Бланк трудового договора с водителем грузового автомобиля: Трудовой договор с водителем: образец 2020 скачать

При найме на работу заключение трудового договора с водителем является обязательным. Однако нужно учитывать, что найм такого работника имеет свои особенности. В статье подробно рассматривается вопрос, как правильно составить трудовой договор с водителем-дальнобойщиком, представлен образец его заполнения.

Нормативное регулирование трудовых отношений с водителем

Требования к оформлению водителя-дальнобойщика сформулированы в положениях Трудового кодекса РФ

Требования к оформлению трудового договора с водителем-дальнобойщиком сформулированы в положениях Трудового кодекса РФ. Глава 51 этого нормативного документа посвящена найму таких сотрудников, которые должны осуществлять управление транспортными средствами.

Важно учитывать, что на предприятии могут действовать положения, которые обуславливают дополнительные требования к сотрудникам, работающим на предприятии. К таким положениям относятся коллективный договор, различные внутренние нормативные акты, действующие в этой фирме.

Общие требования к водителям-дальнобойщикам при трудоустройстве

Для того, чтобы трудиться в этой профессии необходимо соответствовать таким требованиям:

• пройти соответствующий отбор для того, чтобы доказать свою способность работать в этом качестве;
• иметь документ, удостоверяющий факт того, что работник прошёл соответствующее обучение;
• должны быть документы, которые подтверждают, что водитель по состоянию здоровья готов к выполнению своих обязанностей.

Медицинские документы, которые подтверждают способность работника выполнять профессиональные обязанности, должны оформляться в каждом случае, когда он должен сесть за руль.

Кроме выполнения обязательных требований к водителю могут предъявляться такие, которые носят рекомендательный характер.

К ним относятся:

1. Наличие определённого стажа. Чем он более длительный, тем больше профессионального опыта имеет сотрудник.
2. Безаварийность езды на автомобиле. Если водитель водит машину в соответствии с требованиями безопасности длительное время, можно рассчитывать, что он не станет причиной аварийной ситуации в дальнейшем.

Лучше всего иметь дело с теми, кто не имеет вредных привычек. Такие люди имеют меньше шансов создать какие-либо проблемы при вождении машины.

Хотя эти требования носят характер совета, тем не менее их выполнение является желательным.

Нюансы заключения трудового договора с шофером-дальнобойщиком

В контракте обязательно должны быть отражены характер работы и особенности автомобиля

При подписании трудового договора с сотрудником должны учитываться особенности той работы, которую он должен будет выполнять.

Здесь необходимо будет учитывать:

1. Характер выполняемой работы.
2. Особенности автомобиля, на котором будет работать водитель.
3. Насколько велики расстояния, на которые будет осуществляться перевозка.

Важное значение имеет отражение в контракте режима работы водителя. В частности, необходимо рассмотреть следующие вопросы:

1. Подготовительный и заключительный этапы поездки.
2. Обязательность проведения медицинского осмотра перед поездкой и после неё.
3. Порядок осуществления работ по погрузке груза и его разгрузке.
4. Охрана перевозимого имущества.
5. Совместное осуществление работы вместе с другим сотрудником, если такая необходимость возникнет. Например, это относится к работе с экспедитором.

В процессе деятельности водителя информация о режиме его работы будет содержаться в таких документах:

• путевой лист;
• табель, в котором учитывается рабочее время на предприятии;
• локальные нормативные акты, действующие в этой фирме.

При наличии особенностей в распорядке работы водителя для него должен быть составлен индивидуальный график. Это предусмотрено статьями 57 и 189 Трудового Кодекса РФ.

В соответствии с общими требованиями законодательства трудовой контракт может быть срочным или рассчитанным на постоянную работу.

Обычно при найме в трудовом соглашении указывают место работы сотрудника. Однако нужно принять во внимание, что дальнобойщик постоянно находится в разъездах, что создаёт трудности при определении точного места. Кроме того, возможна ситуация, когда он в течение некоторого времени ездит по одному маршруту, а затем начинает работать на другом.

В этом случае его место работы изменится и потребуется вносить изменения в трудовой контракт. По этой причине некоторые юристы рекомендуют не вносить конкретное место работы в текст трудового соглашения. В этом случае достаточно указать фактическое месторасположение компании, которая наняла этого сотрудника.

Необходимые документы при устройстве на работу

При приеме на работу требуется предоставить стандартный пакет документов плюс водительское удостоверение

Для того, чтобы устроиться на работу водителем, необходимо предоставить такие документы:

• паспорт;
• СНИЛС;
• документы, подтверждающие наличие профильного образования;
• права для вождения машины;
• медицинские документы, удостоверяющие способность водителя выполнять его профессиональные обязанности.

Важно помнить, что водительские права должны соответствовать той категории автомобилей, на которых должен будет работать новый сотрудник. Для водителей-дальнобойщиков необходимо наличие водительских прав категорий C и D.

Обязательные условия трудового соглашения

Поскольку, согласно трудовому законодательству, любая выполненная работа должна быть оплачена, необходимо подробно рассмотреть этот вопрос. Поездки могут происходить в выходные или праздничные дни, рабочий день дальнобойщика фактически является ненормированным — он может работать в вечерние или ночные часы. В связи с этими обстоятельствами важно оговорить в трудовом соглашении особенности оплаты труда во всех перечисленных ситуациях.

Необходимо конкретно указать систему, которая применяется для оплаты работы. На практике может применяться сдельная или повременная.

Важным моментом является учёт выплат различных надбавок. В документе должны быть оговорены ситуации, в которых они будут выплачиваться и их величина.

Должен быть установлен рабочий график. Он составляется с учётом конкретных условий работы водителя. Он должен определяться с учётом времени работы транспортного средства. На практике обычно применяется метод суммирования учёта рабочего времени. Считается, что даже при выполнении срочной работы водитель не должен быть занят больше, чем в течении 10 часов.

Важно уделить внимание вопросам безопасности работы сотрудника. В трудовом соглашении должна быть указана периодичность выполнения техосмотра автомобиля.

В документе нужно отразить режим отдыха сотрудника. При его несоблюдении возрастает риск возникновения аварийной ситуации.

Поскольку сотруднику доверяют автомобиль и его груз, то будет разумной предосторожностью предусмотреть материальную ответственность за его сохранность. В договоре необходимо привести конкретные правила, в соответствии с которыми она будет осуществляться. При этом нужно учитывать, что для такой ответственности законодательством предусмотрен ряд ограничений.

Рекомендуемые положения

Часто в трудовых договорах можно встретить дополнительные положения

Необходимо при заключении контракта рассмотреть вопрос о том, можно ли использовать водителю свой автомобиль для личных целей. Иногда для соблюдения требований безопасности в документе фиксируют запрет этого.

В документе могут быть предусмотрены такие дополнительные условия:

1. Перечень тех складов, с которых водитель имеет право принимать груз для перевозки.
2. Иногда водителю может даваться право по контролю выполнения погрузки или разгрузки машины.
3. В обязанности сотрудника может быть внесено требовании об обеспечении своевременной заправки топливом.
4. Водитель обязывается обеспечить стоянку для транспортного средства в течение нерабочего времени.
5. Его могут назначить ответственным за сохранение целостности тары.

Перечисленные здесь условия не являются обязательными, но могут быть применены, если этого требуют обстоятельства.

Если водитель работает на грузовом транспорте

Одной из важнейших особенностей работы дальнобойщика является ненормированный рабочий день. Отправляясь в поездку с грузом, водитель должен его доставить как можно быстрее. При этом он может вести транспортное средство в вечернее, ночное время, в выходные и праздничные дни.

В связи с этим необходимо оговорить правила оплаты труда дальнобойщика, режим труда и отдыха.

Важно в условиях ненормированного рабочего дня точно определить, что является переработкой, и какая компенсация водителю за это полагается.

Если водитель работает на личной машине

При использовании личного автомобиля с водителем заключается договор аренды

Если дальнобойщик использует в работе собственный грузовой автомобиль, то он будет производить дополнительные траты на его содержание.

Для поездок он будет должен покупать горючее. Транспортное средство будет получать износ, нуждаться в дополнительном ремонте. Будет справедливо, если такие затраты будет компенсировать предприятие, оплачивая использование личного автомобиля.

На практике в таких случаях между компанией и водителем заключается договор аренды автомобиля. При эксплуатации транспортного средства существуют различные риски. Юристы рекомендуют распределить ответственность за них, подписав соответствующий документ с предприятием. При проведении ремонта и покупке запчастей фирма обычно компенсирует затраты водителю.

Образец трудового договора

При оформлении этого документа может быть использован следующий образец:

1. В начале указывают название документа (договор), дату и место его заключения.
2. Затем даётся полное и краткое наименование сторон.
3. Говорится о том, что водителя принимают на работу, указывается его рабочее место, описывается круг его трудовых обязанностей, вид контракта (если срочный, то нужно сформулировать причины, по которым выбран этот вид), указывается дата начала исполнения обязанностей (и окончания работы, если срочный трудовой договор).
4. Описывается режим работы и отдыха.
5. Указывают, какой характер имеет работа (например, разъездной).
6. Фиксируются условия работы водителя-дальнобойщика.

Обязательно записываются условия, относящиеся к социальному страхованию сотрудника.

В контракте могут быть рассмотрены дополнительные условия найма. Например, могут быть более подробно раскрыты определённые требования:

1. Соблюдение правил дорожного движения.
2. Обеспечение того, чтобы транспорт был своевременно предоставлен для погрузки.
3. Проверка того, что упаковка не была нарушена при погрузке, перевозке груза и его разгрузке.

Могут быть добавлены другие дополнительные условия.

Далее перечисляются обязанности работника:

1. Прохождение медицинского осмотра перед выходом в рейс.
2. Перед тем, как начать работу предъявлять водительские права своему непосредственному начальнику.
3. Выполнять требования законодательства РФ и локальные нормативные акты.

В конце документа стороны ставят подписи и делают их расшифровку.

При составлении трудового договора с дальнобойщиком стоит учитывать важные, перечисленные выше особенности. Для того, чтобы обеспечить надлежащие условия для работы водителя, необходимо в этом документе подробно рассмотреть все условия его работы в компании.

Большое видео о нюансах заключения трудовых договоров с водителями: 

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Водители грузовиков — Canada.ca

Введение

Эта статья дает вам информацию о том, на что смотрит Канадское налоговое агентство (CRA) при определении статуса занятости водителя грузовика.

Общая информация о том, является ли работник работником или работает не по найму, доступна в Руководстве RC4110 «Работник или работающий не по найму»?

Статус занятости напрямую влияет на то, имеет ли человек право на получение пособий по страхованию занятости (EI) в соответствии с Законом о страховании занятости.Этот статус также может влиять на отношение к работнику в соответствии с другими законами, такими как Канадский пенсионный план и Закон о подоходном налоге.

Сотрудники и работающие не по найму работники имеют разные обязанности, льготы и права. Сотрудникам и работающим не по найму работникам, а также их работодателям и плательщикам важно знать о различиях. Для получения дополнительной информации см. Объясненный CPP / EI — Обязанности, льготы и права для наемных работников и индивидуальных предпринимателей.

Плательщики и работники могут свободно определять свои дела; однако стороны должны убедиться, что факты рабочих отношений подтверждают выбранный ими статус. Для получения дополнительной информации о налоговых последствиях и требованиях к отчетности для сотрудников, индивидуальных предпринимателей и компаний, предоставляющих персональные услуги, см. Требования к удержанию и отчетности (PDF, 233 КБ).

Обязанности работодателя

Согласно закону все работодатели должны вычитать взносы в Канадский пенсионный план (CPP) и премии EI из большинства сумм, которые они платят своим работникам.Работодатели должны перечислить эти суммы в CRA вместе с их долей взносов CPP и премий EI.

Для получения дополнительной информации об обязанностях и обязанностях работодателя перейдите на нашу страницу расчета заработной платы.

Обзор отрасли

Помимо вождения, водители грузовиков часто проводят значительную часть рабочего дня, занимаясь не-вождением, таким как погрузка и разгрузка грузов, очистка таможенных и пограничных переходов. Они также выполняют административные обязанности, такие как заполнение журналов обязательных ежедневных действий за рулем.

В Канаде правила, регулирующие коммерческие транспортные средства и водителей, основаны на Канадском национальном кодексе безопасности (NSC) для стандартов для автомобильных перевозчиков. Этот кодекс устанавливает минимальные стандарты производительности, которые применяются ко всем, кто несет ответственность за безопасную эксплуатацию коммерческих транспортных средств, включая грузовики, автобусы, тракторы и прицепы.

Для этой статьи:

• Перевозчик описывает лицо или компанию, которая владеет, арендует или отвечает за эксплуатацию коммерческого транспортного средства для перевозки пассажиров или товаров.В соответствии с сертификатом соответствия безопасности NSC перевозчик несет ответственность за все действия водителей (сотрудников и самозанятых) и за все транспортные средства, используемые в их работе.

• владелец-оператор относится к человеку, который владеет или арендует грузовик, которым он управляет.

• Плательщик относится к лицу или компании, которые платят водителю грузовика за их услуги. Плательщиком может быть перевозчик или посредник между водителем и перевозчиком.

• Сертификат соответствия безопасности NSC выдается перевозчикам провинциальным органом власти. Он используется для контроля дорожных характеристик перевозчика на основе различных показателей безопасности, таких как столкновения, нарушения правил дорожного движения и осмотр дорог. Санкции могут привести к тому, что перевозчик получит неудовлетворительный рейтинг безопасности и ему будет запрещено работать.

Как решить, является ли водитель грузовика работником или работающим не по найму

CRA рассматривает факты рабочих отношений между плательщиком и водителем грузовика.Эта статья расскажет вам о фактах, связанных с водителями грузовиков, и об индикаторах, которые могут помочь вам решить, является ли водитель грузовика работником или работающим не по найму.

Нейтральные или неубедительные факты

Некоторые факты о рабочих отношениях водителей грузовиков могут считаться нейтральными или неубедительными. Нейтральные или неубедительные факты — это факты, которые подтверждают вывод о том, что человек является наемным работником, так же, как они подтверждают вывод о том, что человек является работающим не по найму.

Когда условия найма водителя грузовика налагаются законами об автомобильной промышленности, условия считаются нейтральными или неубедительными фактами.

Вот несколько примеров:

Каждый водитель грузовика , работающий не по найму или работающий по найму:

• требуется иметь действующее водительское удостоверение
• должен заполнять дневник ежедневных действий за рулем и следовать стандартным требованиям НБК к часам вождения и времени бездействия
• должен ежедневно проверять (проверяет круг) грузовик, на котором они едут
• отвечает за закрепление грузов и за то, чтобы грузовик соответствовал ограничениям по размеру и грузу.
• должен сообщать о несчастных случаях или нарушениях правил дорожного движения плательщику или обладателю сертификата безопасности NSC

Каждый перевозчик:

• должен убедиться, что каждый водитель является квалифицированным и безопасным водителем
• должен вести учет истории подготовки каждого водителя, инцидентов, столкновений и убеждений
• должен удостовериться, что все грузовики, эксплуатируемые в соответствии с их сертификатом соответствия безопасности NSC, должным образом поддерживаются (поэтому, нанятый перевозчиком владелец-оператор должен предоставить записи об обслуживании своего грузовика, поскольку это влияет на рейтинг безопасности перевозчика)

Ниже приведены другие примеры фактов, которые считаются нейтральными, когда они навязаны законом или по причинам страхования:

• Контракт между водителем грузовика и плательщиком гласит, что работник соглашается следовать политике и процедурам плательщика в отношении безопасности дорожного движения, пересечения границы, проверки на наркотики и алкоголь и т. Д., когда эти политики требуются законом
• в отношении страхования, договор между водителем грузового автомобиля и плательщиком:
  • включает пункт об исключительности (например, потому что грузовик покрывается страховкой перевозчика)
  • гласит, что работник может заключить субподряд только с работниками, которых утвердил плательщик
  • гласит, что работник не может иметь пассажиров в грузовике, если они не одобрены плательщиком

Некоторые условия найма также могут быть продиктованы соглашением, подписанным плательщиком и его клиентами или третьими лицами.В этом случае следующие условия считаются нейтральными, поскольку они связаны с деловыми отношениями между плательщиком и их клиентами, а не с рабочими отношениями между работником и плательщиком. Клиенты или третьи лица могут:

• установить сроки, которые водитель должен соблюдать (например, при перевозке скоропортящихся грузов)
• отправить водителю напрямую
• требуют проверки судимости и проверок безопасности

Пример

Плательщик, Компания A, требует, чтобы все водители грузовиков доставили товар в течение определенного периода времени и сообщили о любом нарушении правил дорожного движения, которое они получают во время вождения своих грузовиков.Плательщик несет ответственность за оплату страховки на все прицепы и грузы и, следовательно, должен одобрить всех пассажиров в грузовике.

Хотя эти условия найма обычно являются индикаторами контроля, в этой ситуации они будут считаться нейтральными, поскольку на них налагаются законы об автомобильной промышленности или по соображениям страхования.

Является ли водитель грузовика сотрудником?

Как правило, сотрудник нанимается для выполнения конкретных обязанностей под руководством и контролем человека или компании, которые наняли его.В соответствии с условиями найма работник обычно не имеет возможности получить прибыль или понести убытки. Работник рассматривается не как управляющий своим собственным бизнесом, а скорее как неотъемлемая часть бизнеса плательщика. Работник может иметь право на получение пособий, оплачиваться за время отпуска или подпадает под действие коллективного договора.

Следующие показатели могут помочь вам определить, является ли водитель грузовика сотрудником. Это не полный список, и не все эти показатели будут присутствовать в каждой ситуации.Рассмотрим все факты, связанные с рабочими отношениями.

Показатели того, что работник является работником

Плательщик:

• требует от водителя грузовика принимать все грузы и поездки, назначенные ему
• требует, чтобы водитель грузовика следовал определенным маршрутам.
• требует от водителя ежедневного отчета и объяснения любых задержек или простоев, независимо от их способности выполнить назначенный срок
• требует, чтобы водитель грузовика получил разрешение, прежде чем предпринимать определенные действия (например, где взять грузовик для ремонта, если он сломался, находясь в дороге)
• контролирует место стоянки грузовика, когда он не используется
• может подвергнуть водителя программе повышения эффективности использования топлива и наложить корректирующие меры на водителя
• может принять дисциплинарные меры в отношении водителя грузовика, если, например, они сообщают о поздней работе или не соблюдают правила и процедуры, касающиеся обработки грузов
• оплачивает расходы на обучение водителя грузовика или сертификаты, требуемые законом, такие как использование пневматических тормозов, перевозка опасных грузов, пересечение границы и вождение автопоезда
• разрешает жалобы клиентов
• определяет ставку оплаты для водителя грузовика и как она будет рассчитываться (ежечасно, в миле или километре, по единовременной сумме для определенных маршрутов или в процентах от полезной нагрузки)
• оплачивает сверхурочное время водителю при необходимости
• платит водителю грузовика за время простоя, связанное с ремонтом грузовика, пересечением границы и т. Д.
• предоставляет преимущества для водителя грузовика, такие как:
  • оплачиваемого отпуска
  • больничных дней
  • кратковременное и долгосрочное покрытие инвалидности
  • медицинская или стоматологическая страховка
  • пенсионный план
• требует, чтобы водитель грузовика попросил разрешения отсутствовать на работе
• предоставляет все инструменты, включая грузовик и устройства связи, и не взимает с водителя грузовика плату за их использование
• оплачивает все эксплуатационные расходы, такие как топливо, масло, техническое обслуживание, страхование и ремонт
• обычно устраивает замену, если водитель грузовика не может работать; водитель грузовика обычно не нанимает и отправляет свою собственную замену
• выплачивает премии за компенсацию работникам от имени водителя
• не позволяет водителю сохранять доходы от транзитных грузов (это грузы грузов, которые позволяют водителю грузовика возвращаться на свою базу с загруженным грузовиком, а не пустым)
• платит или возмещает водителю грузовика любые помощники, необходимые для загрузки или выгрузки груза
• возмещает водителю грузовика любые расходы, связанные с услугами, которые они оказали для бизнеса плательщика

Водитель грузовика:

• не может запрашивать или принимать какие-либо дополнительные грузы от других грузоотправителей без согласия плательщика
• не имеет делового присутствия

Некоторые из вышеперечисленных индикаторов могут считаться нейтральными или неубедительными, если они присутствуют из-за типа работ, например, по вопросам безопасности.

Пример работника

Плательщик, Компания B, является компанией по перевозкам на дальние расстояния, предоставляющей услуги по перевозке грузов третьей стороне, XYZ Logging. Компания B владеет грузовиком, на котором ездит рабочий, и оплачивает все эксплуатационные расходы. Для этого требуется, чтобы водитель грузовика работал по обычному пятидневному графику и платил водителю ежечасно. Водителю приходится часто контактировать с диспетчером XYZ Logging, и его могут попросить использовать определенные маршруты. Плательщик разрешает любые жалобы, которые он получает от XYZ Logging, и может дисциплинировать водителя грузовика.Водитель должен запросить разрешение на отсутствие на работе, а плательщик выбирает заменяющего водителя и выплачивает им заработную плату. Водитель должен покупать газ на станциях, где у плательщика есть счета. Плательщик не взимает с водителя плату за использование бортовых устройств связи. Кроме того, плательщик платит страховые взносы от имени работника за компенсационное страхование работника. Эти факты подтверждают, что работник является работником. Рассматривая общие отношения всех вовлеченных сторон, разумно сделать вывод, что плательщик контролирует, направляет или контролирует или имеет право контролировать, направлять или контролировать, как работник выполняет работу, независимо от того, осуществляет ли плательщик это право или нет ,

Является ли водитель грузовика работающим не по найму?

Самозанятый работник занимается своим делом. Самозанятый работник заключает договор на оказание услуг (деловые отношения) с плательщиком. Плательщик и работник могут подписать письменное соглашение или договор, который может быть расторгнут в короткие сроки.

Для получения дополнительной информации об обязанностях самозанятых работников перейдите в раздел «Налоги на предпринимательскую деятельность» или «Малый бизнес и доходы от самостоятельной занятости».

В этих отношениях самозанятый водитель грузовика соглашается предоставить услугу перевозки и не находится под руководством или контролем плательщика или лица, которому он предоставляет услугу.

Следующие индикаторы могут помочь вам определить, является ли водитель грузовика работающим не по найму. Это не полный список, и не все эти показатели будут присутствовать в каждой ситуации. Рассмотрим все факты, связанные с рабочими отношениями.

Показатели того, что работник работает не по найму

Как правило, водитель грузовика считается работающим не по найму, если вышеперечисленные показатели сотрудников отсутствуют, а водитель грузовика:

• согласовывает свою ставку оплаты при подписании контракта и при его продлении.
• может выбрать и выбрать груз или поездки доступны
• может выбрать нужный маршрут
• не обязан сообщать или звонить плательщику во время поездки
• может нанять сменного водителя по своему усмотрению и выплатить свою заработную плату
• может принимать пассажиров по своему усмотрению
• является единственным владельцем грузовика по документу на право собственности
• имеет полный контроль над грузовиком по договору аренды и может использовать грузовик по своему усмотрению
• несет ответственность за эксплуатационные расходы на топливо и масло, а также за все расходы, такие как ссуда или арендная плата за грузовик, номерной знак, ремонт и техническое обслуживание, страхование грузовых автомобилей и грузов, а также все прочие коммерческие расходы
• владеет или оплачивает плату за использование устройств связи, таких как бортовой компьютер или электронное регистрирующее устройство
.
• предоставляет собственное оборудование для защиты грузов, такое как брезенты, цепи, ремни и связующие
• платит за любые помощники, чтобы загрузить или разгрузить груз и не компенсируется плательщиком
• оплачивает дополнительные сертификаты или обучение, которое им требуется
• несет ответственность за любые повреждения грузовика или груза
• в соответствии с условиями договора, несет ответственность за любые штрафы или расходы, вызванные поздней доставкой
• платит за страхование своей ответственности
• оплачивает любую франшизу по страхованию, предоставленную плательщиком
• оплачивает штрафы, связанные с нарушениями
• может сохранить всю прибыль, полученную от транзитных грузов
• может иметь страхование по инвалидности для покрытия постоянных издержек бизнеса
• имеет свободу принимать решения, которые влияют на их способность получать прибыль (например, ведение переговоров о расходах на питание и поездки при принятии перевозок на дальние расстояния) или терпеть убытки (например, найм помощников для загрузки и выгрузки груза)
• не имеет права на социальные пособия или программы для работников, предлагаемые работникам плательщика
• может принимать работу от других плательщиков
• имеет деловое присутствие

Самозанятый водитель грузовика имеет деловое присутствие, если они:

• заключить договор перевозки под собственным фирменным наименованием
• разработать счета с поставщиками и клиентами
• содержать офис или персонал
• рекламируют свои услуги по найму онлайн или в газетах, торговых журналах, журналах или периодических изданиях
• имеют предварительно напечатанные счета, фирменные бланки, визитные карточки или перечислены в телефонном или бизнес справочнике
• контракт на получение компенсации работникам или уплата страховых взносов
• имеют свой собственный груз, транспорт или страхование ответственности
• зарегистрированы как предприятия с правительственными департаментами или агентствами для таких вещей, как налог на товары и услуги (GST) / гармонизированный налог с продаж, налог с продаж в Квебеке или регистрация названия компании
• вести отдельный банковский счет для бизнеса и вести переговоры о бизнес-кредитах или кредитных линиях
• счетов клиентов и взыскание с них
• хранят книги и записи

Некоторые из вышеперечисленных индикаторов могут считаться нейтральными или неубедительными, если они присутствуют из-за типа работ, например, по вопросам безопасности.

Пример самозанятого работника

Г-жа С. владеет своим собственным грузовиком и оплачивает все эксплуатационные расходы, связанные с его использованием, такие как лицензии, топливо, масло, бортовая система связи, ремонт, техническое обслуживание и страхование. Она имеет деловое присутствие и рекламирует свои услуги в местных газетах и ​​в Интернете. Она работает для разных плательщиков в зависимости от ее доступности. Компания Z, один из ее клиентов, регулярно нуждается в ее услугах по перевозке щепы. Она договорилась о единой ставке в 1000 долларов.00 за каждую поездку, которую она принимает и взимает GST. Она выставляет счет компании Z и получает оплату только после завершения работы. Она может нанять помощников или других водителей для управления своим грузовиком, и она несет ответственность за оплату их заработной платы. Она платит за свое собственное движение или транспортные нарушения. Эти факты могут рассматриваться как подтверждение вывода работающего не по найму работника, если тип работы диктует необходимость этих условий труда и что при рассмотрении общих взаимоотношений всех участвующих сторон становится ясно, что плательщик не контролирует, руководить, контролировать или иметь право контролировать, направлять или контролировать работу водителя грузовика.Работник не интегрирован в операционную структуру бизнеса плательщика.

Может ли водитель грузовика быть классифицирован как работник и самозанятый работник?

Независимо от того, к какой классификации относится рабочий, их нельзя рассматривать как работника и работающего не по найму работника по одному контракту или соглашению. Каждый случай должен быть рассмотрен по существу. Однако работник может считаться работником по договору или соглашению, и в то же время считается работающим не по найму работником по другому договору или соглашению.

Вот пример:

• Г-н Д. — сотрудник Компании X. Он водит грузовик Компании X, чтобы перевезти медицинские товары и продукты питания, куда они говорят ему идти. У него обычный четырехдневный график работы, и ему платят каждый час. Он должен попросить разрешения отсутствовать на работе.
• Г-н Д. также работает не по найму. Он владеет собственным грузовиком и рекламирует свои услуги по переезду в местной газете. Вечером и в выходные дни он предлагает свои услуги различным клиентам для перевозки мебели в своем грузовике.Он устанавливает цену за свои услуги, и он может принять или отказаться от работы. Мистер Д. время от времени нанимает и платит помощникам, которые помогают ему с загрузкой и разгрузкой мебели.

В этом примере г-н Д. считается работником по контракту с Компанией Х, в то же время он считается работающим не по найму для работы, выполняемой для различных клиентов.

Связанные темы

Водитель грузовика может быть трудоустроен агентством по трудоустройству или трудоустройству.

Информацию о том, на что смотрит CRA при определении статуса занятости работников агентства по трудоустройству или агентств по трудоустройству в соответствии с Канадским пенсионным планом и Законом о страховании занятости, см. В разделе CPP / EI Explained — Агентства по трудоустройству / трудоустройству.

Корпорации

В целом, для целей Канадского пенсионного плана и Закона о страховании занятости, когда работник действует через свою собственную корпорацию и эта корпорация заключает договорное соглашение на оказание услуг другой стороне, другая сторона обычно не рассматривается как Работодатель работодатель. Это не означает, что работник работает не по найму. Рабочий в большинстве случаев был бы сотрудником своей собственной корпорации.

Бизнес персональных услуг

Бизнес персональных услуг (PSB) — это бизнес, который корпорация ведет для оказания услуг другой организации (например, физическому лицу или партнерству), которую обычно выполняет сотрудник или сотрудник этой организации.Вместо этого человек выполняет услуги для корпорации. Этот человек называется зарегистрированным сотрудником.

Если ваша корпорация считается PSB для целей Закона о подоходном налоге, вам может быть интересно ознакомиться с документом о требованиях к удержанию и отчетности (PDF, 233 КБ), чтобы узнать о налоговых последствиях и требованиях к отчетности.

Как запросить решение

Если водитель грузовика или плательщик не уверены в статусе работы водителя грузовика, любой может попросить CRA принять решение об определении статуса.Более подробная информация о процессе принятия решения доступна в разделе Как получить решение для пенсионного плана Канады и в целях страхования занятости.

Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации звоните 1-800-959-5525 .

Законодательные ссылки

Заявка водителя грузовика на работу

Заявление о приеме на работу

14 Мост ул.50 Venner Road 219 Sacandaga Road Fonda, NY 12068 Амстердам, NY 12010 Scotia, NY 12302 (518) 853-8571 8571 (518) 842-0092 0092 / / (518) 843-4700 4700 (518) 393-6634 Заявление о приеме на работу