в итоге назначается автомобиль и неудовлетворительно высокое время его подачи. Ключевая роль динамического ценообразования для онлайн-платформы — это дать возможность любому пользователю в любом месте и в любой момент времени вызвать такси. Даже если предложенный тариф будет выше обычного, это будет более благоприятным вариантом, чем поставить пользователя платформы (которому срочно может быть нужна машина) в известность, что в данный момент доступных машин нет в наличии.

                        Популярные методы моделирования динамического ценообразования включают в себя экономические модели, описывающие стационарное состояние системы (steady-state models), модели динамического программирования, регрессионный анализ, а также оптимизационные модели, описывающие сетевые эффекты (network optimization). Недавние исследования экономистов (Castillo, 2017) показали, что динамическое повышение тарифа также позволяет платформе избежать попадания в зону негативного эффекта WGC, о котором мы говорили выше.

                        У динамического ценообразования есть и объективные недостатки. Во-первых, финальная цена на поездку, которую пассажиры видят при заказе такси, может существенно варьироваться из-за волатильности спроса и предложения, тем самым повышая непредсказуемость тарифа на одном и том же маршруте. С другой стороны, водители онлайн-платформ часто имеют доступ к информации в приложении о тех районах города, где активен повышающий коэффициент. Однако, из-за высокой волатильности этого коэффициента к тому времени как водитель переместится в зону более высоких цен, тариф может вернуться к базовым значениям. Более того, автоматическое повышение тарифа алгоритмом может побуждать водителей кооперироваться и искусственно создавать на локальном рынке ситуации нехватки автомобилей, доступных для заказа, тем самым активируя повышающие коэффициенты на поездки. Безусловно, такое скоординированное поведение водителей несложно обнаружить для платформ, обрабатывающих большое количество данных о заказах, и принять необходимые защитные действия, однако для пассажиров такой опыт искусственно завышенных цен может оказаться неудовлетворительным.

                        2.3 Динамическое время назначения автомобиля (Dynamic waiting)

                        Чтобы избежать проблем, связанных с динамическим ценообразованием, на практике применяются и другие алгоритмы, позволяющие сбалансировать спрос и предложение, а также избежать попадания системы в зону эффекта WGC. К ним относится идея ограничения максимального расстояния между заказом и назначаемым водителем (Maximum Dispatch Radius), а также формирование очереди заказов на поездки (queueing), поступающих в систему, заменяющее моментальное назначение водителя на каждый заказ.

                        Более новой концепцией, направленной на замену или дополнение динамического повышения цен, является механизм динамического контроля времени ожидания до назначения автомобиля (dynamic waiting). Один из вариантов этого механизма используется в продукте Express Pool, недавно запущенном компанией Uber на некоторых крупных рынках. Данный вид пассажироперевозок отличается максимально низким тарифами и подразумевает одновременное использование одного автомобиля несколькими независимыми пассажирами для совершения попутных поездок.

                        Общая идея механизма динамического времени назначения состоит в следующем. Для пассажира, заказывающего поездку, приложение не назначает водителя моментально, а предлагает подождать, но не более чем некоторое наперед обозначенное количество времени (типичные верхние границы составляют 2 или 5 минут). Причем назначение водителя может произойти в любой момент, удобный для платформы: от моментального до указанной верхней границы. В данном случае суммарное время ожидания автомобиля пассажиром состоит из двух (почти независимых) частей: время до назначения водителя и время от его назначения до прибытия на место заказа. Доставленное пассажиру неудобство ожидания компенсируется более низким тарифом.

                        Со стороны платформы дополнительная степень свободы со временем назначения водителей на заказы используется следующим образом. Так как продукт подразумевает комбинирование заказов и назначение одного автомобиля на одновременную перевозку нескольких пассажиров, то дополнительное время на сбор информации позволяет увеличить количество комбинаторных вариантов и в результате сгенерировать более эффективные поездки. В этом случае метрикой эффективности может являться, к примеру, близость маршрутов пассажиров, попадающих в один автомобиль. Очевидно, что как только платформа находит достаточно высокоэффективную комбинацию поездки, она тут же делает необходимое назначение водителя и оповещает всех ее участников. Если же удачная и удобная комбинация не найдена, то платформа направляет индивидуального водителя каждому из сделавших заказ пассажиров.

                        Описанный механизм в первую очередь оптимизирует диспетчерские решения и время, когда эти решения принимаются, причем он может быть использован одновременно с динамической оптимизацией цен. Теоретическая модель, разработанная и проанализированная в оригинале основной статьи, демонстрирует, что одновременная оптимизация цен и времени имеет большое количество преимуществ: она позволяет снизить волатильность тарифов, снизить риски эффекта WGC, а также увеличить общее количество поездок, генерируемых платформой в единицу времени. Более того, данные варианты перевозок являются экономически более выгодным как для водителей (которые одновременно получают несколько пассажиров, оплачивающих поездку), так и для пассажиров (которые получают скидку в обмен на гибкость со временем ожидания).

                        3. Заключение

                        В этой статье мы кратко описали основные оптимизационные задачи управления, которые решают онлайн-платформы пассажироперевозок для обеспечения стабильной работы и повышения своей эффективности. К таким задачам относятся построение диспетчерских алгоритмов, алгоритмов динамического ценообразования и динамического определения времени назначения водителя. Одновременное управление данными рычагами позволяет добиться высоких показателей утилизации времени водителей, низкого времени ожидания автомобиля и количества поездок, генерируемых платформой, в единицу времени. Класс указанных задач постоянно пополняется новыми, все более реалистичными примерами, открывая широкие горизонты для теоретических и практических исследований.

                        Все ссылки на цитируемые источники могут быть найдены в оригинале статьи (Dynamic Pricing and Matching in Ride-Hailing Platforms — N.Korolko, D.Woodard, C.Yan, H.Zhu — 2019).

                        Высший суд Британии признал водителей Uber наемными работниками, а не самозанятыми

                        19 февраля 2021

                        Автор фото, ADCU Union

                        Подпись к фото,

                        Former Uber drivers James Farrar and Yaseen Aslam pose in front of the Supreme Court on Friday

                        Верховный суд Великобритании постановил, что водители, выполняющие заказы через приложение Uber, являются наемными работниками, а не индивидуальными предпринимателями. Это третье и окончательное поражение Uber в тяжбе против двух водителей.

                        Десяткам тысяч британских водителей, работающих на компанию, теперь положены оплачиваемый отпуск и минимальная заработная плата.

                        Для Uber решение суда также может означать выплату крупных компенсаций за последние несколько лет, а для так называемой «экономики подработок» в Британии и за ее пределами — изменение правил.

                        Компания настаивала, что водители, с которыми она сотрудничает, являются частными подрядчиками, а сама она лишь выполняет функцию посредника, связывающего водителей с клиентами.

                        «Огромное достижение»

                        Изначально иск против Uber в суд по трудовым вопросам подали два водителя, Джеймс Фаррар и Ясин Аслам. В 2016 году они его выиграли, однако компания продолжала обжаловать решение во все более высоких инстанциях. Последней из них стал Верховный суд Великобритании.

                        Фаррар и Аслам в интервью Би-би-си рассказали, что после вердикста Верховного суда испытывают радость и облегчение от того, что многолетняя тяжба наконец, завершилась.

                        «Я считаю, что это огромное достижение в том смысле, что мы смогли победить такого гиганта», — сказал Аслам, ныне президент профсоюза водителей и курьеров, работающих с приложениями.

                        «Мы не сдались, мы продолжали отстаивать свою позицию, не взирая на все, что нам пришлось пережить эмоционально, физически или финансово» .

                        Когда в 2016 году суд признал права водителей, компания Uber сразу же обратилась в Апелляционный суд по трудовым вопросам, но снова проиграла.

                        Uber затем направила апелляцию в Высший суд — в декабре 2018 тот тоже встал на сторону водителей.

                        Оставался только Верховный суд — высшая инстанция Соединенного Королевства. В пятницу и он оставил в силе изначальное решение о признании за водителями Uber прав, полагающихся наемным работникам.

                        Единогласное решение

                        Все шестеро судей Верховного суда пришли к единогласному решению. Они отвергли доводы компании, которая настаивала, что выполняет функцию посредника, а не работодателя.

                        Автор фото, Supreme Court

                        Подпись к фото,

                        Судья Леггатт заявил, что все шесть судей отвергли доводы Uber

                        Более того, объявляя о решении суда, судья Джордж Леггатт также добавил, что водители должны считаться занятыми не только во время поездок с пассажирами, но и во время ожидания заказов — то есть, все время, пока они активно пользуются приложением на своем телефоне.

                        В своем решении суд руководствовался следующими факторами:

                        • Uber устанавливает стоимость поездки и таким образом диктует, сколько могут заработать водители.
                        • Uber определяет условия контракта, и водители не могут не могут на них повлиять.
                        • Запросы на поездки контролируются Uber, и компания может наказать водителей за большое число отказов.
                        • Uber следит за качеством работы водителей через систему рейтинга и отзывов клиентов и может прекратить сотрудничество с водителем, если его сервис не улучшится.

                        На основании этих и других факторов, суд решил, что водители находятся в подчиненном положении по отношению к компании. А единственным способом увеличить заработок для них является увеличение своих рабочих часов.

                        Руководитель операций Uber в Северной и Восточной Европе Джейми Хейвуд в ответ на решение суда пообещал проконсультироваться со всеми активными водителями об изменении условий их занятости.

                        «Правильная экономическая мотивация»

                        Один из истцов, Джеймс Фаррар, назвал решение Верховного суда выигрышным для водителей, пассажиров и городов.

                        «У Uber теперь правильная экономическая мотивация — перестать забивать рынок избыточным числом автомобилей и водителей. Эта практика приводила к бедности водителей, загрязнению воздуха и загруженности улиц.

                        Пока не известно, как компания будет перестраивать свою бизнес-модель и как это отразится на секторе сферы услуг, основанном на труде самозанятых людей.

                        Фаррар — генеральный секретарь профсоюза водителей и курьеров, работающих с приложениями, — сожалеет, что тяжба с компанией отняла столько лет. Он надеется, что теперь ситуация для водителей существенно изменится. Он отмечает, что из-за пандемии коронавируса заработки водителей упали на 80%, а из-за статуса самозанятости финансовая помощь от государства оказалась мизерной.

                        «Если бы у водителей уже были эти права, им бы по крайней мере сейчас была положена минимальная заработная плата», — подчеркивает Фаррар.

                        Для лиц старше 25 лет минимальная заработная плата в Великобритании в нынешнем финансовом году (до апреля 2021 года) составляет 8,72 фунта стерлингов в час (904 рубля по текущему курсу).

                        Последствия для Uber

                        В 2019 году, когда Uber размещала свои акции на бирже в США, компания упоминала, что в случае необходимости признать водителей наемными работниками ей предстоят крупные дополнительные расходы и полный пересмотр бизнес-модели. «Это может иметь негативный эффект на бизнес и наше финансовое состояние», — говорилось в заявлении Uber.

                        Кроме того, в случае классификации компании как предоставляющей транспортные услуги Uber придется платить НДС (20%) со стоимости поездки и дополнительных услуг в Британии.

                        Компания много лет настаивала, что является посредником, связывающего самозанятых подрядчиков с клиентами.

                        Как работает Uber? Полное руководство для райдеров и водителей 2021

                        Наш веб-сайт поддерживают наши пользователи. Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

                        Даже если вы ездили на Uber или работали водителем Uber, у вас все еще могут быть вопросы по некоторым аспектам платформы для совместного использования.

                        Водители часто задаются вопросом, как платят водителям.

                        Водители иногда задаются вопросом, как их пассажиры могут пользоваться услугой, не понимая по-настоящему, как их поведение влияет на человека, обеспечивающего им поездку.

                        Чем больше пассажиры и водители понимают приложение Uber и его нюансы, тем больше водителей могут предоставить опыт, который понравится и оценят водители.

                        Если вы спрашиваете, «как работает Uber», эта статья все прояснит для вас.

                        Что нужно знать о Uber

                        Давайте начнем с рассмотрения Uber с широкой точки зрения.

                        Далее мы объясним конкретные детали, которые влияют как на водителей Uber, так и на их пассажиров.

                        Во-первых, вы должны знать несколько основных фактов:

                        • Приложение Uber, запущенное в 2009 году, предшествовало другим приложениям, таким как Lyft.
                        • Многие сразу стали предпочитать пользоваться им, а не услугами такси.
                        • Платформа существует в более чем 10 000 городов по всему миру, таких как Чикаго, Лос-Анджелес, Токио, Сиэтл, Монреаль, Лондон, Дубай, Париж.

                        1. Uber — это приложение Rideshare

                        В отличие от такси, человек не может увидеть водителя Uber, припаркованного на улице, и попросить его подвезти.

                        Вместо этого Uber использует технологию приложений для смартфонов для связи пассажиров и водителей с помощью метода аренды автомобиля.

                        Концепция совместного использования автомобилей

                        Концепция совместного использования поездок включает в себя быстрый поиск водителя, когда вам нужно добраться в одну сторону на работу, в школу, к другу, на концерт, на пляж или в супермаркет.

                        Все, что вам нужно сделать, это загрузить бесплатное приложение на свой телефон и сказать ему, что вы хотите, чтобы вас подобрали.

                        Технология приложения связывает вас с водителем поблизости.

                        Водитель заберет вас через несколько минут, и вы уже едете туда, куда вам нужно.

                        Водители в личных автомобилях

                        Водители Uber не пользуются служебным автомобилем, как водители такси.

                        Водителям не требуются специальные лицензии для работы в Uber.

                        Они используют свой личный автомобиль, что делает его более похожим на поездку друга.

                        Удобство обслуживания

                        Этот процесс более удобен, чем вызов службы такси и долгое ожидание появления машины.

                        Вам не нужно никому звонить при использовании Uber.

                        Вы открываете приложение, нажимаете на него несколько раз, и за вами появляется драйвер.

                        2. Уровень обслуживания определяет стоимость и удобства для поездки

                        Uber предлагает более одной услуги:

                        • UberPool: Делитесь поездками с другими пассажирами, чтобы сэкономить на проездных за счет скидок.
                        • UberX: Uber получите свою доступную поездку (до четырех пассажиров)
                        • UberXL: Дороже, чем UberX для поездок без совместного использования (до шести пассажиров в минивэне или внедорожнике)
                        • Uber Comfort: Получите более новый автомобиль с большим пространство для ног
                        • Uber Green: Вас заберут в электромобиле или гибридном автомобиле с низким уровнем выбросов
                        • Uber Select: Вмещает до четырех человек для роскошных поездок (Mercedes, BMW, Audi и другие подобные автомобили)
                        • Uber Black and Black SUV: Роскошный автомобиль или внедорожник заберет вас за дополнительную плату
                        • Uber WAV: Пассажиры, которым нужны транспортные средства, приспособленные для инвалидных колясок
                        • Uber Eats: Служба доставки еды Uber e, аналогично Grubhub или DoorDash

                        3.Приложение — это цельный процесс

                        Большинству людей нравится простота открытия приложения, сообщения ему, где они находятся и куда они хотят пойти, а затем увидеть, как водитель Uber появляется в считанные минуты.

                        Когда поездка заканчивается, они могут дать водителю чаевые в приложении, выскочить, и они уже едут, не найдя места для парковки.

                        Как Uber работает для водителей

                        Uber выглядит по-разному в зависимости от того, водитель вы или наездник.

                        Давайте начнем с того, как Uber работает с водителями.

                        Uber Process

                        Uber упрощает процесс запроса и получения поездки.

                        1. Запрос на поездку

                        Загрузите приложение Uber на свой iPhone или смартфон Android, если вы еще этого не сделали.

                        Откройте приложение.

                        Вы увидите «Куда?» поле — введите адрес места, куда вы собираетесь.

                        Вы сразу увидите, есть ли в наличии водители и во сколько вам обойдется поездка.

                        Uber основывает расценки на расстоянии и времени.

                        Подтвердите, что вы принимаете цену и хотите начать поездку.

                        2. Процесс получения

                        Вы увидите, кто ваш водитель.

                        Приложение показывает их имя и тип автомобиля, которым они управляют.

                        Uber сообщает, сколько времени потребуется, чтобы они приехали.

                        Есть также карта, по которой вы можете следить за их машиной, когда они приближаются.

                        Как только водитель приедет, приложение уведомит вас, что пора сесть за руль.

                        3. Во время езды

                        Каждый раз ожидайте новой поездки.

                        Некоторые водители болтливы и готовы с вами поговорить.

                        Другие не любят много говорить.

                        Кроме того, вам не нужно разговаривать, если вы не хотите.

                        Это ваша поездка, так что вы можете свободно разговаривать с водителем, спать или смотреть фильм на мобильном устройстве.

                        4. Процесс возврата

                        Часто ваш водитель спрашивает вас, где вы хотите, чтобы он вас выпустил.

                        Вы можете направить их к точному месту, поблагодарить за поездку и выпрыгнуть из машины.

                        После поездки

                        Водитель официально завершает поездку в своей версии приложения для водителя.

                        Ваше приложение уведомит вас о том, что поездка закончилась.

                        1. Чаевые водителю

                        Приложение спрашивает, сколько вы хотите дать водителю чаевые.

                        У вас есть возможность выбрать предустановленный процент, например, 15%, или просто ввести свою цифру.

                        У вас также есть возможность не давать чаевые.

                        Однако вы должны знать, что водители сильно зависят от чаевых, чтобы заработать достаточно денег, чтобы сделать свою работу стоящей.

                        Думайте об этом как о том, чтобы не давать официанту чаевых.

                        2. Оцените своего водителя

                        После того, как вы остановитесь, приложение предложит процесс оценки водителя Uber.

                        Приложение просит вас оценить вашего водителя.

                        Uber уделяет пристальное внимание этим рейтингам.

                        Если рейтинг водителя станет слишком низким, он может столкнуться с отключением Uber, что приведет к его увольнению с работы.

                        Если только ваш водитель не был ужасным, не забывайте ставить меньше пяти звезд и влиять на способность вашего водителя зарабатывать свой доход.

                        Как Uber Payment работает для пассажиров?

                        В качестве приложения вам может быть интересно, какие формы оплаты принимает Uber и как именно вы платите.

                        Вот краткое изложение:

                        Типы платежей Uber принимает

                        Uber принимает следующие формы оплаты поездок:

                        Обратите внимание, что Uber не принимает наличные платежи от пассажиров.

                        Оплачивает ли Uber время или расстояние?

                        Алгоритм Uber использует оба варианта, но в большей степени учитывает базовую стоимость проезда в пользу расстояния.

                        Снимает ли Uber вашу карту сразу?

                        Uber иногда взимает плату за авторизацию в начале поездки.

                        Однако они не будут официально взимать плату до окончания поездки.

                        Почему Uber взимал с меня плату, если я не ездил?

                        С вас, вероятно, сняли примерно 5 долларов за отмену поездки.

                        Они представляют собой сборы Uber за отмену, которые взимаются с пассажиров, когда они запрашивают поездку, но не принимают ее.

                        Вот как это работает:

                        • Uber Pool: С вас взимается плата, если водитель ждет вас дольше двух минут и отменяет поездку или если вы отменяете поездку более чем через одну минуту после принятия поездки.
                        • UberX: С вас взимается плата, если водитель ждет вас дольше пяти минут и отменяет поездку (комфортные поездки = 10-минутное ожидание водителя) или если вы отменяете поездку более чем через две минуты после принятия поездки.
                        • Черный или Uber BlackSUV: С вас взимается плата, если водитель ждет вас дольше 15 минут и отменяет поездку, или если вы отменяете поездку более чем через две минуты после принятия поездки.
                        Остерегайтесь мошенничества, такого как мошенничество с текстовым кодом Uber. Если вам было предъявлено обвинение и вы считаете, что это мошенничество, сообщите об этом в Uber как можно скорее.

                        Интересные особенности для водителей Uber

                        Вот некоторые вещи, которые вам может быть интересно узнать, если вы планируете ездить с Uber.

                        1. Расписание поездок

                        Знаете ли вы, что вы можете запланировать поездки Uber?

                        Если вас вообще беспокоит, будет ли водитель в вашем районе, когда он вам понадобится, вы можете использовать функцию планирования поездок.

                        Планируйте свое время заранее.

                        Затем Uber уведомляет водителя, чтобы он забрал вас вовремя.

                        Это хорошо работает, когда вам нужно поехать в аэропорт или жить в менее густонаселенном районе.

                        2. Функции безопасности Uber

                        Часто задаваемые нами вопросы связаны с безопасностью Uber.

                        Вы можете использовать раздел «Доверенные контакты» в приложении Uber, чтобы рассказать самым близким о поездке на Uber.

                        Он даже позволяет устанавливать напоминания, чтобы не забыть поделиться с ними информацией о поездке.

                        Таким образом, ваши друзья и семья будут точно знать, где вы находитесь и с каким водителем вы были, если произойдет что-то неприятное.

                        3. Функция разделения стоимости поездки

                        Вы можете разделить стоимость поездки с одним или двумя друзьями.

                        Это отлично работает, когда вы и несколько человек разделяете поездку и хотите разделить стоимость поровну друг с другом.

                        Советы для водителей Uber

                        Uber может показаться немного пугающим при первом использовании.

                        Ниже приведены несколько советов, которые помогут обеспечить плавность хода.

                        1. Относитесь к своему водителю с уважением

                        Помните, что ваш водитель предоставляет вам услуги.

                        Даже если вы хорошо проводите время, пьете, гуляете или счастливы, например, по поводу концерта, вы должны помнить, что ваш водитель должен оставаться начеку, обращая внимание на дорогу.

                        Некоторые гонщики, к сожалению, плохо обращаются со своими водителями или смотрят на них свысока.

                        Большинство водителей Uber имеют семьи и используют приложение для водителей, чтобы помочь своим близким позволить себе то, что им нужно в жизни.

                        Относитесь к своему водителю как к человеку, который подвергает риску собственное транспортное средство, чтобы обеспечить вам безопасную поездку.

                        2. Слушайте своего водителя

                        Водители знают все правила и передовой опыт Uber.

                        Они сосредоточены на том, чтобы оставаться в безопасности.

                        Слушайте, когда они предупреждают вас о том, что они не могут разместить вашу группу из восьми человек, например, в своем Prius.

                        Они заботятся о вашей безопасности не меньше своей собственной.

                        3. Будьте внимательны, бдительны и умны

                        Конечно, драйверы не идеальны.

                        Убедитесь, что вы обращаете внимание.

                        Если водитель делает что-то, что доставляет вам дискомфорт, сообщите ему об этом и попросите изменить свое поведение или привычки вождения.

                        Невозможно оставаться в безопасности, если вы не бдительны и не осведомлены о том, что вас окружает.

                        Как Uber работает для водителей

                        Uber предоставляет своим водителям возможность зарабатывать для своих семей как полный, так и неполный рабочий день.

                        Процесс Uber

                        Новые водители должны пройти проверку данных Uber.

                        Uber проверяет судимость каждого водителя и информацию о транспортных средствах, чтобы проверить наличие судимостей за уголовные преступления или DUI.

                        Транспортное средство водителя должно быть осмотрено, чтобы убедиться, что оно работает правильно и все средства безопасности работают.

                        Команда Uber проверяет поворотники, стоп-сигналы, тормоза, давление в шинах и другие аспекты безопасности транспортного средства.

                        После того, как водитель пройдет осмотр транспортного средства и проверку биографических данных, он может использовать платформу Uber.

                        1.Принятие решения о поездке

                        Когда вы отправляетесь в путь в качестве водителя Uber, вам необходимо включить приложение для водителя.

                        Он определяет ваше местоположение и начинает сопоставлять вас с ближайшими пассажирами, ищущими аттракционы.

                        Ваше приложение будет издавать шум и мигать, когда вы подходите к следующему пассажиру.

                        Вы просто проводите пальцем по экрану, чтобы принять, и вы уже в пути.

                        Приложение сообщает имя и адрес гонщика.

                        Вы можете использовать функцию навигации Uber или прикрепить к приложению Waze или Карты Google.

                        В зависимости от настроек навигации вашей карты вы увидите, что ваш маршрут будет отображаться автоматически.

                        Начните следовать карте до местонахождения вашего гонщика.

                        2. Процесс получения

                        Когда вы приближаетесь к месту посадки вашего пассажира, приложение уведомляет его о том, что вы приближаетесь.

                        Он также сообщает им, когда вы официально прибыли.

                        Дальше может случиться что угодно.

                        В лучшем случае вы видите своего гонщика, ожидающего вас у обочины.

                        Если этого не происходит, когда вы подъезжаете к дому, квартире, ресторану, бизнесу, бару или другому месту, найдите безопасное место, чтобы остановиться и подождать.

                        В большинстве случаев ваш райдер появится в течение нескольких секунд.

                        В приложении появится счетчик, показывающий, сколько времени вы ждали.

                        Вы можете отменить и получить штраф за отмену, если пассажиры UberPool не появятся в течение двух минут.

                        Вам нужно подождать пять минут для поездок UberX и 15 минут для поездок UberBlack и BlackSUV.

                        Если время подходит к концу, приложение позволяет отправить текстовое сообщение или позвонить пассажиру, чтобы узнать, где он находится.

                        Как только ваш гонщик или гонщики сядут в вашу машину, вы можете провести пальцем по приложению, чтобы официально начать поездку.

                        Приложение сообщает вам, куда вы отправляете пассажира, и составляет для вас маршрут.

                        Отъехать от обочины и начать движение.

                        3. Во время поездки

                        Хорошей идеей будет оценить вашего пассажира, чтобы понять, не хочет ли он поговорить с вами.

                        Даже если вы не болтливый человек, помните, что вы работаете в сфере обслуживания, когда едете в Uber.

                        Привлекайте клиентов, которые хотят поговорить, потому что это увеличивает ваши возможности получить лучшие чаевые.

                        • Всегда уделяйте внимание дороге.
                        • Соблюдайте все правила безопасности и правила дорожного движения.
                        • Сделайте так, чтобы ваш пассажир чувствовал себя в безопасности.

                        Если вы ведете агрессивный или быстрый водитель в одиночестве, вам необходимо изменить свое поведение во время вождения людей.

                        Ничто так не приносит плохой оценки, как пугает пассажиров плохими манерами вождения.

                        4. Процесс возврата

                        Обратите внимание на то, сколько времени потребуется, чтобы прибыть к месту назначения вашего пассажира по мере приближения.

                        Подведите любые разговоры к завершению, чтобы вы могли спросить их, где они хотят, чтобы они остановились, когда вы туда доберетесь.

                        Не задавайте этот вопрос, когда вы проезжаете мимо желаемой точки высадки.

                        Осторожно остановитесь, поблагодарите их и скажите им до свидания или о том, что вы надеетесь, что у них будет отличный день или ночь.

                        Следите за их безопасностью, говоря им, чтобы они не выпрыгивали, если вы видите машину, которая собирается врезаться в дверь, когда они пытаются выйти.

                        После поездки

                        Не завершайте поездку в приложении Uber, пока пассажир полностью не выйдет из автомобиля и дверь за ним не закроется.

                        Как только вы закончите поездку, приложение сразу же вернет вас в очередь и начнет искать другого гонщика, с которым вы можете сравниться.

                        Оценка вашего пассажира

                        Оцените своего пассажира, когда появится окно оценки.

                        Доброжелательное отношение к пассажирам — хорошая идея.

                        Вы работаете в сфере обслуживания клиентов Uber.

                        Если вы от природы не склонны обращать внимание на чувства людей, возьмите на себя ответственность узнать о них больше.

                        Прочтите сообщения в блогах или посмотрите видео о том, как работать с общественностью.

                        Проявляйте сочувствие к любому, кто мог вести себя немного грубо или вести себя с вами недоброжелательно.

                        Возможно, у них был плохой день, и они не имели в виду ничего личного в отношении вас и поездки?

                        Большинство пассажиров — хорошие люди.

                        Здесь и там вы встретите людей, которых можно отнести к категории «придурок».

                        Однако вы встретите множество людей, делающих это.

                        Не волнуйтесь, поставив три или четыре.

                        Большинство людей заслуживают пятерки.

                        Настоящие «плохие» люди могут получить низкий рейтинг.

                        Дело в том, что у вас нет времени тратить много времени на оценку людей, когда вы выезжаете на дорогу в разгар часа пик.

                        Как работает Uber Payment для водителей?

                        Если вы едете в Uber, вы хотите знать, когда и как вам заплатят.

                        Вот основы.

                        Когда Uber платит водителям?

                        Uber рассчитывает оплату еженедельно.

                        Каждая неделя начинается в 4 утра понедельника и заканчивается в 3:59 следующего понедельника.

                        Если вы начнете новую поездку после 4 часов утра в понедельник, это отобразится в ваших доходах на следующей неделе.

                        Приложение может автоматически выплачивать вам выплаты один раз в неделю или вы можете чаще обналичивать прибыль.

                        Еженедельный отчет о доходах каждый вечер среды.

                        Залог поступает на ваш банковский счет в четверг.

                        Однако вы можете не увидеть средства на вашем банковском счете до пятницы.

                        Это зависит от того, какой банк вы используете.

                        Опция вывода средств означает, что вы можете получать до пяти раз в день после того, как на вашем счете Uber будет баланс не менее 1 доллара США.

                        Вы сами определяете, как часто вы хотите получать деньги.

                        Многие водители Uber видят, что эти ежедневные депозиты мгновенно появляются на их банковских счетах.

                        В некоторых банках это занимает до трех рабочих дней.

                        Как водители Uber платят?

                        Вы подключите свой банковский счет к приложению для еженедельных депозитов.

                        Для ежедневного вывода наличных средств требуется либо банковский счет, либо номер вашей дебетовой карты.

                        В любом случае, Uber платит вам прямо на ваш текущий счет.

                        Советы для водителей Uber

                        Если вы сосредоточитесь на следующих трех пунктах, у вас будет больше шансов получить больше удовольствия от вождения и получить полезные советы от водителей.

                        1. Сделайте все возможное для водителей

                        Как упоминалось выше, вождение автомобиля Uber помогает вам стать частью службы поддержки клиентов.

                        Некоторые водители Uber считают себя водителями.

                        Это ошибка.

                        Если вы потратите время на то, чтобы сделать все возможное для своих пассажиров, вы сможете лучше выполнять свою работу, получать более высокие оценки и получать больше чаевых.

                        Обратите внимание на то, что нужно в любой момент.

                        Например, выскочите из машины и откройте дверь пожилому человеку или человеку, несущему большой пакет.

                        Помогите всем, кто едет в аэропорт, положив их багаж в багажник.

                        2. Слушайте своих пассажиров

                        Слушайте их особые потребности или запросы.

                        Иногда ставьте себя на второе место, даже если вы думаете, что пассажир просит что-то немного эгоистичное.

                        Однако это не означает, что вам нужно подвергать риску себя или свой автомобиль.

                        Просто будьте готовы помочь гонщикам, выслушивая и удовлетворяя разумные просьбы.

                        3. Доверяйте своему кишечнику

                        Примите меры, если ваша интуиция подсказывает вам, что вы имеете дело с очень неблагоразумным человеком.

                        Если вы хоть как-то беспокоитесь о своей безопасности, это нормально.

                        Часто задаваемые вопросы

                        Оплачивают ли водители дорожные сборы во время поездок Uber?

                        Да, гонщики должны платить за проезд.

                        Водители Uber оплачивают дорожные сборы, а затем Uber возмещает водителю эти сборы после вычета суммы из стоимости проезда пассажира.

                        Кто-нибудь может работать в Uber?

                        Любой, кто успешно прошел проверку данных Uber и имеет безопасный рабочий автомобиль, может работать в Uber.

                        Если у вас нет машины для вождения, вы можете использовать вариант лизинга Uber или такое приложение, как HyreCar.

                        Завершение

                        Как работает Uber?

                        Теперь вы должны лучше понимать, как Uber работает как с водителями, так и с пассажирами.

                        Всегда приятно, когда люди, работающие с двух сторон в сфере обслуживания клиентов, знают, как все работает друг с другом.

                        Когда это произойдет, каждый сможет получить больше удовольствия.

                        Вся правда о том, как приложение Uber управляет драйверами

                        С момента основания Uber в 2009 году его штат сотрудников продолжал расти в геометрической прогрессии: сегодня 400 000 водителей считаются «активными» на платформе Uber и 1.1 миллион водителей активны на платформе по всему миру. Компания управляет большим разрозненным коллективом «водителей-партнеров», которые предоставляют пассажирам относительно стандартизированный опыт, одновременно продвигая водителей как независимых предпринимателей, чья работа отличается свободой, гибкостью и независимостью.

                        Противоречие между попыткой стандартизировать опыт и предоставить водителям истинную независимость проявилось в двух судебных процессах. Первый — это коллективный иск О’Коннор против Uber Technologies, находящийся на рассмотрении водителей Uber в Калифорнии, в котором утверждается, что водители ошибочно классифицируются как независимые подрядчики.(Uber утверждает, что его бизнес-модель основана на лицензировании программного обеспечения, которое действует как посредник между пассажирами и водителями.)

                        Второй — новый иск «Мейер против Каланика», в котором утверждается, что способность Uber устанавливать цены с помощью алгоритма нарушает антимонопольное законодательство. Его возглавляет пассажир Uber, утверждающий, что генеральный директор Uber Трэвис Каланик вступает в сговор с водителями с целью установления цен (например, повышения цен), когда, поскольку они являются независимыми подрядчиками, водители должны соревноваться в установлении собственных цен.(Uber утверждает, что эти претензии необоснованны.) Окружной судья США Джед Ракофф недавно отклонил ходатайство Каланика об отклонении иска.

                        Эти примеры ясно указывают на важность понимания того, как работают платформы-работодатели, и как работа структурирована в полуавтоматических алгоритмических системах управления.

                        В прошлом году мы с моим коллегой Люком Старком из Нью-Йоркского университета девять месяцев изучали, как водители Uber в США взаимодействуют с платформой. Мы проанализировали онлайн-форумы водителей, на которых десятки тысяч водителей делятся советами и сравнивают свои впечатления и проблемы с системой Uber.Мы также провели подробные интервью с семью водителями, чтобы изучить опыт работников в экономике по требованию.

                        Insight Center

                        • Платформа экономики

                          При поддержке Accenture

                          Как торговые площадки меняют облик бизнеса.

                        Мы обнаружили, что благодаря разработке и развертыванию приложений Uber компания производит то, что многие разумные наблюдатели назвали бы управляемой рабочей силой.Водители могут свободно входить в систему или выходить с работы по своему желанию, но как только они подключены к сети, их действия на платформе строго контролируются. Платформа перераспределяет функции управления между полуавтоматическими и алгоритмическими системами, а также потребителями.

                        Алгоритмическое управление, однако, может создать некоторую неопределенность в отношении того, что ожидается от работников, и кто на самом деле отвечает. Нейтральный бренд Uber как посредника между предложением (водители) и спросом (пассажиры) опровергает важные структуры и иерархии занятости, которые возникают благодаря его программной платформе.

                        Uber устанавливает тарифы. Uber имеет полное право в одностороннем порядке устанавливать и изменять тарифы, которые платят пассажиры, ставки, которые платят водители, и комиссионные, которые берет Uber. Хотя в контракте Uber со своими «партнерами» указано (раздел 4.1), что тариф, устанавливаемый Uber, является «рекомендуемой» суммой (водители технически имеют право взимать меньше, но не больше, чем заранее оговоренный тариф), нет никакого способа чтобы водители могли согласовывать стоимость проезда в приложении для водителей Uber.

                        Uber устанавливает целевые показатели эффективности.Три основных показателя производительности Uber — это рейтинг водителя, количество поездок, которые водитель принимает, и сколько раз они отменяют поездку. Как правило, Uber требует, чтобы водители поддерживали высокий уровень приема поездок, например 80% или 90%, и низкий уровень отмены, например 5% в Сан-Франциско (по состоянию на июль 2015 г.), в противном случае они рискуют деактивировать (временная приостановка или постоянная стрельба) с перрона.

                        Система

                        Uber принудительно принимает пассажиров вслепую, поскольку водителям не указывается пункт назначения пассажира или сумма, которую они могут заработать на этом тарифе.Хотя это может сдерживать дискриминацию на основе пункта назначения, и Uber позиционирует это как особенность своей системы, всякий раз, когда водители Uber соглашаются на поездку, они фактически берут на себя финансовый риск того, что поездка будет стоить только «минимальный тариф», сумма, которая варьируется в зависимости от город. В Саванне, штат Джорджия, например, минимальная плата за проезд для uberX составляет 5 долларов, что водители считают невыгодным, поскольку Uber снимает с максимума плату за бронирование в размере 1,60 доллара США (ранее — плату за безопасную поездку) плюс их комиссия в размере не менее 20%. на оставшиеся 3 доллара.40. Таким образом, у водителя остается 2,72 доллара, не считая его расходов, таких как бензин.

                        Заказчики выступают в роли менеджеров. Рейтинговая система Uber предназначена для автоматизации и оповещения компании о неэффективных водителях. После каждой поездки пассажирам предлагается оценить водителей по шкале от 1 до 5 звезд. Эта обратная связь генерирует мгновенные и периодические оценки производительности, которые позволяют Uber отслеживать производительность сотрудников и вмешиваться в дела плохих исполнителей. Чтобы оставаться активными в системе, водители должны соответствовать среднему целевому рейтингу, который колеблется около 4.6 из 5 звезд.

                        Хотя рейтинговые системы могут создавать и увеличивать доверие и подотчетность платформ, у них есть свои недостатки. Пассажиры, как правило, не знакомы с рейтинговой системой Uber; они могут предположить, что 4 из 5 звезд — это хороший рейтинг, но на самом деле такая оценка — это плохая оценка. Дискриминация также может вызывать беспокойство, поскольку потребители могут напрямую отстаивать свои предпочтения и предубеждения способами, которые компаниям запрещено делать по закону.

                        Чтобы получить хорошие оценки, водители должны изменить свое поведение, чтобы обеспечить единообразное взаимодействие с Uber.Компания поощряет единообразное поведение несколькими способами. Например, в обучающем видео Uber говорится, что пятизвездочные водители предоставляют зарядные устройства для телефонов или воду в бутылках. И компания регулярно отправляет водителям сообщения, в которых объясняется, как пассажиры оценивают то или иное поведение. Например, один из них включает такие предложения, как «Сделайте все возможное, чтобы сделать опыт особенным, например, открывать двери для гонщиков, когда это возможно», и «Спросите, есть ли у гонщика предпочтительный маршрут», и «Гонщики… предпочитают, чтобы водители не для продвижения других предприятий во время поездки.”

                        Это перераспределение управленческого контроля и власти от формализованного управления к триадным отношениям между работодателями-работниками-потребителями является частью более широкой тенденции в экономике по требованию и в сфере услуг в целом. «Клиент всегда прав» приобретает новое, более важное значение.

                        Убер предлагает расписание. Вы, наверное, знакомы с ценовой моделью Uber. Он вступает в силу, когда спрос (пассажиры) превышает предложение (водители) на определенный порог.Заметное как для гонщиков, так и для водителей, создание таких зон резкого повышения цен рассматривается как средство обеспечения положительного впечатления клиентов, побуждая водителей выехать на дорогу, хотя есть некоторые свидетельства того, что это просто перераспределяет существующее предложение в области с высоким спросом.

                        Водители предупреждаются о зонах резкого скачка цен с помощью визуализации тепловой карты, которая показывает, где временно возрастут спрос и тарифы на величину, которая может варьироваться от 1,5x до 9,5x. Предупреждения Uber побуждают водителей выйти в Интернет или продолжить движение (даже если они нажимают кнопку «выйти из системы»), чтобы получить плату за проезд, которая увеличивается на множитель скачка давления для данного региона.

                        Некоторые водители называли всплеск «орудием стада», которое привело их к определенным геозонам. Они получают электронные письма и текстовые сообщения, которые заранее предсказывают высокий спрос (что указывает на «всплеск» для водителей).

                        Однако наше исследование показало, что обещание повышения заработной платы в результате резкого роста цен часто оказывается ненадежным. Во-первых, цена зависит от местонахождения пассажира. Водители, путешествующие в зоны помпажа в поисках тарифов, рекламируемых по заданной ставке, по-прежнему будут получать запросы на поездку от пассажиров из соседних зон без помпажа и будут вынуждены останавливаться, чтобы забрать их, или рискуют, что их процент отмены возрастет.Водители также могут массово сходиться в зоне скачка, только чтобы обнаружить, что предложение больше не было слишком низким, а надбавка за скачок исчезла. На форумах разные водители советовали другим: «Не гонитесь за волной». Тем не менее, водители самостоятельно оценивают, когда это стоит, например, если они рядом, или они планируют работать в то время, когда в некоторых районах города обычно бывает всплеск, например, время закрытия в барах или возле концертных площадок.

                        Помимо мгновенного обмена сообщениями, Uber также подталкивает автономных водителей к работе в определенное время или в определенных местах с помощью различных стимулов и обмена сообщениями.Результат может быть равносилен сменной работе, хотя водителей поощряют, а не планируют работать в это время.

                        Большинство разговоров о будущем труда и автоматизации сосредоточено на вопросах увольнения рабочих. Мы только начинаем задумываться о трудозатратах при разработке платформ, которые автоматизируют управление и координацию сотрудников. Такие инструменты, как рейтинговая система, целевые показатели производительности и политики, алгоритмическое резкое ценообразование, а также настойчивые сообщения и поведенческие подталкивания, являются частью «архитектуры выбора» системы Uber: она может направлять водителей на работу в определенных местах и ​​в определенное время, сохраняя при этом система просто отражает спрос на водителей.Эти автоматизированные и алгоритмические инструменты управления усложняют утверждения о том, что водителями являются независимые работники, возможности трудоустройства которых стали возможными благодаря нейтральной промежуточной программной платформе.

                        Во многих отношениях автоматизация может скрыть роль менеджмента, но, как показывает наше исследование, алгоритмическое управление нельзя отождествлять с автономией работников. Модель Uber явно ставит новые задачи перед компаниями, которые стремятся предоставлять масштабируемые стандартизированные услуги для потребителей за счет автоматизации отношений между работником и работодателем.

                        A Пошаговое руководство по приложению для водителя

                        Обновлено 2019 — Вы хотите узнать, как работает UberEATS, и хотите узнать, как рассчитывается ваша оплата за поездку в Uber? Мы даем вам пошаговое руководство о том, как работает приложение Uber Driver, со всем, от того, как связаться с клиентом, отменить заказ, принять несколько заказов, оставить отзыв и многое другое!

                        Чтобы упростить задачу, мы разделили ее на 2 части: «Самовывоз» и «Доставка клиентам за 20 простых шагов» со скриншотами.

                        Мы покажем вам, как рассчитать оплату водителю по тарифам Торонто. Вы узнаете о нескольких заказах и о возможности одновременного использования UberX и UberEAT.

                        Мы разбиваем все это на части, поэтому, если вы новый водитель или хотите им стать, вы можете понять, сколько вы можете заработать, работая в службе доставки еды Uber, Uber Eats!

                        Готовы начать доставку? Помогите нам продолжать работу и используйте наших рефералов при регистрации!

                        Uber Eats против альтернатив

                        UberEATS против Skip the Dishes против Foodora против Door Dash? В чем разница?

                        Гибкость

                        Если просто сосредоточиться на Uber Eats по сравнению с альтернативами, главное отличие — гибкость.С Uber вы можете входить в приложение и выходить из него в любое время. Вы также можете принимать или отклонять запросы на доставку и работать столько или меньше, сколько хотите. Это также самое популярное приложение, поэтому у вас обязательно появится больше работы!

                        Если вы едете в другие приложения для доставки еды, такие как Foodora, Skip the Dishes или Door Dash, вам обычно нужно заранее записываться на смены, которые различаются по продолжительности. Нет такой гибкости, чтобы принять или отклонить запрос на доставку, отменить смену или завершить работу раньше срока.

                        С Uber вы также можете перевозить пассажиров, если вы соответствуете требованиям одной из их служб совместного использования поездок, например UberX.Подписка на обе службы позволит вам работать с обоими одновременно. Хотя вы можете настроить приложение на одно или другое, если хотите.

                        Доставка для нескольких платформ

                        Многие драйверы поставляются для нескольких платформ, таких как Skip The Dishes, Foodora или Door Dash, а также Uber Eats. Они подпишутся на смену с одним из вариантов и включат приложение Uber Eats. Затем, ожидая заказа от одной из других служб доставки еды, они делают один или два заказа Uber Eats, когда она не занята.

                        Некоторые компании предлагают минимальную почасовую заработную плату в смену, например Foodora (в некоторых зонах), тогда как Uber Eats не предлагает установленную почасовую оплату, поскольку для этого не требуется, чтобы вы были в сети в течение определенного времени.

                        Узнайте больше о вождении для Foodora, прочитав нашу статью об их заказах на доставку!

                        5 шагов: как работает приложение Uber Eats

                        Мы разбили процесс изучения того, как работает приложение для водителей Uber, которое на самом деле является одним и тем же приложением, независимо от того, перевозите ли вы пассажиров или доставляете еду.Доставка в Uber Eats немного отличается, поэтому давайте рассмотрим этот вопрос.

                        На снимках экрана добавлено несколько черных линий, чтобы скрыть имя и адрес клиента. Мы оставили название ресторана, потому что почему бы не дать маленькому парню бесплатную рекламу. Еда действительно хорошо пахла!

                        Мы разбили это на 2 части (самовывоз и доставка клиентам) за 20 простых шагов!

                        Давайте разберемся, как работает приложение Uber Eats и какова ваша средняя доставка.

                        1.Выход в Интернет

                        Открыв приложение, вы проведете пальцем по кнопке в верхнем левом углу экрана, чтобы выйти в Интернет, и дождитесь «пинга», который является входящим запросом на принятие доставки.

                        2. Принятие поездки

                        Как видите, он покажет вам, сколько времени потребуется, чтобы добраться до ресторана. Множитель усиления в каждой зоне (о чем мы поговорим позже). Тип запроса (UberEATS или UberX, если применимо). Приложение показывает примерное место получения автомобиля.

                        У вас есть, пока не закончится белая полоса внизу экрана, чтобы нажать, чтобы принять. Или вы можете нажать «Нет, спасибо» в верхнем левом углу, если не хотите выполнять доставку. Если вы не примете решение, он автоматически отклонит запрос.

                        Вот пример того, как это выглядит, когда вы решаете принять поездку. Приложение сообщит вам название ресторана, адрес и укажет маршрут. Вы можете использовать систему навигации Uber, встроенную в приложение, как показано здесь, или выбрать стороннее навигационное приложение, которое будет открываться отдельно, например Google Maps или Waze.

                        3. Подборщик

                        Еще несколько функций отображаются при нажатии на нижнюю часть экрана. Например, возможность позвонить в ресторан и специальные инструкции, например, где припарковаться или подробности о местоположении.

                        Как только вы придете в ресторан и войдете, вы нажмете на синюю полосу с надписью «заберите 1 заказ» (см. Рисунок 4), и появится новое меню. Персонал обычно просит вас подтвердить номер заказа, прежде чем дать вам еду. Кнопка «Заказ не готов» на самом деле ничего не делает, а просто для обратной связи.Если вы ждете более 10 минут, вы можете отменить подписку, и вам будет выплачено 5 долларов, однако, как правило, вам необходимо обратиться в службу поддержки, чтобы запросить компенсацию.

                        При нажатии на три вертикальные точки рядом с названием ресторана открывается это меню.

                        Если вы прокрутите вниз, вы увидите, что у вас есть возможность позвонить в ресторан, отменить получение доставки и возможность остановить больше входящих пингов, которые вы можете использовать, если хотите перейти в автономный режим после завершения этой доставки. Он также дает вам имя клиента, но еще не дает никаких контактных данных.

                        Самовывоз Отзыв

                        После получения заказа вы можете оставить отзыв для ресторана. Вы увидите экран с рейтингом, на котором вас спросят, был ли результат положительным или отрицательным.

                        Если вы нажмете кнопку X, появится это меню со списком причин, по которым вы можете выбрать, хотите ли вы отменить получение. Приложение отображает меню ниже, если вы хотите отменить поездку до прибытия.

                        Когда у вас есть еда, вы ставите галочку. Вы можете оценить опыт получения, нажав кнопку «вверх» или «вниз», или просто начать поездку, нажав «Далее».Если все прошло хорошо, нажмите «палец вверх» и «далее».

                        Если у вас возникла проблема, нажмите «палец вниз», и вы сможете оставить отзыв из списка вариантов или написать свою жалобу. Нажмите «Готово», чтобы вернуться, затем нажмите «Далее», чтобы продолжить.

                        После того, как вы оставите свой отзыв, появится этот экран. Затем вы проводите пальцем вправо, чтобы начать доставку покупателю, и вы уже в пути!

                        4. Доставка покупателем

                        Теперь, когда у вас есть еда и вы выполнили действия в приложении, вы готовы доставить полученную доставку голодному покупателю.Давайте пройдемся по этапам с момента начала поездки до завершения доставки, чтобы вы точно поняли, как работает приложение Uber Eats.

                        Первое, что вы увидите, проведя пальцем по экрану, чтобы начать поездку (см. Рисунок 10), — это адрес доставки, который вам фактически не дали до этого момента. На этом снимке он находится под черными линиями вверху. Также в нижней части экрана затемнено имя клиента.

                        Если вы коснетесь нижней части экрана, вы увидите такое же меню, как если бы вы направлялись в ресторан.Здесь есть специальные инструкции от заказчика и возможность позвонить ему. Не волнуйтесь, ваш номер заблокирован.

                        Когда вы нажмете три вертикальные точки, вы увидите экран, на котором вы можете позвонить клиенту или отменить доставку. Иногда случаются аварии или заказчик отменяет доставку. Вы можете получать пинги для нового заказа до того, как завершите свой текущий, но если вы хотите сделать перерыв или пойти домой, вы можете нажать кнопку внизу, чтобы предотвратить поступление новых запросов.

                        Связь с клиентом

                        Если вы подойдете к дому клиента, а он не открывает дверь, позвоните ему, нажав на значок телефона. После того, как вы положите трубку, на экране появится синяя полоса с вопросом, не ответил ли клиент.

                        Если коснуться этой голубой полосы, появится всплывающее окно. Нажмите «Уведомить», и он запустит 5-минутный таймер. Вы можете отменить заказ, если клиент не открывает дверь до истечения 5 минут. Когда это происходит, вы получаете полную оплату и можете оставить еду себе или выбросить ее!

                        5.Завершение поездки

                        Большую часть времени клиент открывает дверь. После того, как вы дадите им еду, вы нажмете кнопку подтверждения (см. Рисунок 14) в нижней части экрана. Приложение сообщит вам, кому вы должны сделать окончательную доставку. Выбор получателя позволит вам щелкнуть нижнюю панель с заголовком «Далее: рейтинг», чтобы продолжить.

                        Затем вы можете оценить качество высадки. Если все было хорошо, нажмите «палец вверх» и сохраните, чтобы двигаться дальше.

                        Если вы нажмете «палец вниз», вы можете оставить отзыв о выпадении.Вы можете выбрать из списка вариантов или ввести свой собственный. Нажмите «Готово», и вы вернетесь на главный экран.

                        Почти готово! Проведите по красной полосе вправо, чтобы завершить поездку.

                        Выйти или начать новую поездку

                        Завершив поездку, вы вернетесь на главный экран, подключитесь к сети и ожидаете следующего пинга. Если вы приняли пинг до завершения поездки, весь процесс просто начнется заново. Если вы выбрали остановку запросов в любой момент, приложение спросит вас, хотите ли вы подтвердить, что все еще хотите выйти в автономный режим.

                        Как видите, есть сводка ваших доходов от последней поездки и дневная сумма. Эта поездка заняла немного больше времени из-за дополнительного времени, когда были сделаны снимки экрана для каждого варианта и шага. Время в сети также включает время ожидания пинга в дополнение к доставкам.

                        Теперь, когда мы выяснили, как сделать доставку, давайте разберемся, как вам платят!

                        Слышали ли вы о маленьком городке, в котором система общественного транспорта была заменена на Uber? Подробнее…

                        Как рассчитать свою оплату Uber Eats

                        Как водителю Uber, осуществляющему доставку, вам платят фиксированную ставку за получение заказа, и фиксированная ставка за каждый заказ упал, плюс ставка за километр, пройденный от ресторан заказчику.Вам не платят за пройденное расстояние до ресторана или время, проведенное в пробке.

                        Иногда вы получаете несколько запросов на получение в одном и том же ресторане. Вы получите дополнительную плату за доставку за каждое место доставки, но только за одну плату за доставку.

                        Принимать чаевые наличными от клиентов можно, и клиенты также могут дать вам чаевые в приложении после того, как доставка будет произведена.

                        Затем Uber вычитает свой сбор или комиссию Uber из вашего тарифа, который представляет собой процент от вашего общего дохода за эту поездку, за исключением чаевых.

                        Говоря о советах, ознакомьтесь с нашей статьей, где мы получили советы и рекомендации от водителя Toronto Uber Eats, чтобы максимизировать ваш заработок!

                        В часы пик Uber может предложить «повышение» оплаты. Здесь UberEATS использует множитель для увеличения вашего дохода.

                        Пример карты зоны повышения

                        Повышения предлагаются на основе времени и зон, которые отображаются в приложении, а также на пинге для запроса доставки.

                        Если востребованная область доставки объявляет множитель, например 1.7, то ваш тариф увеличивается на 70%. Комиссия Uber применяется только к тарифу, а не к надбавке. Это все твое!

                        Расчет заработной платы UberEATS

                        Не только вам интересно, как рассчитывается оплата за заказы Uber EATS. Uber печально известен отсутствием прозрачности, и обращение в службу поддержки может быть очень неприятным.

                        Мы будем использовать тарифы для водителя Uber EATS в Торонто, чтобы показать вам, как рассчитывается ваш заработок. Хотя ставки варьируются от города к городу, расчеты одинаковы.

                        Найдите свой город и расценки на Uber Eats, а также требования к водителю на нашей курьерской странице.

                        Торонто Тарифы UberEATS

                        Давайте рассмотрим пример : Вы забираете заказ и доставляете его клиенту в 3,7 км от ресторана. Надбавка к моменту получения заказа составляет 1,6, а покупатель дает вам 2 доллара США. Вы бы заработали…

                        Шаг 1 (тариф): 2,90 доллара + 2,50 доллара + (1,05 доллара x 3,7) = 9,29 доллара
                        Шаг 2 (комиссия): 9 долларов.29 x 0,35 = 3,25 долл. Шаг 3 (тариф нетто): 9,29 долл. — 3,25 долл. = 6,04 долл.
                        Шаг 4 (ускорение): 9,29 долл. США x 0,6 = 5,57 долл. США
                        Шаг 5 (общая оплата): 6,04 долл. США + 5,57 долл. США + 2,00 долл. США = 13,61 долл. США

                        UberX против UberEATS Pay

                        Если вы водите UberX или другой тип службы перевозки пассажиров, вы также можете получать запросы на доставку UberEATS. Вы можете выбрать типы запросов, которые хотите получать, в разделе «Настройки» в приложении.

                        Если вы используете UberX или UberEATS, комиссия, которую берет Uber, обычно на 10% ниже, чем при наличии только учетной записи UberEATS.Однако надбавки, предлагаемые водителям UberX для заказов UberEATS, ниже, чем для водителей только UberEATS. Некоторым водителям, которые оба чувствуют себя лучше, стоит создать две учетные записи: одну только для поездок UberX, а другую — только для UberEATS.

                        Commercial Driver HQ стремится предоставить вам качественную информацию о вождении для заработка. Если вы водитель Uber или дальнобойщик, мы здесь, чтобы помочь вам добиться успеха!

                        По всем вопросам, связанным с райдшерингом и коммерческим вождением, подписывайтесь на нас в CDHQ!

                        ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ КОД ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

                        «Убедитесь, что вы заправили газ, прежде чем начать движение.Вы получите плохую оценку клиентов, если вам придется остановиться на дозаправке во время поездки ».
                        Реферальный код Дуга

                        Дуг Дж.

                        Получайте обновления CDHQ прямо на свой почтовый ящик!

                        Полезные ссылки Rideshare

                        Сводка

                        Название статьи

                        Как UberEATS работает для водителей?: Обзор приложения для водителей

                        Описание

                        Обновлено 2019 — Узнайте, как работает приложение UberEATS, за 5 простых шагов! Вы также можете узнать, сколько вы можете заработать в качестве водителя UberEATS и как рассчитывается оплата.

                        Автор

                        Коммерческий драйвер HQ

                        Имя издателя

                        Коммерческий драйвер HQ

                        Логотип издателя

                        Вот сколько на самом деле водители Uber зарабатывают

                        Может быть, водить Uber не так уж и выгодно. По крайней мере, для водителей.

                        Согласно новому исследованию Института экономической политики, левой некоммерческой организации, с учетом комиссионных и сборов компании, занимающейся каршерингом, расходов на транспорт и скромного пакета медицинского страхования, водители Uber в конечном итоге зарабатывают всего 9,21 доллара в час. аналитический центр в Вашингтоне, Д.С.

                        Сотрудник EPI, Лоуренс Мишель, проанализировал данные из исследовательской работы о гендерном равенстве среди водителей Uber, чтобы подсчитать, сколько водители Uber зарабатывают на пассажирах по сравнению с тем, сколько денег уходит Uber в виде комиссионных.

                        Когда работники получают зарплату и получают W-2, их работодатели должны платить налоги на заработную плату для финансирования таких программ, как Medicare, Социальное обеспечение, компенсация работникам и страхование от безработицы. Водители Uber являются независимыми подрядчиками, поэтому Uber не платит налоги на заработную плату по этим программам.Самостоятельно занятые работники платят дополнительные налоги на заработную плату для социального обеспечения и медицинской помощи, которые не платят наемные работники.

                        Вот что было обнаружено в последнем отчете:

                        • Водители Uber обычно собирают 24,77 доллара в час в качестве платы за проезд для пассажиров.

                        • Из этого Uber берет 8,33 доллара в виде комиссионных и сборов, что составляет около трети всех пассажирских тарифов.

                        • Транспортные расходы, такие как бензин и техническое обслуживание, обходятся водителям примерно в 4,87 доллара в час, определил Мишель, даже с учетом их налоговых вычетов.

                        • Таким образом, у водителей остается 11,77 долларов в час, из которых они платят 0,90 доллара дополнительных налогов на социальное обеспечение и медицинскую помощь, поскольку они работают не по найму.

                        • Если водители не платят за медицинскую страховку или не вносят взносы в пенсионный план, они могут забирать домой 10,87 долларов в час.

                        • Если они действительно хотят приобрести некоторые базовые пособия, их заработная плата на дом составит около 9,21 доллара в час.

                        Uber предоставляет водителям коммерческий страховой полис с покрытием в размере 1 миллиона долларов на каждый инцидент, но водители несут ответственность за свои собственные расходы, включая чистку своего автомобиля и заполнение налоговой декларации.

                        Примерно 833 000 человек ездят в Uber в год, что составляет 0,56% всей занятости. Но у водителей Uber высокая текучесть кадров, они работают в среднем три месяца и в среднем всего 17 часов в неделю, говорится в отчете. С поправкой на неполный или неполный рабочий день в Uber работает примерно 90 521 человек, занятых полный рабочий день, или всего 0,07% от общей занятости в стране, занятой полный рабочий день или эквивалентный полный год.

                        Почему не стоит беспокоиться о том, что роботы украдут вашу будущую работу

                        Компания по прокату автомобилей заявила, что анализ Мишеля не раскрывает всей картины.«Хотя мы ценим вклад EPI в эту важную тему исследования, в документе делается несколько сомнительных утверждений и предположений, в то же время игнорируя факторы гибкости, которые говорят нам, что они ценят традиционные рабочие места и не могут найти их», — сказал представитель Uber.

                        Другие, однако, пришли к тем же выводам, что и исследование EPI. Популярный блогер по личным финансам г-н Мани Усат экспериментировал с вождением для Uber в 2017 году и сказал, что за рулем в Колорадо он зарабатывал всего 7 долларов в час после расходов.По оценкам кредитной компании Earnest, водители Uber зарабатывают в среднем 364 доллара в месяц, а в среднем — 155 долларов в месяц.

                        Тем не менее, компенсация может широко варьироваться в зависимости от местоположения, независимо от того, является ли это загруженное время дня, которое вызывает «всплеск» цен — в часы пик — и от того, как часто водители решают работать. По данным Uber в 2014 году, средний водитель Uber в Нью-Йорке получает 25 долларов в час после уплаты комиссионных и налога с продаж, а средний доход составляет 90 000 долларов в год.В областях с меньшим спросом сделать так много может оказаться затруднительным.

                        Согласно отдельному исследованию исследователя Принстонского университета Алана Крюгера, Uber не является основным источником дохода для многих водителей. Крюгер, который ранее работал консультантом в Uber, работал с Джонатаном Холлом, главным экономистом и директором по государственной политике Uber, над документом, распространенным Национальным бюро экономических исследований в 2016 году. они обнаружили, что многие из них продолжали работать на другой работе после того, как начали водить машину в Uber.

                        Сколько денег можно заработать за рулем Uber или Lyft?

                        К настоящему моменту вы, вероятно, использовали службу совместного использования, например Uber или Lyft, вместо такси. В конце концов, в некоторых городах, таких как Чикаго, вы можете сэкономить 4,50 доллара на поездке, используя Uber вместо традиционной службы такси

                        .

                        Некоторые из вас могут даже подумывать о том, чтобы стать водителем Uber или Lyft. Обе компании активно набирают водителей через спонсируемые социальные сети и рекламу Craigslist.Новые водители Lyft могут даже получить бонус за регистрацию в размере 300 долларов США, совершив 100 поездок за 30 дней.

                        Если верить этим объявлениям, поездка с сервисом совместного использования автомобилей кажется идеальным побочным занятием.

                        Недавно один читатель написал нам с просьбой выяснить, действительно ли водители, использующие совместные поездки, собирают столько денег. Мы собрали данные из разных источников и вытащили наши калькуляторы. Вот что мы выяснили:

                        Вы можете не заработать на том, что рекламируют компании

                        Я говорю, вероятно, потому что многое зависит от города, в котором вы живете, от того, сколько часов вы ведете машину, стоимости вашей автомобильной страховки, цен на бензин в вашем районе и так далее.

                        Независимо от этих факторов, вряд ли вы возьмете домой то, что предлагают Uber и Lyft.

                        Начнем с того, что Uber и Lyft, а также город, в котором вы едете, всегда получают скидку. Например, в Нью-Йорке, крупнейшем рынке Uber, Uber берет часть каждого тарифа:

                        .
                        • 20% на UberX (самая дешевая услуга)
                        • 25% на UberBlack (черный автосервис)
                        • и 28% на UberSUV

                        Lyft берет 20% от каждого тарифа. С этого тарифа город также взимает налог с продаж в размере 8.875%, а Black Car Fund берет комиссию в размере 2,5%.

                        Но эти комиссии могут измениться в любой момент. Например, когда вы регистрируетесь в качестве водителя в Uber, вы соглашаетесь с тем, что Uber может повышать сборы, которые они взимают с водителей, и снижать тарифы для клиентов, когда они того пожелают.

                        «Uber ввел ряд временных снижений цен, которые затем стали постоянными», — говорит Дэйв Саттон, представитель инициативы «Кто вас водит?», Инициативы общественной безопасности Ассоциации такси, лимузинов и паратранзитов.«Таким образом, люди, которые ездят на Uber, не могут повлиять на неожиданное сокращение своих доходов».

                        Неудивительно, что водители Uber протестуют перед офисами компании.

                        Профессиональное вождение требует скрытых затрат

                        От бензина до страховки и налогов на самозанятость — ваши гонорары в Uber и Lyft могут быть наименьшей из проблем, вызывающих беспокойство водителя, который занимается совместными поездками.

                        Существуют и другие скрытые расходы, связанные с тем, чтобы стать водителем совместного использования, например:

                        Один водитель сказал журналу Slate, что с учетом этих затрат он действительно зарабатывает 12 долларов в час.Business Insider нашел одного водителя, который на самом деле зарабатывал всего 4,54 доллара в час.

                        И, конечно же, много водить (и объезжать пьяных людей, которые заболевают на заднем сиденье) означает, что вы будете чаще отвозить свою машину к механику.

                        «Люди, которые используют свои личные автомобили для профессионального вождения, будут встревожены сильным износом их автомобилей», — говорит Саттон. «Пассажиры также могут быстро разрушить автомобили. Таким образом, водитель совместного использования может обнаружить, что ему необходимо заменить свой автомобиль всего через несколько лет вождения, гораздо быстрее, чем он или она может представить, — огромные непредвиденные расходы.”

                        Так можно ли заработать на вождении с помощью одной из этих услуг? Конечно. Но будет ли это много денег? Нет, если вы не будете заниматься этим, как и в любом другом деле.

                        Как водители Uber / Lyft могут заработать больше?

                        Как и в любом другом бизнесе, стратегические водители райдшеринга станут в два-три раза прибыльнее, чем в среднем.

                        Например, наиболее высокооплачиваемые водители поездок научатся минимизировать расходы, максимально увеличить списание налогов и научатся пользоваться преимуществами резкого повышения цен, чтобы утроить свой средний тариф.

                        Гарри Кэмпбелл превратил свой бизнес-опыт и опыт работы водителем Uber и Lyft в Южной Калифорнии в онлайн-курс, который обучает начинающих водителей совместного использования всем, что им нужно знать, чтобы заработать как можно больше. Максимальная прибыль от совместного использования поездок — это самый простой и быстрый способ заработать больше в качестве водителя, использующего совместное использование поездок.

                        Узнайте больше о максимальной прибыли от райдшеринга или запишитесь на курс здесь.

                        Готовы начать движение?

                        Начать работу в качестве водителя райдшеринга довольно просто.Сначала вы выполните несколько онлайн-шагов, чтобы убедиться, что служба нанимает вас в вашем районе и что вы и ваш автомобиль соответствуете основным требованиям. После проверки биографических данных и оформления документов вы можете отправиться на работу!

                        Сводка

                        Любая суета лучше, чем никакая. Поездка на райдшеринге — определенно вариант, чтобы подзаработать, но это нелегкие деньги — спросите любого профессионального водителя такси!

                        Расходы и налоги значительно сократят то, сколько вы можете заработать за рулем с Uber и Lyft, поэтому, если вы хотите зарабатывать больше, вам нужно понимать, как минимизировать расходы, оптимизировать налоги и найти самые прибыльные поездки.

                        Подробнее:

                        Uber помогает водителям найти другую работу во время кризиса с коронавирусом

                        Спрос на услуги такси в городах резко упал из-за пандемии коронавируса, и поэтому водители изо всех сил пытаются найти работу. Uber внедряет новую функцию для водителей, которая призвана помочь им найти работу во время кризиса, даже если эта работа предназначена для другой компании.

                        Водители Uber получили в понедельник электронное письмо с объявлением о новой функции в приложении для водителей под названием Work Hub, призванной помочь водителям зарабатывать деньги на других предприятиях компании.Водители могут использовать концентратор для приема заказов через Uber Eats; перевозить грузы с транспортным подразделением компании Uber Freight; возьмите смену с программой Uber для временных работников, Uber Works; или откликнитесь на предложение более десятка других компаний, которые хотят нанять.

                        Как и в случае с большинством коллективных транспортных услуг, Uber столкнулся с резким падением пассажиропотока в результате пандемии. Общий объем заказов компании в Сиэтле, городе, сильно пострадавшем от COVID-19, снизился на 60–70 процентов, и Uber предполагает, что аналогичный спад будет и в других крупных городах, таких как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.По данным The Information , вирус сократил бизнес Uber в целом на 50%.

                        Компания оказывает финансовую помощь водителям, которые заразились COVID-19, чьи учетные записи были приостановлены или были объявлены карантином от органов здравоохранения, хотя некоторые водители столкнулись с проблемами при обращении за помощью в компанию, занимающуюся вызовом пассажиров. Нью-Йорк предлагает нанять безработных водителей Uber и Lyft и даже обещает возместить им их расходы на вождение.Тем не менее, многие водители столкнулись с тем, что их заработки иссякли, и они обращаются за страховкой по безработице в рамках недавно одобренного федерального пакета мер стимулирования.

                        Work Hub разработан, чтобы помочь водителям найти новые возможности, в основном поддерживая их работу в экосистеме Uber. Компания заявляет, что с середины марта наблюдается рост заказов Uber Eats в независимых ресторанах, особенно в таких городах, как Сиэтл и Сан-Франциско. Аналогичным образом, Uber Freight ищет водителей с водительскими правами для перевозки грузов.Компания, заявившая, что выявила 240 000 обычных водителей Uber с CDL, ускорит регистрацию заинтересованных водителей и подключит их к операторам связи через Hub.

                        Но Uber не хватает работы, чтобы покрыть все стремления к заработку, поэтому он сотрудничает с десятками сторонних компаний, чтобы восполнить пробелы. В рамках своей программы Uber Works компания работает с кадровыми компаниями в Чикаго, Далласе и Майами, чтобы привлечь водителей к временной работе в продуктовых магазинах, производстве продуктов питания и предприятиях цепочки поставок, которые укомплектовываются персоналом.Сюда входят выступления с набором еды Kroger и компания по доставке еды Home Chef, базирующаяся в Чикаго.

                        Наконец, в Work Hub будут представлены вакансии в «почти 15 компаниях», которые нанимают прямо сейчас, сообщает Uber. К ним относятся, в частности, 7-Eleven, Albertsons, Dollar Tree, FedEx, Hertz, Land O’Lakes, McDonald’s, PepsiCo, UPS и Walgreens.

                        Work Hub будет пополняться новыми возможностями и вакансиями в режиме реального времени. Первоначально он будет доступен только водителям в США, хотя для водителей в Великобритании Uber сотрудничает с интернет-магазином Ocado, чтобы информировать водителей о возможностях доставки еды.

                        AB 5 уже меняет то, как Uber работает с водителями и пассажирами в Калифорнии.

                        В течение многих лет водители Uber получали несколько запросов. Они хотели видеть, куда идут пассажиры, прежде чем соглашаться их отвезти. Они хотели знать, сколько именно Uber удерживает за каждый тариф. Прежде всего, они хотели зарабатывать больше денег.

                        Частый ответ Uber, когда он вообще соизволил ответить: если мы внесем эти изменения, Uber может перестать работать, и это повредит как водителям, так и пассажирам.

                        Но с учетом нового закона о труде Калифорнии, усложняющего предприятиям обращаться с рабочими как с независимыми подрядчиками, компания из Сан-Франциско пересматривает свое сопротивление.

                        Стремясь соответствовать строгому определению независимой работы, установленному Законопроектом 5 Ассамблеи, подписанным в сентябре, Uber в настоящее время экспериментирует в городах Калифорнии с некоторыми функциями, которые он долгое время считал неработающими.

                        На первый взгляд, это победа для водителей в штате, предсказуемый результат закона, который укрепил их законные права.

                        Но некоторые водители выразили обеспокоенность тем, что по крайней мере одна из тестируемых функций — возможность устанавливать тариф выше или ниже предварительно установленной цены Uber — может в конечном итоге привести к снижению доходов из-за натравливания водителей друг на друга и принуждения их к соревноваться за гонщиков так, как они не могли до сих пор.

                        Клиенты могут проиграть по-разному. Другая функция, которая показывает водителям места назначения до того, как они соглашаются на поездку, может позволить им избегать районов с более низким доходом.

                        На фоне всей этой неопределенности критики и эксперты по труду сомневаются в том, что эти изменения сильно повлияют на утверждение Uber о том, что это технологическая платформа, а не поставщик транспортных услуг, и поэтому ее водители не являются сотрудниками с юридической точки зрения.

                        Эксперт по вопросам труда и профессор юридического колледжа Калифорнийского университета в Гастингсе Вина Дубал в этом сомневается.

                        «Единственный способ для компании законно заявить, что это« технологическая »компания, которая делает что-то иное, чем то, что делают водители, — это для них фактически разрешить рабочим устанавливать тарифы и полностью отказаться от контроля над ценами», — сказала она. отмечая, что Uber по-прежнему контролирует факторы, в том числе процент, который он берет, и соответствие пассажиров водителям.

                        Uber заявляет, что будет внимательно следить за тем, как проводимые тесты повлияют на удовлетворенность водителей и гонщиков, а также на доступность поездок. В электронных письмах как гонщикам, так и водителям компания предупредила, что к этим изменениям может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть, но они необходимы, чтобы «помочь убедиться, что Uber остается надежным источником гибкой работы для водителей из Калифорнии».

                        Тем не менее, бездействие перед лицом потенциальных принудительных мер представляет гораздо большую угрозу для бизнеса Uber.Если будет установлено, что Uber нарушает AB 5, не пройдя проверку того, являются ли работники подрядчиками, учрежденными соответствующим решением Верховного суда штата, компания будет вынуждена рассматривать своих водителей как сотрудников, предоставляя такие льготы, как медицинское страхование и оплачиваемое время. выключенный.

                        Трехэлементный тест, называемый ABC-тестом, требует от любой компании доказать, что она не контролирует, как работники выполняют работу, что выполняемая работа выходит за рамки «обычного хода деятельности компании» и что работник регулярно выполняет одну и ту же работу в одной и той же отрасли независимо от этой компании.

                        Стоимость обращения с водителями как с сотрудниками может нанести серьезный удар по бизнесу Uber и Lyft в то время, когда компании были вынуждены уволить корпоративных сотрудников для достижения прибыльности.

                        «В течение нескольких месяцев мы четко заявляли, что признаем, что новый тест сложнее в Калифорнии, но еще до изменений продукта мы были уверены, что сможем пройти тест», — заявил представитель Uber Дэвис Уайт. «Недавние изменения — это решающая попытка сделать нашу позицию как можно более убедительной.”

                        Некоторые изменения имеют явные преимущества для водителей. В электронном письме водителям с объявлением об этих функциях компания признала, что могла бы сделать больше для улучшения работы водителей, чтобы они могли «воспользоваться полной независимостью, которую может предоставить платформа».

                        Предоставление водителям возможности видеть, куда едет водитель, прежде чем принять поездку, например, знаменует частичное возвращение к тому, как Uber и другие компании действовали на заре создания райдеров.

                        Uber отказался от возможности водителей видеть пункты назначения перед тем, как принять поездку в 2014 году на нескольких рынках, заявив, что наряду с Lyft это изменение уменьшит форму дискриминации, знакомую многим клиентам такси, особенно тем, кто живет в малоэтажных домах. районы доходов или анклавы меньшинств.Но водители заявили, что возможность избегать труднодоступных маршрутов позволит им максимизировать свои доходы.

                        В то время как Uber с тех пор экспериментировал с аналогичными функциями, которые позволяют водителям выбирать направления, в которые они хотят направиться, продолжая забирать пассажиров по пути, компания обнаружила, что это вызывает сбои на рынке и часто отрицательно сказывается на предложениях в местах с высоким уровнем потребления. потребность.

                        Представитель Uber сказал, что еще слишком рано говорить, повлияла ли эта функция на предложение, а также привела ли она к тому, что водители отказываются от поездок, чтобы избежать районов с более низким доходом, но что компания внимательно следит за этим. .

                        Еще одно изменение: Uber возвращается к более простой и прозрачной структуре оплаты. Когда Uber запустился в 2009 году, компания выплачивала водителям сумму, взимаемую с пассажира, за вычетом платы за обслуживание. Стоимость проезда, помимо прочего, зависела от времени и расстояния.

                        В июне 2016 года компания ввела предварительное ценообразование, при котором пассажиры объявляли цену перед бронированием поездки и взимали эту сумму, рассчитанную на основе исторических данных для аналогичных поездок и другой информации в режиме реального времени.

                        Однако водителям по-прежнему платили в зависимости от фактического времени и расстояния поездки. Это была противоречивая система, и многие водители жаловались, что она создала серьезные расхождения между тем, сколько платили гонщики и сколько платили водителям.

                        Теперь компания отказывается от авансовых тарифов в Калифорнии и снова взимает с пассажиров точную сумму поездки в зависимости от времени и расстояния. Перед бронированием они увидят только приблизительный ценовой диапазон, а не единую гарантированную цену. Водители получат сумму, уплаченную гонщиком, за вычетом максимальной платы за обслуживание в размере 25%.Это означает меньшую уверенность для гонщиков и вероятность сюрпризов.

                        В очередной попытке установить, что водители могут контролировать свою работу, Uber экспериментирует с предоставлением водителям возможности устанавливать тарифы выше или, начиная с прошлой недели, ниже ставки по умолчанию.

                        В некоторых аэропортах водители могут повышать тарифы с шагом 10% до пятикратного превышения тарифов, устанавливаемых Uber, и снижать тарифы до одной десятой установленной компанией тарифов, согласно Wall Street Journal.

                        Но в то время как водители имеют больший контроль над своими тарифами, Uber по-прежнему контролирует подбор водителей и пассажиров, и его алгоритм подберет водителям автомобиль, предлагающий самую низкую цену. Это может побудить водителей упреждающе снижать цены других компаний.

                        Водители на онлайн-форумах выразили обеспокоенность тем, что это вызовет гонку на дно, поскольку некоторые люди гонятся за большим объемом поездок, а не за более дорогими поездками.

                        «Это будет довольно опасно для нас», — сказал Луис Гонсалес, который в течение пяти лет работал в Uber и Lyft в Палм-Спрингс.«Наша самая большая жалоба заключается в том, что цены настолько низкие, что иногда не стоит ездить. Так что, если мы будем платить меньше, чем обычные, это подорвет то, что мы всегда критикуем или жалуемся ».

                        Гарри Кэмпбелл, бывший водитель совместного использования, который ведет блог под названием Therideshareguy.com, сказал, что разрешение водителям на снижение платы за проезд может затруднить водителям возможность предлагать более качественные поездки.

                        В то время как планы Uber включают в себя предоставление водителям возможности назначать предпочтительных водителей для согласования приоритетов при предварительном планировании поездки, сопоставление их с самым дешевым вариантом эффективно препятствует попыткам водителей выделиться в обслуживании.

                        «Я думаю, что это приведет к большой конкуренции», — сказал Кэмпбелл. «Я уверен, что некоторые пассажиры готовы платить немного больше за более качественного водителя».

                        Помимо неопределенного влияния на водителя и водителя, неясно, помогут ли эти изменения в конечном итоге делу Uber.

                        Шеннон Лисс-Риордан, адвокат по коллективным трудовым спорам, которая представляла интересы водителей Uber и Lyft в исках против компаний о неправильной классификации сотрудников, утверждает, что эти изменения не доказывают, что работа водителей выходит за рамки «обычного хода деятельности компании». , ”Или зубец B в тесте ABC.

                        «Хотя я полагаю, что некоторым водителям могут понравиться эти изменения, они не имеют ничего общего с тем, сможет ли Uber пройти тест ABC в Dynamex и AB 5», — сказал Лисс-Риордан. Dynamex ссылается на дело Верховного суда штата, в котором был установлен тест ABC.

                        «Uber по-прежнему является автосервисом, поэтому водители — это его сотрудники по направлению B. Подобные изменения могут ослабить контроль Uber, который имеет отношение к анализу по направлению A», — добавила она. «Но согласно тесту ABC предполагаемый работодатель должен выполнить все три требования, чтобы оправдать работника как независимого подрядчика.

                        Поскольку Uber идет на уступки, от которых он отказывался в прошлом, одновременно заявляя о неконституционности AB 5 в судебном иске против регулирующих органов Калифорнии, Lyft продолжает работать так, как если бы это было обычное дело.

                        Представитель Lyft Адриан Дурбин сказал, что в настоящее время компании нечего делить. Это похоже на Lyft: дождаться, чтобы увидеть, как тесты и решения Uber оправдают себя, прежде чем предпринять собственные шаги — это тактика, которую компания часто применяла, борясь за легализацию в штатах по всей территории США.