Автомобили в лизинг/ рассрочку у компании «Автобери» по всей России*
Компания «Автобери» готова предложить вам услуги по предоставлению авто в лизинг физическим и юридическим лицам.
Что такое лизинг
Лизинг автомобилей представляет собой приобретение автомобиля по первоночальному взносу от 20% с погашением полной стоимости в течение срока договора лизинга.
Как это работает
Вы выбираете автомобиль, мы официально выкупаем его у дилера, ставим на учет в ГИБДД, оформляем страхование и передаём Вам в пользование на срок 1,2 или 3 года.
Каждый месяц вы выплачиваете разницу между ценой приобретения автомобиля (с учетом корпоративной скидки лизинговой компании) и остаточной (выкупной) стоимостью, которая указана в договоре. Когда договор заканчивается, вы можете сдать авто обратно в лизинговую компанию или можете выкупить его по зафиксированной выкупной цене.
Преимущества автолизинга в «Автобери»
Вам нужно будет просто внести аванс в размере 20%, далее размер ежемесячного платёжа до 3 раз ниже, чем по автокредиту.
В лизинговые платежи включены практически все расходы по обслуживанию автомобилю.
Ваша заявка рассматривается очень быстро, что позволяет сделать данную услугу доступной каждому. И никакой «бумажной волокиты»: минимальный пакет документов для оформления лизинга автомобиля — вам нужен только паспорт и водительское удостоверение.
Мы предоставляем автомобили по программе финансового лизинга, при котором лизинговая компания покупает авто и передаёт его клиенту, а по окончании договора автомобиль переходит в собственность лизингополучателя.
Покупка автомобиля в рассрочку в «Автобери»
Автомобиль в рассрочку «50/50» — реальная возможность приобрести любой автомобиль без переплат! Клиентам нашей компании доступна рассрочка 50% от стоимости автомобиля на 12 месяцев. При этом мы не изучаем вашу кредитную историю, достаточно паспорта и водительского удостоверения, и вы получаете одобрение за 1 час!
Специалисты нашей компании делают все возможное для того, чтобы покупка легкового автомобиля была максимально выгодной, с минимальными временными затратами и по оптимальным ценам.
Мы готовы предложить различные варианты оформления договора, которые смогут полностью удовлетворить ваши потребности.
Предварительно ознакомиться с расчетами программ автолизинга вы можете на сайте, просто воспользовавшись онлайн-калькулятором.
Специальные программы
У нас действуют специальные программы, которые дают возможность не только взять автомобили в лизинг на выгодных условиях, но и получить скидку от производителей.
Для оформления заявки заполните специальную форму на нашем сайте.
Приобретение автомобилей для работы в такси
Без справок о доходах
С любой кредитной историей
Возможность оформить договор лизинга авто для работы за 24 часа
Оформление в любом городе Беларуси
Не секрет, что многие, используя авто для работы ( в т.ч. в «такси»), арендуют авто или используют свой, но далеко «не новый» автомобиль.
В первом случае, очевидно, обидно отдавать кому-то деньги, осознавая при этом, что авто не будет твоим никогда.
Во втором случае, постоянные ремонты «пожилого» авто съедают значительную часть заработка и нервов,
а еще надо оплачивать обычное ТО, страховку и т.п. Поэтому без всякого сомнения, предложение, которое мы Вам озвучим, позволит сделать разумный выбор.
Физическому лицу или Индивидуальному предпринимателю, арендующему авто для работы в «такси», который понимает, что аренда с выкупом (лизинг) – это намного выгоднее.
минимальный пакет документов (без справки о доходах)
индивидуальный подход к клиенту: рассматриваем заявителя с невысоким доходом, а также с «неидеальной» кредитной историей
вероятность одобрения Вашей заявки существенно выше, чем в банке или других финансовых учреждениях
рассматриваем возможность покупки для работы как новых, так и б/у автомобилей
короткие сроки рассмотрения Вашего обращения и приобретения авто
Mercedes-Benz E-класс в лизинг на впечатляющих условиях.
Автомобили Mercedes E-class’а по праву считаются самыми знаменитыми моделями немецкого «гиганта». Они всегда отличались повышенным уровнем комфорта и безопасности. Современные авто получили новые и более элегантные формы, экономичный двигатель и доработанный салон. Все это сделано для максимально комфортного вождения.Вы определились с автомобилем? Решились на покупку столь шикарного транспортного средства, но не знаете, где взять необходимую сумму? Решение лежит на поверхности. Сегодня предприниматели, физические и юридические лица получили отличную возможность оформить Mercedes E-class в лизинг. Данная услуга открывает новые перспективы. Это ваш шанс получить дорогую машину с минимальными затратами. Вы экономите личный бюджет или оборотный капитал своей компании. Разве это возможно? С услугой лизинга – на 100%.
Оформление сделки требует определенных усилий. Вы должны оформить заявку на оформление лизинга, подобрать подходящие лизинговые компании, передать необходимый пакет документов каждой из них, изучить предлагаемые условия сделки и дожидаться решения лизингодателя.
Можно потратить массу времени, чтобы подыскать подходящий вариант.
У вас нет лишнего времени? Есть желание купить Mercedes E-class в лизинг с гарантией, на своих условиях и по самой лучшей цене? – Все просто. Воспользуйтесь услугами «ВК Брокер». Мы занимаемся оформлением лизинга на профессиональном уровне. Уже через несколько часов вы имеете лучшие условия. Все вопросы по оформлению сделки и выбору лизингодателя мы берем на себя.
Как оформить Mercedes E-class в лизинг? Очень просто. Подавайте заявку на оформление лизинга прямо здесь – на нашем официальном сайте. Обязательно озвучивайте свои пожелания в отношении лизинга и будущего авто. Наша задача – реализовать ваши замыслы.
Купить Mercedes E-class в лизинг с «ВК Брокер» — это реальная выгода. Вы вносите минимальные авансовый платеж в размере от 15% стоимости авто, заключаете договор на срок до пяти лет, получаете транспорт с удорожанием от 7,9% с гибким графиком платежей. О чем еще можно мечтать?
Звоните, подавайте заявку.
Новый Мерседес ждет вас – осталось завести и уехать на нем, наслаждаясь каждой минутой поездки в роскошном «корабле».
Лизинг на автомобили BMW, MINI и мотоциклы BMW по самым привлекательным условиям от производителя.
Целями обработки, в том числе целями сбора, персональных данных является определение возможности заключения со мной/с организацией, уполномоченным представителем которой я являюсь, договора лизинга, любых иных договоров (далее в совокупности – «Договор»).
Для достижения цели, указанной в настоящем согласии, даю БМВ Лизинг согласие поручить обработку персональных данных, передать персональные данные или предоставить доступ к персональным данным, в отношении которых дано настоящее согласие, «БМВ Банк» ООО, адрес местонахождения организации: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, дом 39А, строение 1, а также определенному кругу лиц, список которых размещается на Web-сайте БМВ Лизинг в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: https://www.bmwleasing.ru/consent_personal_data/list.php (далее – «Список третьих лиц») и может изменяться/дополняться БМВ Лизинг в одностороннем порядке, а также, независимо от их указания в Списке третьих лиц, Дилерскому центру / сотрудникам Дилерского центра, указанного мною в настоящей Заявке (или иному Дилерскому центру/сотрудникам иного Дилерского центра в случае замены Дилерского центра по моему усмотрению или с моего согласия после подписания Договора) (далее – «Дилерский центр»), действующим от имени БМВ Лизинг на основании договора и (или) по доверенности (Поверенным) при подготовке к заключению, заключении и исполнении Договора.
Настоящее согласие на обработку персональных данных действует до отказа БМВ Лизинг в заключении Договора, либо до представления мною в БМВ Лизинг отказа в заключении Договора, либо до истечения 120 (ста двадцати) дней с даты настоящего согласия, в зависимости от того, какое событие наступит ранее.
Даю «БМВ Банк» ООО, ООО «БМВ Лизинг» и ООО «БМВ Русланд Трейдинг» (далее совместно – «Компании», а по отдельности – «Компания»), адрес местонахождения Компаний: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, дом 39А, строение 1, согласие на обработку моих фамилии, имени, отчества, телефонного(-ых) номера(-ов), почтового(-ых) адреса(-ов), адреса(-ов) места регистрации (жительства) и (или) места пребывания, адреса(-ов) электронной почты с целью информирования меня/организации, уполномоченным представителем которой я являюсь, о товарах и услугах Компаний, приглашения на мероприятия и презентации, проведения оценок, исследований и опросов в целях повышения качества обслуживания клиентов (далее –«Рассылка»), в том числе путём осуществления со мной прямых контактов с помощью указанных выше средств связи, согласен(-на) на получение указанной информации в виде коротких текстовых сообщений (SMS) по сети электросвязи, в том числе подвижной радиотелефонной связи. Для достижения указанной цели даю каждой из Компаний согласие поручить обработку персональных данных, передать персональные данные или предоставить доступ к персональным данным, в отношении которых дано настоящее согласие, определенному кругу лиц, список которых размещается «БМВ Банк» ООО на Web-сайте по адресу: http://www.
Мне известно, что настоящее согласие на обработку персональных данных может быть отозвано посредством направления соответствующего письменного заявления в адрес Компании по адресу места нахождения, указанному в настоящем согласии.При изменении адресов электронной почты и/или номеров телефонов, по которым осуществляется Рассылка, обязуюсь незамедлительно проинформировать Компанию в письменной форме.
Политика ООО «БМВ Лизинг» в отношении обработки персональных данных.
Автомобили в лизинг для физических лиц: условия сделки
Для того чтобы понять, зачем нужен лизинг автомобилей для физических лиц, стоит изучить выгоды этой процедуры. В первую очередь это умеренные платежи, которые относятся к лизинговой системе и являются более выгодными. Если лизинг взять и оформить через свое свидетельство ИП, то можно слегка сэкономить на налогах, учитывая автомобиль в штате.
Какова законодательная подоплека лизинга для физических лиц? Например, в Республике Беларусь нет возможности для физических лиц пользоваться услугами лизинга априори.
В Российской Федерации же с этим проще. Таким образом частным лицам взять машину можно.
Что такое лизинг автомобиля? Федеральный закон о лизинге говорит о том, что сферой применения являются непотребляемые вещи, которые передаются во владение временно юридическим/физическим лицам. Покупать таким образом можно даже здания, оборудование и транспортные средства и любое движимое и недвижимое имущество, которое можно использовать для предпринимательской деятельности.
Выходит, что лизинг для физических лиц возможен, но дело это непростое. Нужно, чтобы автомобиль был заявлен для использования только для предпринимательства. Следовательно, нужно регистрироваться как юридическое лицо — индивидуальный предприниматель. Получается, без этого напрямую воспользоваться лизингом нет возможности для физ лиц. Все-таки выход есть.
Вернуться к оглавлению
Оформление сделки через фирму
Такое оформление не предполагает участия физического лица. Все действия производит организация.
Документы на лизинг оформляются на нее в интересах лица. То есть для ИП это сделать проще всего. Если собственник бизнеса — тоже не сложно. Даже если вы сотрудник, то можете договориться с руководством. Компания в этом случае возложит реальные расходы на реального владельца, а сэкономит на отчислениях за лизинг по налогам.
В лизинговых программах у продавцов есть особые интересные условия. В чем заключается продажа, какие есть варианты? Они зачастую гораздо интереснее кредитных, если вы физическое лицо. И это не единственное преимущество. После того как договор закончится, машина будет выкуплена по низкой остаточной стоимости. А пользователь может потом оформить ее в компании на себя.
Поэтому ИП сам на себя оформить это может быстро и без особых затруднений. Если дело касается предприятия в целом, то мотивация сотрудников повышается. Каждому сотруднику может быть предоставлен автомобиль на условиях лизинга. А фирма может сократить парк. Лизинг автомобилей для физ лиц может иметь варианты.
Вернуться к оглавлению
Аренда с правом выкупа
Лизинг автомобиля для физлиц в данном случае не будет иметь ускоренной амортизации. Остальные выгоды лизинга присутствуют в полном объеме. Еще плюс в том, что оформление осуществляется по двум документам. Платежи за авто становятся соизмеримо ниже. Машина становится вашей по завершении срока договора. На это стоит обратить внимание. Для себя в собственность можно приобрести не только легковой автомобиль импортного или машину отечественного производства, но также и грузовой вариант или спецтехнику.
Купить автомобиль проще всего, когда есть деньги. Лизинг для физического лица в данном случае является хорошим выходом. Минус лизинга в том, что придется оформить аванс не меньше 35% от стоимости имущества. Но подкупает простота вопроса. Минимум документов: паспорт, военный билет или водительское удостоверение. Расчет графика платежей не сложен. При обращении в соответствующую организацию его сделают очень быстро. Поставщика можно выбрать среди всех новых представителей товара.
Кредитные варианты выбора для частных лиц сокращаются.
Жителям соседних стран придется сожалеть об отсутствии паспорта гражданина РФ. Еще тяжело будет добиться положительного решения людям, у которых есть желание взять машину, но есть судимости. Само собой, если есть долговые обязательства или просрочки, то новые лизинговые и кредитные обязательства не могут быть оформлены такими физическими лицами. Взять такой лизинг частным клиентам, возможно, не удастся.
Можно воспользоваться услугами специальных компаний, предоставляющих автомобили в лизинг. Взять автомобиль получится быстрее, и не нужно будет ставить его в ГИБДД на учет, а также заниматься техосмотром. Компания составляет договор с клиентом, после этого остается только исправно вносить деньги в соответствии с графиком. Так что нужно просто выбрать правильную компанию, которая предоставит нужный автомобиль в лизинг.
: Технологии и медиа :: РБК
Анатолий Печатников (Фото: Олег Яковлев / РБК)
ВТБ вместе с «ВТБ Лизинг» запустит услугу по «подписке» на автомобиль для физических лиц в первом полугодии 2021 года.
Об этом в ходе онлайн-пресс-конференции сообщил заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников, передает корреспондент РБК.
«ВТБ совместно с ГК «ВТБ Лизинг» планирует в первом полугодии 2021 года протестировать сервис подписки на автомобили для физических лиц», — сказал он. По словам Печатникова, сервис будет предполагать гибкие условия аренды на срок от шести до 24 месяцев и контрактный пробег до 20 тыс. км в год с возможностью его увеличения. ВТБ возьмет на себя регистрацию автомобиля в ГИБДД, техобслуживание, замену расходных материалов, например, шин, и страхование. Также банк предложит услугу «аварийного комиссара», который будет выезжать на место ДТП в случае аварии и заниматься оформлением и сбором справок.
Печатников отметил, что сейчас на смену личному автотранспорту все больше приходят каршеринг, такси и подписка. По расчетам ВТБ, подписка для их клиентов будет на 15–20% выгоднее, чем использование каршеринга, а ежемесячный платеж в среднем в 1,5 раза меньше, чем по автокредиту.
На пробном этапе клиентам предложат ограниченный выбор автомобилей среднего и верхнего ценового сегмента. Позже число моделей могут расширить.
Могу ли я использовать арендованный автомобиль в качестве такси?
Таксисты не рискуют покупать ненадежную машину. Время в пути означает потерю денег.
Для большинства людей аренда автомобиля — это самый дешевый способ получить новый автомобиль, который вам не придется проходить ТО в течение 3 лет.
К сожалению, таксисты не могут использовать для своей работы обычный договор аренды. Как таксисту вам (очень) вряд ли предложат аренду автомобиля по индивидуальному контракту или по бизнес-контракту из-за сопряженных с этим финансовых рисков.
Если вы ведете машину целый день, то пробег, который вы наберете, будет астрономическим в глазах арендодателя.
На самом деле, редко можно увидеть аренду даже на 20 000 миль в год, в то время как большинство водителей такси проезжают более 35 000 миль за один год!
Если финансовая компания предоставит вам в лизинг автомобиль, к концу контракта он сильно потеряет свою стоимость.
Вы, наверное, уже знаете, как работает автолизинг (или как работает бизнес-лизинг автомобилей), но короче говоря, стоимость аренды автомобиля равна сумме, которую он обесценивает во время вашего контракта — чем больше вы накапливаете миль, тем больше обесценивается автомобиль. , так что в конце контракта машина может быть почти ничего не стоящей.Такой формат финансирования не принесет пользы водителю или лизинговой компании.
Даже если бы вам предложили аренду, вы столкнулись бы с довольно значительными дополнительными расходами на пробег, потому что вы вряд ли сможете придерживаться своего лимита пробега — даже при аренде с большим пробегом!
Как насчет аренды автомобиля для Uber / Lyft?
Хотя эти приложения официально называются «райдшеринг», они по-прежнему используются частными лицами. Независимо от того, являетесь ли вы водителем Hackney в Лондоне или водителем Uber в Ливерпуле, вам не удастся заключить личную сделку по аренде.Простите!
К сожалению, вы не можете сделать это и с покупкой по личному контракту, так как нет гарантии, что вы произведете воздушный платеж в конце (у вас есть возможность отказаться от покупки и вернуть машину по сделке PCP).
Где я могу заключить договор аренды для частных лиц?
Не теряйте надежды! Есть специальные финансовые сделки, заключенные только для частных автомобилей напрокат.
Если вам нужно новое такси, стоит обратиться к одному из этих специализированных брокеров.Эти конкретные сделки по финансированию такси имеют чрезвычайно высокие ограничения на пробег и знают, что ваш автомобиль изнашивается больше, чем в среднем. Это отражается в ежемесячной стоимости сделки.
Такие компании, как CabDirect, заслуживают внимания, чтобы арендовать частные автомобили.
Если вы не хотите платить за аренду автомобиля, возможно, стоит купить новый или подержанный автомобиль. Хотя это, как правило, дороже, чем аренда для личного пользования (из-за относительно небольшого расстояния, которое проезжает большинство людей), тем не менее, если вы водитель такси, на него стоит обратить внимание.
Резюме:
Из-за большого количества миль, которые проезжают таксисты, а также из-за большого износа, невозможно получить личную или бизнес-аренду в качестве таксиста.
Маловероятно, что автомобиль будет соответствовать требованиям BVRLA по справедливому износу, поэтому лизинговой компании потребуются значительные платежи для возмещения своих убытков.
Чтобы заключить сделку по аренде, вам нужно будет связаться со специализированной компанией по аренде такси и поискать лучшие предложения.
The Startup Magazine Можете ли вы начать бизнес такси с арендованными автомобилями?
Нам нечасто задают этот вопрос, но время от времени кто-то спрашивает насчет аренды автомобиля.Вы можете быть таксистом или начинаете как таксист и заметили, насколько дешево может быть аренда автомобиля. Итак, можно ли этим воспользоваться и арендовать машину, чтобы использовать ее в качестве такси?
Ответ — да и нет. В этой статье мы подробнее рассмотрим, можно ли использовать арендованный автомобиль в качестве такси.
Можно ли использовать арендованный автомобиль в качестве такси?Да, в некоторых ситуациях.
Есть большая вероятность, что вы не сможете получить в лизинг автомобиль у обычного брокера по продаже транспортных средств.Некоторые компании действительно специализируются на лизинге автомобилей для использования в качестве такси. Когда я проработал в OSV (почти три года), я встретил только одного производителя, который специально отправлял предложения по аренде частных автомобилей.
Это не значит, что ты не можешь. Вам просто нужно будет работать с компанией, которая специализируется на аренде такси.
Могу ли я использовать свою личную контрактную покупку для такси?Арендованный автомобиль можно использовать в качестве такси только тогда, когда вы проходите через специализированную компанию и имеете специальный договор.Но как насчет ситуации, когда у вас есть личная контрактная покупка?
Хотя предпосылки, лежащие в основе личной покупки по контракту и аренды по личному контракту, одинаковы, когда контракт подходит к концу, возникает разница. Вы либо можете:
- Купить автомобиль по заранее оговоренной цене
- Частично обменять автомобиль
- Или верните автомобиль без каких-либо остатков на нем для оплаты (конечно, все еще в зависимости от состояния и платы за пробег)
Итак, вам может быть интересно, можно ли использовать автомобиль, купленный вами по личному контракту, в качестве такси.
Ответ, к сожалению, все еще нет. Финансовая компания будет в основном владеть автомобилем до окончания контракта. Затем вы можете купить у них машину. Поэтому, если вы используете машину в качестве такси, пока она все еще принадлежит им, риск обесценивания слишком высок. Они также не смогут гарантировать вам, что купят его по истечении контракта. Некоторые, некоторые люди получают автомобиль по личному контракту и после того, как они сделали последний платеж и стали владельцем автомобиля, используют его в качестве такси.Это вариант, который открыт для вас.
Можно ли использовать арендованный автомобиль в качестве Uber?Мир был захвачен этим приложением для совместного использования, но, к сожалению, ответ по-прежнему отрицательный. По сути, это частный прокатный автомобиль, поэтому вы не можете сдать его в аренду. Однако автомобильная компания Toyota инвестировала в Uber, чтобы предоставить водителям Uber новые варианты лизинга. Таким образом, вы не сможете сдать его в аренду у обычного брокера, но услугу могут предложить специализированные компании.
Что интересно, Uber заключил партнерское соглашение с компанией в Соединенных Штатах для предоставления в аренду автомобилей Uber. Однако нет никаких указаний на то, что он будет доставлен в Великобританию.
Почему арендованный автомобиль нельзя использовать в качестве такси?В целом, основная причина, по которой арендованный автомобиль нельзя использовать в качестве такси, заключается в его износе и пробеге. Это исключает идею аренды BMW, и это понятно.
Когда вы арендуете автомобиль, всегда есть ограничения по износу, шинам и пробегу.Для арендованного автомобиля максимальный пробег составляет 50 000 миль в год, но многие финансирующие компании не проезжают более 35 000-45 000 миль. Очевидно, что когда у вас есть такси, вы пробегаете слишком много миль. И машина тем меньше стоит, чем больше на ней миль. Таким образом, финансовая компания не захочет отказываться от машины, которая не будет стоить много по окончании контракта.
То же самое и с состоянием автомобиля. Более чем вероятно, что такси пострадает от более сильного износа.Таким образом, это открывает вам дополнительные расходы и снижает стоимость автомобиля. Другая причина заключается в том, что в условиях контракта будет указано «не для найма или вознаграждения». Это означает, что вы не можете заработать деньги на самом автомобиле.
По сути, финансовая компания не сдает в аренду машину, которую нельзя продать.
Как я могу заключить договор аренды на свое такси?Как уже упоминалось в этой статье, средний брокер не будет заключать сделок по аренде такси.
Есть места, которые предлагают договоры аренды и финансирования для физических лиц, которые хотят использовать свои автомобили в качестве такси. Однако вам нужно будет провести некоторое исследование, чтобы найти их.
Мы рекомендуем вам поговорить со своим брокером. Поговорите с авторитетным брокером, если у вас его еще нет, и спросите, знают ли они о каких-либо типах схем, предназначенных для производителей, которые могут существовать.
Существуют такие веб-сайты, как thetaxishop, carloanwarehouse и ethosfinance.co.uk, которые предлагают финансовые услуги и сделки по аренде такси.Однако у нас нет опыта работы с такими компаниями. Поэтому мы не можем сказать, подходят ли они вам или нет. Лучше всего для вас провести собственное исследование, чтобы принять обоснованное решение.
В конечном итоге, чтобы найти арендованный автомобиль, который можно использовать в качестве такси, вам нужно будет найти компанию, которая специализируется на лизинге такси. Есть большая вероятность, что ваш обычный дилерский центр или брокер не предложат вам эту услугу.Поэтому, когда вы ищете такую компанию, очень важно провести серьезное исследование этих компаний, чтобы убедиться, что они имеют хорошую репутацию и могут предоставить именно то, что вам нужно.
Могу ли я использовать арендованный автомобиль в качестве такси? | Часто задаваемые вопросы о лизинге автомобилей
[vc_empty_space] Это вопрос, который нам задают не часто, но его задают.
Вы можете быть таксистом или только начинаете, и вы уже убедились, насколько дешевым может быть лизинг автомобилей. Итак, можете ли вы воспользоваться этим и использовать арендованный автомобиль в качестве такси?
Ну и да, и нет.В этой статье мы рассмотрим, можно ли использовать арендованный автомобиль в качестве такси.
Можно ли использовать арендованный автомобиль в качестве такси?
В некоторых случаях да.
Скорее всего, вы не сможете получить автомобиль в лизинг через посредника по продаже транспортных средств. Есть компании, которые специализируются на сдаче автомобилей в аренду для такси. За время работы в OSV (почти три года) я встретил только одного производителя, который заключал сделки специально для частных автомобилей напрокат.
Однако это не значит, что вы не можете.Достаточно пройти через компанию, которая специализируется на аренде такси.
Могу ли я использовать свою личную договорную покупку в качестве такси?
Мы уже говорили, что арендованный автомобиль нельзя использовать в качестве такси, если у вас нет специального соглашения со специализированной компанией, но как насчет покупки по личному контракту?
Хотя посылка покупки по личному контракту такая же, как и в случае аренды по контракту, в конце контракта есть разница. Вы также можете; [vc_single_image image = ”44762 ″ img_size =” article-image ”]
- Возврат автомобиля без остатка оплаты (конечно, с учетом расходов на пробег и состояние)
- Обмен автомобиля с частичной заменой
- Или купите автомобиль за предварительно согласованная стоимость
Таким образом, вам может быть интересно, можете ли вы использовать автомобиль, который у вас есть по личному контракту, в качестве такси.
К сожалению, ответа пока нет. По сути, финансовая компания будет владеть автомобилем до конца контракта, по которому вы сможете выкупить автомобиль у них. Следовательно, если он используется в качестве такси, пока он еще принадлежит им, риск обесценивания слишком высок. Они также не могут гарантировать, что вы купите его в конце контракта. Однако некоторые люди покупают автомобиль по личному контракту, а затем используют его в качестве такси после того, как заплатят последний платеж и станут владельцем автомобиля.Так что это вариант.
Можно ли использовать арендованный автомобиль как Uber?
Приложение для совместного использования автомобилей покорило мир, но ответ по-прежнему отрицательный. По сути, это по-прежнему частный прокатный автомобиль, и поэтому вы не можете сдавать его в аренду. Однако Toyota инвестировала в Uber с намерением предоставить водителям Uber новые варианты аренды. Итак, опять же, вы не сможете сдать его в аренду у обычного брокера, но могут быть специализированные компании, предлагающие эту услугу.
Интересно, что в США Uber объединился с компанией, чтобы предоставить в аренду автомобили специально для Uber.Однако нет никаких указаний на то, что это будет доставлено в Великобританию. [Vc_single_image image = ”43748 ″ img_size =” article-image ”]
Почему вы не можете использовать арендованный автомобиль в качестве такси?
Как правило, вы не можете использовать арендованный автомобиль в качестве такси исключительно из-за пробега и износа.
При аренде автомобиля действуют ограничения по пробегу и справедливому износу. Максимальный пробег на арендованном автомобиле составляет 50 000 миль в год, но есть много финансовых компаний, которые не превышают 35-40 000 миль в год.Когда у вас есть такси, очевидно, что вы будете проезжать слишком много миль. И чем больше миль пробегает машина, тем меньше она стоит. Итак, финансовый дом не хочет, чтобы в конце контракта была машина, имеющая небольшую стоимость. [Vc_single_image image = ”43749 ″ img_size =” article-image ”] То же самое и с состоянием автомобиля . Такси, вероятно, пострадают от более чем справедливого износа. Это не только ведет к дополнительным расходам, но и снижает стоимость автомобиля.Другая причина заключается в том, что в соответствии с условиями контракта сказано «не по найму и вознаграждению». Это означает, что вы не можете зарабатывать деньги на самом транспортном средстве.
Таким образом, финансовый дом не будет сдавать в аренду автомобиль, который они не смогут продать.
Как мне заключить договор аренды на такси?
Как я уже упоминал в этой статье, вы не сможете заключить сделку по аренде такси через обычного брокера.
Есть несколько мест, которые предлагают финансовые услуги и договоры аренды для тех, кто хочет использовать свою машину в качестве такси.Но они требуют немного покопаться и много искать. Лучше всего провести исследование. [Vc_single_image image = ”43750 ″ img_size =” article-image ”] Итак, мы рекомендуем поговорить с вашим брокером. Если у вас нет брокера, мы рекомендуем поговорить с известным брокером и спросить его, знают ли они о каких-либо схемах, специально предназначенных для этого производителя.
Существуют такие веб-сайты, как ethosfinance.co.uk, carloanwarehouse и thetaxishop, которые действительно предлагают услуги по аренде и финансированию такси.Однако следует отметить, что у нас нет опыта работы с этими компаниями. Поэтому мы не можем сказать, подойдут ли они вам — лучше всего провести собственное исследование и прийти к обоснованному решению.
В конечном итоге, чтобы арендовать автомобиль для использования в качестве такси, вам придется ехать в то место, которое специализируется именно на этом. Скорее всего, ваш средний брокер или дилерский центр не сможет предложить вам эту услугу. Поэтому при поиске очень важно провести серьезное исследование этих компаний, чтобы убедиться, что они заслуживают уважения и предлагают вам то, что вам нужно.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 ==
Прокат и аренда программ Uber с Нью-Йорк автодилерами подтолкнуть водитель в стороне тенистых контрактов низкокачественных — Кварцевый
Geovanie Росарио подписал договор аренды, потому что это было легко.Tower Auto Mall был рекомендован Uber как один из четырех дилеров, с которыми компания по вызову автомобилей сотрудничала в Нью-Йорке, предлагая водителям «гибкую и доступную» аренду и договоры аренды с правом владения. Однажды утром в мае 2016 года Розарио пошла посмотреть Тауэр, а неделю спустя начала водить черный Lincoln MKS, стандартный автомобиль для обслуживания автомобилей Нью-Йорка. Его контракт включал плату за обслуживание в размере 3000 долларов и еженедельные выплаты в размере 495 долларов в течение 159 недель, или чуть более трех лет. Каждый понедельник Башня будет снимать выплаты непосредственно из своего дохода Uber.
Росарио уволился с должности помощника менеджера в Rent-A-Center, работа с льготами и 401 (k), чтобы водить Uber в марте 2015 года. Rent-A-Center платил 12,25 доллара в час, и в зависимости от в рекламе Uber он решил, что сможет удвоить это количество, став водителем. Он попробовал несколько вариантов аренды автомобилей и к тому времени, когда он отправился в Башню, был уверен, что сможет заработать достаточно, чтобы выйти вперед.
Но через месяц после аренды Росарио заболел воспалением легких. Он пытался продолжать водить машину, опасаясь, что его платежи будут расти, но не мог сдержать кашель.Без медицинской страховки его было трудно лечить, и те небольшие деньги, которые он зарабатывал, шли прямо на его аренду. Был конец июня, когда Росарио почувствовал себя достаточно хорошо, чтобы снова начать работать полный рабочий день. К тому времени у него был долг в 1800 долларов. Когда он попытался завести «Линкольн», прозвучал сигнал тревоги.
«Именно тогда я понял, что они выключили машину», — сказал Росарио. Он позвонил в Tower и спросил, почему дилер отключил его автомобиль удаленно. «Они сказали:« Вы должны произвести платеж »».
Uber перевернул глобальный рынок такси стоимостью 100 миллиардов долларов, достигнув оценки почти в 70 миллиардов долларов с помощью приложения, которое распознает автомобиль одним нажатием кнопки.Но компания по-прежнему изо всех сил пытается нанять и удержать более 1,5 миллионов водителей по всему миру, которые делают этот бизнес возможным.
Автодилеры Uber сотрудничает с целевыми людьми с плохой кредитной историей, которые иначе не смогли бы купить машину или получить ссуду.
Он привлек их огромными бонусами за регистрацию и обещанием хорошей оплаты, затем снизил ставки и увеличил комиссию. Он рекламировал «быть самим себе боссом», но приукрашивал тот факт, что независимые подрядчики не получают льгот или гарантированной минимальной заработной платы.Водители неоднократно подавали в суд на Uber, утверждая, что их неправильно причислили к подрядчикам, а не к сотрудникам. Ранее в этом году он согласовался с Федеральной торговой комиссией США за введение водителей в заблуждение относительно их потенциальных доходов. В мае она выплатила водителям в Нью-Йорке десятки миллионов долларов после того, как признала, что в течение многих лет не позволяла им получать заработную плату.
В последние месяцы отношение Uber к водителям было почти полностью забыто из-за серии внутренних скандалов. В этом году компания потеряла около десятка руководителей высшего звена, включая основателя и генерального директора Трэвиса Каланика, после многочисленных обвинений в сексуальных домогательствах и ненадлежащем поведении на рабочем месте.В результате расследования о преследовании в начале июня оно уволило более 20 сотрудников. Каланик ушел в отставку 20 июня после того, как пять основных акционеров потребовали его немедленной отставки. Он сохранил место в совете директоров Uber.
Отчаянно пытаясь исправить себя, Uber обратился к своим водителям, долгое время являвшимся источником самой жесткой критики. В тот же день, когда Каланик ушел в отставку, компания запустила кампанию по повышению качества обслуживания водителей под названием «180 дней перемен». Но некоторые из его прошлых практик по отношению к этим драйверам может быть трудно распутать.
В июле 2015 года Uber запустил свою дочернюю компанию Xchange Leasing для финансирования аренды и аренды водителей в США с плохой кредитной историей или без нее. Программу критиковали за заоблачные сроки и потенциал для использования работников, хотя Uber заявил, что она была разработана для оптимизации и улучшения вариантов финансирования для водителей. Но два года спустя Xchange так и не стал доступен в Нью-Йорке, одном из старейших, крупнейших и наиболее прибыльных рынков Uber. Вместо этого компания поддерживала партнерские отношения с небольшой сетью третьих сторон, которые возникли еще до ее дочерней лизинговой компании и которые без особого надзора работают в изнанке нью-йоркского рынка автофинансирования.
Теперь, после опроса Quartz, Uber заявляет, что приостановит обращение к своим партнерам, пока исследует программу.
«На прошлой неделе мы взяли на себя обязательство перед водителями: коренным образом изменить их опыт работы с Uber к лучшему», — говорится в заявлении Uber. «Мы серьезно относимся к этому обязательству, поэтому мы прекращаем переход к сторонним договорам аренды автомобилей, поскольку мы проводим комплексный аудит программы стороннего лизинга в Нью-Йорке. Мы без колебаний внесем любые изменения, необходимые для полного соблюдения наших обязательств перед водителями.”
Uber работает в 76 странах и более чем 450 городах, но в Нью-Йорке действует исключительно строгое определение разрешенных типов автомобилей. Чтобы водители в городе выезжали на дорогу с одобренным Uber транспортным средством, компания поощряла таких людей, как Росарио, подписывать контракты на автофинансирование, которые создают отношения, напоминающие наемный труд. Аренда и аренда, которые рекомендует Uber, включают еженедельные платежи до 500 долларов. Они также требуют, чтобы водитель подписал «разрешение на удержание платежа», которое позволяет дилеру или арендодателю снимать комиссию непосредственно из их доходов Uber, эффективно удерживая их заработную плату.Аренда автомобиля с намерением купить его — «аренда с правом владения» — обычно занимает три года, в течение которых водитель может заплатить за свой автомобиль в два-три раза больше.
Uber
Водители получают этот флаер в сервисных центрах Uber Greenlight Hub в Нью-Йорке.В разделе «Решения для транспортных средств» на своем веб-сайте в Нью-Йорке Uber рекомендует четырех дилеров — Tower, American Lease, Buggy TLC Rentals и Fast Track Lease — как «самый быстрый способ получить автомобиль». Он описывает еженедельную аренду как «гибкую» и говорит, что с арендой с выкупом «вы платите меньше в неделю.«Водители, которые посещают один из сервисных центров Uber Greenlight Hub, получают глянцевую черную папку с распечаткой, в которой рекламируется аренда нового автомобиля« бесплатно »у участвующего дилера или посещение веб-сайта Uber, чтобы узнать больше об аренде с выкупом,« вариант на длительный срок с правом собственности на автомобиль в конце ».
Более девяноста процентов профессиональных водителей в Нью-Йорке — иммигранты, и вождение автомобиля может быть одной из немногих возможностей для заработка. Автодилеры Uber сотрудничают с целевыми людьми с плохой кредитной историей, которые в противном случае не смогли бы купить машину или получить ссуду.Uber через свою рекламу и процесс регистрации дал водителям все основания полагать, что эти договоры аренды и аренды — хороший выбор. Реальность может доказать обратное.
«Uber говорит вам, что вы можете выполнять эту работу, когда захотите», — сказала Мэрион Вулф, бывший водитель и арендатор Uber из Нью-Йорка. «Это не правда. Когда вы привязаны к этим лизинговым компаниям, вы должны пойти туда и заработать эти деньги. Вы должны быть там и торопиться, чтобы заработать деньги на аренду машины ».
Впервые я встретился с Росарио в конце января на собрании Независимой гильдии водителей, группы, не входящей в профсоюз, которая представляет Uber и других водителей, вызывающих такси в Нью-Йорке.Я прибыл на встречу поздно, около 21:00, и объяснил небольшой аудитории, что занимаюсь исследованием истории о людях, которые арендуют машины для работы в Uber. Росарио быстро согласился рассказать мне о своем опыте работы с Башней. «Это было определенно вдвое больше, чем стоило», — сказал он о своей аренде в ту ночь. Несколько недель спустя он прислал мне копию документов, предоставленных Tower, «краткое изложение договора аренды по собственному соглашению».
В то время, когда Росарио подписал договор аренды с Tower, Lincoln MKS 2015 года выпуска продавался новый за 45 292 доллара, согласно данным исследовательской компании Edmunds.Росарио согласился заплатить почти вдвое больше за машину с пробегом в 14 000 миль (22 500 км). Еженедельные выплаты в размере 495 долларов, включая стоимость страховки, но не ремонт или техническое обслуживание, составили 78 705 долларов за три года. Дополнительные 3000 долларов за «невозмещаемый сервисный сбор» увеличили общую сумму до 81 705 долларов. В конце срока у Росарио была возможность купить машину за 1 доллар.
Tower осуществляет эти продажи «независимо от кредита», если заявитель имеет профессиональный опыт вождения.
В договоре аренды пояснялось, что 495 долларов в неделю были специальной ставкой, со скидкой с 525 долларов для водителей Uber и доступной «до тех пор, пока Арендатор использует услугу UBER Technologies, Inc. (« UBER »)». В нем не указывалось, как часто водителю необходимо работать на Uber, чтобы соответствовать этим стандартам, просто автомобиль должен быть связан с базой Uber — местным лицензированным диспетчерским центром — на протяжении всего срока аренды. В Uber сообщили Quartz, что эти условия определяет дилер.
Uber обратился к Tower и нескольким другим дилерам с предложением установить партнерские отношения между 2013 и 2014 годами, чтобы помочь тысячам новых водителей, получивших лицензии, получить автомобили, сообщил Quartz источник, знакомый с ситуацией.По словам источника, в то время многие водители платили от 450 до 600 долларов в неделю за аренду автомобиля, лицензированного в качестве транспортного средства для найма в Комиссию такси и лимузинов Нью-Йорка, местный орган регулирования такси. Предлагая дилерам стабильный бизнес и безопасность платежей, обеспечиваемую Uber, компания надеялась, что сможет также убедить их снизить ставки.
Uber рекламирует на своем веб-сайте в Нью-Йорке предложения по аренде и сдаче в аренду у своих дилеров-партнеров.Uber запущен в Нью-Йорке в мае 2011 года.Компания сообщила Quartz, что начала сотрудничать со сторонними дилерами в июле 2014 года и не берет комиссию или плату с арендных платежей. Он отказался указать, сколько водителей в настоящее время арендуют или сдают в аренду свои автомобили в Нью-Йорке через своих четырех дилеров-партнеров, но сказал, что «очень небольшой процент» водителей состоит в договорах аренды. «Водители Нью-Йорка, которые хотят арендовать автомобиль, чтобы зарабатывать с Uber, направляются к дилерам, предлагающим аренду по конкурентоспособным ценам», — говорится в заявлении компании.«Мы планируем рассмотреть любые жалобы водителей на этих дилеров».
Практика аренды Uber была передана генеральному прокурору штата Нью-Йорк около двух лет назад, и офис в частном порядке выразил заинтересованность в расследовании этого вопроса, сообщил Quartz источник, знакомый с ситуацией. Офис AG не сразу ответил на запрос о комментарии.
Tower — сервисный центр, который ежедневно управляет автокредитами для лизинговых компаний, которые предоставляют фактическое финансирование. Согласно документам, поданным в Государственный департамент Нью-Йорка, он подготовил контракт с Росарио от имени CB Livery Leasing, компании, базирующейся в Бронксе и созданной в феврале 2015 года.В настоящее время Tower выполняет около 200 автомобильных контрактов в месяц, большинство из них с водителями Uber, сказал Сазид Рахман, консультант по продажам. Uber — единственная компания, с которой Tower официально сотрудничает. Рахман сказал, что Tower осуществляет эти продажи «независимо от кредита», если заявитель имеет профессиональный опыт вождения.
У Росарио не было кредита, когда он пошел в Тауэр, чтобы получить машину. Дилер сказал ему, что предлагает некредитный план, который был менее доступным и требовал еженедельных платежей вместо ежемесячных платежей.После этого он сказал, что они не спрашивали о его активах или доходах, «просто у меня был банковский счет и я работал в Uber». Он внес авансом 2000 долларов из 3000 долларов за обслуживание, а остальные по ставке 100 долларов в неделю в течение 10 недель.
Отсутствие кредитной истории у Росарио поместило его в категорию заемщиков, известных как «глубокий субстандартный кредит». Субстандартное автокредитование — растущая проблема в США, напоминающая пузырь на рынке жилья перед крахом 2007 года. За последние шесть лет стало намного проще брать деньги в долг для покупки машины.В результате резко увеличился объем автокредитов, выдаваемых «субстандартным» потребителям с кредитным рейтингом ниже 620.
В третьем квартале 2016 года субстандартные автокредиты в США составили 280 миллиардов долларов, по данным ФРС Нью-Йорка и Equifax, по сравнению с 188 миллиардами долларов в третьем квартале 2010 года. согласно исследованию, опубликованному в марте Morgan Stanley, предназначенным для потребителей «глубокого субстандартного кредитования» — тех, у кого кредитный рейтинг ниже 550 — вырос до 32,5% с 5,1% с 2010 г.Стив Эйсман, инвестор, который, как известно, закрыл короткие позиции по субстандартным ипотечным жилищным кредитам и получил главную роль в фильме Майкла Льюиса The Big Short , теперь присматривается к субстандартным автокредиторам.
Субстандартное кредитование может заполнить важный пробел на рынке, предоставив финансирование людям, которые в противном случае не смогли бы получить ссуду. Но аренда, предоставленная водителям Uber в Нью-Йорке, созрела для злоупотреблений, сказал Крис Кукла, исполнительный вице-президент Центра ответственного кредитования, после изучения резюме аренды Росарио, а также контракта между Мэрион Вулф и Buggy LLC.Он указал на пункт в договоре аренды Вулфа, который позволял Багги возвращать машину и сообщать в полицию как «утерянную или украденную», если он пропустил платеж и не отвечал на сообщения в течение пяти дней.
«Это довольно принудительно, — сказал Кукла. «Очень тревожно видеть контракт, в котором кредитор угрожает использовать правоохранительные органы в качестве тактики взыскания денег».
Хищное автокредитование — такая же неотъемлемая часть Нью-Йорка, как и культовая индустрия желтых такси. Задолго до Uber таксисты были фактически переданы в аренду владельцам медальонов, которые сдавали в аренду право управлять такси.Дилеры вели оживленный бизнес, сдавая в аренду черные автомобили в основном иммигрантам. Когда Uber впервые приехал в Нью-Йорк, он говорил об освобождении водителей от такой практики. Вместо этого компания подтолкнула больше водителей к обременительным договорам аренды и аренды и придала легитимность способам ведения бизнеса этими дилерами.
«Ситуация очень мрачная, — сказал мне Сохаил Рана, водитель Uber и член Независимой гильдии водителей. «Это хорошо, если кто-то отчаянно хочет арендовать машину».
Ранее в этом году Рана отвезла друга в Тауэр, чтобы узнать об аренде автомобиля.Его друг, Муханнад Исса, в то время не работал около шести месяцев, и у него скоро был ребенок. Исса не мог позволить себе купить машину, и кредит у него был плохой. Башня отказала Иссе в аренде и раньше из-за старого штрафа за превышение скорости, но Рана знала владельца и попросила об одолжении. Дилер согласился позволить Иссе взять напрокат автомобиль для Uber за 425 долларов в неделю плюс залог в 450 долларов. Он забирал деньги из его доходов в Uber каждое утро понедельника. «Я говорила ему, что это не лучший вариант, это лучший вариант из всех плохих», — сказала Рана.
Снимок экрана с Uber
Uber помогает водителям назначать встречи с дилерами-партнерами через страницу регистрации на веб-сайте Uber New York.Большинство водителей Uber работают неполный рабочий день. Но для людей, которым необходимо вносить еженедельный платеж за аренду или аренду автомобиля, неполный рабочий день часто не вариант. Когда в марте Исса не водил машину всю неделю, когда родился его ребенок, Тауэр списал 425 долларов прямо со своего банковского счета. Через несколько дней он вернулся в путь, но планировал изучить другие варианты аренды или лизинга, «потому что 425 долларов в неделю — это слишком много.
Мэрион Вулф получил свой автомобиль от Багги, еще одного партнера-дилера Uber, когда он начал работать в компании в марте 2016 года. Вулф зарегистрировался в Uber, чтобы пополнить свой доход от работы в метро Нью-Йорка. Сначала он арендовал автомобиль за 450 долларов в неделю, но дилер сказал ему, что он может получить более новый автомобиль, если он будет сдавать его в аренду.
Багги, также известная как Lux Credit Consultants, была создана в январе 2015 года, согласно документам, поданным в Государственный департамент Нью-Йорка.Офис в Краун-Хайтс, районе Бруклина, окружен сетчатым забором с колючей проволокой наверху. Черный плакат Uber прислонен к фасаду здания. Внутри половину фронт-офиса занимает стол, за которым сидят два представителя Uber, которые сидят у задней стены и помогают регистрировать водителей для аренды и аренды. Однажды днем в конце июня я остановился на одном из мужчин в футболке Uber. У другого был ноутбук с надписью «Uber Loaner 229».
Кварц / Элисон Грисволд
Вход в офис Багги в Бруклинс Краун Хайтс.Амит Бал, генеральный менеджер офиса Crown Heights, сказал, что Багги подписывает более 100 договоров аренды и аренды в месяц, 90% из них — водителям Uber. По его оценкам, две трети сделок — это аренда с выплатой от 369 до 469 долларов в неделю. «Мы вообще не занимаемся кредитами», — сказал он.
В июле 2016 года Вулф подписал 156-недельный контракт на Hyundai Sonata 2016 года выпуска, средняя цена сделки которого, по словам Эдмундса, в то время составляла 24,332 доллара. Багги оценил машину в 158 долларов.33 в неделю — что в сумме за 156 недель почти в точности соответствует продажной цене автомобиля, — но предлагались дополнительные сборы за страхование ответственности (110,62 доллара), потенциальный ремонт (80,05 доллара) и надлежащее лицензирование с городской комиссией такси (68 долларов). Вулф выбрал их всех, доведя свою общую еженедельную оплату до 417 долларов. Он заплатил 695 долларов плюс налог с продаж на полную стоимость автомобиля, или 2 253,76 доллара, когда контракт вступил в силу. За весь срок аренды выплаты составили немногим более 68 тысяч долларов. Только лицензионные сборы составили 10 608 долларов по сравнению с 550 долларами, которые взимаются с такси за лицензию на аренду автомобиля на два года.«Не зная всех деталей контракта, сложно ответить», — сказал Аллан Фромберг, представитель TLC, когда его спросили, были ли эти гонорары необычными. «Но так же трудно не сказать« вау »».
К августу Вулф водил машину более 30 часов в неделю, просто чтобы опередить свои платежи.
«Я не могу взять выходной», — сказал Вулф, у которого есть жена и трое детей. «Я работал неполный рабочий день, и мне казалось, что я действительно работаю полный рабочий день».
По состоянию на апрель у Uber было 600 000 водителей из США, которые совершили хотя бы одну поездку за последние 30 дней.Собственное исследование компании показало, что через год остается только половина этих драйверов; сайт технических новостей The Information сообщил, что уровень удержания намного хуже. Беспилотные автомобили уже в пути, но прошли годы, если не десятилетия, с того времени, когда они стали повсеместными. До тех пор бизнес Uber по предоставлению поездок по запросу зависит от его способности удерживать критическую массу водителей, работающих на платформе.
«Нет никаких сомнений в том, что они делают это для удержания драйверов».
Нигде задача не из легких, но особенно в Нью-Йорке.Хотя подъем Uber в городе был ошеломляющим, недостатка в традиционных такси и автомобилях напрокат, а также в конкурентах по вызову такси нет. Согласно данным TLC, количество пассажиров Lyft в Нью-Йорке за последний год увеличилось вдвое. Gett, самая популярная в Израиле, России и Великобритании компания по прокату автомобилей, в конце апреля приобрела конкурента Juno. Служба коллективных поездок Via в начале июня объединилась с приложением для вызова такси Curb, чтобы организовать совместные поездки в желтые такси Нью-Йорка.
Uber нанимает водителей в качестве независимых подрядчиков, а не сотрудников, чтобы избежать выплаты им льгот или гарантированной минимальной заработной платы.Из-за этого компания не может указывать водителям, где и когда работать, и оба эти правила могут быть сочтены судом «похожими на работодателя». Это также не может помешать им участвовать в гонках за такими конкурентами, как Lyft или Juno, что многие и делают. Что он сделал, так это направил больше водителей на дороги с соглашениями о финансировании, которые заставляют их работать в Uber.
«Нет никаких сомнений в том, что они делают это для удержания водителей», — сказал Мэтью Даус, партнер юридической фирмы Windels Marx и бывший председатель Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка (TLC), после рассмотрения одного из договоров аренды. получен Quartz для этой истории.«У вас есть договоренность, по которой водителю-независимому подрядчику связывают руки, чтобы он не мог уехать в другое место».
Ни в одном из трех договоров аренды с правом собственности, которые Quartz изучили в рамках этой статьи, прямо не предписывалось арендатору работать только на Uber. Но во всех трех случаях водитель должен был согласиться на вычет какой-либо формы оплаты из его доходов Uber в качестве срока аренды. Рахман, консультант по продажам Tower, сказал, что механизм удержания «хорош для водителей и хорош для лизинговых компаний», потому что он упрощает процесс платежей.В контракте Вулфа с Багги изложены его условия оплаты в разделе 6,
1
. Водитель настоящим соглашается… Разрешить Uber вычитать Еженедельные платежи и любые другие суммы, причитающиеся Компании по настоящему Соглашению, из заработка Водителя и переводить их Компании и в случае, если такой денежный перевод Uber не обеспечивает полного еженедельного платежа Водителя и любых других обязательств по оплате или оплате, причитающихся Водителю перед Компанией, разрешить Компании незамедлительно либо (i) произвести сбор ACH со счетов Водителя, или (ii) списать средства с кредитной / дебетовой карты Водителя (вместе с комиссией за обработку кредитной карты в размере 3%) без дополнительного требования и разрешения от Водителя.
Согласно последним данным Uber, типичный водитель Uber в Нью-Йорке зарабатывал от 23 до 24 долларов в час без учета расходов, таких как бензин, в октябре 2015 года (компания снизила цены в январе 2016 года). Даже по ставке 2015 года Вулфу пришлось бы работать около 18 часов, чтобы заработать достаточно, чтобы покрыть еженедельный арендный платеж. Если его заработок Uber недостаточен в течение какой-либо недели, контракт также разрешает Багги взимать комиссию с банковского счета Вульфа или снимать с его дебетовой или кредитной карты, «и то, и другое без дальнейшего запроса и разрешения от Водителя.
Муханнад Исса
Платежи Муханнада Иссы за транспортные средства были вычтены из его еженедельного заработка как «Гонорары, связанные с транспортными средствами». Акцент добавлен.Росарио изначально рассматривал соглашение о вычетах в своем контракте как плюс. «Я подумал, что это было проще всего», — сказал он. Но после того, как он заболел пневмонией, единственное, что облегчило соглашение, — это влезть в долги. После того, как в июне 2016 года Тауэр согласился возобновить работу своей машины, Росарио водил от 30 до 50 часов в неделю, несмотря на непрекращающийся кашель, из-за которого у него все еще возникала одышка.Когда у Росарио не хватило своих платежей, он сказал, что Tower заберет все его доходы от Uber, а также получит полную сумму на его банковский счет. Вскоре его банковский счет исчез, и он накопил сотни долларов за овердрафт.
Такие договоренности могут снова преследовать Uber. В начале июня департамент труда штата Нью-Йорк признал троих бывших водителей Uber и «других лиц, находящихся в аналогичном положении» сотрудниками, а не независимыми подрядчиками, в споре по поводу пособий по безработице.В своем решении судья по административным делам Мишель Берроуз отметила, что двое истцов, Джеффри Шеперд и Джакир Хоссейн, арендовали автомобили у стороннего дилера, рекомендованного Uber, несмотря на их плохую кредитоспособность.
«Примечательно, что заявителям было запрещено использовать транспортные средства, которые Uber сочла приемлемыми», — написал Берроуз. «Uber не только направил их сторонним аффилированным лицам для аренды автомобилей без кредита; но также Uber предпринял дополнительный шаг, удерживая деньги из оплаты проезда этих заявителей и выплачивая арендные платежи от их имени.Uber заявила, что не считает, что помощь водителям в договоре аренды с автосалонами для работы на ее платформе представляет собой контроль со стороны работодателя.
Договор аренды с Джеовани Росарио было труднее расторгнуть, чем подписать. В начале октября 2016 года, менее чем через шесть месяцев после заключения контракта, у Росарио все еще оставалось около 1300 долларов за Lincoln, а также он был должен арендовать свою квартиру. Он решил заплатить арендную плату и, не имея возможности внести полную арендную плату, позвонил в Tower и сказал, что заявляет, что компания уходит. Росарио сказал, что он оставит машину в офисе дилера в Лонг-Айленд-Сити, опасаясь, что за возвращение автомобиля будет взиматься дополнительная плата.Когда он приехал, Тауэр сказал Росарио, что должен вернуть машину. Эта плата никогда не упоминалась в лизинговых документах, которые он показал Quartz.
Мэрион Вулф также разорвала договор аренды с Багги через шесть месяцев. В январе 2017 года Багги попросил его вернуть машину после того, как он несколько недель пропускал платежи. Вулф объяснил, что он отстал из-за смерти члена его семьи, но дилера это не заинтересовало. «Когда Багги сказал мне вернуть машину, я подумал, что это может быть знаком Бога», — сказал он.Багги взимал с него 2500 долларов за досрочное расторжение контракта, что в его случае было указано в контракте.
Муханнад Исса все еще снимает жилье в Тауэре. После того, как его жена родила ребенка, ей потребовалось несколько операций из-за родовых осложнений. Исса ушла пять недель, чтобы ухаживать за ней, младенцем и двумя другими детьми. Не имея доходов Uber для списания, Тауэр каждую неделю снимал деньги со своего банковского счета, пока баланс не становился отрицательным. Когда он позвонил в Tower и попросил отсрочить платежи, женщина объяснила, что это невозможно для арендаторов, но если он хочет сдавать в аренду в собственность, «они могут что-то с этим сделать.«Исса теперь ездит по 12 часов в день, семь дней в неделю, чтобы расплатиться с долгами. Он отправил жену и детей домой к их семье в Иорданию. «Они смогут помочь ей с ребенком, — сказал он, — а я останусь здесь и поработаю свою задницу».
Я снова столкнулся с Росарио на слушании дела TLC в апреле. Был прохладный дождливый день, но все места в зале для слушаний на 19-м этаже в центре Манхэттена были заняты. Тогда, как и сейчас, Uber был поглощен другими скандалами, которые выдвинули его отношения с водителями из поля зрения.Недавно появились новости о том, что генеральный директор и несколько других топ-менеджеров посетили караоке-бар сопровождения по делам в Сеуле; один из беспилотных автомобилей Uber разбился в Аризоне; Джефф Джонс, высокопоставленный сотрудник Target, ушел в отставку.
Но реальной проблемой для водителей было и остается то, как Uber обращается с ними. Это было ясно на слушании в комиссии такси, где один водитель Uber назвал работу в этой отрасли «современным рабством».
Росарио не планировал давать показания, но пришел послушать.В течение нескольких месяцев, прошедших с тех пор, как он перестал арендовать у Tower, Росарио был водителем Uber, арендуя Lincoln MKT за 475 долларов в неделю и работая под аккаунтом, зарегистрированным на владельца автопарка. Он никогда не платил Tower 2500 долларов за возврат или оставшиеся 1300 долларов на своем балансе и беспокоился, что, если он войдет в приложение Uber под своим именем, дилер снова заберет его зарплату. Но за неделю до слушания он решил снова открыть свою учетную запись Uber, чтобы посмотреть, что произойдет.
В тот день на слушаниях по поводу такси у Росарио наконец-то были хорошие новости.«Они не предъявляли мне обвинений», — сказал он, ухмыляясь. «Я сейчас в порядке».
Uber, такси, прокат автомобилей, общественный транспорт
Преимущество использования общественных автобусов и поездов в Чикаго такое же, как и везде — это самый дешевый способ передвижения (Фото: Getty Images / iStockphoto)
Многие сообразительные путешественники часами сравнивают цены на авиабилеты и отели — обычно это два самых важных элемента при расчете стоимости поездки. Тогда они практически не тратят времени на сравнение цен на наземный транспорт.Это может быть дорогостоящей ошибкой. Вы будете принимать более обоснованные решения, предварительно оценив свои потребности, а затем оценив средние затраты.
Вы сделаете несколько остановок? Путешествуете с другими? Путешествуете в неурочные часы? Путешествуете в труднодоступные места? Путешествуете по густонаселенным районам? Все это и многое другое необходимо учитывать.
Четыре самых популярных способа передвижения — это аренда автомобиля, использование такси со счетчиком, использование приложения для Uber и использование общественного транспорта.Мы рассмотрели множество примеров маршрутов в Чикаго, одном из самых оживленных мест в стране как для деловых поездок, так и для отдыха. Мы рассмотрели следующие сценарии:
• Командировка с несколькими остановками на пять дней, забронированная на семь дней вперед
• Трехдневный отпуск на выходных при предварительном бронировании за 14 дней
• Деловая конференция на пять дней при предварительном бронировании за 28 дней
• Семейное воссоединение на пять дней с предварительным бронированием за 90 дней.
Мы обнаружили, что цены могут значительно колебаться, но это не всегда связано с ценой.Во-первых, важно определить ваши потребности в наземном транспорте для каждой конкретной поездки. И эти уроки применимы везде, а не только в Чикаго.
Взвешивание плюсов и минусов
В каждом режиме есть причины для выбора или отказа от этого метода передвижения по местности. Частью уравнения, конечно же, является цена. Но есть и другие положительные и отрицательные факторы. Вот краткое изложение.
• Общественный транспорт. Преимущество использования общественных автобусов и поездов в Чикаго такое же, как и везде — это самый дешевый способ передвижения.Как правило, это также самый экологически чистый режим.
Тарифы Чикагского транзитного управления более чем разумны: полные тарифы на проезд в автобусе начинаются от 2 долларов, а на поезд — от 2,25 доллара. Тем не менее, иногородние, совершающие некоторые внутригородские поездки, могут захотеть рассмотреть ряд однодневных проездных, стоимостью, например, 10 долларов США за один день и 28 долларов США за семь дней. Также есть ряд скидок, пропусков и отказов для детей; пожилые люди; учащиеся начальной, средней школы и колледжа; военнослужащие; путешественники с ограниченными возможностями; и т.п.
Но общественный транспорт означает, что вы едете с общественностью, поэтому очевидно, что у вас нет преимуществ конфиденциальности или специально разработанных маршрутов. И вам придется бороться с толпой, особенно в периоды пик. Иногда доступ может оказаться затруднительным.
Подведение итогов: проще говоря, автобусы и поезда — самые дешевые поездки, которые вы можете найти. Для некоторых поездок добраться до аэропорта и из аэропорта может оказаться слишком сложным при перевозке багажа, но для быстрых перелетов в пределах данного города или региона общественный транспорт может быть лучшим — и, безусловно, наименее дорогим — способом добраться.
• Такси со счетчиком. Как и во многих крупных городах США, в Чикаго действуют четкие тарифы и правила для такси со счетчиком. Эти правила гарантируют доступ для служебных животных, квитанции, системы сообщений о небезопасном или непрофессиональном поведении и т. Д. Некоторые потребители могут принять такие правила как должное, но нерегулируемые (а в некоторых случаях недостаточно обученные и недостаточно застрахованные) частные водители не всегда могут выполнять такие правила. стандарты.
Однако тарифы на такси по счетчику на крупных столичных рынках, таких как Чикаго, могут сбивать с толку — и дорого.Плата за проезд и чаевые являются дополнительными, а их стоимость рассчитывается как по затраченному времени, так и по пробегу. Базовый тариф составляет 3,25 доллара США, тариф за километраж — 2,25 доллара США, а коэффициент затраченного времени — 20 центов за каждые 36 секунд. И вы наверняка захотите избежать «платы за очистку от рвоты», которая составляет 50 долларов.
Подведение итогов: Такси со счетчиком редко бывают недорогой альтернативой, но они предлагают гибкость, доступность «от двери до двери» и надзор со стороны регулирующих органов.
• Убер. Нет никаких сомнений в том, что Uber может быть дешевле; его базовый тариф (1 доллар.70), поминутная ставка (20 центов) и ставка за милю (90 центов) — все это выгодно отличается от стоимости такси со счетчиком. Ценообразование Uber может быть сложным, особенно для событий, которые вызывают резкое повышение цен, а также взимается плата за отмену в размере 5 долларов США. Но экономия увеличивается, особенно если вы совершаете несколько поездок.
Есть еще фактор удобства, поскольку Uber позволяет автомобилю найти вас, а не наоборот. Для путешественников, борющихся с неблагоприятной погодой в незнакомых районах, это может быть таким же большим плюсом, как и экономия.
Конечно, я понимаю преимущества экономики совместного использования, о которых я писал здесь в 2013 и 2010 годах. Но из-за разрозненных правил по всей стране защита потребителей может быть непоследовательной (я хотел бы услышать ваши мысли — хорошо и плохо — про Uber в будущей рубрике).
Подведение итогов: Uber и аналогичные компании во многих случаях снижают тарифы на такси по счетчику, но для потребителей, обеспокоенных своими правами, существуют определенные риски.
• Прокат автомобилей. Когда вы покупаете автомобиль напрокат в Интернете, вы, несомненно, заметите, что цена указывается на ежедневной основе; 48,95 доллара в день звучат совсем иначе, чем 357,68 доллара. Хорошая новость заключается в том, что онлайн-тарифы должны включать налоги и обязательные сборы. Но, как я отмечал здесь в 2014 и 2010 годах, компании по аренде автомобилей даже более довольны оплатой, чем авиакомпании, когда речь идет о дополнительном доходе от «дополнительных услуг», которые вы, возможно, не рассматриваете как дополнительные. Среди многих, многих затрат, которые вам нужно будет рассмотреть и рассчитать, относятся помощь на дороге, освобождение от страховки, варианты предоплаты топлива, дополнительные и несовершеннолетние водители, варианты оплаты дорожных сборов, раннее и позднее возвращение, детские сиденья, GPS и т.
Но для многих поездок ваша собственная машина может не понадобиться (просто подумайте, сколько арендованных автомобилей горит на солнце в Мире Уолта Диснея с 9 утра до 10 вечера каждый день). И помимо базовой арендной ставки и дополнительных услуг, о которых говорилось выше, очевидно, что есть газ, дорожные сборы и парковка, которые могут быть довольно дорогостоящими в городских и туристических районах.
Подведение итогов: Для абсолютной гибкости ничто не сравнится с наличием собственного автомобиля в вашем распоряжении. А для некоторых поездок может понадобиться аренда.Но для многих поездок аренда может не быть оправданной.
Сравнение параллельных поездок
Поскольку каждая поездка индивидуальна, важно учитывать, что действительно нужно вашему наземному транспорту. Затем вы можете приступить к подсчету затрат.
Для наших четырех пробных поездок мы использовали Kayak.com, чтобы определить самые дешевые базовые ставки аренды автомобиля среднего уровня. Однако важно помнить, как отмечалось выше, что эти цены не включают НИКАКИХ дополнительных услуг, а также газ, дорожные сборы и парковку.Вот что мы обнаружили:
• Командировка с несколькими остановками / пять дней (бронирование за семь дней): Advantage, 206 долларов США
• Выходные / три дня (бронирование за 14 дней): Payless, 113 долларов США
• Конференция / пять дней (забронировано за 28 дней): Payless, 349 долларов США
• Воссоединение семьи / пять дней (забронировано за 90 дней): Advantage, 358 долларов США
Из-за значительной разницы в этих арендных ставках три других режима — такси со счетчиком, Uber и общественный транспорт — складываются по-разному, если сравнивать цены для каждого маршрута отдельно.
Рассмотрим поездку из международного аэропорта О’Хара в The Loop в центре Чикаго. Стоимость такси со счетчиком, по данным TaxiFareFinder.com, будет составлять от 49 до 78 долларов, а в среднем — 54 доллара. Онлайн-сайт Uber для Чикаго оценивает ту же поездку в 28–36 долларов, хотя есть много переменных, таких как выбранный маршрут и загруженность дорог. И, конечно, любой тариф Чикагского транзитного управления будет значительно дешевле, поскольку даже полный билет на поезд L от О’Хара стоит всего 5 долларов.
Между тем, от международного аэропорта Мидуэй до The Loop такси со счетчиком будет стоить от 36 до 70 долларов, а в среднем 42 доллара.Uber оценивает эту поездку от 24 до 30 долларов. А стандартные билеты на автобус для взрослых могут стоить всего 1,75 доллара.
Также стоит отметить, что индустрия счетчиков, похоже, сопротивляется Uber. Для тех, кто ищет экономические выгоды от совместного использования поездок в сочетании с регулирующим надзором, город Чикаго также разрешает фиксированные ставки на такси для двух или более независимых путешественников. На человека эти тарифы составляют 18 долларов от Мидуэй до центра города, 24 доллара от О’Хара до центра города и 37 долларов между двумя аэропортами.Очевидно, общение с незнакомцами может принести реальную экономию.
Выбор поездки за поездкой
Не все поездки одинаковы, поэтому, так же, как ваши потребности и желания зависят от маршрута, ваши лучшие варианты также могут варьироваться. Если вы ждали, пока уже достигли пункта назначения, чтобы выяснить, как лучше передвигаться, вы ждали слишком долго. Если вы потратите немного времени на изучение таких проблем заранее, это того стоит из-за цены и удобства.
Билл МакГи, редактор Consumer Reports и бывший редактор Consumer Reports Travel Letter, имеет лицензию FAA авиадиспетчер, несколько лет проработавший в сфере эксплуатации и управления авиакомпаниями.Расскажите ему, что вы думаете о его последней колонке, отправив ему электронное письмо по адресу [email protected]. Укажите свое имя, город и номер телефона в дневное время, и он может использовать ваш отзыв в будущем столбце .
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/travel/columnist/mcgee/2016/03/16/ground-transportation-uber-taxi-rental-car/81823500/
Taxi Cab Страхование водителей и автомобилей
Итак, вы хотите быть водителем такси. Вы все готовы к вечерам интриг, непонятным поломкам ванной, неровным кончикам, пятнам на заднем сиденье и т. Д… интересные разговоры. Ваша лицензия полностью разобрана, и теперь вам просто нужно выяснить сделку со страховкой такси.
Так … что там со страховкой такси? »
Отдельные водители такси должны застраховаться от повреждений и травм. Двумя основными типами являются страхование частного найма и страхование государственного найма.
Частное страхование найма предназначено для водителей и транспортных средств, которые требуют специального бронирования и не могут работать со знаком такси, который привлекает клиентов.«Ливреи» и лимузин требуют частной страховки на прокат.
Общественная страховка наемного автомобиля предназначена для тех, кто может забирать пассажиров и использовать сигнализацию наличия — традиционно желтые такси.
Гораздо более сложной задачей является получение медальона, который представляет собой вещественное доказательство наличия у вас лицензии на такси и позволяет вам встречать клиентов. Медальоны могут быть очень дорогими — до 600 000 долларов за один медальон, находящийся в частной собственности в Нью-Йорке. Из-за астрономической стоимости медальоны часто покупают корпорации, а затем сдают их в аренду водителям.Не все города используют систему медальонов, но те, в которых больше всего такси.
Ваш работодатель также несет ответственность за страховку транспортного средства. Чаще всего они страхуют один и тот же флот по одному и тому же полису. Страхование для таксомоторных компаний часто бывает чрезвычайно дорогим, потому что полис должен покрывать многочисленных и разных пассажиров в такси, а также дополнительные мили, которые почти все такси проезжают за определенный год. Если вы независимый водитель, вам все равно придется доплачивать при регистрации в качестве государственного или частного найма.
Вождение такси связано с большими расходами; это низкомаржинальный бизнес. Помимо стоимости медальона, ваш кошелек будет напрягать еще и бензин, техническое обслуживание и страхование автомобиля.
Обратите внимание: в настоящее время CoverHound не предлагает страхование ливреи, которое необходимо для того, чтобы вы были должным образом застрахованы как водитель такси. Мы рекомендуем поискать страховку ливреи в Google, если это то, что вы ищете.
Как обезопасить себя от коронавируса в Uber, Lyft или арендованном автомобиле
Эксперты отрасли рассказывают о том, что делается для сохранения здоровья гонщиков, и дают советы, как защитить себя.
На данном этапе пандемии коронавируса любой, у кого нет существенной причины для выхода из дома, должен оставаться дома. Но что, если вам все еще нужно путешествовать и у вас нет собственной машины? Ваши возможности ограничены: может быть сложно соблюдать дистанцию в общественном транспорте, который также может работать с пониженной частотой, и не все могут использовать арендуемые велосипеды или скутеры.
Службы вызова такси, такие как Uber и Lyft, могут показаться хорошей альтернативой. Наряду с такси они продолжают работать там, где позволяют местные власти.Те, у кого есть водительские права и место для парковки, имеют еще больше возможностей, потому что автомобили напрокат и общие транспортные средства по-прежнему доступны — и могут быть более доступными, чем когда-либо.
Но автомобили с совместным пользованием представляют уникальные риски, когда речь идет о защите пассажиров и водителей.
Ученые говорят, что новый коронавирус, скорее всего, распространится в результате тесного контакта, например, при прямом кашле или чихании кем-то, кто инфицирован вирусом, или нахождении в пределах 6 футов от инфицированного человека в течение 10-15 минут или дольше. .И не все носители вируса проявляют симптомы. Это делает путешествие в машине с кем-то еще более рискованным, чем путешествие в одиночку. Вирус может сохраняться на поверхности в течение нескольких часов или даже дней, поэтому важно, чтобы транспортные средства, используемые в разное время несколькими людьми, содержались в чистоте.
CR побеседовал с экспертами в сфере райдшеринга, такси и аренды автомобилей и выяснил, какие меры предосторожности они принимают. Например, некоторые компании, предоставляющие услуги такси, сообщили нам, что вкладывают средства в сверхмощное уборочное оборудование, а службы каршеринга внедряют бесконтактный пикап.
Есть также дополнительные шаги, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму собственные риски, например, запрос или поиск такси или другого автомобиля с водителем с перегородкой между водителем и пассажирами вместо обычного Uber или Lyft, у которого его нет. Или вы можете взять напрокат автомобиль, который сможете тщательно очистить самостоятельно, если у вас есть место для парковки. И, конечно же, любой, кто выходит из дома, должен следовать новым рекомендациям по ношению маски, независимо от способа транспортировки.
Uber, Lyft и служба доставки пассажиров
Хотя Uber и Lyft продолжают работать в большинстве регионов, компании прекратили использование поездок между незнакомыми пассажирами, такими как UberPool и Lyft Line.Отдельные лица и семьи по-прежнему могут вызывать машину из приложений Uber или Lyft, но это не значит, что они должны это делать.
«Честно говоря, я бы порекомендовал людям не пользоваться услугами Uber и Lyft прямо сейчас», — говорит Гарри Кэмпбелл, основатель и генеральный директор The Rideshare Guy, блога и подкаста, посвященного сервисам вызова пассажиров.
Кэмпбелл говорит, что, поскольку ответственность за чистку автомобилей возлагается на отдельных водителей, водители могут не знать, насколько хорошо была очищена их машина. «Некоторые водители делают отличную работу, а другие — нет», — сказал он CR.
Lyft сообщил CR, что инструктирует своих водителей открывать окна во время поездок, чтобы улучшить циркуляцию воздуха, предлагать пассажирам сесть на заднее сиденье и использовать дезинфицирующие салфетки для очистки поверхностей, к которым часто прикасаются. Когда дело доходит до последней рекомендации, водители в значительной степени несут ответственность за оплату этих материалов самостоятельно, говорит Кэмпбелл, и они сталкиваются с той же нехваткой поставок, что и все мы.
На своем веб-сайте Lyft сообщает, что предоставляет водителям чистящие средства через свои сервисные центры, но когда мы изучили доступность этих материалов, CR обнаружила, что ни один сервисный центр в штате Нью-Йорк в настоящее время не предлагает чистящие средства, и что подобные ситуации существуют и в других государствах.
«Мы внимательно следим за ситуацией с COVID-19 и принимаем меры на основании указаний Центров по контролю за заболеваниями», — заявила CR в письменном заявлении представитель Lyft Дана Дэвис. «Наша цель — обеспечить безопасность наших гонщиков, водителей и членов команды. У нас есть внутренняя целевая группа, занимающаяся исключительно этим вопросом, и мы продолжим принимать меры по мере необходимости ».
Uber не ответил на запросы CR о комментариях, но Эндрю Макдональд, старший вице-президент компании по международным поездкам и операциям с платформами, сообщил в твиттере, что Uber приобрел 30 000 бутылок дезинфицирующего средства, которые он отправлял непосредственно водителям.Макдональд сказал, что не каждый водитель сможет получить бутылку, и что приоритетом является обеспечение «самых активных водителей в нескольких городах», включая Нью-Йорк.
Даже более важным, чем чистота автомобилей, используемых Uber и Lyft, является здоровье людей, которые их водят, говорит Кэмпбелл, основатель The Rideshare Guy.
«CDC рекомендует держаться на расстоянии 6 футов от кого-то, но когда кто-то садится в вашу машину, это правило практически невозможно», — говорит он.
И если водитель заболеет, есть вероятность, что он заразит пассажиров, и наоборот. В настоящее время Uber и Lyft начали оказывать финансовую помощь водителям, которые не могут работать из-за диагноза COVID-19 или постановления о карантине, но вирус также может передаваться теми, у кого нет симптомов болезни.
Поскольку водителям платят только за поездки, которые они совершают, водители, которые могут подозревать, что они подверглись воздействию COVID-19, но все еще чувствуют себя здоровыми или не проявляют симптомов, могут продолжить работу, говорит Кэмпбелл.
«Тебе положено не ходить на работу домой. Но как водитель, если вы это сделаете, вам не заплатят », — говорит он. «Ни один из этих драйверов не пытается злонамеренно распространять это, но они сталкиваются с множеством трудных решений».
Такси
По большей части традиционные такси могут иметь небольшое преимущество перед Lyft и Uber, но процессы уборки и меры предосторожности могут отличаться в зависимости от выбора, сделанного местными компаниями, предоставляющими услуги такси. Вы можете позвонить в их диспетчерскую, чтобы узнать о каких-либо конкретных протоколах, установленных перед поездкой.
Такси обычно обслуживают в гаражах большого автопарка. Крупным компаниям легче покупать чистящие средства оптом, чем водителям-индивидуалам, которым приходится полагаться на продуктовые магазины и других розничных продавцов.
Так обстоит дело с WHC Worldwide, крупным оператором автопарка, который владеет таксомоторными компаниями по всей территории США. Генеральный директор WHC Билл Джордж сказал CR, что компания смогла приобрести оборудование для уборки и защиты, которое она предоставляет своим водителям. Компания предпринимает и другие шаги.«Мы закупили туманообразователи для коммерческих автомобилей для каждого из наших офисов и обучили персонал ежедневно запотевать каждый автомобиль, — говорит он. Эти устройства распыляют дезинфицирующее средство по всему салону автомобиля для глубокой очистки.
В отличие от автомобилей Uber и Lyft, во многих такси между водителем и пассажиром установлены перегородки, которые могут предотвратить распространение инфекции при кашле и чихании. Джордж говорит, что его компания оснастила таким оборудованием еще больше автомобилей.
Совместное использование автомобилей: Zipcar, Getaround и Turo
Службы каршеринга в основном следуют двум моделям: краткосрочные службы, такие как Zipcar, владеют и обслуживают автомобили в своем парке во многом как традиционная компания по аренде автомобилей, но они предлагают варианты почасовой аренды и распределяют автомобили по городам, а не хранят их в центре. место расположения.Одноранговые сервисы, такие как Turo и Getaround, позволяют владельцам автомобилей арендовать свои частные автомобили за определенную плату. Многие из этих автомобилей можно арендовать на длительный период времени и часто не требуют личного контакта при получении.
Хотя эти услуги не включают водителей, любой общий вид транспорта может быть рискованным во время пандемии, — говорит Нил Абрамс, консультант, проработавший с компаниями по аренде автомобилей и каршерингу более 40 лет.
«Контроль за уборкой и техническим обслуживанием не такой строгий или дисциплинированный, как, скажем, в пункте аренды в аэропорту», - говорит Абрамс.«Некоторые из них основаны на системе чести, то есть на том, что предыдущий водитель автомобиля несет ответственность за его чистку».
На своем веб-сайте Zipcar сообщает, что не может профессионально чистить автомобили между каждым бронированием, но что автомобили «регулярно и тщательно очищаются с использованием наших процедур дезинфекции». У Getaround и Turo есть инструкции о том, как владельцы транспортных средств могут чистить свои автомобили.
«Мы попросили арендаторов приносить с собой салфетки и дезинфицирующее средство во время поездок, а также попросили владельцев мыть свои автомобили между поездками, а также до и после личного использования», — сказала CR пресс-секретарь Getaround Мэг Мюррей.
Все три службы предлагают автомобили с возможностью бесконтактного получения, поэтому водителям никогда не придется встречаться с кем-то для обмена ключами. Эти службы также отказались от некоторых сборов и штрафов за отмену и повторное бронирование, и у них есть протоколы для вывода из эксплуатации автомобилей, которые контактировали с кем-то с COVID-19.
Если возможно, аренда одного из этих автомобилей на длительный период времени позволит вам тщательно очистить его перед использованием, чтобы вы знали, насколько хорошо он был очищен, при следующей поездке.Zipcar заявляет, что изменила условия аренды, чтобы удовлетворить возросший спрос на долгосрочную аренду.
«В городских условиях мы наблюдаем рост спроса на эксклюзивное использование автомобиля в течение недели или даже месяца», — говорит президент Zipcar Трейси Чжэнь. «Чтобы удовлетворить этот спрос, мы расширяем наше предложение Dedicated Zipcar, которое обеспечивает участникам более длительное и эксклюзивное использование одного и того же транспортного средства с понедельника по пятницу».
CR рекомендует, когда вы садитесь в общую машину, как минимум протирайте ручку, рулевое колесо и рычаг переключения передач.Старайтесь не прикасаться к лицу во время вождения и продезинфицируйте руки, когда выходите из машины.
Традиционные автомобили напрокат
Абрамс говорит, что с сокращением авиаперелетов традиционный бизнес по аренде автомобилей резко упал во время пандемии. В результате многие пункты проката автомобилей временно закрылись.
Но те места, которые остаются открытыми, могут предложить скидки для водителей, которым нужна машина. «Они собираются предоставить потребителю гораздо более выгодные тарифы», — говорит Абрамс.Например, большинство компаний по аренде автомобилей отказались от дополнительных сборов, которые обычно взимаются с водителей в возрасте до 25 лет, и снизили стоимость аренды в один конец и ежемесячной аренды.
Hertz предлагает бесплатную аренду на месяц медицинским работникам в Нью-Йорке, у которых есть действующие водительские права и медицинский идентификатор, адрес электронной почты с доменом для здравоохранения и которые присоединились к программе лояльности Hertz.
Хотя все крупные компании по аренде автомобилей заявляют, что они ввели дополнительные протоколы очистки, Абрамс говорит, что арендаторам все же следует защищать себя.
«Первое, что должен спросить потребитель, — это« Что вы делаете для защиты моей безопасности? », — сказал Абрамс CR. Он также рекомендует арендаторам принять собственные меры предосторожности перед тем, как водить машину, которую использовал кто-то другой, даже если они были уверены, что она была профессионально очищена. «Я принесу свое дезинфицирующее средство. Я бы взял свои перчатки », — говорит он. «Я бы позаботился о том, чтобы я был второй линией защиты при аренде автомобиля».
CR рекомендует открывать окна при первом вождении автомобиля, чтобы проветрить его, а также протирать салон и мыть собственные руки до и после вождения.
Долгосрочные арендаторы, которые могут позволить себе ежемесячную арендную плату и у которых есть место для парковки, могут продезинфицировать свою машину, не беспокоясь о том, что кто-то другой не очистил ее так тщательно. Но, по словам Абрамса, у традиционного проката автомобилей есть один недостаток: рядом с тем местом, где вы живете, может не оказаться места, где можно арендовать автомобиль.
«У Avis намного меньше точек продаж, чем, скажем, у Zipcar», — говорит он. (Avis Budget Group является корпоративной материнской компанией Zipcar.) «Это очень личный вопрос о том, кому вы доверяете.Zipcar предлагает больше гибкости, но Avis может обеспечить больше уверенности ».
По возможности, говорит Абрамс, лучшим решением для передвижения во время этой пандемии может вообще не быть автомобиля.
